;
Şimdi Ara

DS 7'nin yerini alan yeni DS N°7 Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
29
Cevap
0
Favori
8.388
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
1 oy
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Google + DH’yi Favori Kaynağın Yap
    ANASAYFA GÖRÜNÜMÜNE GEÇ
    DS 7'nin yerini alan yeni DS N°7 Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri
    DS Automobiles’in yeni dönemini simgeleyen DS N°7,Türkiye’de premium SUV segmentine yeni bir soluk getiriyor. Fransız lüksünü ileri teknoloji ve üstün seyahat konforuyla buluşturan yeni DS N°7 3.700.000 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.



    DS N°7 fiyatları:




    • N°7 Pallas Hybrid 145 Otomatik : 3.700.000 TL

    • N°7 Étoile Hybrid 145 Otomatik: 4.100.000 TL



    Markanın yeni isimlendirme stratejisini devam ettiren modellerinden biri olan DS N°7, Türkiye’de PALLAS ve ÉTOILE donanım seviyeleri ve ilk etapta 145 BG sistem gücü sunan yeni nesil hibrit güç ünitesiyle ülkemiz yollarına çıkmaya başladı. Zarafet, ileri teknoloji ve verimliliği bir araya getiren yeni DS N°7, DS Automobiles’in premium SUV segmentindeki konumunu daha da güçlendirmeyi hedefliyor.



    Birinci sınıf seyahat deneyimi



    Yeni DS N°7 geliştirilirken markanın temel hedeflerinden biri, uzun yolculukları daha konforlu, daha sessiz ve daha huzurlu hale getirmek oldu. Bu yaklaşım doğrultusunda tasarlanan iç mekân, yüksek işçilik kalitesi, kaliteli malzemeleri ve Fransız zanaatkârlığını yansıtan detaylarıyla dikkat çekiyor.



    DS Automobiles'in karakteristik tasarım unsurları arasında yer alan “Clous de Paris” işlemeleri, inci dikiş detayları, açık altın rengi zarif süslemeler ve saat kayışından ilham alan koltuk tasarımları, markanın lüks anlayışını modern bir yorumla yansıtıyor. DS N°7 ile birlikte Türkiye’de bir DS Automobiles modelinde ilk defa sunulan doğal ahşap kaplamalar ve özenle tasarlanan ambiyans aydınlatması, kabinin rafine atmosferini daha da güçlendirirken, 10,25 inç büyüklüğünde dijital gösterge paneli ve 16 inç büyüklüğündeki multimedya ekranı teknolojiyi yaşam alanının doğal bir parçası haline getiriyor. Ayrıca DS Automobiles'in yeni tasarım anlayışını yansıtan X şeklindeki direksiyon simidi ise ergonomik yapısıyla sürücünün tüm temel fonksiyonlara sezgisel şekilde erişmesini sağlıyor.



    DS 7'nin yerini alan yeni DS N°7 Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri
    Türkiye'de satışa sunulan PALLAS ve ÉTOILE donanım seviyeleri, zengin standart donanımlarıyla öne çıkıyor. Her iki versiyonda da 19 inç ORIONIS alaşım jantlar, anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, iki bölgeli otomatik klima, izolasyonlu panoramik cam tavan, elektrikli bagaj kapağı ve eller serbest bagaj erişimi, havalandırmalı kablosuz cep telefonu şarj fonksiyonu, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği sunan multimedya sistemi, geri görüş kamerası, ön ve arka park sensörleri, Stop & Go özellikli adaptif hız sabitleyici ve DS Clean Cabin sistemi standart olarak sunuluyor. Aktif Şerit Takip Yardımcısı, Uzun Menzilli Kör Nokta Yardımcısı, Geri Manevra Çapraz Trafik Uyarısı, Aktif Güvenlik Freni, Trafik Levhaları ve Hız Sınırı Yardımcıları gibi gelişmiş sürüş yardım sistemleri de her iki versiyonda standart donanım kapsamında yer alıyor.



    PALLAS versiyonu, İnci Grisi ve Sonsuzluk Mavisi DS CANVAS iç tasarım konsepti, Yusufçuk desenli süs dikişli kapı panelleri, Sonsuzluk Mavisi DS CANVAS kaplamalı orta konsol ve direksiyon airbag kapağı gibi özgün detaylarla sunulurken; ÉTOILE versiyonu Celeste Gri Nappa deri döşeme, Nappa deri direksiyon ve orta konsol, inci dikişleri gibi premium dokunuşlarla farklılaşıyor. Her iki versiyonda standart olarak sunulan sekiz renkli PolyAmbient ambiyans aydınlatması ve ön koltuklardaki aydınlatmalı DS logoları ise kabinin yenilikçi atmosferini tamamlıyor.



    Donanım seviyelerine ek olarak sunulan opsiyonel paketlerle DS N°7'nin konfor ve teknoloji özellikleri daha da kişiselleştirilebiliyor. PALLAS donanımlı versiyonda sunulan Konfor Paketi ile  Visio360, çevre görüş sistemi ve  ses ve ısı izolasyonlu arka yan camlar tercih edilebilirken, ÉTOILE donanımlı versiyonda sunulan Absolute Konfor Paketi ile Lounge Koltuk Paketi (ısıtmalı, havalandırmalı ve masaj fonksiyonlu ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar, ayarlanabilir ön koltuk yan destekleri), FOCAL Electra® Hi-Fi ses sistemi ve ısıtmalı direksiyon simidi gibi özellikleri beraberinde getiriyor. ÉTOILE donanımında sunulan Absolute Teknoloji Paketi ise DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY, sanal gösterge paneli  ve otomatik kararan elektrikli dış dikiz aynalarıyla teknoloji ve kullanım konforunu ileri taşıyor.



    Arka bölümde yerini aldığı DS 7’ye kıyasla daha uzun kapılar, büyütülen cam yüzeyler ve izolasyonlu panoramik cam tavan sayesinde ferahlık hissi artırılırken, yeniden tasarlanan kabin mimarisi arka koltuklarda 25 mm'ye kadar daha fazla baş mesafesi sunuyor. 560 litre bagaj hacmi, arka koltukların katlanmasıyla 1.570 litreye kadar genişleyerek farklı kullanım ihtiyaçlarına cevap verirken, çift konumlu bagaj zemini ve elektrikli bagaj kapağı ile günlük kullanımda pratiklik sağlıyor.



    Teknoloji konfor için çalışıyor



    DS 7'nin yerini alan yeni DS N°7 Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri
    DS N°7’de teknoloji, sürücüyü daha fazla bilgi ve fonksiyonla çevrelemek yerine, yolculuğu daha sezgisel, zahmetsiz ve konforlu bir deneyime dönüştürmek üzere konumlanıyor. Yarı otonom sürüş desteği sunan DS DRIVE ASSIST; adaptif hız sabitleyici, şerit takip ve direksiyon yardımcısı fonksiyonlarıyla sürüş yükünü azaltarak sürücünün yolculuğa daha fazla odaklanmasına destek oluyor. 



    Bununla birlikte DS IRIS SYSTEM 2.0 bilgi-eğlence sistemi, 16 inçlik merkezi ekran üzerinden sezgisel bir kullanım deneyimi sunarken, opsiyonel olarak sunulan DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY sürüş bilgilerini doğrudan ön cama yansıtıyor. Gece sürüşlerinde ise 520 metreye kadar aydınlatma sağlayabilen üçüncü nesil DS PIXELVISION adaptif LED far sistemi, görüş koşullarını destekliyor. 



    Konfor deneyimi, ses ve akustik özelliklerle de tamamlanıyor. ÉTOILE donanımında opsiyonel olarak sunulan 690 Watt gücündeki 14 hoparlörlü ELECTRA 3D by FOCAL premium ses sistemi kabin içinde etkileyici ve dengeli bir ses deneyimi sunuyor . PALLAS versiyonunda akustik izolasyonlu ön cam ve ön kapı camları standart olarak sunulurken, ÉTOILE versiyonunda buna ek olarak akustik izolasyonlu arka kapı camları da standart donanıma ekleniyor. Böylece DS N°7, yolculuk boyunca sessiz ve rafine bir kabin atmosferi sunarak konfor anlayışını tamamlıyor.



    Heykelsi tasarım ve güçlü duruş



    DS 7'nin yerini alan yeni DS N°7 Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri
    4,66 metre uzunluğa, 1,90 metre genişliğe ve 1,63 metre yüksekliğe sahip olan yeni DS N°7, dengeli çizgileri, uzatılmış silüeti ve güçlü gövde yapısıyla ilk bakışta dikkat çekiyor. 740 mm çapındaki tekerlekleri ve 19 inç jantıyla yolda güçlü bir duruş sergileyen yeni DS N°7, aynı zamanda aerodinamik verimliliğiyle de öne çıkıyor. Bununla birlikte sınıfının en iyi değerlerinden biri olan 0,26 Cx sürtünme katsayısı, hem performansa hem de tüketime doğrudan katkı sağlıyor.



    DS N°7’nin ön tasarımında iki farklı ön ızgara sunuluyor. PALLAS donanım seviyesinde parlak siyah tasarımlı aerodinamik ön ızgara tercih edilirken, ÉTOILE versiyonunda DS LUMINASCREEN isimli aydınlatmalı aerodinamik ön ızgara, ışıklı çizgiler ve aydınlatmalı DS logosuyla markanın yeni ışık imzasını yansıtıyor. Siyah tavanlı çift renkli gövde seçenekleri ise DS N°7'nin güçlü karakterini tamamlıyor.



    Yeni nesil hibrit güç teknolojisi



    Türkiye'de ekim ayından itibaren satışa sunulan DS N°7, ilk etapta 145 BG sistem gücündeki yeni nesil hibrit güç ünitesiyle yollara çıktı. Çift kavramalı 6 ileri oranlı çift kavramalı otomatik şanzımana entegre edilen 21 kW gücündeki elektrik motoruyla birlikte çalışan sistem, şehir içi kullanımda sürüşlerin yüzde 50'sine kadar elektrikli sürüş sağlayabiliyor. 5,4 lt/100 km'lik karma koşullardaki yakıt tüketimi ve 122 g/km'lik CO₂ emisyon değeriyle yüksek verimlilik sunan bu güç ünitesi, performans ve ekonomi arasında ideal denge kuruyor.



    Ayrıca Bkz.Computex'e doğru: Team Group'dan 2133MHz'de çalışan DDR3 bellek kiti





  • DS'in müşteri kitlesi belli; Kullanıcısı, hafta sonu 4 çocuğunu, kaynanasını, görümcesini... doldurup Yenikapı sahiline pikniğe gitsin, ya da bayram ziyaretinden dönerken bagajda turşu bidonu taşısın diye üretilmiyor.


    Her yıl geliri artan, terfi eden, yaşam kalitesi yükselen... bir kaç sene sonra nasıl olsa X3, GLC, EX60... alabilecek beyaz yakalı, o bir kaç seneyi de T-ROC'la, Corolla Cross'la... falan geçirmek zorunda kalmasın diye alıyor bu segmentteki arabaları.


    T-ROC'un, Cross'un 3M'lere dayandığı yerde de bu fiyat bu müşteri kitlesi için kabul edilebilir. 2-3 sene sonra zaten bir üst sınıfa çıkacak, al-sat'ta yaşadığı kayıplar bir sonraki arabasının yanında komik tutarlar olarak kalacak. Emekli/memur/küçük esnaf... gibi "zar zor aldık 15 sene kullanmak zorundayız" deyip, sonraki sahibini kendisinden fazla düşünerek kullanmayacak.

  • Çok çirkin ve kötü görünüyor ayrıca motorundan hiç bahsedilmemiş ama tahmin etmek hiç zor değil, 1.2 puretech :D

  • WDStyle W kullanıcısına yanıt
    Yoruma bak hizaya gel.. la bebe ömründe kaç tane lüks araç gördün kullandın 3.1 milyon togga vereceğime gider lüks konforlu araç alırım daha iyi

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Ds'in tasarım çizgisinden uzak gibi geldi

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
    Sony A850 - Sony A37 - Minolta Dynax 7D
    Minolta 24-105mm F3.5-4.5D || Minolta 100-200mm F4.5 || Minolta 70-210mm
    Sony 50mm F1.4 SAL || Sony DT 30mm F2.8 MacroSAM || Sony 18-55mm SAMII
    Tamron Di LD 90mm F2.8 Macro || Tamron 70-300 Di LD Macro || Sigma 28mm F1.8 EX Asp. MACRO
    Helios 77M-4 50mm F1.8 || Porst MC 135mm F1.8
  • NCAP ten 4 yıldız almış Citroen'in şaka makinesi. Bunun üst versiyonu No 8 de 4 yıldız almış. Bu paraları kendi ülkesinde bile verip almazlar.

    _____________________________
  • WDStyle W kullanıcısına yanıt
    1.2 fakat puretech degil.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Yabancı sitelerdeki ortak eleştiri 1.2 puretech motorun 1,6 tonluk ağırlıkla başedemediği önündeydi.Zaten 0-100ü de 10,4 saniye gibi kabul edilemez seviyede.3 tane birbirinden güzel elektrik motoru varken gidip en boktan motorlar getirmişler.

    _____________________________
  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Daha Fazla Göster
  • Bu arabalar Lexus gibi premium gelmiyor nedense

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: zantevesta

    Bu arabalar Lexus gibi premium gelmiyor nedense
    Lexus doğrudan premium olarak sınıflandırdı kendini DS sadece süslü ve biraz konforlu Citroen olarak anılacak...

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
    21 June &amp;amp;amp;#8734;

    See you in another life...
  • Şahane özellikler şahane fiyata 1.2 zincirli motor ile sorunlu hibrit uyumlu yarı otomatik şanzıman. Alana hayırlı olsun.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Stellantis sağlam bir hibrid kombinasyonu getirmeden bu iş düzelmez. 1.2 motordan başka seçeneği yok gibi. Dizellerde adblue baş belası

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • sonuç citroen, yani çöp

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • Şu dolandırıcılara şu paraları nasıl veriyor insanlar hayret verici ya

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • Bu fiyata bu çöpü alanın aklından şüphe ederim.

  • bunun kayış daha mı yağlıymış?

  • Dacia stratiker a benziyo

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
    Sevdan Bir ATEŞ!
  • Süslü Citroene 4 milyon vermek haramdır . Hakkı en fazla 2.5 milyondur .

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Kimse herhangi bir fransız markasına 3-4 milyon tl paralar bağlamaz bence. Evet DS PSA’nın lüks markası. Ama Türkiye’de bu paralara daha iyi üst segment markalar var.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Aşırı pahalı.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
    _____________________________
  • ByEG B kullanıcısına yanıt
    Ön taraftan Skoda Enyaqa benziyor.
    _____________________________
    💎 1 MİLYONLUK ARACA 10 BİN TL KASKO!
    🟥🟥🟥 Elektrikli Araç Kaskoda benzersiz fiyat, 💥💥TOGG-TESLA VE DİĞER ELEKTRİKLİ💥💥 araçlar için özel fiyat talep edin, pişman olmazsınız... 🟥🟥🟥
    💎Araç kasko değer liste fiyatı 1.000.000₺ ise, 10.000₺ üzerinden kasko imkanı sağlıyoruz.
    💎ONLARCA FORUMCU MUTLU MÜŞTERİ KONU LİNKİMİZDE...
    FORUM KONUMUZ...
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.