Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
Dünyanın en büyük elektrikli gemisi suya indirildi: 250 ton bataryaya sahip!
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Bu bir yanar varya bir daha söndüremezsin.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ -
O kadar mühendis bu ayrıntıyı gözden kaçırmış, keşke senin gibi bir çalışanları olsaymış 🙂
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ -
Esxici
E
kullanıcısına yanıt
Bunu tahmin etmek için mühendis olmaya gerek yok. 😂
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ -
Esxici
E
kullanıcısına yanıt
o yanan arabaları tasarlayanlarda demirciydi zaten
-
_köle_
_
kullanıcısına yanıt
Ağzınıza sağlık 😅
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ -
çatıya uzunluğu 100 metreye 25 metrelik bir alana güneş paneli koyunca yaklaşık 750 kw'lık güneş paneli sığıyor ayrıca denizde güneşe engel olacak yapı olmadığı için yan yüzeylere de panel yerleştirilebilir. way anasını...
-
Akıllarda tek soru. Kaç günde şarj olacak?
-
Büyük Mühendislik Hataları programına ne zaman çıkar
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >_____________________________ -
_köle_
_
kullanıcısına yanıt
Mevzu yanmayacağını iddia etmeleri değil ki, tasarlayan mühendis de bu durumun farkında alınabilecek önlemler de alınıyor. Ama arkadaş sanki tasarlayanlar bundan bi habermiş gibi konuşmuş.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ -
Mühendisler de tahmin edip alınabilecek önlemleri almışlardır zaten.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ -
Esxici
E
kullanıcısına yanıt
Li-ion batarya ne kadar önlem alırsan al alev alabilecek bir pil çeşididir. Günümüzde elektrikli araçlarda hala sık sık li-ion bataryalar kullanılmaktadır. İsterse etrafına koruyucu bir tabaka koysun, isterse yanmaz kaplama koysun bir noktadan bu piller darbe aldığı zaman içinde gaz biriktirip şişerler ve sonucunda havayla temas eden bu gaz yanarak tepki verir biz buna patlama ya da yanma diyoruz. Yani bu mühendisler ne kadar önlem alırsa alsın o Li-ion piller bir darbe sonucu ve-ya aşırı ısınma sonucu ve-ya şarj deşarj sırasında içinde gaz biriktirip şişebilir ve kaçınılmaz son ise patlamadır. Doğru olan şudur LFP batarya teknolojisini geliştirip dünyadaki tüm elektronik aletleri bu pillerle donatmak şarttır. Aksi halde isterse dünyanın en akıllı mühendisi gelsin bu pillerin (Li-ion) patlayacağını ve-ya yanacağını önden tahmin edemez ve genelde kaçınılmaz son da budur.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-A83058A5E -- 4 Mayıs 2025; 17:26:32 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Mesela Tesla’da pilin koruması için önlem alınmıyor mu sanıyorsunuz. Elon Musk gibi bir adam önlem almaz olur mu? Tabii ki alıyor. Pili su değmeyecek şekilde koruyor su yalıtımı yapıyor. Yanmayacak ve darbe almayacak şekilde pilin dışına koruyucu katman ekliyor. Vesaire pek çok önlem alınıyor. Ama sonuç ne O kadar çok yanan tesla var ki çünkü Li-ion batarya sağolsun yolunu buluyor ve arabayı küle çeviriyor ve daha sönmüyorda. Özel soğutucularla adamlar dakikalarca hatta saatlerce uğraşıp söndürüyor.quote:
Orijinalden alıntı: Guest-A83058A5E
Li-ion batarya ne kadar önlem alırsan al alev alabilecek bir pil çeşididir. Günümüzde elektrikli araçlarda hala sık sık li-ion bataryalar kullanılmaktadır. İsterse etrafına koruyucu bir tabaka koysun, isterse yanmaz kaplama koysun bir noktadan bu piller darbe aldığı zaman içinde gaz biriktirip şişerler ve sonucunda havayla temas eden bu gaz yanarak tepki verir biz buna patlama ya da yanma diyoruz. Yani bu mühendisler ne kadar önlem alırsa alsın o Li-ion piller bir darbe sonucu ve-ya aşırı ısınma sonucu ve-ya şarj deşarj sırasında içinde gaz biriktirip şişebilir ve kaçınılmaz son ise patlamadır. Doğru olan şudur LFP batarya teknolojisini geliştirip dünyadaki tüm elektronik aletleri bu pillerle donatmak şarttır. Aksi halde isterse dünyanın en akıllı mühendisi gelsin bu pillerin (Li-ion) patlayacağını ve-ya yanacağını önden tahmin edemez ve genelde kaçınılmaz son da budur.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-A83058A5E -- 4 Mayıs 2025; 17:38:13 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
-
Yazdığın senaryo lpg vb fosil yakıtlar içinde geçerli. Araç sayısı ve patlama yüzdesi kaç. Yazdığın senaryolar ne kadar sıklıkta yaşanıyor. Zaten söylediklerin bilinen şeyler ama söylediklerinin yaşanma ihtimali çok düşük. Dünyada ortalama 7 milyar telefonda Li-ion pil kullanılıyor. Tehlike boyutu senin dediğin kadar olsa yıllarca bu pil teknolojisi elektronik cihazlarda kullanılmazdı.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ -
aslında denizin ortasında olacağı için gayet kolay söndürülebilir
_____________________________ -
dodofran
D
kullanıcısına yanıt
Batarsa söner. :)
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ -
Esxici
E
kullanıcısına yanıt
Keşke kullanılmasaydı ama yıllarca bilinen tek şarj edilebilir batarya teknolojisi buydu. Dolayısıyla eğer daha gelişmiş ve daha az riskli bir batarya kullanmaya başlarsak bu risk de en aza iner. Tehlikenin boyutunu hafife almayın hiç oldukça tehlikeli.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________ -
Batarsa okyanusa vereceği zarar muazzam olur...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi camelon -- 4 Mayıs 2025; 21:46:53 >
-
👍
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >_____________________________
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Bu bir yanar varya bir daha söndüremezsin.
|
|
Akıllarda tek soru. Kaç günde şarj olacak?
|
|
o yanan arabaları tasarlayanlarda demirciydi zaten
|
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
