HYUNDAİ BAYON HAKKINDA DENEYİMLERİM - 2024 (3. sayfa)

Sase no ile 3 ayrı yetkile servise sordum parça degisimi görünmüyor. Sadece boya işlemi yapılmış serviste. Fabrikayı aradım ulaşamadım ama yetkili servisler uretimde böyle bir uygulamanın asla olamayacağını söyledi net bir şekilde.

Ama hyundai asla eski tarihli bir airbag takilmasinin söz konusu olmayacağını net bir şekilde söylüyor. Hyundai net bir şekilde 'evet' bu tarz durumlar olabilir ya da olabiliyor dese tamam ama net bir şekilde yok diyorlar

Fabrikayı aradık ama asla ulaşamadım. 3 4 farklı Yetkili servisler görüştüm daha önce böyle bir durum yaşanmadığını söylediler. Hatta birisi bana böyle bir uretim sürecinin kusurlu uretim kabul edilebileceğini söyledi.

Kemer ve dileklerde bir sey yok. Evet belki fabrikasyon takildi ama kimse bunu ispat ve kabul etmiyor. Yarın oburgun arac önden kucuk bir kaza yapıp plastik tampon değişse kimseye izah edemezsin. Tampon değişik airbag eski tarihli. Hyundai bir yazı vs vermeden asla kimse inanmaz buna. Hyundai böyle bir uretim durumu olamaz diyor net bir sekilde

Arkadaşlar 1.4 atmosferik kötü diyorsunuz da yenileri 1.2 atmosferik. 1.2 atmosferik nedir ya!

1.2 atmosferik motor sadece manuel olanda mevcut. Keza aynı motor i20'nin manuelinde de var.

Bayon ve i20'nin otomatik olanlarının hepsi 1.0 TGDI motor.

Hyundai genel olarak rekabetçi bir marka değil zaten. Sorunsuz veya az sorunlu bir yerden bir yere yıllarca kullanabileceğiniz arabalar üretiyorlar.

İ20 ve Bayon ekonomi sınıf araçlar, 1.4 atmosferik motor genel anlamda sorunsuz diyebiliriz, bunu hiçbir sorunu çıkmaz ya da yoktur olarak algılamayın.

Turbolu araçlarda turbo sebepli sorunlar çok olabiliyor, burada bahsettiğim bu.

Özellikle asya firmaları da şu atmosferik motorlarını da güzel yapıyorlar. Keşke Hyundai eski CRDİ ve GLS motorları kadar sağlam olsa tabii ki daha az eleştirilir. O eski motorlarına göre biraz daha kalite düştü diye düşünüyorum. Aslında Toyota gibi eski 1.4 1.6 GLS veya 1.6 CRDI motorlarını hybridle birleştirip güzel sonuçlar çıkartabilirler. Güncel motorlarda 1.0 TGDI'da güzel motorlar.

Bu araçlarda yapıştırayım full 160-170 gideyim mantığı da beklememek lazım. Arkadaşın İ20'sinde bulundum ve 4 kişilik araçta bayırda çıkıldı fakat, 1.4 motoru bahsedildiği kadar leş değil sadece performans eksik bu bir gerçek. 100-120 Km hızla yoluna devam edecek kişiler için gayet makul araçlar.

bayon hangi motor seçeneği için soruyorsunuz.

corolla daha atik olur.

Merhabalar herkese, geçen perşembe Hyundai Bayon 1.0 Style paket aldım. Diğer şeylerden bahsetmiş zaten herkes bende yakıt tüketiminden bahsedeyim. Aracın yol bilgisayarında "ortalama hız" ibaresi yok, bu çok tuhafıma gitti, şuana kadar kullandığım tüm araçlarda vardı, kendim hesaplayıp ortalama hızları ile yaptığım sürüşlerin (tek kontak açıp kontak kapanana kadar gidilen yol.) verilerini paylaşıyorum. Görsellerini de editleyip eklerim şuan pc başından yazıyorum.

1. deneme --> Araç 103 km civarındayken yaptığım sürüş --> 40 km yol --> ECO mod kapalı - 4.8 lt/100 km (ortalama hız: 64 km)
2. deneme --> araç 209 km civarındayken yaptığım sürüş --> 28.8 km yol --> ECO mod açık - 5.1 lt/100 km (ortalama hız: 40 km)
3. deneme --> araç 246 km civarındayken yaptığım sürüş --> 39 km yol --> ECO mod açık - 4.5 lt/100 km (ortalama hız: 73 km)
4. deneme --> araç 279 km civarındayken yaptığım sürüş --> 28.8 km yol --> ECO mod açık - 4.4 lt/100 km (ortalama hız: 52 km)
5. deneme --> araç 307 km civarındayken yaptığım sürüş --> 15 km yol --> ECO mod kapalı - 5.2 lt/100 km (ortalama hız: 47)
6. deneme --> araç 337 km civarındayken yaptığım sürüş --> 28.8 km yol --> ECO mod kapalı - 4.7 lt/100 km (ortalama hız:50)
7. deneme --> araç 377 km civarındayken yaptığım sürüş --> 40 km yol --> ECO mod kapalı - 4.7 lt/100 (ortalama hız: 57 km)
8. deneme --> araç 407 km civarıdayken yaptığım sürüş --> 28.7 km yol -- ECO mod kapalı - 4.6 lt/100 km ( ortalama hız:49)

Arabayı aldığımdan beri yaptığım tüm testlerin değerleri bu şekilde.

Yol bilgisayarında tüm zamanların (407 km'nin) ortalaması ise 5.6 lt olarak gözükmekte.

NOT: Hiç bir sürüşte "hız sabitleyici" kullanılmamıştır, çevre yolu vs. sürüşleri dahil.

NOT 2: önceki arabam dizel egea crosstu şuan aynı iş güzergahı aynı mahalle gezintisi market gezintileri vs dahil egea crossta rodajı bitmiş şekli ile. 5.4 ortalama vardı.

bu araçtada benzer değerler var, en azından benim için boş yere dizel almanın dizelin sıkıntıları çekmenin bir esprisi yokmuş :)

hangi ilde kullanıyorsunuz, İstanbul trafiğinde bu değerleri göremezsiniz.

istanbula gerek yok , her hangi bir şehirde trafik ışığının olduğu güzergahlarda bile imkansız .

Bursa. Ama ben sabah erken çıkıyorum trafiğe kalmadan işte oluyorum iş çıkışı da otoban kullanıyorum

2-3 ay önce makyajlı 1.0 aldık babama, araç Ankara'nın dik yokuşlu bulvarlarını bile 150-160km hızla çıkıyor. Kısaca oldukça iyi gidiyor. 1.4 ile kıyas dahi edilemez.

1.4'ü Ankara havaalanı taksicileri almış komple, Ankara'da baya 1.4 taksi var.

Donanım olarak da segmentinin en iyilerinden, tek eksiği orta pakette LED far yok, 2023 C3'ün en boşu bile LED fardı. Bunun da artısı orta pakette Sunroof standart geliyor, diğer markaların çoğunda yok.