Çinli BYD, yeni SUV modeli Corvette 07'nin tasarımını paylaştı

Bazılarınız BYD'yi bilmiyor olabilir. Kendileri şu anda dünyanın tartışmasız en büyük elektrikli araç satıcısı, Tesla'dan fazla satıyorlar ve çok muhteşem cihazları var. BYD Han ve BYD Tang modellerini bir inceleyin derim. Ayrıca BYD "Blade Battery" ile pil teknolojisinde devrim yaptı. Delinse, parçalansa bile 60 derecenin üzerine çıkmayan ve o haliyle dahi yakındaki bir servise kadar, ya da güvenli bir yere kadar sürüş yapmaya izin veren bir batarya teknolojisi bu.

Bildiğiniz üzere geçtiğimiz dönemde milyonlarca dolarlık araçları taşıyan gemiler deniz üzerinde kül oldu. Gemilerin kurtarılamamasının asıl sebebi maalesef ki içlerindeki bataryalı araçların söndürülememesi idi. Blade bataryalar lityum demir fosfat bazlıdır, rakipleri kadar yüksek enerji yoğunluğu sunamamalarına rağmen çok daha güvenliler ve rakiplerinden ucuzlar. BYD Blade ile enerji yoğunluğu seviyesinde LFP bataryaların enerji yoğunluğunu rakiplerine yaklaştırdı. Fakat yine de bu bataryaların asıl önemleri güvenliklerinden geliyor. Bu sayede elektrikli araçların geleceği konusundaki en büyük endişelerden biri yok oluyor. İtfaiyelerin elektrikli araç korkuları da böylece yok ediliyor çünkü geleneksel şarj edilebilir pil yangınları itfaiyenin kullandığı geleneksel yöntemlerle maalesef sönmüyor. Kimyasal yangın olduğundan kimyasal müdahale gerektiriyor. Blade bataryalar ise delinme, parçalanma, 300 derecede fırına atılma, ezilme, bükülme, %260'a kadar fazladan şarj edilme gibi diğer bataryalarda yangına yol açan denemelerin hiçbirinde yangın veya duman çıkarma gibi problemler yaşamamış durumda.

Blade bataryaların performanslarına gelince, Blade batartalı BYD Dynasty serisi araçlar içinde 600 kilometreden yüksek menzile ve 3.9 saniyede 0-100 gibi etkileyici bir performansa sahip olanlar var. BYD'nin Blade bataryaları o kadar başarılı ki Tesla dahi kendileri ile anlaşma yaptı ve Çin'de üretilen yeni Model Y'ler Blade bataryalar ile çıkmaya başladı.

Çin hükümeti son dönemde sadece elektrikli araçlara değil, geleneksel motorlu araç teknolojilerinin de daha fazla geliştirilmesi için Çinli firmalara çok büyük destek sağlıyor. Bu sayede artık dünyanın en gelişmiş, en yüksek teknolojili ve bunun sonucunda en verimli motorları Çin'de üretiliyor ve bu motorlar "Çin'in kalbi" ünvanını alıyorlar. Çin bu şekilde otomotiv teknolojisine çok büyük destek vermenin meyvelerini bugün toplamaya başladı ve görünüşe göre yakın gelecekte bu sektörü tamamen ele geçirmesi olası duruyor.