Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
EN İDEAL F/P D SEGMENT ARACI HANGİSİ (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: hysteria_
quote:
Orijinalden alıntı: triptister
Tamam hocam siz haklısınız ne diyeyim
haklılık mevzusu değil hocam yanlış anlamayın. passat, golf vs güzel araçlar fakat tok parası olup onu veren için. 100.000 liram var d sınıfında o parayı edecek bir araç arıyorum diyen insan için kötü bir seçim çünkü donanım olarak hayli zayıf. ki bahsettiğim araç manuel. bomboş DSG passat 115.000 liradan başlıyor. 2 donanım eklesen 120.000+
Herşey donanım değil, bir bütün olarak daha kaliteli tok ama donanımsız bir aracı, daha düşük kaliteli ama daha dolu bir araca tercih edecek bir sürü insan da var. Ben de bunlardan biriyim. Sırf passat için konuşmuyorum. İyi araba dolu araba demek değil. İyi araba bir bütün olarak herşeyiyle iyi araba demek. İşçilik, malzeme kalitesi, motor, şanzıman, tüketim, donanım, iç mekan, yol tutuş, sürüş keyfi vs gibi. Ama d ve üstü sınıflarda en önemli kriter öncelikle kalite hissiyatıdır. Insigniada bir sürü kalite, işçilik sorunları var mesela. Çabuk eskiyen, trim sesleri veren, kapı pandizotları çok kısa sürede gevşeyip esneyen bir araba. D sınıfında olmaması gereken şeyler bunlar. O yüzden ucuz zaten başka açıklaması yok. Daha üst düzey kalitede özenli üretilmiş bir araç olsa bugün fiyatı uygun diyemezdiniz. Malum ekmek köfte olayı.
-
ozbayram
kullanıcısına yanıt
Hocam bu forumda yalan olmasın 150,200 bin civarı bir passat konusu açılmıştı. Onda bile klima manueldi. Akıl alır gibi değil.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
O 130 k dediğin benzinlimiydi birde 
abovvv..
Benzinli olduktan sonra 318i var zaten..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
2. elde laguna 2 faz 2'ler yani 2007 model makyajlı olanlar gayet fiyat performans aracıdır 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arif -- 5 Mart 2016; 11:11:09 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk
Valla piyasada f&plik bir araç kalmadı artık, hepsi de ederinden çok daha pahalıya satılıyor. Misal Lansman fiyatı 67bin olan trend passat, bugün 81300 otomatiği ise 96bin olmuş. Hatırlıyorum daha 2 ay önce otomatiği 90binken manuel comfortline 88bindi insan kararsız kalıyordu diyordum. Şimdi 96 olmuş her ay da zamlanıyor hala.
Bizle alay eder gibi gözümüzün içine bakıp sırıtarak zam yapıyorlar, eylüle kadar zamları dayayacaklar, kasım aralıkta kampanya yaptık diye zamlardan indirim yapıp mart fiyatından satacaklar, ona da elde araç yok, gelince fark ödersiniz diye satacaklar. Bu devirde sıfır araç almak saçmalık artık. Sıfır araç alacağıma 5-10binde temiz ama uygun fiyatlı ikinci el araç alırım, hem bana hem satan adama yaramış olur. Bayiler de o fiyatlara avucunu yalasın. Keşke herkes böyle düşünse de kendilerine gelseler ama şubat satış rakamlarını gördük. Bu millet mazoşist gibi valla zam geldikçe daha çok alıyor. Vergi arttıkça daha çok oy veriyor. Stockholm sendromu olsa gerek.
Hocam haklısınız ama 2. El satanlar da galeri ya da vatandaş, ve hatta sanayiciler de bayilerden daha az üç kağıtçı degil. Kendime, bir tanidigima çok kez 2. El araba baktık, dürüst insan nerdeyse bulamadık. Ve adamlarda hiç utanma yok. Gidiyoruz baktiriyoruz, arabada adamin demedigi bir suru kusur çıkıyor. Cevap da klasik "aaa valla bilmiyodum" hadi ya. Satarken de "valla temiz " diyordun.
Kendi arabamı sanayiye goturdugum zamanlarda da su lafı cok duymuştum "abi şu su var. Binecegim dersen şöyle yaparız bin lira tutar. Yok satacagim diyorsan 50 tl ye idareten yapayım.
Hadi ya, alan adamın da Allah belasını versin öyle mi??
En son arabamı satarken su su su var dedim. Arkadaş da çevik kuvvettendi. Arabayı servise goturmustuk, arkadaş dedi "3 aydır sayısız araba baktım .ilk defa birinin arabası nasıl dediyse öyle cikti" dedi. Adam bir de polis. Bunu bile bile km si düşürülmüş arabaları kakalamaya çalışmışlar. O yüzden insanlar da lânet olsun 5,10 fazla vereyim, bir segment bir marka 3 donanım düşük olsun ama başım agrimasin diyor. Mesela ben audi manyağı biri olarak 2.El bir a3 almaya niyetliyken bu düşünce ile leon almıştım sıfır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BojanBogdanovic -- 5 Mart 2016; 11:16:49 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
2015 volvo s60.
Tabii ki 2.el.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Duratec
quote:
Orijinalden alıntı: Airapper
quote:
Orijinalden alıntı: Duratec
quote:
Orijinalden alıntı: Airapper
quote:
Orijinalden alıntı: Duratec
Passat tabiki sinifinde herseyin "en" i passat inkar etmenin anlami yok. D segmentinde passattan baskasi fantazi olur yok insigniaymis 508 mis bilmemne hanginizin cebinde 100-130k para olsa donupde 508 e insigniya bakar solugu Doguş otoda alirsiniz.. Yemeyelim birbirimizi laf olsun diye konusmayalim..
Yav heee heee BMW - Mercedes varken veweye gideceğiz
Mesela 130-140 bandina alabileceginiz dolu dizel otm. D segmenti hangi mercedes bmw ler var ?
Sallamadan once piyasa hakkinda bi bilginiz olsun lutfen..
Sıfır şart değil bu paraya asla vewe almam 1 Serisi alırım daha iyi anlıyormusunuz?
Hayir anlamiyorum.
Passat ın içine 2 tane 1 serisi sıgar cünkü
Aynen sonra emisyondan ölür
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk
quote:
Orijinalden alıntı: hysteria_
quote:
Orijinalden alıntı: triptister
Tamam hocam siz haklısınız ne diyeyim
haklılık mevzusu değil hocam yanlış anlamayın. passat, golf vs güzel araçlar fakat tok parası olup onu veren için. 100.000 liram var d sınıfında o parayı edecek bir araç arıyorum diyen insan için kötü bir seçim çünkü donanım olarak hayli zayıf. ki bahsettiğim araç manuel. bomboş DSG passat 115.000 liradan başlıyor. 2 donanım eklesen 120.000+
Herşey donanım değil, bir bütün olarak daha kaliteli tok ama donanımsız bir aracı, daha düşük kaliteli ama daha dolu bir araca tercih edecek bir sürü insan da var. Ben de bunlardan biriyim. Sırf passat için konuşmuyorum. İyi araba dolu araba demek değil. İyi araba bir bütün olarak herşeyiyle iyi araba demek. İşçilik, malzeme kalitesi, motor, şanzıman, tüketim, donanım, iç mekan, yol tutuş, sürüş keyfi vs gibi. Ama d ve üstü sınıflarda en önemli kriter öncelikle kalite hissiyatıdır. Insigniada bir sürü kalite, işçilik sorunları var mesela. Çabuk eskiyen, trim sesleri veren, kapı pandizotları çok kısa sürede gevşeyip esneyen bir araba. D sınıfında olmaması gereken şeyler bunlar. O yüzden ucuz zaten başka açıklaması yok. Daha üst düzey kalitede özenli üretilmiş bir araç olsa bugün fiyatı uygun diyemezdiniz. Malum ekmek köfte olayı.
yapma arkadaşım Allah aşkına bana dürüstçe şu anki son nesil cosmo insigniaya binip binmediğini söyler misin? ben binmiş kullanmış test etmiş biri olarak söylüyorum ki arabadaki kalite hissi gayet de üst seviyelerde.
hiç beğenmediğim bir yanı vardı, klima derecelerini ayarladığınız dokunmatikler zayıf, zor algılıyordu. ama %100 bunu da zaten yeni kasada çözerler. onun dışında ben arabada kusur bulamadım. 136 motor fazlasıyla yeterli ve araç 100 km den sonra bile o biçim hızlanıyor. 320 nm torku hissetmemek elde değil. sport modda gaz tepkileri çok iyi. vites geçişleri başarılıydı. yakıt desen 7 lt yaktım bütün gün şehir içi gezdiğim halde, test sürüşü neticede bastıkça bastım yeri geldiğinde.
kusura bakmayın da trendline passat'ın neresi kalite hissi veriyor? trendline passat:
koltuklar kumaş, multimedya ekranı ufacık, klima vs manuel, zaten sensörleri saymıyorum çünkü yok yarısı, araç manuel, farları halojen, göstergeler golf 6 da kullanılan göstergelerle hala aynı vs vs vs.
vw nin boş araçları çöptür bildiğin çöp. comfortline donanımdan sonrası alınır, onların da parası bütün muadillerine göre ortada zaten.
ben burada araba karşılaştırmasından çok başlığa odaklandım. FİYAT/PERFORMANS kavramına eğer odaklanırsanız markacılığı bırakıp iki tane otomobilin aynı paraya neler sunabildiğini karşılaştırırsınız.
passat o paraya insignianın sunduklarının yarısını bile sunamıyor. zaten kafadan otomatik vites sunamıyor ki daha 115.000 den başlıyor bomboş dsgli araç, saatli bomba.
şuraya girip bir insigna configure edin. cosmo donanım fiyatına 1-2 opsiyon da eklediğiniz zaman maksimum 117.000 lira civarına geliyor. ki bayide kesinlikle 3000-4000 lira indirim alırsınız insignialar için çok indirim yapıyorlar.
http://www.opel.com.tr/opel-serisi/satis-alani/arabalar/insignia-4-door/konfigurator.html#colour
hiç kusura bakmayın şu şartlarda yok kalite hissi yok işçilik bilmem ne falan diyorsanız hala sizi de duratec'in yanına doğru alalım yavaştan.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hysteria_ -- 5 Mart 2016; 12:27:12 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: BojanBogdanovic
Hocam bu forumda yalan olmasın 150,200 bin civarı bir passat konusu açılmıştı. Onda bile klima manueldi. Akıl alır gibi değil.
Valla sönsör mensör hadi anlarımda manuel klimayı bana kimse kabul ettiremez. D segmentinde manul klima büyük ayıptır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Mondeo Full paket:109.000
Superp full donanım: 110 bin
Talisman orta paket : 115 bin
Avensis full paket: 116 bin
Insignia full paket: 124 bin
Passat orta paket: 125 bin
Ben direkt Avensis alırdım, ancak aklım kesin Superb'de kalırdı
-
quote:
Orijinalden alıntı: oyuncu11790
Bu foruma kalsa Passat'ı alanları döveceksin arabalarını da yakacaksın, adam konuyu açmış yoruma Passat yazanı bile hazmedemiyorlar :)
Hakikaten bu düşmanlık farklı boyutlara ulaşmış durumda, özellikle bu forumda değişik kafada çok fazla insan var.
Ehliyeti olmadan, araç sahibi olmadan önüne geleni yakıp yıkan tiplerle dolu... Ehliyeti yada arabası olmayanı küçümsemiyorum, fakat bu forumdaki kafaları çözemiyorum :)
Başka araçlar hakkında böyle yorum yapacağım ama başka araçlara böyle sinir stres yaşamıyor bu forum :)
Hocam ehliyetim var ama arabam yok. Annemin arabasını alıyorum arada. Benim yazmamda da sakınca var mı?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
hysteria_
kullanıcısına yanıt
Evet insigniaya bindim, test de ettik, hatta incelemesini yazdım forumda ararsanız görürsünüz.
Ben mesajımda passata özel söylemiyorum dedim genel olarak aynı sınıf araçlar arasında herşey donanım demek dğeildir dedim. D sınıfında kalite öne çıkar dedim. Ha siz bana passat insignia kıyası yapacaksanız hiç yapmayın. Çünkü ben hangisinin ne kalitede olduğunu gayet iyi biliyorum. Şu çöptür bu çöptür muhabbetine girmeyeceğim. Bmwnin de line alınmayan modelleri hep çop o zaman. Bir de duratec'in yanına alalım falan demişsiniz siz kimsiniz? Ben de sizi opel fanboyları yanına alıp, bloklayıp geçeyim o zaman. Normal şekilde yazamıyor gibisiniz çünkü. Başlık açıldığından beni konunun özeti
"en güzel d sınıfı, en mantıklı d sınıfı insignia, çünkü ben öyle diyorum ve aksi yorum yapana aynı tekdüzelikte cevap verip vw fanboyu olarak nitelemeye devam edeceğim..."
Kendi kendinize yazıp monolog yapacaksanız forum üyeliği almanıza gerek yok. Kendinize bir blog açıp insignia övmeye devam edebilirsiniz.
-
Lpg li insignia alinir yakit sorunu olmadan ve dizele cuvalla para verilmeden d sinifi arabaya binilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk
quote:
Orijinalden alıntı: hysteria_
quote:
Orijinalden alıntı: triptister
Tamam hocam siz haklısınız ne diyeyim
haklılık mevzusu değil hocam yanlış anlamayın. passat, golf vs güzel araçlar fakat tok parası olup onu veren için. 100.000 liram var d sınıfında o parayı edecek bir araç arıyorum diyen insan için kötü bir seçim çünkü donanım olarak hayli zayıf. ki bahsettiğim araç manuel. bomboş DSG passat 115.000 liradan başlıyor. 2 donanım eklesen 120.000+
Herşey donanım değil, bir bütün olarak daha kaliteli tok ama donanımsız bir aracı, daha düşük kaliteli ama daha dolu bir araca tercih edecek bir sürü insan da var. Ben de bunlardan biriyim. Sırf passat için konuşmuyorum. İyi araba dolu araba demek değil. İyi araba bir bütün olarak herşeyiyle iyi araba demek. İşçilik, malzeme kalitesi, motor, şanzıman, tüketim, donanım, iç mekan, yol tutuş, sürüş keyfi vs gibi. Ama d ve üstü sınıflarda en önemli kriter öncelikle kalite hissiyatıdır. Insigniada bir sürü kalite, işçilik sorunları var mesela. Çabuk eskiyen, trim sesleri veren, kapı pandizotları çok kısa sürede gevşeyip esneyen bir araba. D sınıfında olmaması gereken şeyler bunlar. O yüzden ucuz zaten başka açıklaması yok. Daha üst düzey kalitede özenli üretilmiş bir araç olsa bugün fiyatı uygun diyemezdiniz. Malum ekmek köfte olayı.
Katiliyorum. Bi arkadaşımız 2010 nissan qq almisti.
Arabada bluetooth kit vs vardi. Cocukla ne zaman konuşsak telefonda sesi net gelmiyor derinden geliyordu. Haliyle hic bluetooth kiti kullanamadı.
Alt markalar istediği kadar doldursun aracı ne yapayım ben kalite olmadıktan sonra
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Yani. Bazı markalar donanımı dolduruyor da o donanımın kalitesi, düzgün çalışması da önemli. Bir de çoğu şey olmasa da olur donanım. Misal far sensörü, yağmur sensörü gibi şeyler. Benim arabam 2004 model olmasına rağmen bunlar üstünde var ama pek işime yaramıyor. Parmağın ucuyla hareket ettirmek zor değil. Veya kliması çift yönlü olsa ne olur olmasa ne olur iyi soğutamadıktan sonra? Veya D sınıfı gemi gibi aldığım arabanın daha 10binde kapı pandizotu içerden esnemeye başlayacaksa o oyuncak donanımların ne önemi kalacak benim gözümde. Direksiyonu çevirdiğimde çat çut ses yapıp alt takım hakkında parça ömrü konusunda endise ettirecekse bilmem kaç inç renkli dokunmatik ekranı olsa ne olur olmasa ne olur? En kötüsü de içine oturduğumda verdiğim paradan 20bin lira daha ucuz bir aracın içi gibi hissettirirse oluyor.
Sıfır alımlarda en çok satan markalara baktığımızda da ikiye ayrıldığını görüyoruz. Biri çok ekonomik baz araçlar ki çoğu şirket ya da ayağımı yerden kessinci arabası. Bir diğeri de içi kaliteli olan araçlar. Yani liste liderliğinde donanımı bol araçlar etki sahibi olmuyor. Yoksa fiat ucuza bol donanımlı arabalar satıyor. Ama bireyselde niye tutumuyor? İş dizel motor + donanımsa herkes fiat alırdı o zaman. Ya ekonomik olacak ya kaliteli olacak. Ha hem kaliteli hem dolu olsa ne güzel ama üç kuruşa da o olmuyor işte. Malum ne kadar köfte o kadar ekmek.
Konuda süprb falan denmiş. Yani ucuz tek modeli var en boşunun manueli. Diğerleri hop 100bin oluyor hemen. Superb öyle bir tasarımlı arabaki; illaki o çamurlukları büyük güzel jantlarla doldurmanız lazım. Yoksa prestij altı donanımlara koyduğu jantlarla araba çok komik duruyor. Orantısız oluyor. Zaten ikinci elde de söz sahibi değil bu durumda hiç bir şekilde f/p aracı değil. Alırım diyenlerin hiçbiri almaz. Anca ben büyük araba istiyorum en az 10 sene süreceğim diyen adama mantıklı olur.
Insignia denmiş dizel istemeyen adama tek donanım var, fiyat 100bin. Bu mu f/p. Ayrıca dolu güzel bilmemne diye alıyorsun 2 sene sonra 70bine satıyorsun uçtu paran. Piyasada değer kaybı çok kötü. Talisman çıkıyor sadece dizel 110binlerden başlıyor fiyatlar. Avensis çıkmış hem iç malzemesi kötü plastik hem atmosferik motorlara, manuel viteslere 90bin çekiyor millet turbo motor +otm şanzıman verirken aynı paraya. D sınıfında fiyat performans arabası yok. Arıyorsanız olacak en iyisi de ya sıfır trend passat manuel olur, ya da ikinci el s60 d2 otm olur. Kalanı full fahiş.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ıslanmış tarhana
quote:
Orijinalden alıntı: oyuncu11790
Bu foruma kalsa Passat'ı alanları döveceksin arabalarını da yakacaksın, adam konuyu açmış yoruma Passat yazanı bile hazmedemiyorlar :)
Hakikaten bu düşmanlık farklı boyutlara ulaşmış durumda, özellikle bu forumda değişik kafada çok fazla insan var.
Ehliyeti olmadan, araç sahibi olmadan önüne geleni yakıp yıkan tiplerle dolu... Ehliyeti yada arabası olmayanı küçümsemiyorum, fakat bu forumdaki kafaları çözemiyorum :)
Başka araçlar hakkında böyle yorum yapacağım ama başka araçlara böyle sinir stres yaşamıyor bu forum :)
Hocam ehliyetim var ama arabam yok. Annemin arabasını alıyorum arada. Benim yazmamda da sakınca var mı?
Ben kimin neye yorum yaptığına karışacak kafada biri değilim, herkes istediğini yorumlayabilir fakat belli deneyime sahip olmadan burada ahkam kesenler komik gözüküyor onu söylemeye çalışıyorum.
Yoksa kimse doğduğunda araba yada ehliyet sahibi olmadı, orada da belirttim ehliyeti yada arabası olmayanı küçümsemiyorum.
-
Superb olabilir
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
quote:
Orijinalden alıntı: Duratec
quote:
Orijinalden alıntı: zotacing
1.6 TDCI Style Mondeo fiyat-performans kralı şu rezalet ortamda, kötünün iyisi fiyatıyla.
Comfortline Passat'dan daha dolu, daha kaliteli donanımlara sahip.
Sürüş dinamikleri ve motor gücü olarak hissedilir derecede daha güçlü.
Ayrıca liste fiyatı üstünden çok iyi indirim alınıyor. 97.920 TL liste fiyatı var, en iyi ihtimalle 95.000TL'ye alınır.
Ya dalga geciyosun yada mondeonun ve passatin teknik verilerine daha hic bakmadin. Bak hicbiryerden bakmadan soyluyorum mobilden giriyorum 1.6 tdci mondeonun 0-100 u hatirladigim kadariyla 12.5 saniye filan. Passatin 10.8 saniye olmasi lazim. Yakit olarakda mondeo biraz fazla yakiyor.. Sallamissin yani biraz.. Surus dinamikleri konusundada otoparkin B8 testi ve mondeo testini izle. B8 in surus dinamikleri konusunda D segmentinde şuan nerdeyse en iyisi oldugunu onlar soyluyor ben degil.. Mondeo konfor ve yalitim konusunda passattan önde ancak surus dinamikleri ve performans konusunda iscilik ve kalite konusunda passattan çok geride..
Sana cevap vermek bile istemiyorum artık, araba tecrüben youtube videoları ve teknik verilerden ibaret.
Passat'ın düz vites TDI versiyonların da ki kalkışını biliyor musun? Dünya'nın en hantal arabası, ben de araba üretip 10.8 diye kafadan atarım yani kolay bir şey. Kaldı ki 1.6TDI Passat az yakmıyor, kışın Ankara'nın sakin trafiğinde 7/8 litre arası yakan bir araç. Yeni Mondeo'da Ankara'da o civarlarda yakıyor, hatta 8'li rakamları görmüyor ve uzun yolda Passat ile ikisi de aynı ve çok az yakıyor.
Passat'ın sürüş dinamikleri iyi diyen adamla sadece kaba etimle gülerim, Doğuş Oto'dan para alsam ben de böyle yalanlar söylerim. B7 veya B8 fark etmez, 140-150km gibi hızlarda çok ani fren yapıldığında Passat Doğan SLX gibi önü başka yere arkası başka yere giden bir araba buna bizzat canlı şahit oldum. Passat'ın yol tutuşu kötü değil, 180-200km hızla Ankara-İstanbul yaparsın ve yormaz. Ancak tedirgin eder. Mondeo çok başka bu konularda, tedirgin etmez, resmen senden önce düşünüyor gibi virajlara girer ve en ufak eğilmeden çıkar, çok çok yüksek hızlarda çok ani frenlemelerde aracın dengesi neredeyse hiç bozulmaz.
Malzeme kalitesi olarak son kasalar aynı, hatta Mondeo'da daha çok yumuşak bölüm var, Passat'ın bej iç döşemelerinde ki koyu kahverengi derimsi bölümlerin 1 sene olmadan solduğunu bilen kaç kişi var? Yeni Mondeo Passat B8'le başa çıkar ve çoğu konuda da geçer.
Passat'ın tek avantajı geniş bagaj ve arka diz mesafesi.
Tasarıma hiç girmiyorum zaten.
Resmen Focus 2.5'a binmiş de, gelip Focus 3.5'u yorumlamaya çalışan zihniyet gibisiniz, hep bir tık arkadan geliyorsunuz araba yorumlamak için.
İyi ki Passat sahibiyiz, yoksa Ghibli ile kıyaslar yuttururdunuz.
Bilmeden yorum yaptığını aha bu yorumlardan net ortaya koyuyorum, 1.6 tdı man. passat kullanıyorum. Alalı 2 ay oldu ve 4.000 km yol yaptım. Öncelikle yakıt konusunda nasıl az yakmıyor ya :)
İlk 1000 km lik ortalama tüketim bile 5.9 u geçmedi, kaldı ki çoğunluğu şehir içi trafiği buraya resimlerini istediğin kanıtları döşerim. Diğer yandan 3700 km ortalamasını aldığım zaman 5.5 ti ...
Bu araç daha nasıl az yaksın ?!
Dünyanın en hantal aracı diyorsun mondeo uçak mı ? Arkadaş araba yorumlarken sen nereden geliyorsun ya ?! forum uleması kesildiniz arkadaş...Sen nerelerden görüp yorumluyorsun ?!
ben 200 kmnin üstüne de çıktım, bu hızlardan ani duruşlarda yaptım böyle bir tedirginlik daha yaşamadım. Senin canlı şahit olduğun 1 vakadan aracın bütün yol tutuş vs ölçemezsin. Sizin gibi zihniyetlere kalsa passat bagaj ve diz mesafesi dışında araba değil :) Bi siz akıllısınız bu aracı alan binlerce insan salak dimi...
Arabayı 2 günlük izlenimle gelip yorumlamayın komik duruma düşüyorsunuz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: hysteria_
quote:
Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk
quote:
Orijinalden alıntı: hysteria_
quote:
Orijinalden alıntı: triptister
Tamam hocam siz haklısınız ne diyeyim
haklılık mevzusu değil hocam yanlış anlamayın. passat, golf vs güzel araçlar fakat tok parası olup onu veren için. 100.000 liram var d sınıfında o parayı edecek bir araç arıyorum diyen insan için kötü bir seçim çünkü donanım olarak hayli zayıf. ki bahsettiğim araç manuel. bomboş DSG passat 115.000 liradan başlıyor. 2 donanım eklesen 120.000+
Herşey donanım değil, bir bütün olarak daha kaliteli tok ama donanımsız bir aracı, daha düşük kaliteli ama daha dolu bir araca tercih edecek bir sürü insan da var. Ben de bunlardan biriyim. Sırf passat için konuşmuyorum. İyi araba dolu araba demek değil. İyi araba bir bütün olarak herşeyiyle iyi araba demek. İşçilik, malzeme kalitesi, motor, şanzıman, tüketim, donanım, iç mekan, yol tutuş, sürüş keyfi vs gibi. Ama d ve üstü sınıflarda en önemli kriter öncelikle kalite hissiyatıdır. Insigniada bir sürü kalite, işçilik sorunları var mesela. Çabuk eskiyen, trim sesleri veren, kapı pandizotları çok kısa sürede gevşeyip esneyen bir araba. D sınıfında olmaması gereken şeyler bunlar. O yüzden ucuz zaten başka açıklaması yok. Daha üst düzey kalitede özenli üretilmiş bir araç olsa bugün fiyatı uygun diyemezdiniz. Malum ekmek köfte olayı.
yapma arkadaşım Allah aşkına bana dürüstçe şu anki son nesil cosmo insigniaya binip binmediğini söyler misin? ben binmiş kullanmış test etmiş biri olarak söylüyorum ki arabadaki kalite hissi gayet de üst seviyelerde.
hiç beğenmediğim bir yanı vardı, klima derecelerini ayarladığınız dokunmatikler zayıf, zor algılıyordu. ama %100 bunu da zaten yeni kasada çözerler. onun dışında ben arabada kusur bulamadım. 136 motor fazlasıyla yeterli ve araç 100 km den sonra bile o biçim hızlanıyor. 320 nm torku hissetmemek elde değil. sport modda gaz tepkileri çok iyi. vites geçişleri başarılıydı. yakıt desen 7 lt yaktım bütün gün şehir içi gezdiğim halde, test sürüşü neticede bastıkça bastım yeri geldiğinde.
kusura bakmayın da trendline passat'ın neresi kalite hissi veriyor? trendline passat:
koltuklar kumaş, multimedya ekranı ufacık, klima vs manuel, zaten sensörleri saymıyorum çünkü yok yarısı, araç manuel, farları halojen, göstergeler golf 6 da kullanılan göstergelerle hala aynı vs vs vs.
vw nin boş araçları çöptür bildiğin çöp. comfortline donanımdan sonrası alınır, onların da parası bütün muadillerine göre ortada zaten.
ben burada araba karşılaştırmasından çok başlığa odaklandım. FİYAT/PERFORMANS kavramına eğer odaklanırsanız markacılığı bırakıp iki tane otomobilin aynı paraya neler sunabildiğini karşılaştırırsınız.
passat o paraya insignianın sunduklarının yarısını bile sunamıyor. zaten kafadan otomatik vites sunamıyor ki daha 115.000 den başlıyor bomboş dsgli araç, saatli bomba.
şuraya girip bir insigna configure edin. cosmo donanım fiyatına 1-2 opsiyon da eklediğiniz zaman maksimum 117.000 lira civarına geliyor. ki bayide kesinlikle 3000-4000 lira indirim alırsınız insignialar için çok indirim yapıyorlar.
http://www.opel.com.tr/opel-serisi/satis-alani/arabalar/insignia-4-door/konfigurator.html#colour
hiç kusura bakmayın şu şartlarda yok kalite hissi yok işçilik bilmem ne falan diyorsanız hala sizi de duratec'in yanına doğru alalım yavaştan.
Hocam olayı sadece dizel versiyondan mı kıyaslıyoruz ? benzinli high dsg passat 123 bin, benzinli boş manuel passat 80 bin
Burada neden sürekli dizel üstünden fiyatlara gömüyorsunuz onu anlamadım, İnsignia ile arasında 10 bin bile fark olsa 2. elde sıkıntı yaşatmayan bir araç zaten...
F/p olayı aracı donanımlı alıp ikinci elde ne olduğu önemli değilse bilemiyorum. Fakat bakış açınızı çözemedim, ilk yorumlarda neredeyse Passat'ı verseler yakacak gibisiniz :)
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
