Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
|
Hızlı 
Bildirim
Şerit değiştirirken, dış dizik aynaları yerine iç dikiz aynasını mı kullanmalıyız?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
ben bütün aynaları kullanıyorum.
ama şerit değiştirken dış dikiz aynasını kullanırım._____________________________ -
kesinlikle dış dikiz aynasını kullanmak gerekiyor.kör bir nokta var aracın hemen arka çaprazında kalıyor iç aynadan görünmüyor.bir keresinde kazada yapıyordum bu sebeplequote:
Orijinalden alıntı: kritios
ben bütün aynaları kullanıyorum.
ama şerit değiştirken dış dikiz aynasını kullanırım. -
Olabildiğince tüm aynalara bakmaya çalışırım şerit değiştirceğim yönede bakarım tam tersi istikametinede istanbul trafiği nolur nolmaz siz şerit değiştirmeye çalışırken yandan bi otobüsde üstünüze çıkmaya çalışıyor olabilirquote:
Orijinalden alıntı: freeman6161
kesinlikle dış dikiz aynasını kullanmak gerekiyor.kör bir nokta var aracın hemen arka çaprazında kalıyor iç aynadan görünmüyor.bir keresinde kazada yapıyordum bu sebeple
Alıntıları Göster
_____________________________
-
bakma sen babana. arkanı görmek için bütün aynaları kullanabilirsin. tabi dış aynalar yere bakmıyorsa. dış aynalarından sağdakinin alt kısmını arka çamurluğa kadar indirirsen o sana parkederken de şerit değiştirirken de yarar sağlar. soldakinin de sana yakın tarafındaki alt köşesi yine çamurluk civarını görsün ama aynanın dış tarafıyla olabildiğince uzağı görmen lazım. özellikle anayollara sağdan katılırken arkadan gelen dallamaları daha görebileceğin bir yol yok.quote:
Orijinalden alıntı: omerf
Olabildiğince tüm aynalara bakmaya çalışırım şerit değiştirceğim yönede bakarım tam tersi istikametinede istanbul trafiği nolur nolmaz siz şerit değiştirmeye çalışırken yandan bi otobüsde üstünüze çıkmaya çalışıyor olabilir
Alıntıları Göster
gariptir ki ben de içerdeki aynayı çok sık kullanmam. kullanmaya kullanırım da ortalamaya vursak en az ona bakıyorumdur.
sen onu bunu fazla takma, nasıl kazasız belasız rahat gidiyorsan ona alış._____________________________ 
-
babanız içerdeki ayna ile arka kapı hizasında olabilecek araçları nasıl görüyormuş merak ettim açıkcasıquote:
Orijinalden alıntı: Coşkun
bakma sen babana. arkanı görmek için bütün aynaları kullanabilirsin. tabi dış aynalar yere bakmıyorsa. dış aynalarından sağdakinin alt kısmını arka çamurluğa kadar indirirsen o sana parkederken de şerit değiştirirken de yarar sağlar. soldakinin de sana yakın tarafındaki alt köşesi yine çamurluk civarını görsün ama aynanın dış tarafıyla olabildiğince uzağı görmen lazım. özellikle anayollara sağdan katılırken arkadan gelen dallamaları daha görebileceğin bir yol yok.
gariptir ki ben de içerdeki aynayı çok sık kullanmam. kullanmaya kullanırım da ortalamaya vursak en az ona bakıyorumdur.
sen onu bunu fazla takma, nasıl kazasız belasız rahat gidiyorsan ona alış.
Alıntıları Göster
ortadaki ayna ile ancak arka cam ve kenarından ufak bir alan gözükür genelde.
size en az ölü bölge bırakan aynayı kullanın ki bu da dış aynalardır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suicide -- 11 Şubat 2010; 15:31:39 >_____________________________ Efendiler, sırası gelmişken, aziz milletime şunu tavsiye ederim ki, bağrında yetiştirerek başının üstüne kadar çıkaracağı adamların kanındaki, vicdanındaki öz cevheri çok iyi tahlil etmek dikkatinden bir an geri kalmasın!
Mustafa Kemal ATATÜRK
Bu memleket tarihte Türk'tü, o halde Türk'tür ve ebediyen Türk olarak yaşayacaktır.
-
Her iki aynayıda kullanmalısınız arkanızda motorsiklet sürücüsüde olabilirquote:
Orijinalden alıntı: suicide
babanız içerdeki ayna ile arka kapı hizasında olabilecek araçları nasıl görüyormuş merak ettim açıkcası ortadaki ayna ile ancak arka cam ve kenarından ufak bir alan gözükür genelde.
size en az ölü bölge bırakan aynayı kullanın ki bu da dış aynalardır.
Alıntıları Göster_____________________________ 
Lg G2 Candır (:
-
şerit değiştirmek için kullanılacak bir ayna varsa o da dış diziklerdir. ortadakine bakmasanda olur ama dışarıdakileri kesin kullan.quote:
Orijinalden alıntı: Brujeria35
Her iki aynayıda kullanmalısınız arkanızda motorsiklet sürücüsüde olabilir
Alıntıları Göster_____________________________ -
Benim bildiğim önce iç dikiz sonra dış dikiz ve en son omuz hizasından kör noktaya bakılarak şerit değiştirilir...quote:
Orijinalden alıntı: maestro_34
şerit değiştirmek için kullanılacak bir ayna varsa o da dış diziklerdir. ortadakine bakmasanda olur ama dışarıdakileri kesin kullan.
Alıntıları Göster_____________________________ -
Teşekkürler cevaplariniz için. -
İç dikiz aynasını hiç kullanmam (yola bakmak anlamında,yoksa bazen arkadaki ile konuşurken baktığım oluyor).Zaten arkadaki kafalıklardan bir şey görünmüyor ki.quote:
Orijinalden alıntı: Bastien
Teşekkürler cevaplariniz için._____________________________ -
Ben de dış aynaları çok daha fazla kullandığım kanısına vardımquote:
Orijinalden alıntı: deserthawk
İç dikiz aynasını hiç kullanmam (yola bakmak anlamında,yoksa bazen arkadaki ile konuşurken baktığım oluyor).Zaten arkadaki kafalıklardan bir şey görünmüyor ki.
Alıntıları Göster
Şerit değiştirirken iç dikiz aynası kesinlikle dış dikiz aynasından öncelikli olmamalı bence..
_____________________________ |||Dünyada en zor şey, insanın kendini bilmesidir.||| -
quote:
Orijinalden alıntı: mitto
Benim bildiğim önce iç dikiz sonra dış dikiz ve en son omuz hizasından kör noktaya bakılarak şerit değiştirilir...
Eğer emin değilseniz omuz hizasından da bakmak önemli..
_____________________________ -
Bir gözüm yolda bir gözüm de sürekli aynalardadır ...quote:
Orijinalden alıntı: Ex1983Paxquote:
Orijinalden alıntı: mitto
Benim bildiğim önce iç dikiz sonra dış dikiz ve en son omuz hizasından kör noktaya bakılarak şerit değiştirilir...
Eğer emin değilseniz omuz hizasından da bakmak önemli..
Alıntıları Göster
_____________________________ YA DEVLET BAŞA YA KUZGUN LEŞE !!!
-
quote:
Orijinalden alıntı: PAXMAHNHOB
quote:
Orijinalden alıntı: mitto
Benim bildiğim önce iç dikiz sonra dış dikiz ve en son omuz hizasından kör noktaya bakılarak şerit değiştirilir...
Eğer emin değilseniz omuz hizasından da bakmak önemli..
nasıl emin olabiliriz ki? arkayı sürekli kontrolde tutmalısın buna rağmen şerit değiştireceğin yönü ıskalamış olabilirsin. dış dikiz iç ayna hepsinide kullanırsın fakat şerit değiştirirken mutlaka en son hareket başını çevirip bakmaktır. ancak dikizlerde küresel aynalar varsa ordan emin olabilirsin. mitto arkadaşın dediği doğru. ben de aynalardan her tarafın göründüğünü zannederdim fakat acı tecrübeler anlatıyor ki aynalar bomboşken hemen dibinde arabalar bitiveriyor..._____________________________ 
-
Şöyleki; Eğer şerit değiştir değiştirme normal giderkende sürekli aynalara bakıyorsan, yani herhangi bir anda nerde ne araç var biliyorsan, sürekli antenlerin açıksa gerek olmayabilir.quote:
Orijinalden alıntı: waaquote:
Orijinalden alıntı: PAXMAHNHOB
quote:
Orijinalden alıntı: mitto
Benim bildiğim önce iç dikiz sonra dış dikiz ve en son omuz hizasından kör noktaya bakılarak şerit değiştirilir...
Eğer emin değilseniz omuz hizasından da bakmak önemli..
nasıl emin olabiliriz ki? arkayı sürekli kontrolde tutmalısın buna rağmen şerit değiştireceğin yönü ıskalamış olabilirsin. dış dikiz iç ayna hepsinide kullanırsın fakat şerit değiştirirken mutlaka en son hareket başını çevirip bakmaktır. ancak dikizlerde küresel aynalar varsa ordan emin olabilirsin. mitto arkadaşın dediği doğru. ben de aynalardan her tarafın göründüğünü zannederdim fakat acı tecrübeler anlatıyor ki aynalar bomboşken hemen dibinde arabalar bitiveriyor...
Alıntıları Göster_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: Ex1983Pax
Şöyleki; Eğer şerit değiştir değiştirme normal giderkende sürekli aynalara bakıyorsan, yani herhangi bir anda nerde ne araç var biliyorsan, sürekli antenlerin açıksa gerek olmayabilir.
Alıntıları Gösterquote:
fakat acı tecrübeler anlatıyor ki aynalar bomboşken hemen dibinde arabalar bitiveriyor...
Dış dikiz aynaları küçük olan araçlarda çok sık yaşanıyor. Mesela dün CR-V kullandım, kendi aracımın xxs minik aynalarından sonra çok rahat geldi eşşek kadar dış dikiz aynaları. Özellikle dış dikiz aynaları küçükse aynalara bakıp yetinmeyin. Kamyon mu bu kör nokta olsun diyebilirsiniz ama inanın oluyor. Bakıyorunuz sol aynaya, yol boş. Ama bir anda yanda adam bitiyor. Aynaya güvenip sola kırsanız üstüne çıkacaksınız. Başıma da geldi;
İki şeritli bir yolda solumdaki araçla sürtüştüm. 90-100 ile giderken önümdeki aniden yavaşlayınca sol aynaya bakıp sola geçmek istedim. Görünürde boştu ama değilmiş...
Sürtüşmek derken; belki bir saniye bile sürmedi, arabanın temas etmesiyle neyseki benim refleks gösterip direksiyonu kırmam ve yavaşlamam bir oldu. Öyle olmasa refüje çıkartırdım diğer arabayı. Az ileride durduk. Ben hatalıydım. Neyse ki karşı taraftan da hoşgörülü orta yaşlı bir beyfendi indi. Baktık, onun plastik ön çamurluğa benim de plastik arka çamurluğa denk gelmiş. Sadece esnemiş. Hasar yoktu ikisinde de çizikler var gibi duruyordu ama elle iki silmeye birşey kalmadı. Bindik gittik..
Ama bu olaydan sonra ne anladım, yoğun trafikte aynaları dikaktlice kontrol et; yetmez. Omzunun üstünden göz ucuyla bak. Çok faydalı.
İstanbul' da altına araba alan herkes yollar babasının malı gibi sürdüğü için iki, üç, dört .. kez kontrol etmek lazım. Trafikte adamdan çok "dingo" var. Ne dediğim anlaşılmıştır..._____________________________ It will shock you how much it never happened that a great car ever existed and yes the world around you is created to sell you things & cars ...
You idiot! Think not BUY.
-
Şu bilgiyi farklı zamanlarda birkaç yerde okumuştum:quote:
Orijinalden alıntı: Kalsiyum 17quote:
fakat acı tecrübeler anlatıyor ki aynalar bomboşken hemen dibinde arabalar bitiveriyor...
Dış dikiz aynaları küçük olan araçlarda çok sık yaşanıyor. Mesela dün CR-V kullandım, kendi aracımın xxs minik aynalarından sonra çok rahat geldi eşşek kadar dış dikiz aynaları. Özellikle dış dikiz aynaları küçükse aynalara bakıp yetinmeyin. Kamyon mu bu kör nokta olsun diyebilirsiniz ama inanın oluyor. Bakıyorunuz sol aynaya, yol boş. Ama bir anda yanda adam bitiyor. Aynaya güvenip sola kırsanız üstüne çıkacaksınız. Başıma da geldi;
İki şeritli bir yolda solumdaki araçla sürtüştüm. 90-100 ile giderken önümdeki aniden yavaşlayınca sol aynaya bakıp sola geçmek istedim. Görünürde boştu ama değilmiş...
Sürtüşmek derken; belki bir saniye bile sürmedi, arabanın temas etmesiyle neyseki benim refleks gösterip direksiyonu kırmam ve yavaşlamam bir oldu. Öyle olmasa refüje çıkartırdım diğer arabayı. Az ileride durduk. Ben hatalıydım. Neyse ki karşı taraftan da hoşgörülü orta yaşlı bir beyfendi indi. Baktık, onun plastik ön çamurluğa benim de plastik arka çamurluğa denk gelmiş. Sadece esnemiş. Hasar yoktu ikisinde de çizikler var gibi duruyordu ama elle iki silmeye birşey kalmadı. Bindik gittik..
Ama bu olaydan sonra ne anladım, yoğun trafikte aynaları dikaktlice kontrol et; yetmez. Omzunun üstünden göz ucuyla bak. Çok faydalı.
İstanbul' da altına araba alan herkes yollar babasının malı gibi sürdüğü için iki, üç, dört .. kez kontrol etmek lazım. Trafikte adamdan çok "dingo" var. Ne dediğim anlaşılmıştır...
Alıntıları Göster
Dış dikiz aynalarını arabanın arka camlarını ve çamurluklarını gösterecek şekilde ayarlamayın. Bunun yerine kasaya 90 derece açı yapacak şekilde ayarlayın. Böylece ölü nokta kalmaz. Şeklindeydi.... Alttaki resimde de çizmeye çalıştım biraz. Kırmızılar ayna kabını, siyah çizgiler de aynanın camını temsil ediyor.
Önerilen ayar şekil 2 deki gibi olması imiş. Ben hiç böyle denemedim (yılların alışkanlığından) ama belki doğrusu da budur.
Şerit değiştirirken:
1) İç dikiz aynasına bakarak arkandan gelen var mı, varsa o da sol sinyalini yakmış ve seni sollamaya başlayacak mı
2) Sol dış dikiz aynasına bakarak sol şeritte seni sollamaya başlamış bir araç var mı
diye kontrol etmen daha emniyetli olur...
_____________________________ KEDÜDÜR O , KEDÜ KEDÜ
-
dış dikiz aynasıquote:
Orijinalden alıntı: ABABA2307
Şu bilgiyi farklı zamanlarda birkaç yerde okumuştum:
Dış dikiz aynalarını arabanın arka camlarını ve çamurluklarını gösterecek şekilde ayarlamayın. Bunun yerine kasaya 90 derece açı yapacak şekilde ayarlayın. Böylece ölü nokta kalmaz. Şeklindeydi.... Alttaki resimde de çizmeye çalıştım biraz. Kırmızılar ayna kabını, siyah çizgiler de aynanın camını temsil ediyor.
Önerilen ayar şekil 2 deki gibi olması imiş. Ben hiç böyle denemedim (yılların alışkanlığından) ama belki doğrusu da budur.
Şerit değiştirirken:
1) İç dikiz aynasına bakarak arkandan gelen var mı, varsa o da sol sinyalini yakmış ve seni sollamaya başlayacak mı
2) Sol dış dikiz aynasına bakarak sol şeritte seni sollamaya başlamış bir araç var mı
diye kontrol etmen daha emniyetli olur...
Alıntıları Göster
iç ayna
sol dikiz aynası.._____________________________
-
iç dükiz ayna (arkadan gelenleri görmek için)quote:
Orijinalden alıntı: bizimdenizci
dış dikiz aynası
iç ayna
sol dikiz aynası..
Alıntıları Göster
sol dikiz ayna (sollama yapan varmı kontrol etmek için)
omuz hizasından bakarak (bisiklet motorsiklet falan varsa görmek için)
_____________________________ Ne Mutlu TÜRK'üm Diyene !!!
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
