Şimdi Ara

SaSuTa Corp. Dream Car Factory (6. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
128
Cevap
0
Favori
2.425
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
2 oy
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • İlginç bi kafa yapısı :) ama örneklerini biliyom var bende de vardı biraz.:)

    Zamanında güzel çizmişsin targayı çocukluk için gayet iyi. Bende ilkokul, ortaokul paso öyle çizerdim yok o defterler kitaplar ortada, ortaok. da 2 arkadaş paso rekabet ederdik yan yana her tenefüste çizerdik. Ben hatırlamıyorum bebeklikten başlamış ilk çizdiğim arabalar bettle ile F40'a benziyor zaten halen en erişilmez hastalık dizaynım F40. Pederden de geliyor biraz herhal. Lise girişten sonra bir daha hiç kalem almadım elime çizemem artık herhalde. Turbo sakız koleksiyonu, etiket, dergiler halen duruyor. Ama o çizme uğraşısı sonra okumalarla birleştirince epey otomobil stil dizayn, tasarım öğrenmemi sağlamış oldu. Azıcık anlarım conceptlendirmeden, aerodan da. :P


    Bu yaptığının benzerini, daha hikayeleştirilmişini bizim arkadaşlar yaptı o zamanlar f1 sitesi ortamımız vardı. Bir f1 takımı ve türk pilot hikayesi inşa ettiler, fotoroman gibi de yazdılar bastılar hatta. Tabi o vakitler Ai yoktu birilerine ücreti mukabili takım aracının 3d render'ını çizdirdiler felan. Aramızda anı olarak kaldı öyle.


    Olgunlaştıktan sonra benim de sadece zihnen her gece uyumadan önce kafada çalıştığım, inşa ettiğim bir ucuz orta ölçek otomobil markam vardı. Hiç çizmedim kağıda ama tasarımlar beyinde halen noksansız duruyor RR, 300c benzeri fiat türü piyasa yerleşimli ucuz dizaynlardı. Fabrikalar, üretim prosesleri, marka kültürü felan tek tek hepsini inşa etmiştim kafada, okuyarakta gittiğimden otomotiv sanayii ile ilgili çok şey öğrendim o zaman. Bir şey düşünmeye başlayınca bu reel dünyada nasıl oluyor diye araştırıyordum kitap, dergi, ansiklopedi felan int. çok dolu değildi o dönemler. O da öyle fantazya olarak kaldı. Hatta SST benim de kullandığım alt package markalardan biriydi super sport trans'actions dı galiba.:P İşte hobiler böyle öğrenmeye de yarıyor.


    Aczen şöyle bir şey geldi aklıma yaptıklarını görünce tabi senin kafa başka türlü çalışıyor muhtemelen. Çok uğraştırır seni ama wp bir site kursan marka üzere adım adım inşa etmek üzere, hem kişisel blog, hatıra defteri türü kalıcı birşey de olabilirdi. Sonra da vasiyet edersin şunun domain'ini, hosting'ini benden sonra ödeyin mutlaka diye.:P Paralelinde de bi ytube sayfası açıp baya öyle bir marka varmış gibi davranılabilir tabi yıllar sürer böyle şeyler, sıkılmamak lazım.:) Ciddi çok uğraşılırsa epeyce birileri ulen adam ciddi öyle bir marka varmış gibi lanse ediyor hali oluşabilir.:P


    İşte ai bu tip fantastikleri yapmayı sağladı bir şekilde, tek şey videolarda epeyce güldüm çok deli hatalar yapıyor ai. :) Ne kadar zorladığını tahmin edebiliyorum.


    İlk Calibra çok güzel olmuş bu arada, beğendim. Dizayn, ölçü bildiğin ortada. Yukarıda bi hwa lafı geçiyor ama HWA AG de çalışmıyorsundur inş. :)

    Ama hypercar olmamış pek :P biraz V8 Super GT Cup paket gibi olmuş. Hyper için biraz bozulma şart daha alçak, geniş, uzun olması lazım :) eski GT1 lms paketleri gibi.

    Aklıma gelen Audi Avus, nasca c2 esinleriyle birşey çıkabilir. Bir de ilk çizdiğinin arkası güzel ona sadık olunsa daha bi iyi durur sanki.:P


    Bu yıl benim de aklıma hep calibra geliyor ytube'da işlendiği için herhalde ne arabaydı be çocukluğumuzun harika dizaynıydı. orta okula giderken yürüme yolumun üstünde vardı tam da bu yeşili, oyalanırdık hep yanından yürürken, o zamanlar foto çekecek birşeyler yok tabi beynimizle çekerdik fotoları.:) Bir de tabi ben E-5'in kenarında büyüdüm bir 4x4'ü gözümün önünde parçalanmıştı :) en azıyla abisinin arabasını kaçırıp toslayan o abi kadar üzülmüştüm. Öyle 1-2 eklenti hatıra da var diye herhalde.


    Velhasıl uzattık güzel bir hobi işi... herkes anlamaz bu kafayı.:)

    _____________________________
    Hp, Aerodynamic, Driver, Tire = Racing Machine
    "Hiç bir zaman kendi limitlerime ulaşamadım. Beni daha hızlı olmaktan alıkoyan hep aracın limitleri olmuştur. Kendi limitlerim değil."




  • guyverland kullanıcısına yanıt

    Soluksuz okudum. Neredeyse aynı şeyleri yaşayıp düşünmüşüz. Butik bir otomobil markası gibi bir websitesi açmak bayadır aklımda var ama malum işler güçlerden dolayı ona da baya bir vakit ayırmak gerekiyor. Geçenlerde bir facebook sayfası açtım ona bile daha tam anlamıyla fotoğrafları yükleyemedim ama web sitesi açmak kafamda var. Video konusunda haklısınız ben de bazen izlerken gülmeden edemiyorum. Daha emekleme aşamasında bu durumdayken bir kaç sene sonra baya baya iyi duruma gelir herhalde.


    Aslında kısa vadede istediğim şey bu tasarımları asetto corsa gibi similasyon yarış oyunlarına aktarabilmek ama o da ayrı bir mesai istiyor. Sonuçta gerçekte üretemeyeceğimize göre en azından sim yarışlarında belki modellenmiş olarak görebiliriz ileride.


    Keşke sizin de yaptığınız tasarımlar bugüne kadar gelseymöiş çok merak ettim.

    _____________________________
  • SST-TRG WRC ile rally görsellerine devam ediyoruz.



    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory
    _____________________________




  • sasuta kullanıcısına yanıt

    Eywallah, bende görmek isterdim neler karalamışız ama yoklar ortada valide hep atmış defter kitapları. Defterdeki paylaştığın ilk çizime yakın şeylerdi herşeyi cetvelle ölçerek çiziyordum lastik yamuk oldu mu hoşuma gitmiyordu o yüzden 2d her açıyı ayrı ayrı çiziyordum önden üstten arkadan yandan gibi 3d çizimim çok zayıftı benim. Öyle anı olarak kaldılar ama tabi çocuklukta ki öyle uğraşların faydası sonradan çıkıyor.


    İşte evet en büyük sorun zaman, mümkün ama çok vakit yiyen işler, ben fırsat bulamazdım. Tabi şöyle düşündüm her sitede ayrı ayrı profile yönetmektense giriş ve ortası çok vakit ve mesai yer bir sitede başlanırsa sonra share etmesi kolay olur gibilerinden. Ben bilişimciyim aslında web site dünyası bitti, gitti ama onu hem bir proje inşa hem gündelik tutma gibi düşünülebilir biçiminde düşündüm, zamanla büyük tatmini olur bence ama tabi işte önce o bir iş, onu öğrenmesi gerekiyor birinin.

    Bir marka, fabrika inşa etmek gibi :) sonrası insanlara ulaştırması daha kolay. Hatta şöyle diyim böyle birşey çok yok dünyada o kişiye iş dünyası olasılıkları olarak dahi yansıyabilir hani. Hobiler reale dönebilir.:) Çok az adam yetişiyor çünkü dünyada.


    İşte ai çok zorlu bir şey olan 3d rendering işini, böyle hayalleri reele döndürmekte muazzam imkan oldu.


    Aslında o hayalini gerçekleştirebilirsin uğraştırıcı ama imkansız değil. Benim simulasyon kökenlerim fena değildi eski oyunlarda kolaya yakındı o, race07 dosyalarıyla felan uğraştım ben, 2d blueprint'leri giriyordun .ini lerini doğru yazıyordun oluyordu oyun motoru 3d'e çeviriyordu onu. Skin atmak kadar kolaydı.


    Ama değişti asetto da mutlaka bakmışsındır 3ds modeller gerekiyor. Bu da bizim gibiler için büyük bir seviye zorluğu getiriyor. Blender, 3dmax de öğrenebilir ama en az 4-6 ay yer.:) Aslında imkansız değil şöyle ilerleyebilirsin tüm açıların doğru blueprint'lerini çizersin zaten yapabildiğin görülüyor, ölçüleri de çıkarırsın, webe ücreti mukabili iş açarsın, gençler onu 3d render'a dönüştürürler. Aynı kişiyle seriye bağlanırsa bir çok 2d çizim araba halini alır. Kabaca nasıl yapıldığını ytube da çok var.


    Yazarken bende vay be ne tatlı birşey olurdu diyorum içimden :) işte kültürü, piyasa seçimleri, marka kurumsal kimlik dosyası, klavuzu ile fabrika düzeyi... ürünleri felan derken. Otomotiv sanayiinden teklif almamak mümkün değil.:) Birçoğunu bende yapabilecek durumdayım ama ne öyle bir vaktim var nede hayat enerjim :D sana kolaylıklar diliyorum.:)


    Hiçbirşey olmasa bile şu uğraş düzeyinle devam et, çok dinlendirici-enerji doldurucu olur böyle şeyler. Benim mesela öğrendiğim üzere kullandığım lafımdı. Tatil ve boş vakit nedir? yaptığın işi değiştirip başka birşeyler yapılacak zaman zarfıdır. :P





    SaSuTa Corp. Dream Car FactoryKayo Tutorialsyoutube
    3dsmax Tutorials, Tutorial on Modeling a BMW Car in 3dsmax ( Part 1) Matching reference in photoshop Importing reference PolyModeling a Car in 3dsmax. Plz Check This https://kayokarai.online/ https://www.instagram.com/kayotutorials/ https://www.facebook.com/kayotutorials https://twitter.com/kayotutorials
    https://www.youtube.com/watch?v=o2noLHisWzc&list=PLbfWSwpD2b8ejUMJyTx-_IxQPkI2lKJ-e
    _____________________________
    Hp, Aerodynamic, Driver, Tire = Racing Machine
    "Hiç bir zaman kendi limitlerime ulaşamadım. Beni daha hızlı olmaktan alıkoyan hep aracın limitleri olmuştur. Kendi limitlerim değil."




  • guyverland kullanıcısına yanıt

    Bi ara asettoda otomobilleri modifiye etme merakıyla 3DSMax ve Blenderı kurcalamıştım parçaları birbirine ekle çıkart, sonra asetto corsaya dokuları vs port etmek için KS editör kullanımıyla ilgili giriş seviyesinde öğrenmiştim ama sonra vakit olmayınca unuttum bazı şeyleri. Yaptığım bir kaç şeyin videosunu paylaşıyorum. Tabi benim yaptıklarım hazır modeller üzerineydi sıfırdan bir şey oluşturamıyorum.



    SaSuTa Corp. Dream Car FactorySuat KIRBIZyoutube
    Blender Deneme01
    https://www.youtube.com/watch?v=w_Ylxmqovwk


    SaSuTa Corp. Dream Car FactorySuat KIRBIZyoutube
    assetto corsa 3dsmax spoiler change
    https://www.youtube.com/watch?v=GgmmGuuxCEo


    SaSuTa Corp. Dream Car FactorySuat KIRBIZyoutube
    3DSMax, Subaru, BRZ, Ferrari, fxxk Dikiz Aynaı, Rearview Mirror, swap, Modifikasyon, car mod, assetto corsa
    https://www.youtube.com/watch?v=QBTfYFjq6gw


    SaSuTa Corp. Dream Car FactorySuat KIRBIZyoutube
    3DSMax, Subaru BRZ, Ferrari, Assetto Corsa, Modding
    https://www.youtube.com/watch?v=UElSEveEth4


    SaSuTa Corp. Dream Car FactorySuat KIRBIZyoutube
    assetto corsa, ferrari, F40, 3dsmax, Fxxk, modified
    https://www.youtube.com/watch?v=HzFLKhhAbUE
    _____________________________




  • Ohoo sen baya ilerletmişsin kime bilgi veriyoruz :) benim sim, render geçmişim çok geride kaldı. Asetto'yla hiç uğraşmadım zaten.


    Şimdi düşününce blueprint'leri parasıyla aktarılır dedik ama epeyce iş var daha. Onboard'ların felan da çizilmesi lazım. Ben asetto modelleri neler gerektirir pek bakmadım zaten. Yine de olur belki doğru çizilmiş uygun boyutlu aracın üzerine birileri taşıyabilir belki. Hatta var maxci çocuklar o zamanı gelince sorarız yapabilecekler mi tabela dükkan ölçüsüz villa çiziyorlar genelde.:)

    Bu düzeyden uğraşılsa o düzeye de gelirsin de ama işte bam başka bir dal çok vakit yer, el kol zorlar. 2k başında max sonra da lazım olunca corel öğrenmiştim ben çiziyordum bişeyler ama unuttum geçti o devirler.

    Sadece şu olasılık olabilir gibi geliyor aklıma, cad ci olmadığım için bilmiyorum ai'li plugin'i olabilir artık blender, max gibi şeylerin veriyorsundur blueprint'i dönüştürür belki ama bilmiyorum salladım yani, adobe da var diye.:)

    _____________________________
    Hp, Aerodynamic, Driver, Tire = Racing Machine
    "Hiç bir zaman kendi limitlerime ulaşamadım. Beni daha hızlı olmaktan alıkoyan hep aracın limitleri olmuştur. Kendi limitlerim değil."




  • Aslında tam zamanlı vakit ayırıp mesai harcayabilsem model oluşturmayı da öğrenirim ama artık bi yerden sonra insan sıkılıyor. AI pluginleri ps, 3dsmax, blender için yavaş yavaş yapılmaya başlandı belki bir süre sonra görselden ya da en azından bluprint çizimlerde model oluşturulabilir sabırsızlıkla bekliyorum valla o günlerin gelmesini. Zor olmaması lazım aslında. Şimdilik böyle kendimi eğlendiriyorum işte :)

    _____________________________
  • SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory
    _____________________________




  • Matematik defterinin arkasından bir başka çizimi hayata geçiriyoruz...


    1987... SST Motorsport’un safkan yarış mirasının temellerinin atıldığı o tarihi an.


    ​Sıfır elektronik müdahale, sıfır sürücü asistanı ve sıfır konfor donanımı. Sadece 890 kg’lık güçlendirilmiş fiberglas bir gövde, İngiliz yarış efsanesi Cosworth imzalı 420 HP’lik 3.2L V8 atmosferik motor, Alman mühendisliği ZF 5DS-25 5 ileri manuel şanzıman ve İtalyan devi Brembo frenler.


    ​Arka ortadan motorlu, arkadan itişli bu safkan makine; 80'lerin yarış dünyasına verdıgımız en sert cevaptı. Her şey bu teknik cizimlerle başladı.


    ​[SST-SC 01 (1987) — KÜNYE VE MEKANİK DOSYA]

    ​Motor: Cosworth SST-3.2L V8 Safkan Atmosferik (420 HP @ 9.500 RPM / 365 Nm @ 7.200 RPM)

    ​Şanzıman: ZF 5DS-25 5 İleri Manuel (Dog-leg kalıbı, %40 mekanik kilitli LSD)

    ​Frenler: Brembo 4 Pistonlu Alüminyum Döküm Kaliperler & Hava Kanallı Çelik Diskler

    ​Süspansiyon: Çift Salıncaklı Bağımsız Süspansiyon, İtme Çubuklu (Push-rod) Düzen

    ​Şasi & Gövde: Güçlendirilmiş Fiberglas Gövde Panelleri, Alüminyum Monokok & Boru Şasi Entegre Kafes

    ​Boş Ağırlık: 890 kg

    ​Sürücü Asistanları: 0 (ABS yok, Çekiş Kontrolü yok, Hidrolik Direksiyon yok)



    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory
    _____________________________




  • Tutkunun doğduğu yer ve sınırları aşan mühendislik ağı.


    ​SaSuTa’nın kalbi; doğayla iç içe olan, AR-GE ve butik üretim tesislerimizin yer aldığı ana kampüsümüzde atıyor. Her bir detayını el işçiliği ve yüksek teknolojiyle ürettiğimiz süper spor makinelerimiz, teslimat sonrasında da yalnız kalmıyor.


    ​Almanya’dan İngiltere’ye, İtalya’dan Kuzey Amerika’ya uzanan yetkili servis ve miras (heritage) atölyelerimizle; SaSuTa ruhunu dünyanın her noktasındaki pistlerde ve yollarda canlı tutuyoruz.


    ​Mühendisliğin merkezinden, küresel asfaltlara.



    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory
    _____________________________




  • Hayallerin mekanik gerçekliğe dönüştüğü yer: Üretim kampüsümüz içerisinde yer alan eşsiz SaSuTa Atelier.


    ​Her bir SST SC-01, üretimin soğuk bantlarında değil; uzman mühendislerimizin ve ustalarımızın elinde, adeta bir sanat eseri gibi ilmek ilmek işleniyor. Üretim tesisimizden SC-01'in montaj yolculuğuna ait özel kareler:


    Tesis içi üretim süreçleri; şasi-monokok hazırlığı, motor montajı, mekanik birleştirme (marriage stage), sızdırmazlık-yağmurlama testleri, yüzey polisajı ve son ışık tüneli kalite kontrol.



    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory
    _____________________________




  • SST SC01 Kataloğu: https://tinyurl.com/8w56d34x



    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory
    _____________________________




  • 90'lar süper spor ikonları aynı pistte: SST SC-01 vs. Ferrari F40 vs. Bugatti EB110.


    ​Mühendislik felsefeleri bundan daha farklı olamazdı:


    ​Ferrari F40: Ham çift-turbo gücü, safkan İtalyan karakteri.


    ​Bugatti EB110: Dört turbolu V12 devrimi ve 90'ların teknoloji zirvesi.


    ​SST SC-01: 890 kg'lık tüy sıklet şasi, 9.500 RPM çeviren atmosferik Cosworth V8 ve tamamen sürücü odaklı mekanik tutunuş.


    ​Düzlükte turbo gücüyle EB110 ve F40 öne çıksa da; sert frenaj noktalarında ve teknik viraj kombinasyonlarında SC-01'in hafifliği ve anlık gaz tepkisi oyunu tamamen değiştiriyor.


    ​Saf mekanik, sıfır elektronik. Safkan sürüş deneyimi.



    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory
    _____________________________




  • SST SC-01, analog dönemin safkan ruhunu aerodinamik fonksiyonla buluşturan kusursuz orantıları, tüy sıklet şasi mimarisi ve yüksek mühendislik detaylarıyla otomotiv tutkunlarına kompromissiz bir görsel şölen sunuyor. Tasarımındaki her bir çizginin doğrudan performansa hizmet ettiği bu özel makine, geçmişin efsanevi süper spor mirasını SaSuTa’nın benzersiz işçilik kalitesiyle günümüze taşıyor.



    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory
    _____________________________




  • Veriler ve Fizik: SST SC-01 Limit Testleri.


    ​Limitleri zorlamadığınız sürece mühendisliğin sınırlarını bilemezsiniz. SST SC-01 prototipiyle pistte gerçekleştirdiğimiz kapsamlı hızlanma ve fren testlerinden dinamik kareler ve ampirik sonuçlar:


    ​Test Veri Özeti:

    ​0-100 km/s: 3.6 – 3.8 sn

    ​0-200 km/s: 10.8 – 11.2 sn

    ​100-0 km/s Fren Mesafesi: 31.5 – 33.0 m


    ​Fiziğin limitlerinde, mekaniğin zirvesinde.



    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory
    _____________________________




  • Yüksek hız düzlüğünde sınırları zorlayan SST SC-01; 890 kg’lık tüy sıklet şasi mimarisini besleyen 420 HP gücündeki SST Motorsport dokunuşuyla güçlendirilmiş safkan atmosferik 3.2L Cosworth V8 motoru ve ZF 5DS-25 5 ileri manuel transaks şanzımanıyla 302 km/h olan teorik maksimum hızını geçmiş ve 308 km/h hıza ulaşarak aerodinamik kararlılığını ve mekanik kusursuzluğunu asfalt üzerinde kanıtlamıştır.



    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory
    _____________________________




  • SST Targa WBLE Direksiyon ve anahtarlık



    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory
    _____________________________




  • Bir efsanenin teknik anatomisi: SST Targa (1984-1999) V1.0 Master Production Spec.


    3.2L Flat-6 atmosferik ve hava soğutmalı motoru (280 PS / 305 Nm), Dry Sump yağlama sistemi, 6 ileri manuel transaksil şanzımanı ve %42 Ön / %58 Arka ağırlık dağılımı (RMR) ile saf sürüş mekaniğini temsil ediyor. Galvaniz çelik monokok şasi ve FRP kompozit gövdesi sayesinde sadece 1200 kg ağırlığa sahip bu ikonik model, 0-100 km/s hızlanmasını 5.2 saniyede tamamlıyor.

    Analog hisler, hassas mühendislik ve zamansız Targa tasarımı.

    SST Motorsports | Part of Sasuta Corporation



    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory
    _____________________________




  • SST Targa stüdyosundan özel detaylar... Her Targa sadece bir araba değil, aynı zamanda bir sanat eseridir. Bu çekimde, Becker tarafından SST Motorsports için özel olarak üretilen ikonik radyo-kaset çaları, lüks ceylan derisinden yapılmış kokpiti ve saf sürüş mekaniğini temsil eden alüminyum pedalları öne çıkarıyoruz. Detaylara olan bu tutku, SST deneyiminin özünü oluşturur. Nostalji, lüks ve performansın birleşimi.


    ​SST Motorsports | Sasuta Corporation



    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sasuta -- 1 Eylül 2026; 15:36:19 >
    _____________________________




  • Güç ve prestij parmaklarınızın ucunda: SST Targa için özel olarak tasarlanan anahtar ve anahtarlık koleksiyonumuz.


    Her bir detayında ikonik KURT amblemini ve fırçalanmış metal işçiliğini barındıran uzaktan kumandalı anahtar modellerimiz, el işçiliği deri ve süet anahtarlık seçenekleriyle tamamlanıyor. Sürüş tutkusu daha araca adım atmadan, anahtarı elinize aldığınız ilk anda başlıyor. Özel işçilik, benzersiz dokunuş ve zamansız tasarım.


    SST Motorsports | Part of Sasuta Corporation



    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory


    SaSuTa Corp. Dream Car Factory
    _____________________________




  • 
Sayfa: önceki 34567
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.