Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
ŞAHİN MODİFİYE (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
motoru boşver sonuçta şahinle bunlar yapılabiliyor arkadaşım arabadaki jantlar güzeşde keşke lastikleri yanaksız alsaydın yukarda okudum biri farları değiştir demiş haklı olarak sölemiş ben ilk önce farlardan başla allah kaza bela vermesin eksozuda kratlı diye bi eksoz var konyadaki şahinler hep ondan yaptırıyor walla arabayı bıraktığında tek teek sayıyor eksoz şahinlere cok güzel gidiyor -
BU ARABA İÇİN SAHİBİ DAHİL 400 HP DİYOR FAKAT İNTERNETTE YAPILAN MODLAR YAZIYOR BU MODLAR İLE 400 HP OLMASI MÜMKÜN DEĞİL TABİ SONRADAN EKLENTİ YAPILMADIYSA
Model: Tofaş Şahin
Yıl: 1993
Özellikler:
1600 cc Turbo Intercooler
Forged Piston
2.0 Miafori Şanzıman
Miafori Diferansiyel
15" Enkei Jant
Magnex Egzost
Momo Direksiyon
Deri Döşeme
3M Cam Filmi -
400 hp güç ürettiğini nerde ne şekilde hangi yöntemle ölçmüşler? -
quote:
Orjinalden alıntı: A380
400 hp güç ürettiğini nerde ne şekilde hangi yöntemle ölçmüşler?
hangi yöntemle mi ölcmüsler
dyno testi diye bişey var ayrıca 4oo HP oldugunu GÖKHAN OKUR kendisi söylemisti -
konuyu açan yok ortalarda 
-
quote:
Orjinalden alıntı: levent987
BENİM 1989 ŞAHİNİM OLDUKÇA DİRİ Bİ ARAÇ BAKIMLI TEMİZ 2000YTL BÜTÇEM VAR 16-17 JANT LASTİK ABART EGZOZ ÖN TARAF KARARTMASI FAR IZGARA VS SES İİ +1600 W ANFİ PİONNER 460W KOLAN VE DAHA NELER YAPABİLİRİM İLERDE TURBO YAPACAĞIM MOTORU 200 HP LİK ARACIMI ÇOK SEVİYOR VE ÖMÜR BOYU KULLANMAYI DÜŞÜNÜYORUM DEĞİŞTİR DEMEYİN DEĞİŞTİREMEM BABA PARASI DEİL ALINTERİ 21 YAŞINDAYIM İLK ARABAM 9AYDA TOPLADIM RESİMDEKİ HALE GETİRDİM DÜŞÜNCELERİNİZİ YAZARSANIZ SEVİNİRİM
arkadaşım öncelikle aracını yere yaklaştır+16' güzel jant lastik+ön arka stopları güzelce al istersen arkadakileri kırmızıya boyat
+güzel bir son susturucu+ön arka abartısız bir tampon ve marşpiyelden sonra ses sitemini de çok çok anartı olmıycak şekilde yasparsın
sade güzel şahinler görüyorum yollarda
kolay gelsin...
-
quote:
Orjinalden alıntı: LsR
quote:
Orjinalden alıntı: A380
400 hp güç ürettiğini nerde ne şekilde hangi yöntemle ölçmüşler?
hangi yöntemle mi ölcmüsler
dyno testi diye bişey var ayrıca 4oo HP oldugunu GÖKHAN OKUR kendisi söylemisti
400 beygir işi sallama çok atmışlar gökhan okur söyledi diye şimdi bu dogmatik birşeymi oldu sorgulanamazmı? külli yalan 60-70 beygir araba 400 beygire çıkıyorsa alsın bir tane 150 beygir araba onuda 800 beygire çıkarsın boşa şahinle uğraşmasınlar
-
gökhan okurun aracını diyorsanız o araçta çok özel modifiyeler var çift turbo+nos var 400hp yi geçikti o yüzden klasmana giremedi yarışıp hepsini geçti -
plakaları kalınlaştır,eksoz başlığı al birazda arabayı pıstırırsan süper olur -
bir egzoz ucu ve 16 jant tak yeter bence sadeligi bozmamak lazim -
O arabaya bir arka stop lazım. Sanayide aksesuarcılardan Çerkez marka slx stobu al. En güzel tip onda. Normal slx stobuna göre daha parlak ve ışığı çok güçlü yayıyor. Bir de yuvarlak arka stolar var 75-80 ytl ye.. Köşeli bir arabaya o yuvarlak stoplar hiç yakışmıyor vallahi. Ben aldım, geri söktüm. Taksici bir arkadaşıma 50 kağıda zor iteledim di 
Öne de Ayfar veya Eser'in(eser daha kaliteli) angel farlarını koyabilirsin. Ama angel farlar orjinali gibi adyınlatmaz, ışığı dağıtır. Yağmurlu havada önünü zor görürsün.
Jantlara gelince, büyük jant takma ki araba yorulmasın. Araban hem çok yakar hem de son sürati düşer. En ideal 14'' Cms40 almak. Bu arabalara en iyi gideni bu.. Ama illa 15 veya üzeri alacaksan ince yanak lastik tercih et.
Resimdeki araba benim. Cant lastik aldığımda üzerindeydi.. Yoksa ben bunu almazdım. Adam 15'' jant koymuş tamam da, lastiği kalın yanaklı seçmiş..Arabayı biraz yoruyor tabii.
Kapıdaki şeritleri de sök istersen. Hiç yakışmamış.. Sade daha güzel durur. Tampon altlarını da kasa rengine boyayabilirsin. İki kapı arasındaki orta direği benim yaptığım gibi siyaha kaplayabilirsin. Bazıları komple çerçeveyi kaplatıyor ama bu şekil daha güzel. Benden başka bir Tofaşa böyle yapan görmedim))
Arabaya turbo filan da koyma. Olay sadece turbo taktırmakla bitmiyor. Motordan yürüyene kadar bir kamyon değişiklik yapılması lazım. Herşeyi yaptırsan bile o arabayı günlük kullanımda kullanamazsın. araban arızaya çok meyilli hale gelir. Şahine doğana turbo taktıranların çoğu sorunlarla uğraşıyor.
Bildiğim kadarıyla 06 mju 06 plakalı meşhur şahinimiz de motor patlattı..Gerçi yapıldı mı bilmiyorum ama umarım kendisini tekrar pistlerde görürüz.
Aslında bu arabalara 2,0 tempra motoru uydurup onunla oynayacaksın
Turbo yerine, çelik piston ve dereceli ekzantrik ve açık hava filtresi sana yeter. Araban gayet canlanır. Motorun subap ayarlarına da bir baktır. Subaplar çekişi çok etkiler. 89 model şahinde subap ayarı diye birşey kalmamıştır..Yaptırmadıysan yaptır.
Fakat iyi bilinen bir ustaya git. Herkes subap ayarı yapamaz..
Son olarak headers ve komple eksoz tesisatı da olabilir. Ama bence ona gerek yok. Ben yaptırdım bir fark göremedim. Sanırım güçlü araçlarda farkını belli ediyor..
Kolay gelsin..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tahsin053 -- 8 Kasım 2007; 16:59:29 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
