SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (130. sayfa)

SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S - Sayfa 130

supremum · 2008-03-14T23:55:22.0000000+03:00

İlk olarak 1973 yılında piyasaya çıkan Civic serisinin 8. jenerasyonu olan Civic HB modelleri Honda'nın İngiltere Swindon'daki fabrikasında üretilmektedir. Euro Civic olarak bilinen Hb ve 3 kapı modeller sedan modellerden hem dış hem iç görünüm olarak farklıdır. 2006 yılında çıkan ve farklı iç ve dış tasarımı ile ilgiyi üzerine çeken 5 kapılı HB modelleri ve 3 Kapılı TYPE-S modelleri ülkemize tek donanım seçeneğiyle getirilmiştir. $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/b0r6y2XZ-h0?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_b0r6y2XZ-h0_21868187").html(json.data.title);$("#ytsure_b0r6y2XZ-h0_21868187").html(sToMinutes(json.data.duration));}); $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/3P-d7HceTB8?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_3P-d7HceTB8_21868187").html(json.data.title);$("#ytsure_3P-d7HceTB8_21868187").html(sToMinutes(json.data.duration));}); 2006 yılında sadece 1.8 litrelik 140HP motor ile satışı başlanan Civic HB ve TYPE-S modelleri 2009 yılında makyajlanmış ve 1.4 litrelik 100HP motor seçeneği eklenmiştir. 2006-2009 yılları arasında sadece manuel ve yarı otomatik (I-shift) olarak satılan Civic HB ve TYPE-S 2009 yılındaki makyajdan sonra 1.8 litrelik motorlarda tam otomatik vites seçeneği ile satılmaya başlamış ve 1.4 litrelik motorlarda ise I-Shift kullanımına devam edilmiştir. 2009 yılındaki makyajla birlikte yapılan değişiklikler Düz aynalı ön panjur iki parçalı ön panjurla değişmiştir. Jant modelleri değişmiştir. Müzik sistemi için AUX çıkışı eklenmiştir. Arka bölümdeki geri vites lambarının boyları uzamıştır. Ön tampon alt kısımda ve arka tampon alt kısımda küçük değişiklikler yapılmıştır. 1.8 litrelik modellerde I-shift'in yerini tam otomatik vites almıştır. 2010 yılından sonra verginin getirdiği yüksek fiyat sebebiyle 1.8litrelik Civic HB ve TYPE-S satışları durdurulmuştur. Civic'lerin kasa kodları FK1: 5 kapı 1.4 benzinli FK2: 5 kapı 1.8 benzinli FK3: 5 kapı 2.2 dizel FN1: 3 kapı 1.8 benzinli (Type S) FN2: 3 kapı 2.0 benzinli (Type R) FN3: 3 kapı 2.2 dizel(Type S) FN4: 3 kapı 1.4 benzinli (Type S) Renk Kodları ile Civic fotoğrafları Nighthawkblack Civic HB B92P Alabastersilver Civic HB NH 700M Cosmic Gri Civic HB NH674P Galaksi Gri Civic HB NH701M Blueishsilver Civic HB B538M Milano kırmızı Civic HB R81 Vivid Mavi Type-S B 530 P Royal Mavi Type-S B536P Derin Mavi Color Coded Type-S YR571P Tangerine Orange Type-S YR563M Teknik veriler 3 kapı Civic Type-S ölçüleri 5 Kapı Civic HB ölçüleri

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

1 Misafir - 1 Masaüstü

5 sn

14.858
Cevap

94
Favori

760.394
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

4 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 128 129 130 131 132

Giriş

Mesaj

supremum

Emekli Yönetici

9239 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: UfukKalyoncu

quote:

Orijinalden alıntı: supremum

quote:

Orijinalden alıntı: ufuk_acar

keşke ön panjuru ızgara alsaydınız. birde radyatör önü normal 1.8 in değilde gene types in kini. bu arac satılıktı sah.bin.den de sizmi ilan vermiştiniz.

Pardon ya! Arac zaten Type-s mis. Telefondan resmi buyutmeden goremedim. Bu araca type-s splitter almak lazimmis. 5kapi modelinki nasil olmus anlamadim.

Ya ben bu şekilde aldım aracı kazadan sonra normal 5 kapının tamponunu takmışlar arabaya. Daha yeni aldım topluyorum pek bi eksiği yok ufak tefek şeyler var işte yapılması gereken. Type S tamponumu almam lazım yoksa sadece tampon alt eki bulunabilirmi satılıyormu ? ben bütündür diye düşündüm. Izgara almadım 600 lira istediler serviste çıkmasıda bulamadım bende şimdilik böyle kendim değiştirdim ızgarayı ama hoş oldu böylede farlarıda kararttım farların içinde 2 nikelaj parça var sökenler bilir onları mat siyah yaptım harika oldu tavsiye ederim elinizden geliyorsa yapın o parçaları karartmak görüşü engellemiyor ama görüntüyü çok değiştiriyor... şimdi sıra bagaj kapağındaki orta bölümde orayıda TypeR ninki gibi yapacağım söküp içini değiştireceğim sadece honda yazısı orjinal kalacak aynı TypeR deki gibi. Jantları değişmeyi düşünüyorum 19 bbs jant alacağım. sonrada geri görüşlü multimedya sistemi ve spor yaylar.
Motora yapılacak pek bişey yok cold air intake filtre hondata chip ve vites geçişleri için yazılım yaptıracağım bu yaz. Egzost var zaten araçta el yapımı performans.

Ben bu şekilde aldığınızı tahmin etmemiştim.
Güle güle binmek nasip olur inşallah...
Alt ek ve alt ızgara almanız gerekecek.
ön tampon eki splitter 332TL
Tampon eki alt ızgara 295TL
+KDV

Nisan 2012 fiyatları bunlardı...

Izgaraya çok istemişler. 450 lira civarı işçilik dahil servis fiyatı.
Ön taraftaki yekpara far tasarımını sevenler çok sevdi sevmeyenler ise bir türlü alışamadı. Arabayı aldığım hafta değiştirmiştim bende.
Böylesi de gayet güzel olmuş.
Arka orta bölüm için nasıl bir projeniz var? Benimde aklımdan bir şeyler geçiyor. Beyin fırtınası yaparsak iyi bir ürün ortaya çıkabilir.

Aracın orjinal jantları tekerleklerle beraber 25 kilo civarı. Sakın ağır bir jant tercih etmeyin. 7-8 kg jantlar var. hem performansa hem tüketime olumlu etkiyeceğinden hiç şüphem yok.
Spor yay olarak Eicbach Pro kit kullanıyorum tavsiye ederim.
Bende hava filtresi dışında yapılmış başka bir motor uygulaması yok.

quote:

Orijinalden alıntı: supremum

quote:

Orijinalden alıntı: UfukKalyoncu

quote:

Orijinalden alıntı: supremum

quote:

Orijinalden alıntı: ufuk_acar

keşke ön panjuru ızgara alsaydınız. birde radyatör önü normal 1.8 in değilde gene types in kini. bu arac satılıktı sah.bin.den de sizmi ilan vermiştiniz.

Pardon ya! Arac zaten Type-s mis. Telefondan resmi buyutmeden goremedim. Bu araca type-s splitter almak lazimmis. 5kapi modelinki nasil olmus anlamadim.

Ya ben bu şekilde aldım aracı kazadan sonra normal 5 kapının tamponunu takmışlar arabaya. Daha yeni aldım topluyorum pek bi eksiği yok ufak tefek şeyler var işte yapılması gereken. Type S tamponumu almam lazım yoksa sadece tampon alt eki bulunabilirmi satılıyormu ? ben bütündür diye düşündüm. Izgara almadım 600 lira istediler serviste çıkmasıda bulamadım bende şimdilik böyle kendim değiştirdim ızgarayı ama hoş oldu böylede farlarıda kararttım farların içinde 2 nikelaj parça var sökenler bilir onları mat siyah yaptım harika oldu tavsiye ederim elinizden geliyorsa yapın o parçaları karartmak görüşü engellemiyor ama görüntüyü çok değiştiriyor... şimdi sıra bagaj kapağındaki orta bölümde orayıda TypeR ninki gibi yapacağım söküp içini değiştireceğim sadece honda yazısı orjinal kalacak aynı TypeR deki gibi. Jantları değişmeyi düşünüyorum 19 bbs jant alacağım. sonrada geri görüşlü multimedya sistemi ve spor yaylar.
Motora yapılacak pek bişey yok cold air intake filtre hondata chip ve vites geçişleri için yazılım yaptıracağım bu yaz. Egzost var zaten araçta el yapımı performans.

Ben bu şekilde aldığınızı tahmin etmemiştim.
Güle güle binmek nasip olur inşallah...
Alt ek ve alt ızgara almanız gerekecek.
ön tampon eki splitter 332TL
Tampon eki alt ızgara 295TL
+KDV
Nisan 2012 fiyatları bunlardı...

Izgaraya çok istemişler. 450 lira civarı işçilik dahil servis fiyatı.
Ön taraftaki yekpara far tasarımını sevenler çok sevdi sevmeyenler ise bir türlü alışamadı. Arabayı aldığım hafta değiştirmiştim bende.
Böylesi de gayet güzel olmuş.
Arka orta bölüm için nasıl bir projeniz var? Benimde aklımdan bir şeyler geçiyor. Beyin fırtınası yaparsak iyi bir ürün ortaya çıkabilir.
Aracın orjinal jantları tekerleklerle beraber 25 kilo civarı. Sakın ağır bir jant tercih etmeyin. 7-8 kg jantlar var. hem performansa hem tüketime olumlu etkiyeceğinden hiç şüphem yok.
Spor yay olarak Eicbach Pro kit kullanıyorum tavsiye ederim.
Bende hava filtresi dışında yapılmış başka bir motor uygulaması yok.

Arka orta bölüm için düşüncem içini açıp gerekli yerleri karbon kaplamak yada ısıdan dolayı bozulabileceğini göz önüne alırsak zımparalayıp boyamak daha mantıklı tek sorun ne renk olacağı. büyük ihtimalle mat siyah yapacağım siz ne düşündünüz hocam ?
Benim tamponu değişmeden sadece ek alsam olmuyormu o konuyu tam anlamadım o fiyatlarını verdiğiniz şeyler tam olarak hangi bölgeler :D
Hava filtresi dışındakiler zaten bence gerekli uygulamalar vites geçişleri için yazılım şart yarıya düşürüyormuş geçiş süresini. 150 lira serviste yazılımı.

sanyo

Yüzbaşı

943 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

fotbes

Binbaşı

1944 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

sanyo

Yüzbaşı

943 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

supremum

Emekli Yönetici

9239 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

nrglife

Yarbay

2903 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Merhaba arkadaşlar, konuyu sürekli takip ediyorum ama cevap yazmak için fırsatım olmuyordu:(

Sis farlarının konumundan ve açısından ben de çok memnunum. Hem sisli havalarda aracın önünü çok güzel aydınlatıyor, hem de biraz yan taraflara doğru verdiği ışık sayesinde dolambaçlı ve dar yollarda, köye falan giderken etrafı çok güzel aydınlatıyor. Yol kenarını vs. çok daha net görüyorum.

MTV'de indirim olayı bizim araçlara olmuyor. Yaklaşık 2400-2500 cc.lerin üzerinde işe yarıyor. Çünkü aracın kasko bedeli sizin kasko şirketine gösterdiğiniz rakam değil, Türkiye sigorta ve reasürans şirketleri birliği araç değer listesinde görünen rakama göre hesaplanıyor. http://www.tsrsb.org.tr/sayfa/kasko-deger-listesi
Buradaki rakamın %5'inden daha fazla MTV ödüyorsanız bir alt dilime düşüyor. Kendi aracımdan örnek vermem gerekirse kasko değeri 46300 TL olarak görünüyor. %5'i 2315 TL yapıyor, MTV'si 1141 lira...
Örneğin aynı listede görünen 2010 model 3.5 Legend (TR'de var mı bilmiyorum ama örnek olsun) kasko değeri 87400 TL görünüyor. %5'i 4370 TL yapıyor, MTV'si 6576 TL %5'lik değer olan 4370'ten fazla olduğu için bir alt dilimden ödenebiliyor.
Hatta forumda bununla ilgili üst başlık vardı: http://forum.donanimhaber.com/m_15786284/tm.htm

@sanyo; araç kusursuz görünüyor. Umarım kıymetini bilecek birine gider. Ses sistemine bayıldım ama, çocuklu aile aracı olarak kullandığım aracımın bagajına böyle bir şey yaptırsam eşim de beni bayıltır

*** Arcım 34binde, yani 3 kez 10binlik bakıma girdim. Servis ücretleri 300Tl civarındaydı, kusüratları hatırlamıyorum. Forumda daha önce paylaşmıştım.
En son 30bin bakımına İzmir Terakki'de 210 lira verdim. Mobil-1 0-40 yağımı kendim götürdüm, 100 lira da ona vermiştim. Yani cebimden 310 lira çıktı. Ancak bu sefer gerek yok diye hava filtresini ve polen filtresini değiştirmediler. Sağa çekme problemim vardı, balans falan yaptılar. İşçilik saati de Erzurum'da 1 saat yazıyorlardı, burada 1.5 saat yazmışlar. Fren balataların değişmesi lazım dediler. Gerek yok dedim. 1.6mm sınırı var, benimkiler daha 3-4mm.de. Klima temizliği yapalım dediler, istemez dedim. Cam suyu falan koymuşlar, giderken fullemeyi unutmuşum:) Özetle sadece yağ filtresi değişti, yağı ben götürdüm. Şişirme işlerle 210 lira vermiş oldum.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nrglife -- 26 Mayıs 2013; 22:03:54 >

bacey

Yarbay

2749 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

sanyo

Yüzbaşı

943 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

bacey

Yarbay

2749 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

sanyo

Yüzbaşı

943 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

supremum

Emekli Yönetici

9239 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Sayfa:

önceki 128 129 130 131 132

Ip işlemleri

Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara

KAPAT X

%40
Kazan

%2,8
Kazan

%6,5
Kazan

%25
Kazan

%1,6
Kazan

%3,2
Kazan

%5,5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%2
Kazan

Alışveriş Yaptıkça Para Kazan Harekete Geç »