>>Rover Kullanıcıları Kulübü<< (41. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: aya

rover'ın coupe kasasında 3 versiyon mevcut bilyorsunuz. birisi diğer binek modellerde de kullanılan standart 1.6 motora sahip 216coupe, diğeri hepimizin bildiği, 2.0 hacimli turbo beslemeli 200 beygir ve sınıfında bırakın kendi zamanını bu zamanda bile zor bulunabilecek 6.2 saniyelik 0-100 derecesine ve çok az araçta rastlanan modele özgü bir isme (tomcat) sahip bir model ve son olarak da 1.8 litre değişken subap zamanlamalı (VVC) motora sahip 218VVC coupe...


tabii, bu versiyonlar içinde 218VVC'nin ayrı bir yeri var. turbo beslemenin nazıyla uğraşmak istemeyen bunun yerine performanslı bir atmosferik arayanlar için bu araç biçilmiş bir kaftan. 145 beygirlik gücü ve hafif kasasıyla (1090kg) 7,5 saniye civarı bir 0-100 verebilen araç, buna rağmen düşük yakıt tüketimiyle de göz dolduruyor (kendi ölçümlerim ; ankar trafiğinde şi: 7,5-8 litre -ki o trafikte bile pek ekonomik kullanmam-, uzun yolda ise 120-140 arası hızlarda 6,5 litre)...

ayrıca bu araçta kullanılan VVC motor, kendi sınıfında ödül almış başarılı bir motor ve gerek rover grubu araçlarında gerekse diğer ingiliz üretimlerinde de bir takım modifiyelerle sıkça kullanılmış bir motor...

rover grup içinde ; MG F, rover 200vi, rover 25gti, MG ZR160 gibi modellerde,
grup dışında ise; Lotus Elise 190, caterham super 7 gibi araçlarda bu motora rastlamak mümkün...


ancak 218VVC coupe, diğer versiyonlara göre 1997-1998 gibi çok kısa bir zaman aralığında daha az sayıda üretilmiş bir geçiş versiyonu. türkiye'ye ithal edilen toplam rover sayısının zaten 6500 civarı olduğu, bu sayı içinde coupe gibi özel bir kasanın çok daha az sayıda sürüme sahip olacağı, tüm coupeler içinde en çok tercih edilenin tomcat, sonrasında 216 coupe olduğu düşünülürse ve 218VVC coupe'nin üretim dönemlerinin rover'ın sıkıntılı olduğu, türkiye'de de ithalatçıları tarafından kullanıcıların güvenini kaybettiği dönemlere denk geldiği verileri hep beraber değerlendirildiğinde sanırım ülke sınırlarına giriş yapan 218VVC Coupe sayısı 200-300'ü geçmez. bunların büyük çoğunluğunun da zaman içinde doğal seleksiyona uğradığını sayarsanız günümüzde yollarda dolaşan sağlam ve sağlıklı 218coupe sayısı muhtemeldir ki 40-50'yi geçmez.


ben de aracımı alırken 220t ile 218VVC arasında çok gidip gelmiştim. ama aradan geçen süre içinde yaptığım tercihin doğruluğunu defalarca teyit ettim ve aracımdan çok memnunum. o nedenle uzun süren birlikteliğe rağmen ondan halen vazgeçmiyorum ve böyle özel bir araca sahip olduğum için kendimi şanslı görüyorum. her kullandığımda da ayrı bir keyif alıyorum.

sayısının az olması da benim için ayrı bir artı, herkeste bulunan sıradan şeyleri sevmem çünkü. sayının azlığına rağmen herhangi bir parça sıkıntısı çekmediğimi de ayrıca belirtmek isterim. kasanın diğer versiyonlarla ortak olması, iç aksamda ve mekanikte binek modellerle ortaklık bulunması, motorun ise başka modellerde de var olması nedeniyle aradığımı bulmakta hiç zorlanmadım.

gelmesi için süre beklediğim tek parça ön cam olmuştu ki, onu da yerli üretim yan sanayi tercih edecek olsam hemen alıyordum. ben orjinal olması konusunda ısrar ettiğim için ingiltere'den gelecek sipariş partisini beklemiştim ki onun da süresi sadece 1 hafta olmuştu...

quote:

Orijinalden alıntı: r0ver420si

Herkese selamlar; bayram arefesinde istanbuldan tokat zileye gittim ertesi gun döndüm ve 1 hafta sonra tekrar gidip döndüm. yani 1 hafta içerisinde yaklasık 3500 km yol yaptım. Bunca zamandır bir cok marka aracım oldu ancak bu kadar keyifli bir yolculuk yapmadım.Aracı haziran ayında almıstım korkarak gittim bir sorun olur mu diye ancak hiç bir sorun hiçbir olumsuz bir sey olmadan gittim ve geldim. Ben bu aracı alırkende cok yakar parca ve usta muhabbetleri duydum. İYİ Kİ ALMISIM bu araca bakacaksın yagına suyuna dikkat edeceksin seni o zaman üzmez. Kilometrede 0,26 krş yaktı tam olarak. 2000 motor bir araç bu dikkat ederseniz. Konforu harika sürüş keyfi mükemmel. Sizlzerle paylaşmal istedim bu konuyu...saygılar

quote:

Orijinalden alıntı: Burak-09k


http://www.bergmansautos.nl/voorraad.php?id=293

Beyler bu arabayi bugun, yarin almak icin reverve ettirdim, bugun kaynanam(arabadan anlar kendisi, cok araba degistirmis, merakli kadin) Rover i bir kotuledi ki, esim ile o kadar hevesle alacagimiz bir anda morelim bozuldu. Sonra tanidigim emekli oto tamircisini aradim yarin motora bir bakalim diye, Rover tavsiye etmem dedi, adam duyar durmaz markayi Benim aklim hala arabada, cok yakisikli araba, ici cok temiz, bir tur attim bugun seri araba yahu ama kime sorsam aman ha dedi. Var mi bu arabadan anlayan, cok motor arizasi veriyormus

Mesaji Rover ile ilgili baska bir konuya daha atmistim, oradan alinti yaptim.

quote:

Orijinalden alıntı: r0ver420si

Aracı aldıgımda tüplü idi.Ben tehlike arz eder diye tüpü söktürdüm ancak muayene zamanı geldi ve benim yapmam gereken ya tüpü ruhsat degiştirmek yada tüpü tekrar monte etmek. Sizden yardım istediğim konu muayene esnasında tüplü çalışıp çalışmadıgını kontrol ediyorlar mı veya ne yapmam gerekek baska bir alternatif yol varmı. cevaplarsanız sevinirim.

quote:

Orijinalden alıntı: akelevren

Kardeşim ebayda kapı kolu buldum nasıl alacağım peki,türkiyeye gönderiyorlarmı güvenlimi kargo ne kadar tutar?

quote:

hatta arabayı alır, ingiltere'ye arabayla gider...

quote:

Orijinalden alıntı: Son Sahibi Olursun

quote: hatta arabayı alır, ingiltere'ye arabayla gider...

Bence çine git, roewe dersen gosterirler



Saka saka, saygilar abi