Rolantide titremeyi neden yapar ????

quote:

Orjinalden alıntı: climber34

Arkadaşlar merhaba,
2004 model dizel ford fiestam var. 1,5 ay kadar önce araçta rolantide iken bir titreme başladı.
Servise götürdüm baktılar, bilgisayara bağladılar birşey gözükmüyor,ama enjektörleri bir kontrol etmek gerekir dediler. Tabi serviste bu işlem için uçuk bir rakam istediler. Ha bu arada araç 44000 km de.
Bende özel bir pompa enjektörcüde kontrol ettirdim. adamlar 4 enjektörü çıkarttılar baktılar gayet iyi çalışıyor dediler. sen bir de bunun motor takozlarına baktır diye ilave ettiler. Biz tabi tekrar servise kardeş siz bana enjektör dediniz ama benim enjektörler iyi çıktı , bunu siz birde motor kulaklarına bakın dedim. onada baktılar yok onlarda iyi.Peki nesi var bu arabanın " abi bu araba karıştıyor" oo ne lo! " motor kapağını altındaki şeyler karıştırıyor" ne yapacaz peki " sen bırak bunu müsait bir zaman biz bir açalım. " nekadar tutar "1,5 - 2 milyarı bulur herhalde " ......
arkadaşlar hiç böyle bir sorunla karşılaşan oldumu acaba?
bu arada ne yapmam gerekir ?
Teşekkür ederim.

quote:

Orjinalden alıntı: Muhendis06

1- rolanti devri sicak motorda 750 +/- 50 dd olmalidir. Klima kapali.

2- fiesta tdci modellerinde arac 15000 km kadar kullanildiktan sonra rolanti devri 1000 dd civarina yukseliyor. Servis bunu duzeltmek için mazot pompasi ile ilgili basit bir ayar yapiyor.

3-Aracinizdaki sorun muhtemelen mazot pompasinin ayarlanmasi ile ilgili basit bir hadise. Bosch Car Service lerin dizel konusunda iyi olan bir tanesine gidebilirisiniz. Istanbul için bir onerim yok maalesef.

quote:

Orjinalden alıntı: Muhendis06

@_codelinker_ , probleme asama asama yaklasmak, bir anda herseye mudahale etmekten daha ekonomik ve anlamli olacaktir diye dusunuyorum.

Evvela, sirayla gitmek gerekirse, belki fiestaci arkadas ta bu yolu izleyebilir, sunlari kontrol etmekte fayda var,

1- oncelikle 50 ppm mazot kullandigimizi varsayiyoruz. Bu sarti gerektirmeyen motorlar icin onemsemeyiniz.

2- mazot filtresinin tikali olup olmadigi,

3- yakit su tahliye muslugu varsa buradan suyun tahliye edildigi,

4- hava filtresinin tikali olup olmadigi, gerekirse yenisiyle degistirilmesi,

5- buraya kadar cozum olmadiysa, hava emme hattinda bulunan mfa sensorunun kirli olup olmadigi, egr valfi ayni sekilde kirli mi temiz mi,

6- ve son olarak enjertörlerin durumu nedir, tikanma vs var mi yok mu....

>>> iste buraya kadar kontrol edebildikten sonra, onceki mesajimda bahsettigim mazot pompasi ayarini bir anlamak lazim. Dizel bir aracim olmadigi icin henuz bu mazot pompasinin euro-4 motorlarda nasil yapildigini arastirmadim. Cok buyuk ihtimalle pompa ya bosch, ya denso , ya da delphi marka olabilir.

alttaki linklerde daha net yanitlar bulabilirsiniz muhtemelen...

http://www.tradekey.com/product_view/id/79844.htm

http://www.vwdieselparts.com/forum/

quote:

Orjinalden alıntı: climber34

Arkadaşlar, aracı bir tanıdık vasıtası ile bir motor ustasına götürdük.
Bu titremenin kesinlikle enjektörlerden kaynaklandığını söyledi.
Salı günü getir hallederiz dediler.
Bakalım hayırlısı ile yapılsın da.
Sonucu sizlerle paylaşacağım,,,

quote:

Orjinalden alıntı: Muhendis06

climber34,

1-degismesi gereken tek enjektörün kaçinci silindire ait olduguna dikkat ettiniz mi?

2-cikan arizali parcayi, degisimi yapacak olan yere birakacak misiniz bilmiyorum, ama bu tek enjektör için ne fiyat istendi acaba? (iscilik haric)

3-son olarak enjektörün markasi nedir?

çok detaya girdim belki ama, merak iste, yakinda dizel makina alma planim var da..