Rölanti Dalgalanması Sorunu Yaşıyorum... (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: 35cakrep35

aynı sorun bendede var boğaz kelebeğini temizlettim bu seferde araba soğukken devir 1800 lere çıkıyor motor ısınınca düşüyor fakat tekleme devam ediyor artı titriyor yani kelebeği temizlemek çözüm olmadı benzindede gazdada aynı şeyi yapıtor . sanki arabaya yakıt veya hava neyse yetmiyor gibi yüksek devirlerde 130 140 la giderken arada gaz kesiyo gibi durumda var çok anlık . servise gitsem çözüm olurmu acaba . ne kadar tutar bilen varsa sevinirim ..

quote:

Orijinalden alıntı: proteo

quote: Orijinalden alıntı: 35cakrep35 aynı sorun bendede var boğaz kelebeğini temizlettim bu seferde araba soğukken devir 1800 lere çıkıyor motor ısınınca düşüyor fakat tekleme devam ediyor artı titriyor yani kelebeği temizlemek çözüm olmadı benzindede gazdada aynı şeyi yapıtor . sanki arabaya yakıt veya hava neyse yetmiyor gibi yüksek devirlerde 130 140 la giderken arada gaz kesiyo gibi durumda var çok anlık . servise gitsem çözüm olurmu acaba . ne kadar tutar bilen varsa sevinirim ..

Aynı sorun bende de var. Özellikle en son 30 bin bakımdan sonra rölanti de ki istikrarsızlık ve titreme daha bir arttı. Bakımda kelebek dahil gereken yerler temizlendi. Buna rağmen titreme ve sarsılma devam ediyor. Servise götürmeyi bende düşündüm fakat servisteki ustaların! bu işten anladıklarını sanmıyorum. İşleri güçleri parça değiştirip deneme yanılma usulü arıza bulmak. Kendi iş bilmezlikleri sonucunda bizlerin ceplerinden çıkan paralar adamların umurunda değil. En son başıma gelen olay turbo bağlantılı bir fiş yerinden çıkmış sanırım bakımda takmayı unutmuşlar, adam iddia ediyor buraya bir şey takılmıyor diye ben kendim çıkan fişi buldum bu ne usta dedim. Fiş yerine takıldı birde demez mi abi şimdi çok daha atak olucak diye. Kendimi zor tuttum kardeşim ve arkadaşlarım araçtalardı. VW servisleri bir rezalet durum diğer markalarda nedir ne değildir bilemiyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 35cakrep35

bende sevisin çözebileceğini düşünmüyorum . izmirde usta arıyorum kelebek falan temizlendi 1 gün bıraktım arabayı eskisi daha iyiydi anlamadım arabayı kendim sıfır aldım benden başka kimseye kullandırmadım .60 000 km de tüp takıldı. 60 000 km ye kadar her 10 000 de servis bakımını tam yaptırdım hepte serviste . resmen para saçtım servise ne oldu son 6 7 aydır bu tekleme çıktı araba 80 000 km de . 80 000 bakımını ilk defa özel servise yaptırdım .sorun yok dedi arza lambasıda yanmıyo . devir bir çıkıyo bir iniyo bu sabah nerdeyse 2 000 devirde duracak araba ısınana kadar ısınıncada sorun bitmiyo yüksek devirde araba hem çok yakıyo hem tekliyo . sırf bunun yüzünden satacam arabayı ...

quote:

Orijinalden alıntı: kRaL_1907

quote: Orijinalden alıntı: 35cakrep35 bende sevisin çözebileceğini düşünmüyorum . izmirde usta arıyorum kelebek falan temizlendi 1 gün bıraktım arabayı eskisi daha iyiydi anlamadım arabayı kendim sıfır aldım benden başka kimseye kullandırmadım .60 000 km de tüp takıldı. 60 000 km ye kadar her 10 000 de servis bakımını tam yaptırdım hepte serviste . resmen para saçtım servise ne oldu son 6 7 aydır bu tekleme çıktı araba 80 000 km de . 80 000 bakımını ilk defa özel servise yaptırdım .sorun yok dedi arza lambasıda yanmıyo . devir bir çıkıyo bir iniyo bu sabah nerdeyse 2 000 devirde duracak araba ısınana kadar ısınıncada sorun bitmiyo yüksek devirde araba hem çok yakıyo hem tekliyo . sırf bunun yüzünden satacam arabayı ...

Hocam geçmiş olsun aynı arıza bendede var BEnzinde araç normal fakat lpg de titreme yapıyor.Araç oksijen sensörü arızalı diyor ama anlamadım gitti gaz kelebeğimi yoksa sensörmü

quote:

Orijinalden alıntı: 35cakrep35

quote: Orijinalden alıntı: kRaL_1907 quote: Orijinalden alıntı: 35cakrep35 bende sevisin çözebileceğini düşünmüyorum . izmirde usta arıyorum kelebek falan temizlendi 1 gün bıraktım arabayı eskisi daha iyiydi anlamadım arabayı kendim sıfır aldım benden başka kimseye kullandırmadım .60 000 km de tüp takıldı. 60 000 km ye kadar her 10 000 de servis bakımını tam yaptırdım hepte serviste . resmen para saçtım servise ne oldu son 6 7 aydır bu tekleme çıktı araba 80 000 km de . 80 000 bakımını ilk defa özel servise yaptırdım .sorun yok dedi arza lambasıda yanmıyo . devir bir çıkıyo bir iniyo bu sabah nerdeyse 2 000 devirde duracak araba ısınana kadar ısınıncada sorun bitmiyo yüksek devirde araba hem çok yakıyo hem tekliyo . sırf bunun yüzünden satacam arabayı ... Hocam geçmiş olsun aynı arıza bendede var BEnzinde araç normal fakat lpg de titreme yapıyor.Araç oksijen sensörü arızalı diyor ama anlamadım gitti gaz kelebeğimi yoksa sensörmü

bende hem benzinde hem lpg de yapıyo . bugün gaziemir tokullular toyota servisi aradım boğaz ve kelebek temizliğini yapalım 80 tl dediler birde servis temizlesin bakalım nolacak inşallah parça arızaası çıkmazda düzelir haftaya götürecem işlerim dolayısıyla . sonucu paylaşırım .

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: nrkan

Aynı sorun bende de var diyen okdr çok kişi varki maalsef bende aynı sorunu " otomarik peugeot 206" da yaşıyorum. 6 aydır sorunu çözemedim acaba bujilerle bir alakası olabilirmi çünkü bakılmayan tek yer orası kaldı.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: zeytinkoy

Evet arkadaşlar, LPG'li araçlarda karşımıza çıkan, çözümü çok çok zor olan ve insana saç baş yolduran rölanti'de dalgalanma, titreme, sarsıntılı rölanti sorunu sanırım baya kişide baş göstermiş.

Benim LPG'li Focus1 aracımda bu sorun hat safhadaydı. Öyleki gazı bırakınca devir rölantiye gelmek yerine çok fazla düşüyor (300 devirlere) hatta bazen stop ediyordu. Sanayideki ustamı bıktırdım bu sorun yüzünden. Adam beni gördümü suratı düşüyordu "gene rölanti ile ilgili geldi bu adam" diye .

Motorlarda rölantide hava akışı sağlayan rölanti valfi vardır.

İŞLEM 1 : Rölanti valfini yerinden söküp, önce tamir anahtarı gibi bir şeyle vurup vurup (sert vurabilirsiniz, korkmaya gerek yok) içinde oluşmuş olan kurumu döktürüp, sonra valfin iç kısmına kurum çözücü sprey sıkıp, valfin içini iyice temizleyip, kurutup takın. Düzelme olmadıysa bknz : İŞLEM 2.

İŞLEM 2 : Bu valfin hava akışının ayarı vardır. Yalnız bu ayarın oynanması kesinlikle tavsiye edilmez, çünkü ayarı bozuldu mu tutturmak çok zordur. Ben bu sorundan bunaldığım için ustayla rölanti valfini oynamaya karar verdik (230TL'lik Valfi gözden çıkardım). Valfin ayarını oynayıp geri taktık, arabayı çalıştırdık, rölanti 4500-5000 devire çıktı, rölanti sapıttı. Sonra uzun uğraşlar ve ayarlamalar sonunda rölantiyi kararlı hale getirmeyi başardık. Yalnız kararlı hale getirene kadar tabiri caizse canımız çıktı. Şu an rölantide dalgalanma kalmadı, sadece birazcık sarsıntı var ama eskiye göre çok çok daha iyi.

İşlem 1'i deneyin. İşlem 2'yi de bu sorundan ne kadar kafayı yediğinize bağlı olarak size bırakıyorum...

quote:

Orijinalden alıntı: kRaL_1907

quote: Orijinalden alıntı: zeytinkoy Evet arkadaşlar, LPG'li araçlarda karşımıza çıkan, çözümü çok çok zor olan ve insana saç baş yolduran rölanti'de dalgalanma, titreme, sarsıntılı rölanti sorunu sanırım baya kişide baş göstermiş. Benim LPG'li Focus1 aracımda bu sorun hat safhadaydı. Öyleki gazı bırakınca devir rölantiye gelmek yerine çok fazla düşüyor (300 devirlere) hatta bazen stop ediyordu. Sanayideki ustamı bıktırdım bu sorun yüzünden. Adam beni gördümü suratı düşüyordu "gene rölanti ile ilgili geldi bu adam" diye . Motorlarda rölantide hava akışı sağlayan rölanti valfi vardır. İŞLEM 1 : Rölanti valfini yerinden söküp, önce tamir anahtarı gibi bir şeyle vurup vurup (sert vurabilirsiniz, korkmaya gerek yok) içinde oluşmuş olan kurumu döktürüp, sonra valfin iç kısmına kurum çözücü sprey sıkıp, valfin içini iyice temizleyip, kurutup takın. Düzelme olmadıysa bknz : İŞLEM 2. İŞLEM 2 : Bu valfin hava akışının ayarı vardır. Yalnız bu ayarın oynanması kesinlikle tavsiye edilmez, çünkü ayarı bozuldu mu tutturmak çok zordur. Ben bu sorundan bunaldığım için ustayla rölanti valfini oynamaya karar verdik (230TL'lik Valfi gözden çıkardım). Valfin ayarını oynayıp geri taktık, arabayı çalıştırdık, rölanti 4500-5000 devire çıktı, rölanti sapıttı. Sonra uzun uğraşlar ve ayarlamalar sonunda rölantiyi kararlı hale getirmeyi başardık. Yalnız kararlı hale getirene kadar tabiri caizse canımız çıktı. Şu an rölantide dalgalanma kalmadı, sadece birazcık sarsıntı var ama eskiye göre çok çok daha iyi. İşlem 1'i deneyin. İşlem 2'yi de bu sorundan ne kadar kafayı yediğinize bağlı olarak size bırakıyorum...

Bunların sebebi Pis yakıt abi.Alıyoruz ne olduğunu bilmeden adamlar petrol diye kim bilir neler satıyor sonra tıkanıyor her şey.

Alıntıları Göster

quote:

Bunların sebebi Pis yakıt abi.Alıyoruz ne olduğunu bilmeden adamlar petrol diye kim bilir neler satıyor sonra tıkanıyor her şey.

quote:

Orijinalden alıntı: zeytinkoy

quote: Bunların sebebi Pis yakıt abi.Alıyoruz ne olduğunu bilmeden adamlar petrol diye kim bilir neler satıyor sonra tıkanıyor her şey.

Bu olayın pis yakıtla alakası yok yalnız.

Zaten yazımda mevzu bahis olan rölanti valfinden benzin veya LPG geçmiyor, sadece hava geçiyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: akustika

quote: Orijinalden alıntı: topaz42 quote: Orijinalden alıntı: powermoon quote: Orijinalden alıntı: topaz42 Araba tüplü mü. Hayır Cevabı tüplüye göre hazırlamıştım. Başıma aynısı gelmişti. Özür dilerim. İnşallah sorununuz hallolur.

Benim ki tüplü, ama sorunu benzinde de yapıyor. Tüpteyse stop ettiğide oluyor.
Sizin yorumunuz nedir?

quote:

Orijinalden alıntı: loft102

quote: Orijinalden alıntı: akustika quote: Orijinalden alıntı: topaz42 quote: Orijinalden alıntı: powermoon quote: Orijinalden alıntı: topaz42 Araba tüplü mü. Hayır Cevabı tüplüye göre hazırlamıştım. Başıma aynısı gelmişti. Özür dilerim. İnşallah sorununuz hallolur. Benim ki tüplü, ama sorunu benzinde de yapıyor. Tüpteyse stop ettiğide oluyor. Sizin yorumunuz nedir?

ben benzer sorunlarımı 3 gün önce hallettim. devir ibresinde dalgalanma, rolantide stop etme, tekleme, gazda kullandığım halde aşırı benzin sarfiyatı ve kokusu şikayetlerim vardı. kelebek boğazı ve rolanti motoru, oksijen sönsörü temizliği ve adaptasyonlarını yaptırdım ama sorun düzelmedi. kimi usta kelebek boğazı değişecek dedi kimisi rolanti motoru. bende aracı servise götürdüm. meğer basınç regulatörü ve yakıt emiş hortumu arızalıymış. değiştirdiler. bütün sorunlar bıçak gibi kesildi. sanki yeni bir arabaya binmiş gibi hissettim. size tavsiyem iyi bir servise götürün.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: murakan0512

araç neydi arkadaş sorunu çözmüşsün ama.
benim araç ford focus trend hafif ibrede dalgalanma var katalizör olmadıgından dedi ama bilmiyorum etkisi varmıdır

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tandem_78

arkadaşlar bende de 2004 bora var
şu anda 129bin km.de. alalı 20 ay oldu, aldığımda 116bin km.de idi
araca 2009 yılında brc tüp takılmış

sanırsam bu sorun genelde sensörlü ve lpg.li araçlarda daha sık yaşanıyor
bende de bu sorun ara sıra başgöstermekte. yalnız benimki misalen ilk marşa basıp kalktığımda dalgalanma olmazsa, kontağı kapatana kadar dur kalklarda böyle bi sorun çıkmıyor. veya tam tersi ilk bismillah kalkışta dalgalanırsa stop edene kadar devamlı dalgalanıyor.

böyleyken 2 kez makinaya bağlattım;
ilkinde makina, boğaza fazla hava geldiğini yazdı. (filtre kutusu tam oturmuyordu düzeltildi ayrıca boğaz temizlendi yalnız düzelmedi)
ikincisinde zengin karışım yazdı (yaklaşık 2 hafta evvel)

ayrıca direksiyonu tam kırdığımda yine dalgalanma oluyor. bunu neden dedim çünkü, buna sebep olan (yalan olmasın şimdi aklıma gelmiyor, direksiyon basınç müşürü olabilir) direk burayla alakalı bi sebeptende olabilir dedi ustamız. "yani dalgalanmanın sebebi boğaz gibi gözüksede, harici başka bi sensörün arızasından kaynaklanabilir" neticede bu araçların heryeri sensör dolu.

adaptasyon mevzusunu bilmiyorum acaba bu nedir? nasıl yapılır?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 35cakrep35

aynı sorun bendede var boğaz kelebeğini temizlettim bu seferde araba soğukken devir 1800 lere çıkıyor motor ısınınca düşüyor fakat tekleme devam ediyor artı titriyor yani kelebeği temizlemek çözüm olmadı benzindede gazdada aynı şeyi yapıtor . sanki arabaya yakıt veya hava neyse yetmiyor gibi yüksek devirlerde 130 140 la giderken arada gaz kesiyo gibi durumda var çok anlık . servise gitsem çözüm olurmu acaba . ne kadar tutar bilen varsa sevinirim ..

quote:

Orijinalden alıntı: murakan0512

quote: Orijinalden alıntı: 35cakrep35 aynı sorun bendede var boğaz kelebeğini temizlettim bu seferde araba soğukken devir 1800 lere çıkıyor motor ısınınca düşüyor fakat tekleme devam ediyor artı titriyor yani kelebeği temizlemek çözüm olmadı benzindede gazdada aynı şeyi yapıtor . sanki arabaya yakıt veya hava neyse yetmiyor gibi yüksek devirlerde 130 140 la giderken arada gaz kesiyo gibi durumda var çok anlık . servise gitsem çözüm olurmu acaba . ne kadar tutar bilen varsa sevinirim ..

arkadaş çözdünmü sorunu bendede benzer durum var

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: murakan0512

quote: Orijinalden alıntı: 35cakrep35 aynı sorun bendede var boğaz kelebeğini temizlettim bu seferde araba soğukken devir 1800 lere çıkıyor motor ısınınca düşüyor fakat tekleme devam ediyor artı titriyor yani kelebeği temizlemek çözüm olmadı benzindede gazdada aynı şeyi yapıtor . sanki arabaya yakıt veya hava neyse yetmiyor gibi yüksek devirlerde 130 140 la giderken arada gaz kesiyo gibi durumda var çok anlık . servise gitsem çözüm olurmu acaba . ne kadar tutar bilen varsa sevinirim ..

arkadaş çözdünmü sorunu bendede benzer durum var

quote:

Orijinalden alıntı: Kerosen

quote: Orijinalden alıntı: murakan0512 quote: Orijinalden alıntı: 35cakrep35 aynı sorun bendede var boğaz kelebeğini temizlettim bu seferde araba soğukken devir 1800 lere çıkıyor motor ısınınca düşüyor fakat tekleme devam ediyor artı titriyor yani kelebeği temizlemek çözüm olmadı benzindede gazdada aynı şeyi yapıtor . sanki arabaya yakıt veya hava neyse yetmiyor gibi yüksek devirlerde 130 140 la giderken arada gaz kesiyo gibi durumda var çok anlık . servise gitsem çözüm olurmu acaba . ne kadar tutar bilen varsa sevinirim .. arkadaş çözdünmü sorunu bendede benzer durum var

http://forum.donanimhaber.com/m_74763463/tm.htm

Yukarıdaki linki inceleyiniz, ben bu şekilde çözmüştüm. Saygılar...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Huka Sampos

egzantrik ve krank devir sensörlerinde arıza olabilir bunları kontrol ettirdiniz mi arkadaşlar?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: boyim mi abi

rolantisi bozuk

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: msbphoenix

Aynı şey bizim astra g 2007 de var.Aracı çalıştırınca 1200 devirde başlıyor sonra inip inip çıkıyor taki 800 rpm ye kadar.Ancak garip olan nokta sadece ilk çalıştırmada yapması.Bence sorunun kaynağı herşey olabilir.Sonuçta rolanti valfinin görevi sürücü müdahalesi olmadan deviri belli bir düzeyde tutmaktır.Yakıt filtresi/hava filtresi kirli olur benzin/hava zor geçer olur,contalarda yıpranma vardır motorda kaçak oluyordur olur, oksijen sensörü veya başka bir sensör arızalıdır olur, veya yakıtın geçtiği valfler kirlenmiştir olur velhasıl kelam bence bu sorunun sebepleri şudur git şunu yap düzelir değil birden çok sebebi var gibi...

Alıntıları Göster