>>>RENAULT SYMBOL<<< (270. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: cihanair

Sattim araci 21.000 tl nasil fiyat

quote:

Orijinalden alıntı: icon33

quote: Orijinalden alıntı: cihanair Sattim araci 21.000 tl nasil fiyat

Gözünüz aydın. Takasta ne fiyat veriyorlardı?

quote:

Orijinalden alıntı: cihanair
Akli olan takasa girmez 17.000 tas catlasa 17.500 verdiler

quote:

Orijinalden alıntı: that_inspector

Hic gerek yok servise falan. Oyle ugrastiracak bir sey degil. Servis para bile almaz belki...

quote:

Orijinalden alıntı: cihanair

Sattim araci 21.000 tl nasil fiyat

quote:

Orijinalden alıntı: leon_312

quote: Orijinalden alıntı: cihanair Sattim araci 21.000 tl nasil fiyat

hocam hayırlı olsun, üç aşagı beş yukarı satmışsın,
satılan arabanın hakkından pek konuşmak olmaz.. ama takasa bu fiyat verdilerse üstüne en fazla 5000tl koyup satsalar 22.500tl eder.. senin bu fiyata satman gayet yerinde olmuş..

satanada, alanada hakkında hayırlısı olsun..


daha öncede belirtmiştim takasa 17.500tlye sayar diye ,nokta atış yapmışım bu konuda az cok kendimi exper gibi görüyorum : )

quote:

Orijinalden alıntı: cihanair

quote: Orijinalden alıntı: leon_312 quote: Orijinalden alıntı: cihanair Sattim araci 21.000 tl nasil fiyat hocam hayırlı olsun, üç aşagı beş yukarı satmışsın, satılan arabanın hakkından pek konuşmak olmaz.. ama takasa bu fiyat verdilerse üstüne en fazla 5000tl koyup satsalar 22.500tl eder.. senin bu fiyata satman gayet yerinde olmuş.. satanada, alanada hakkında hayırlısı olsun.. daha öncede belirtmiştim takasa 17.500tlye sayar diye ,nokta atış yapmışım bu konuda az cok kendimi exper gibi görüyorum : )

İlan hala vardir belki benim aracin aynisina 19.000 yazanda var

En bosuna 22.500 isteyende ama pazarda sunu yaptim

İlk once 1 tur attim 11 tane symbol vardi dizel satilik

20.000 tl min baraj koydum arac icin

En uygun fiyatli araba 2009 model 78.000 km'de en bos donanimli bir aracti 21.000 yazmisti sahibi bende 22.500 yazdim

20.000 verdi 3 kisi vermedim son gelen arkadas araci begendi depomda fulldu
Helal olsun 21.000 anlastik

İyi bir pazarlik oldu bence

Yeni clio bekliyorum simdi

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: cihanair

quote:

Orijinalden alıntı: leon_312

quote: Orijinalden alıntı: cihanair

hocam stratejini dogru uygulamışsın ve aracını nokta atış ile satışını gerçekleştirmişsin...

kimisi aracın full orjinalliğine bakar kimisi motoruna bakar, aracını alan kişi motorun yürür vaziyetine bakıp almış olması onun için tamamen avantaj saglamış ve fiyatıda uygun görünce almamak gibi durum söz konusu oldugunu anlamış olması gerekiyor..
senin aracının satılma nedenlerinden birisi motorunun 85bg olması..

yeni aracında hayırlı olur güle güle kullanırsın..
hangi donanım,motor seçenegi ve rengi tercih etceksin..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ertanolur

aracınızı satmışsınız hayırlı uğurlu olsun.
takas da verilen 17000 gibi bir rakama karşılık 21000 e satmış olmanız güzel olmuş. sizin adınıza çok sevindim.
anlayamadığım birşey var.
benim aracımda 2009 model 1.5 dci expression 65 hp manuel klimalı 34000 km de.
geçenlerde satmayı düşünüyordum ama şu an için vazgeçtim.
geçen hafta bir ara 25000 e vermeyi düşünüyordum ki leon hocam devreye girdi daha sonra da farklı bir düşüncem oluştuğu için aracımı satmaktan vaz geçtim.
sizin aracınızın km si benimkine göre yüksek ama yinede biraz ucuza gitmemiş mi?

quote:

Orijinalden alıntı: leon_312

quote: Orijinalden alıntı: ertanolur aracınızı satmışsınız hayırlı uğurlu olsun. takas da verilen 17000 gibi bir rakama karşılık 21000 e satmış olmanız güzel olmuş. sizin adınıza çok sevindim. anlayamadığım birşey var. benim aracımda 2009 model 1.5 dci expression 65 hp manuel klimalı 34000 km de. geçenlerde satmayı düşünüyordum ama şu an için vazgeçtim. geçen hafta bir ara 25000 e vermeyi düşünüyordum ki leon hocam devreye girdi daha sonra da farklı bir düşüncem oluştuğu için aracımı satmaktan vaz geçtim. sizin aracınızın km si benimkine göre yüksek ama yinede biraz ucuza gitmemiş mi?

hocam araba ufak tefek hasarlara karıştıgı için degişen ve boyanan parçası mevcut. araba 2000-3000tl ucuza gitmiş fakat internette satışa çıktıgı için aracın hakkı olan fiyata satılması zor bu şartlarda.

arkadaşın tutundugu dal, aracın 85 bg olması ve fiyatı digerlerine göre uygun olması.
son olarak ilanın açık net ve anlaşılır olması, alacak kişiye samimiyetini ve dürüstlüğünü belli etmen cok önemli..


durumu toparlarsam bir kaç yorum yukarda veya bir önceki sayfada neziroglunun 2. el arabalarının ilanını verdim en boyalısı ve kmsi yüksek olan arabanın fiyatı 27.000tl Authentik 65 bg.

internette dizel arabalar çaklı oldugudan dizelin piyasasını düşüren tek neden bu.
lakin senin araba ile diger arabalar kıyaslanamaz bile elbet çok iyi fiyata rahatlıkla satarsın.. nasip kısmet işi oldugundan dolayı sana ve bizlere beklemek düşüyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: leon_312

quote: Orijinalden alıntı: mahiye Leon hocam öncelikle detaylı ve üşenmeden uzun uzun yazdığınız cevap için teşekkür ederim. Bahsettiğim symbolün expression paketi, yazınızda geçmiş onu belirteyim. Birde şunu merak ediyorum; Araç 1.2motor 16 v. bu noktada satış temsilcisi motorun 4 silindir 16 v olması nedeniyle sıkıştırma oranının ve torkunun yüksek olduğunu, ve bunun çekiş yönünden sıkıntı doğurmayacağını söyledi. Hatta en az eski 1.4 8v cliolar kadar iyi olduğunu söyledi. Bu görüşe katılımısınız. Son olarak katalogda Max tork 105 Nm CEE olarak yazıyor. Bu ne anlama gelir bi kıyaslama yaparak yada örnek vererek açıklayabilirmisiniz. Şimdiden çok teşekkür ederim.

hocam 1.2 16v 75bglik motor 105 tork üretmekte, 1.4 8v 75bglik motor 114 tork üretmekte.
tork şu anlama geliyor motorun ilettiği güçü tekere aktarması yani tekerin dönme kuvvetidir... binevi aracın çekişi diye biliriz...

az enerji çok işten ne anlıyorsan motordada bu gecerli. motoru yormadan daha fazla güç almak gibi birsey.
şöyle örnek vereyim aynı koşullara sahip 2 araba düşün motorları aynı 100bg. digerinin torku 100 digerinin torku 130.

düşük torklu arabaya 5 kişi binip yokuş çıkmaya başlıyorsun aracı cekişi düşük oldugundan gaz pedalını sonuna kadar basıp devri 5000ne getirip öyle yokuşu tamamlıyorsun..


yüksek torklu arabaya aynı kişiler biniyor 5 kişi yokuş çıkmaya baslıyorsun aracın çekişi yüksek oldugundan dolayı gaz pedalına yarım basıp 3000 devirde yokuşu tamamlıyorsun...

yüksek torklu aracın motorunu zorlamamış oluyor, tam verim almış oluyorsun....

dizel arabalarda tork yüksektir düşük devirde yüksek performans alıyorsun. dizel arabalar bu yüzden az yakmakta...

.....................
subab olayına gelince 16 valf denmesi, 8 valf denmesindeki nedeni
16 valf(subab) de silindir başına 4 tane subab düşmekte.. 8 valfde silindir başına 2 tane subab düşmekte.

valf(subab) nedir dersen motordaki hava ile yakıt karışımını egzoz yoluyla dışarıya atmasıdır...
bunuda söyle örneklendireyim 4 kişinin yardımıylamı bir iş çabuk biter yoksa 2 kişin yardımıylamı bir iş çabuk biter...
tabikide 4 kişinin yardımıyla bir iş bitecegi için motorda daha fazla performas saglancaktır ve daha az yakıt tüketimi olcaktır...
bunuda böyle bilmeni isterim...
daha az yakıtderken digeri 100kmde 5 litre yakar, digeri 100kmde 5,3litre yakar aradaki fark böyle...

1.2ye 8 valf koysalardı 50bg ortaya çıkartdı. 16valf koydukları için performansı artırılmış..


tabikide ben sıradan basit örneklerle anlatmaya çalıştıgım için yanlışım varsa düzelsinler...

..................................

tekrar senin soruna cevap vermek gerekirse 1.2 16v ile 1.4 8v arasında pek öyle agım şahım performans farkı yok, motor hacminden dolayı 1.2 ile 1.4 arasında 15 torkun oynaması gayet normal . çekiş konusunda agım şahım fark olmasada 15 torkluk gücü zamanla 1.2 de ararsın..

kimi insanlar araçlarına chip taktırıyor daha fazla performans güç almak için. 1000tl karşılıgında 30 torkluk artış yapmak için bu parayı gözden çıkaranlar var. 15 torku hiçe saymamak gerekir bunuda unutmamak lazım...

şunuda noktalayım renault 1.2 ve 1.4 motorların satışını aynı anda yaptı ve arasında 1500tllik fark vardı yanlış hatırlamıyorsam...
klasik bir türk mantıgı olcak madem 1.2 motor 1.4den iyi neden bukadar fiyat farkı var...

son olarak her motoru güclü ve torku yüksek olan motor iyidir anlamına gelmez..
volkswagenin 1.4 122bglik motoru ,opelin 1.4 140 bglik motoru ile kafa kafaya gitmekte ...kısacaopeldeki beygirler sütcü beygiri oluyor..
.................................

yine altını çiziyorum 30.000tl çok güzel bir para , araba almak için araba alma, arabaya binmek için araba al...
iki arabada parasının hakkı degil..

satış temsilcilerine kanma. sen hangi arabaya megilliysen o arabayı överler yada stok bitirmek için o arabayı överler..
sen sadece araştırmanı iyi yapıp satış temsilcisi ile pazarlıga oturcaksın.. tek bayiye takılıp kalma. neticede babanın oğlu degil hangi bayi daha fazla indirim yapıyorsa, hediyeler veriyorsa onu tercih et...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: leon_312

quote: Orijinalden alıntı: mahiye Leon hocam öncelikle detaylı ve üşenmeden uzun uzun yazdığınız cevap için teşekkür ederim. Bahsettiğim symbolün expression paketi, yazınızda geçmiş onu belirteyim. Birde şunu merak ediyorum; Araç 1.2motor 16 v. bu noktada satış temsilcisi motorun 4 silindir 16 v olması nedeniyle sıkıştırma oranının ve torkunun yüksek olduğunu, ve bunun çekiş yönünden sıkıntı doğurmayacağını söyledi. Hatta en az eski 1.4 8v cliolar kadar iyi olduğunu söyledi. Bu görüşe katılımısınız. Son olarak katalogda Max tork 105 Nm CEE olarak yazıyor. Bu ne anlama gelir bi kıyaslama yaparak yada örnek vererek açıklayabilirmisiniz. Şimdiden çok teşekkür ederim.

hocam 1.2 16v 75bglik motor 105 tork üretmekte, 1.4 8v 75bglik motor 114 tork üretmekte.
tork şu anlama geliyor motorun ilettiği güçü tekere aktarması yani tekerin dönme kuvvetidir... binevi aracın çekişi diye biliriz...

az enerji çok işten ne anlıyorsan motordada bu gecerli. motoru yormadan daha fazla güç almak gibi birsey.
şöyle örnek vereyim aynı koşullara sahip 2 araba düşün motorları aynı 100bg. digerinin torku 100 digerinin torku 130.

düşük torklu arabaya 5 kişi binip yokuş çıkmaya başlıyorsun aracı cekişi düşük oldugundan gaz pedalını sonuna kadar basıp devri 5000ne getirip öyle yokuşu tamamlıyorsun..


yüksek torklu arabaya aynı kişiler biniyor 5 kişi yokuş çıkmaya baslıyorsun aracın çekişi yüksek oldugundan dolayı gaz pedalına yarım basıp 3000 devirde yokuşu tamamlıyorsun...

yüksek torklu aracın motorunu zorlamamış oluyor, tam verim almış oluyorsun....

dizel arabalarda tork yüksektir düşük devirde yüksek performans alıyorsun. dizel arabalar bu yüzden az yakmakta...

.....................
subab olayına gelince 16 valf denmesi, 8 valf denmesindeki nedeni
16 valf(subab) de silindir başına 4 tane subab düşmekte.. 8 valfde silindir başına 2 tane subab düşmekte.

valf(subab) nedir dersen motordaki hava ile yakıt karışımını egzoz yoluyla dışarıya atmasıdır...
bunuda söyle örneklendireyim 4 kişinin yardımıylamı bir iş çabuk biter yoksa 2 kişin yardımıylamı bir iş çabuk biter...
tabikide 4 kişinin yardımıyla bir iş bitecegi için motorda daha fazla performas saglancaktır ve daha az yakıt tüketimi olcaktır...
bunuda böyle bilmeni isterim...
daha az yakıtderken digeri 100kmde 5 litre yakar, digeri 100kmde 5,3litre yakar aradaki fark böyle...

1.2ye 8 valf koysalardı 50bg ortaya çıkartdı. 16valf koydukları için performansı artırılmış..


tabikide ben sıradan basit örneklerle anlatmaya çalıştıgım için yanlışım varsa düzelsinler...

..................................

tekrar senin soruna cevap vermek gerekirse 1.2 16v ile 1.4 8v arasında pek öyle agım şahım performans farkı yok, motor hacminden dolayı 1.2 ile 1.4 arasında 15 torkun oynaması gayet normal . çekiş konusunda agım şahım fark olmasada 15 torkluk gücü zamanla 1.2 de ararsın..

kimi insanlar araçlarına chip taktırıyor daha fazla performans güç almak için. 1000tl karşılıgında 30 torkluk artış yapmak için bu parayı gözden çıkaranlar var. 15 torku hiçe saymamak gerekir bunuda unutmamak lazım...

şunuda noktalayım renault 1.2 ve 1.4 motorların satışını aynı anda yaptı ve arasında 1500tllik fark vardı yanlış hatırlamıyorsam...
klasik bir türk mantıgı olcak madem 1.2 motor 1.4den iyi neden bukadar fiyat farkı var...

son olarak her motoru güclü ve torku yüksek olan motor iyidir anlamına gelmez..
volkswagenin 1.4 122bglik motoru ,opelin 1.4 140 bglik motoru ile kafa kafaya gitmekte ...kısacaopeldeki beygirler sütcü beygiri oluyor..
.................................

yine altını çiziyorum 30.000tl çok güzel bir para , araba almak için araba alma, arabaya binmek için araba al...
iki arabada parasının hakkı degil..

satış temsilcilerine kanma. sen hangi arabaya megilliysen o arabayı överler yada stok bitirmek için o arabayı överler..
sen sadece araştırmanı iyi yapıp satış temsilcisi ile pazarlıga oturcaksın.. tek bayiye takılıp kalma. neticede babanın oğlu degil hangi bayi daha fazla indirim yapıyorsa, hediyeler veriyorsa onu tercih et...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: petronas06

quote:

Orijinalden alıntı: petronas06

Orijinalden alıntı: leon_312






----

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: petronas06

Leon


Hocam ben zaten teknolojik motor demedim 1.48v göre daha yeni teknoloji dedim.evet agırlık konusunda sana katılıyorum ama 1.2 16v symbol kullanan birisi olarak konuşuyorum benim aracımda lpg var şu son zamdan sonra km de 230-240 kuruş arasında yakmaya başladı aynı aracın 1.4 motorlusu babamda var oda 250 krş yakıyorken lpg de 270-280 kuruş arasında yakmaya başladı bu morot evet küçük evet çekişi 1.4 motora göre çok az düşük (bunu anlayabilmek için çok iyi şöför olmak gerekiyor çünkü eşime soruyorum ona göre hiçbir fark yok arabalardan pek anlamaz kendisi yani milletin abattıgı gibi birisi audi a4 1.8 tfsı gibi gitmiyor yani)ama tuhaf bişey farkettim yol bilgisayarında araca dip gaz bile yapsan 100km/15lt hiç geçmiyor yani oysaki bababım arabasında 50lt yi bile görmek mümkün dip gazda bence yakıt düketimi için gerçekten yazılımsalmı diyeyim artık motorda kullanılan teknolojilermi diyeyim çok iyi optimize edilmiş.

1.2 16v 75 bg
1149 cm3 silindir hacmine sahip 1.2 16v (D4F) motoru, 5500 d/d’da 75 bg (55 kW) güç ve 4250 d/d’da 105 Nm (10,7 mkg) tork üretiyor. Doğrusal çalışma özelliği olan motor düşük devirlerde yüksek tork sağlıyor. Bu şekilde gerçek bir çok yönlülük gösteren motor her tür yol koşulunda etkin kullanıma olanak veriyor. Sürücü, 1750 - 5750 d/d gibi geniş bir kullanım aralığında maksimum torkun %90’ından yararlanabiliyor. Spesifik emme yasalarıyla çalışan rulolu külbütörlü üstten eksantrik mili motorun rölanti devrini dakikada 650 d/d’ya düşürüyor. Bu özellik, şehir içi kullanımda yakıt tüketiminin %2 - %3 oranında azaltılmasını sağlıyor. Bu motorla donatılan Yeni Renault Symbol, karma parkurda 100 km’de sadece 5,9 l (km’de 140 g CO2 salınımı) ile sınıfının en düşük benzin tüketimini sergiliyor.

1.4 75 bg
5500 d/d’da 55 kW (75 bg) güç üreten bu motor (K7J), sağlamlığı ve güvenilirliğiyle tanınıyor. 1390 cm3 silindir hacmiyle, kullanım konforu ve sürüş keyfini de başarıyla sağlıyor. 5500 d/d’da 114 Nm (11,6 mkg) azami tork ile 1.4 motor, Yeni Renault Symbol’ün uzun yolda olsun şehir içinde olsun kontrollü tüketimi ile (km’de 7,1 l ve 168g CO2 salınımı) çok yönlülüğünü göstermesine olanak veriyor.
evet maximum torka iki araçta 5500 d/d çıkıyor ama 1.2 16v motor bu torkun yüzde doksanını 1750-5750 d/d aralıgında kullanabiliyor .
ötv olayına gelince hocam o zaman satılan 1300 cc motor hacminden küçük olan araçlarda ötv daha düşüktü şu an durum ne bilmiyorum.

Birde artık küçük motorlu araçlara alışmamız lazım hala insanlarımın 1.6 jettanın 1.2 jetta dan daha performanslı oldugunu düşünüyor. Ben ikisinide test ettim inanım bana 1.2 tsi bırak 1.6 yı 1.8 araçlardan bile daha iyi gidiyor (1998 mk4 model golf 1.8 aracım vardı)ve yakıt düketimide muaazam bi şekilde daha düşük .Ford 1.0 focus u çekmez denilen motorunu şimdi mondeo da kullanmaya hazırlanıyor. Diyeceğim o ki yakın gelecekte sokaklarda bırak 2.0 motorlu araçları 1.6 motorlu araçları bile görmek hayal olacak.Sözlerim yanlış anlaşılmasın sadece bildiklerimi aktarmak istedim leon hocam...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: leon_312

quote: Orijinalden alıntı: cihanair 200.000 km vw jetta olsa 2010 model vaybe arabaya bak hala tas gibi dersiniz buna eminim

hocam ben araba fanatiği birisi olmadıgım için. ben yeni jetta formunda, yeni astra formunda çok tartıştım...
bunu övünerek söylemiyorum ordaki arkadaslarla çok zıt durumlara kadar düştüm. saolsunlar kimisi bana itimatederler ve yorumlarımı her birini severek okuduklarını belirtiller..

hangi marka araba olursa olsun uzun vadeli binilmeyecekse 100.000kmde elden cıkartılır, marafve sorunlarla karsılasmamak için...
ömür boyu binerim diyeneler içinde bakımları aksatılmadıgı sürece aracın hertürlü ihtiyacı zamanında karşılandıgı sürece ve motoru yormadıgın sürece temiz 200.000km götürür...

200.000kmden sonrası tamamen süprizlere acık sorunlarla karşılasıla bilir...

benim aracım 2009 model hep aynı benzinlige giderim zaman zman yeni pompacı oluyor, abi hayırlı olsun yenimi aldın diye söylüyor. ben 2009 model diyince dudak ısırıyor helal olsun iyi bakmışsın diye...
ben bunu övmek anlamında söylemedim, bu tamamen kişin araca bakımı ile ilgili bir durum. degil 200.000.... temiz bakımlı 400.000kmli arac olsun taktiri her türlü bakar

bu markaya araba gelmiyor... kişinin arabaya nasıl baktıgı ile alakalı bir durum
tabi bu benim düşüncem......... kimisi volkswagene tapar över orası ayrı birkonu.....

sana şunu söylemeliyim ki burdaki arkadaşların az çok tanıdıysam hiç biri helal olsun taş gibi motor demez diyemezde çünkü volkswagene tapan yok aramızda...

sadeceşunu deriz. yukarda da belirttiğim gibi arabanın dıs kapaortası içi dışı temiz olur. 200.000,400.000km yaptıgını cakmayız anca ozman deriz helal olsun ADAM ARABAYA İYİ BAKMIŞ DİYE. motora övgü gelmez kişiden ötürü..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: petronas06

Leon

Sözlerim yanlış anlaşılmasın sadece bildiklerimi aktarmak istedim leon hocam...