Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi _flintstone -- 2 Mayıs 2019; 23:9:22 > |
Hızlı 
Bildirim
Radyatör genleşme kabının kapak contası [ SORUN ÇÖZÜLDÜ ]
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
muhtemelen radyatör su eksiltiyor ve toz attılar o kum gibi olandan hortumlar sertleşiyor çünkü devir daim etmiyor su ve şık fan açıyor termostatı bile sökmüş olabilirler.
contayı takmamış çünkü daha önce patlatmış bu kapağı basınç ayarlı olduğundan fazla basınçta kendiliğinden havayı atıyor eh tabi kaynayan suyuda araç nedir
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Cevabınız için teşekkür ederim.quote:
Orijinalden alıntı: echomaniac
muhtemelen radyatör su eksiltiyor ve toz attılar o kum gibi olandan hortumlar sertleşiyor çünkü devir daim etmiyor su ve şık fan açıyor termostatı bile sökmüş olabilirler.
contayı takmamış çünkü daha önce patlatmış bu kapağı basınç ayarlı olduğundan fazla basınçta kendiliğinden havayı atıyor eh tabi kaynayan suyuda araç nedir
Toz attıklarını hiç sanmıyorum. Çünkü toz atılmış suyu bilirim.
Hortumlar o denli sertleşmiyor. Araç soğuduğunda radyatör üst hortumu tamamen yumuşuyor. Bu yumuşamanın sebebi kapaktan hava kaçırdığından mıdır emin değilim. Motor üst kapak contasında sorun olsa su kaynaması ve sabahları çok zor çalışması gerekirdi.
Su eksiltme olmuştu. Zaten contasının olmadığını ve kapağın iyice sıkıştırılmadığını o zaman fark ettim.
Kapağı iyice sıkınca su eksiltmesi kesildi.
Termostat var. Dur kalk fazla olursa yada rolantide çok sık fan açıyor. Contalı kapağı birazda bu yüzden kullanmak istiyorum. Bildiğim kadarı ile radyatör genleşme kabının kapağı sorunlu olursa arabada hararet sorunu oluyor.
Kısacası 3000 km kadar yol yaptım. Henüz bir sorun görmedim. Aynen binmeye devam mı edeyim yada kapağı mı değiştireyim bilemedim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi _flintstone -- 2 Mayıs 2019; 0:9:57 >
-
kapak zaten basınç ayarlı orjinalini takın gözlemleyin
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bugün orijinal kapak aldım. Radyatörün havasını da aldım.quote:
Orijinalden alıntı: echomaniac
kapak zaten basınç ayarlı orjinalini takın gözlemleyin
Arabanın fan açması azaldı. Havasını aldığım için olsa gerek hortumlarda aşırı bir basınç yoktu.
Araba soğuduğunda hortumlardan birisi büzüldü. Sanırım bu normal bir durumdur.
Arabada hortumları şişirip patlatacak bir sorun varsa, bu sorunun kaynağı büyük olasılıkla motor üst kapak contasından kaynaklanmaz mı? Bildiğim kadarıyla, pistonlar aracın su soğutma sistemine hava basarsa kapağı gevşek bırakmak belki sadece hortum patlatmanın önüne geçer. Ancak araç sürekli hararet yapıp su kaynatacağı için arızanın tamir edilmesi gerekmez mi?
Onun dışında su soğutma sistemine hava nereden girecek? -
Burada bilgili arkadaşlara kisa bir soru sorayim 2000 model peugeot 206 benzinli lpg yok hararet problemi icin özel servise gittim gecen sene hararet problemim cozuldu ancak 90 olmasi gereken hararet 80-82 arasi asla yukselmiyor.
Birkac kez gittim bisey olmaz gbi cevaplar aldim ustalari bildigimden dahada kocalatmak istemiyorm buyuk sehirde degilim
Cok uzun daha bu araca binecegim oyuzden ilerleyen donemde bunun bana zarari olurmu yakitimi etkilermi fikri olan varmi
Temostat 90 lik
Hararet musuru 90 lik iki kez degistirdim.
Sanirim fan erken aciyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
