PEUGEOT 3008 (526. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: tauruss_77

herkese merhaba, bende 1 ay önce 2012 model bir 3008 allure alarak aranıza katıldım.

size bir şey danışmak istiyorum arabamın alüminyum çıtaları, amblemi ne kadar yıkarsam yıkayayım sürekli lekeli kalıyor, benek benek bir görüntü var bunu nasıl parlatabilirim ?

birde bu arabayı almadan araştırdım ekonomik olduğu yönünde yazıyordu her yede ancak ben bir aydır ort. tüketimi 7.1 den aşağı düşüremedim sizce normal mi ?

herkese iyi günler...

quote:

Orijinalden alıntı: sergiojr

arkadaslar herkese merhaba uzun süredir işlerin yoğunluğundan forumu takip edemiyordum. sizlerle bir kaç sey paylaşmak istiyorum.

aracım 90000 km sıkışık trafikte 1 saate yakın kullandığımda dur kalklarda titreme yapıyordu. bunun üzerine debriyaj artık ömrünü tamamlamış yorumu yaptım servislerden debriyaj için fiyat istedim 2 ayrı serviste baskı balata ve volan dahil olduğu zaman 2300 tl civarı tutacağını söyledi aracın genel bakımıda gelmişti oda 380 ve 420 tl yanıtlarını aldım. daha sonra daha önceki aracım olan 407 götürdüğüm özel servisle temasa geçtim ve aşağıda yazacağım bakımları yaptırdım

-debriyaj seti ve volan değişimi( yalnız debriyaj ve volan 90000km göre gayet iyi durumdaydı 30000 km daha giderdi titrememnin sebebi bence yazılımsal vites alıştırma idi ama söküm işlemi çok zor olduğunu görünce hepsini değiştirdim)
-genel bakım yağ filitreler v.s
-şanzuman motor kulağı değiştirme
-alt motor kulağı değiştirme
-z rot değişimi
-rotil değişimi
-gündüz farlarım patlamıştı onların değşimi
-turbonun iç temizliği( kontrol ve kurum temizleme)


hepsine toplamda 1650 tl para verdim burda önemli olan yazılımla vites alıştırma işlemi gerçekten önemli eğer düzgün program yüklenmez ise aynı sıkıkntılar devam ediyor. rot ve rotilllerden sonra aracta gürültü gerçekten belirğin şekilde az

quote:

Orijinalden alıntı: maydin76

Merhaba Arkadaşlar. "Aracımda 10 gün önce vites kutusu arızası servise gidin" diye bir uyarı gördüm. Servise gittim. Arızanın firen müşüründen kaynaklandığını ve değiştirildiğini söylediler. Ertesi gün tekrar aynı uyarıyı alınca servise tekrar uğradım. Bilgisayar yine fren müşüründen olduğunu söylemiş, tekrar değiştirdiler, bazen yeni parçanın da arızalı olabileceğini söylediler.
Bu değişimden 3 gün sonra aynı uyarıyı tekrar aldım araçla hareket halinde iken. Serviste bilgisayara bağlayınca yine fren müşürü gözükse de vites kutusu beyninin de bu arıza uyarısına neden olabileceğini söylediler. Bu beyni ellerindeki bir araçtaki beyinle değiştirerek denemeyi ve sorun çözülürse Fransadan benim için vites kutusu beyni sipariş edeceklerini söylediler. Aracı bırakamadığım için denenemedi henüz.
Bu uyarı önemli bir uyarı mı acaba bilen var mı. O uyarı son 4 günde 1 kere verdi. Zaten araç yeniden çalışınca kayboluyor. Uyarı olmasa benim fark edebildiğim herhangi bir olumsuzluk yok. 40.000 km de aracım ve bugüne kadar da herhangi bir sorun yaşamadım şükür.
Garantim dolduğu için eğer beyin değişmesi gerekirse 1050 TL + 80 TL işçilik dediler. Sizce ne yapmalıyım. Arada uyarı çıkmasını aldırmadan kullanmalı mıyım. Vites geçişlerinde bir sorun hissetmiyorum çünkü. Bilgisi ve önerisi olan varsa paylaşırsa çok sevinirim. Teşekkürler.

Aracım 2012 Peugeot 3008 Allure 1.6 e-hdi 112 hp

quote:

Orijinalden alıntı: edipbalkan

Arkadaşlar merhaba,

Vites düşüşlerde yada ayağınızı gazdan çektiğinizde yığılma yaşıyorsanız kullandığınız mazotun markasını yazarmısınız ben yakıtımı değiştirdim sorun yok oldu gibi ?

quote:

Orijinalden alıntı: webbee

FRANSADAN ALDIĞIM BİLGİ....
Sochaux FABRİKA.Bu Takım Peugeot 3008 ve 5008 ve DS 5 üreten sistem üzerinde 2 Şubat ayında faaliyete başlayacak... eleştirip yorum yapan olacaktır ben kesin bu demiyorum son gelen bilgi budur....

quote:

Orijinalden alıntı: suat3

quote: Orijinalden alıntı: edipbalkan Arkadaşlar merhaba, Vites düşüşlerde yada ayağınızı gazdan çektiğinizde yığılma yaşıyorsanız kullandığınız mazotun markasını yazarmısınız ben yakıtımı değiştirdim sorun yok oldu gibi ?

Siz hangisini kullanmaya başladınız hocam?

quote:

Orijinalden alıntı: fehnw

Almancı takıntısı olan güruhun pegouet-citroen gurubunun arabalarını dibe batırıp türkiyede ki bir vw-opel gibi alman yaptıysa iyidir algısı yaratması aşikardı.

son senelerde 1,4 hdi ve 1,6 hdi motorlar ile psa türkiye de iyice yer edinmeye başladı. özellikle yakıt olarak çok az yakan dizel motorlar ve fiyat avantajları ile milletteki alman hastalığı iyleşmeye başladı. bunun yanında volvo ford gibi markalar da bu motorları kullanmaya başladı. hepimiz biliyoruz ki focus ta ki 1,6 dize motora bi kulp bulamayan vw hastası güruh ise bu sefer psa nın mcp ve auto6r şanzumanlarına poh atıp kaliteli değil sorunlu algısı oturtmaya çalıştılar. ki toyota ve opel gurubunun şanzumanlarının yanında psa nın şanzımanları konfor olarak 10 kat iyi olduğu halde.

sonradan çıkan dsg nin hergün 10larca şanzuman sorununu bile türk kullanıcısının cahilliğine havale ettiler.

neyse son 10 yıllık periyotta millete citroen alınır mı yeaaa pegouet de ne o para verilir mi diyen güruh tonla parayı vw nin sorunlu dsg li araçlarına verdiler. son 5 yılda 3 farklı psa gurubu aracı kullanan ben 1 kere bile sıkıntı yaşamadığım bu şanzımana sallantılı vites değişimi yapmasından dolayı poh atan vw sevdalısı güruhun psa nın tam otomatik dizel şanzuman hamlesinden sonra ne kulp bulacaklarını merakla bekliyordum.

ancak üzülerek gördüm ki kolçakların elinde kalması kalitesizlik hissi gibi basit ve saçma mazeretler bulabilmişler. üzüldüm açıkçası. insan düşünün ki arabanın şanzumanın (dsg) yani ana parçalarından biri patlak matlak kabul ediyor olsun şanzuman ne ki kapı kolları kaliteli olsun diyorsa ben o insanın öncelikle para durumuna sonra ise akıl fikir birliğine bakarım. çünkü bu düşünce de ya sokağa atılacak bi ton parası vardır yada kıyas yeteneğini araştırma yapma yeteneğini kaybettirecek kadar marka takıntısı vardır.

neyse konuyu uzatmaya gerek yok. elin çinlisinin ömür boyu garanti olmadan ülkesine sokmadığı dsg şanzumanlı vw leri kör olma derecesinde sevip millette ki uynama sebebiyle marka takıntısı yüündan burada can sıkan arkadaşlar inşallah birgün vw ile o arıada bile toz konduramadıkları dsg ile olmadık bir yerde kalmazlar.

quote:

Orijinalden alıntı: m044010

quote: Orijinalden alıntı: fehnw Almancı takıntısı olan güruhun pegouet-citroen gurubunun arabalarını dibe batırıp türkiyede ki bir vw-opel gibi alman yaptıysa iyidir algısı yaratması aşikardı. son senelerde 1,4 hdi ve 1,6 hdi motorlar ile psa türkiye de iyice yer edinmeye başladı. özellikle yakıt olarak çok az yakan dizel motorlar ve fiyat avantajları ile milletteki alman hastalığı iyleşmeye başladı. bunun yanında volvo ford gibi markalar da bu motorları kullanmaya başladı. hepimiz biliyoruz ki focus ta ki 1,6 dize motora bi kulp bulamayan vw hastası güruh ise bu sefer psa nın mcp ve auto6r şanzumanlarına poh atıp kaliteli değil sorunlu algısı oturtmaya çalıştılar. ki toyota ve opel gurubunun şanzumanlarının yanında psa nın şanzımanları konfor olarak 10 kat iyi olduğu halde. sonradan çıkan dsg nin hergün 10larca şanzuman sorununu bile türk kullanıcısının cahilliğine havale ettiler. neyse son 10 yıllık periyotta millete citroen alınır mı yeaaa pegouet de ne o para verilir mi diyen güruh tonla parayı vw nin sorunlu dsg li araçlarına verdiler. son 5 yılda 3 farklı psa gurubu aracı kullanan ben 1 kere bile sıkıntı yaşamadığım bu şanzımana sallantılı vites değişimi yapmasından dolayı poh atan vw sevdalısı güruhun psa nın tam otomatik dizel şanzuman hamlesinden sonra ne kulp bulacaklarını merakla bekliyordum. ancak üzülerek gördüm ki kolçakların elinde kalması kalitesizlik hissi gibi basit ve saçma mazeretler bulabilmişler. üzüldüm açıkçası. insan düşünün ki arabanın şanzumanın (dsg) yani ana parçalarından biri patlak matlak kabul ediyor olsun şanzuman ne ki kapı kolları kaliteli olsun diyorsa ben o insanın öncelikle para durumuna sonra ise akıl fikir birliğine bakarım. çünkü bu düşünce de ya sokağa atılacak bi ton parası vardır yada kıyas yeteneğini araştırma yapma yeteneğini kaybettirecek kadar marka takıntısı vardır. neyse konuyu uzatmaya gerek yok. elin çinlisinin ömür boyu garanti olmadan ülkesine sokmadığı dsg şanzumanlı vw leri kör olma derecesinde sevip millette ki uynama sebebiyle marka takıntısı yüündan burada can sıkan arkadaşlar inşallah birgün vw ile o arıada bile toz konduramadıkları dsg ile olmadık bir yerde kalmazlar.

daha önce hiç peugot kullanmayan biri olarak bende bu tür lafları duyduğumda inan çok kızıyordum, sanırım başa gelmeden kimseyi yargılamamak lazım,

daha önce vw ve toyota kullanan biri olarak açıkçası peugot tan pek memnun kalmadım, aracım 2 senelik bir araç şükürler olsun yolda kalma yada başka bir arıza yaşatmadı ama ilk 6 ay zekle bindiğim araçtan artık kapılarından gelen gıcırtılar, arka kısımdan gelen tıkırtılar, ön göğüsden gelen zırıltılar, vites bölümündeki çıtırtılar yüzünden nefret eder oldum, forumdan bu tür şikayetleri birkaç kişiden duymuştum ama hepsinin aynı araçta toplandığını hiç okumadım, sanırım pejo bütün ses sorunlarını toplayıp benim aracımın içine koydu, artık sesleri duymamak için kışın bile camları aralık yapıp müziği açıyorum ki hem müzik hem rüzgar sesi bu seslerin önüne geçsin,
işin ilginç tarafı kapıdaki gıcırtılar sabit tamam ama öndeki tıkırtılar mesela bir an çıkıyor 2 saat falan sürüyor sonra 2 gün aynı yollardan geçmeme rağmen olmuyor, arka taraftan gelen sanki boşlukta salllanıp bir metale vurar yay sesi gibi bir tıngırtı oluyor ertesi gün yok olup 3-5 gün sonra tekrar çıkıyor,

aracın 30bin bakında servise tekrar ileteceğim şikayetleri, umarım bu seferde uğraşmak istemeyip "normal bu sesler" diyip savmazlar başlarından,

sözün kısası arkadaşım, kimse öyle bir markayı karalamak için konuşmuyor, birçok kişi böyle sıkıntılar yaşamış ki hepsi aynı şeyleri diyorlar, eğer bu sorunlar bu servisde de çözülmezse zaten bende satacağım aracı ve bir daha fransızın yanından dahi geçmeyeceğim.

quote:

Orijinalden alıntı: m044010

quote: Orijinalden alıntı: fehnw Almancı takıntısı olan güruhun pegouet-citroen gurubunun arabalarını dibe batırıp türkiyede ki bir vw-opel gibi alman yaptıysa iyidir algısı yaratması aşikardı. son senelerde 1,4 hdi ve 1,6 hdi motorlar ile psa türkiye de iyice yer edinmeye başladı. özellikle yakıt olarak çok az yakan dizel motorlar ve fiyat avantajları ile milletteki alman hastalığı iyleşmeye başladı. bunun yanında volvo ford gibi markalar da bu motorları kullanmaya başladı. hepimiz biliyoruz ki focus ta ki 1,6 dize motora bi kulp bulamayan vw hastası güruh ise bu sefer psa nın mcp ve auto6r şanzumanlarına poh atıp kaliteli değil sorunlu algısı oturtmaya çalıştılar. ki toyota ve opel gurubunun şanzumanlarının yanında psa nın şanzımanları konfor olarak 10 kat iyi olduğu halde. sonradan çıkan dsg nin hergün 10larca şanzuman sorununu bile türk kullanıcısının cahilliğine havale ettiler. neyse son 10 yıllık periyotta millete citroen alınır mı yeaaa pegouet de ne o para verilir mi diyen güruh tonla parayı vw nin sorunlu dsg li araçlarına verdiler. son 5 yılda 3 farklı psa gurubu aracı kullanan ben 1 kere bile sıkıntı yaşamadığım bu şanzımana sallantılı vites değişimi yapmasından dolayı poh atan vw sevdalısı güruhun psa nın tam otomatik dizel şanzuman hamlesinden sonra ne kulp bulacaklarını merakla bekliyordum. ancak üzülerek gördüm ki kolçakların elinde kalması kalitesizlik hissi gibi basit ve saçma mazeretler bulabilmişler. üzüldüm açıkçası. insan düşünün ki arabanın şanzumanın (dsg) yani ana parçalarından biri patlak matlak kabul ediyor olsun şanzuman ne ki kapı kolları kaliteli olsun diyorsa ben o insanın öncelikle para durumuna sonra ise akıl fikir birliğine bakarım. çünkü bu düşünce de ya sokağa atılacak bi ton parası vardır yada kıyas yeteneğini araştırma yapma yeteneğini kaybettirecek kadar marka takıntısı vardır. neyse konuyu uzatmaya gerek yok. elin çinlisinin ömür boyu garanti olmadan ülkesine sokmadığı dsg şanzumanlı vw leri kör olma derecesinde sevip millette ki uynama sebebiyle marka takıntısı yüündan burada can sıkan arkadaşlar inşallah birgün vw ile o arıada bile toz konduramadıkları dsg ile olmadık bir yerde kalmazlar.

daha önce hiç peugot kullanmayan biri olarak bende bu tür lafları duyduğumda inan çok kızıyordum, sanırım başa gelmeden kimseyi yargılamamak lazım,

daha önce vw ve toyota kullanan biri olarak açıkçası peugot tan pek memnun kalmadım, aracım 2 senelik bir araç şükürler olsun yolda kalma yada başka bir arıza yaşatmadı ama ilk 6 ay zekle bindiğim araçtan artık kapılarından gelen gıcırtılar, arka kısımdan gelen tıkırtılar, ön göğüsden gelen zırıltılar, vites bölümündeki çıtırtılar yüzünden nefret eder oldum, forumdan bu tür şikayetleri birkaç kişiden duymuştum ama hepsinin aynı araçta toplandığını hiç okumadım, sanırım pejo bütün ses sorunlarını toplayıp benim aracımın içine koydu, artık sesleri duymamak için kışın bile camları aralık yapıp müziği açıyorum ki hem müzik hem rüzgar sesi bu seslerin önüne geçsin,
işin ilginç tarafı kapıdaki gıcırtılar sabit tamam ama öndeki tıkırtılar mesela bir an çıkıyor 2 saat falan sürüyor sonra 2 gün aynı yollardan geçmeme rağmen olmuyor, arka taraftan gelen sanki boşlukta salllanıp bir metale vurar yay sesi gibi bir tıngırtı oluyor ertesi gün yok olup 3-5 gün sonra tekrar çıkıyor,

aracın 30bin bakında servise tekrar ileteceğim şikayetleri, umarım bu seferde uğraşmak istemeyip "normal bu sesler" diyip savmazlar başlarından,

sözün kısası arkadaşım, kimse öyle bir markayı karalamak için konuşmuyor, birçok kişi böyle sıkıntılar yaşamış ki hepsi aynı şeyleri diyorlar, eğer bu sorunlar bu servisde de çözülmezse zaten bende satacağım aracı ve bir daha fransızın yanından dahi geçmeyeceğim.