PEUGEOT 208 SAHİPLERİ (364. sayfa)

Valla hocam yukarda geri çağırma mesajını gördüm servisi aradım şasi noyu verdim.sizin arac geri çağırılmamıs ama 6 yasında oldugu için 35binde olsa değişimi tavsiye ediyoruz denildi.

tavsiye para dermek hocam. hassas tamam da o kadarı abartı gibi.

Ya 5 yıl, ya 100K km. hangisi önce $sa  

Bir süre bekleyin. Aracınız servis bakımlıysa ararlar ve ücretsiz değişim yaparlar muhtemelen.

Arac servis bakimli degil bosch car servisde yaptiriyorum bakimlari.simdi bu triger setini bosch servisde degistirsem bi sorun cikarmi.sanirim sente anahtari gerekliymis bu triger degisiminde.bosch servis sabitlemeyle biz degisiyoruz sente anahtarimiz yok diyor.her hangi bir sorun yasarmiyim.

Yaşama ihtimaliniz var. Triger değişimi yeni nesil motorlarda biraz zor. Triger kayışı motorun iç kısmında yağın içinde çalışıyor. Üst kapak ve motorun yan kapağı sökülüyor değişim için. Bir sıkıntı yaşarsanız özel serviste hakkınızı aramanız daha zor. Ayrıca bosch elinde hangi kayış varsa onunla değiştirir, eski nesil hatalı olan kayışla bile değişim yapabilir.

Yetkili servislerde geri çağırma kapsamında değişimi yapılan kayışlar farklı koda sahip yeni tür bir kayış.

208 2015 1.4 HDI motor araca sahibiz. periyodik bakım için hangi yağı almalıyım. araç 110 bin de şanzıman yağı ve triger değişimi de gerekli mi? fren hidroliğine gerek var mı?

Bu gun aracin yag dolum kapagini kaldirip triger kayisina biraz goz gezdirdim.catlak felan goremedim.anlayan ustalar resimlere bi bakabilirmi?dedigim gibi arac 36bin kilometrede ve 2015 model.

Sizdeki kayış eski model. Benimki de bu şekilde. Çatlaklı olanlar yeni seri (üstünde sarı veya beyaz yazılar var). Bu eski tip kayışlar iplik iplik dökülüyor bir süre sonra, yanlış yağ ve bakımsız kullanmak bu süreci hızlandırıyor. Yeni tip olanlarda çatlaklar oluşuyor ama buna normal deniyor, kırıntı veya çapak yapmıyor.

https://www.peugeotforums.com/threads/timing-belt-crumbles-causing-clogged-oil-system.333046/page-2

Bu İngilizce forumda konu uzun uzun konuşuldu ve konuşulmakta. İngilizceniz varsa buradan bilgi edinebilirsiniz.

Atmosferik araçlarda da (82 beygir c4, 308, 208 gibi modeller) sıkıntılar yaşayan olmuş. Hem youtube'da hem de forumlarda atmosferik veya turbo farketmeksizin sıkıntı yaşayanlar var.

Ben oldum olası yetkili servislerde yaparım bakımları; daha rahat muhatap bulabilmek ve kurumsallıktan uzaklaşmamak adına pahalı ücret ödemeyi göze alıyorum. Bu gibi durumlarda hakkımı daha rahat arayabilirim.

Eski tip kayışların dokusu kumaş pantolon gibi, Jean pantolona benzer kumaşvari bir dış yüzeyi var. Yeni tiplerin dış yüzeyi daha parlak, pürüzsüz ve kabuklu. Üstünde belirgin kocaman sarı yazılar var. Parça kodu da farklıymış. Bu yeni kayışlarda dış yüzeyde çatlaklar oluşuyor ama bunun malzemenin yapısı gereği normal şekilde oluştuğunu söylemişler. Yeni olanlar sorunsuz deniyor. Ancak hala konu tam netleşmiş değil, yeni kayışla da sıkıntı yaşayanlar var.

Bu motorun içinde çalışan kayışlar tam sıkıntılı   Ford'un kullandığı 1.0 turbo motorlar da aynı şekilde içeriden çalışan kayış var.

Konunun daha iyi anlaşılması için örnek bir resim var. Üstteki yeni nesil kayış. Alttaki ise eski tip sorun çıkaran kayış. Parça kodlarını vererek anlatmışlar. (Görüntüdeki metinler Fransızcadan İngilizceye auto-translate edildiği için sağlıklı bir anlatım olmamış ancak görseller açıklıyor yeterince)

Kaynak: https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/v%C3%A9racit%C3%A9-des-probl%C3%A8mes-de-courroie-eb2adt-s.27996/page-2#post-2535721

Kaynak 2: https://forum-auto.caradisiac.com/topic/133339-dur%C3%A9e-de-vie-courroie-de-distribution-12l-puretech/page/87/

Normal tabiki şehir içi için. Ayrıca devirli kullanıyorum demişsiniz, düşük devirde kullanırsanız daha düşük tüketim elde edebilirsiniz belki ama 5,5-6 litre şehir içi için normal seviyeler.

308'in de dişleri çıkmış, hayırlı olsun. Diş hediğini yeriz artık... 

buradan kimse buna bir şey diyemez, kopmazsa karın olur, koparsa 10 katını ödersin ve aracın eskisi gibi asla olamaz.

2014 model aracımda kapıların dış fitilleri çok kötü durumda. bu sorun birçok kişide var sanırım. yaptıran oldu mu? ne kadara mal oluyor?

2016 puretech eat 6 aracım için bugün beni de aradılar servisten.Salı gününe randevu oluşturdum.Kayışta ölçüm yapılacakmış ve motora yazılım güncellemesi olacakmış.Kayışta yada pompalarda değişim söz konusu ise tamamen ücretsiz bir şekilde değişim olacakmış dediklerine göre.