Muayne ve fren sapması hk.

98model Clio Fransız kasa arka kampanyadaki sapmaları bı turlu gideremedik ilk merkezler değişti kampana torna landı balata yeni olmasına nazaran yine değişti artı bı dünya test ücreti yaklaşık 750tl gitti sorun her seferinde dahada kötü ilkinde el freni tutuyordu artık oda gitti bide muayeneye 530tl artı 90tl ekzos sonuç sıfır ben ne edeyim şimdi 1500tl masraftan sonra keşke hiç yaptirmasaydim aracı çekme belgeli satsaydim başına böyle bı olay gelen varsa tek kişiye kurcalatin garanti yapan yerlere götürün yoksa Benm gibi kahrolursunuz

Merhaba hocam. Bugün ben de muayeneden %39 sapma ile kaldım. Arka sağ 60daN, arka sol 99daN. Ustalara sorduğumda çok fahiş işçilik söylediler. Biraz düşününce sizin dediğiniz gibi bir sonuç aklıma geldi. Aracım fiesta flair ve el freni mekanik, ayak freni ise hidrolik sıvısıyla frenleme yapıyor. El freni değerlerim birbirine çok yakın fakat ayak freninde aşırı sapma mevcut. Başlık sahibi arkadaşa söyledikleri gibi birçok usta birçok sebep sundu bana.

Kendim 2 kampanayı da söküp ayarlama yaptım. Sanayide fren testine soktum fakat el freni yine iyiyken bu kez %50 ye yakın sapma verdi.

Ben de dayanamadım parçacıya gidip 2 adet merkez alıp eve geldim. Merkez değişimi sonucu umarım güzel sonuçlar çıkar, çünkü ben göremeyeceğim. Tam kapanma biter bitmez teslim oluyorum, ben askerde olacağım için muayene tekrarı süresi içince teste babam gideceği için içim hiç rahat değil. Sizin aklınıza başka bir ihtimal geliyor mu acaba ?

kampanaları sökünce arkayı komple balata spreyiyle yıka ve kampana pabuçlarının dış yüzeyine biraz zımpara yap, kampanın oturduğu yüzeyi güzel zımparaladıysan sorun olmaması lazım, merkezin lastiği yandan aç bak kaçak varmı

Hocam yarın sökmeyi düşünüyorum. Bu konuda sorun yaşayanların yazdıklarını okudum biraz ve fren limitörü diye bir parçadan bahsetmişler, anladığım kadarıyla limitörleri söküp muayeneden geçip tekrar geri takıyorlarmış. Genelde arka dingile bağlı ve arabanın arka aksındaki ağırlıkla doru orantılı olarak hidrolik basıncını artırıyormuş. Dün fren yollarını inceledim biraz ve benim arabada ana merkezden sonrasında doğrudan arka kampanalara ulaşıyor borular. Yani herhangi bir ayarlayıcı bulunmuyor fakat ana merkezin çıkışında 2 adet valfe benzer parça var. Bunu parça numarasından aratınca limitör olarak çıkıyor. Kafam karıştı şimdi. Aşağıdaki fotoğraf benim arabama ait. Kırmızı okla gösterilen rekorlar arka 2 kampanaya gidiyor ve ek olarak dediğim parçalar bağlı. Yeşil oklarla belirttiklerim ise ön frenlere gidiyor ve herhangi bir ek yok.