Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Yardım (Motor Mekanik Multimedya)
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

MOTOR ÜFLEMESİ TECRÜBESİ OLANLAR CVP (3. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
77
Cevap
3
Favori
259.930
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: tuncay1973

    BURDAN TÜM ARKADAŞLARA ARABA KULLANICILARA DUYURULUR ..... BİRAZ ÖNCE VW DOĞUŞ ARAYARAK BİLGİ İSTEDİĞİMDE VW ( KONU DIŞI PARDON ) ' TÜM ARAÇLARI ÜSTTEN EKSANTRİKLİDİR VE BEYGİR GÜCÜ MOTOR GÜCÜ ARTTIĞINDAN DOLAYI BASINÇTA ARTIYOR VE MOTR HALK DİLİNDE ÜFLEME YAPIYOR DENDİĞİNDE MOTOR ÖLMÜŞ ANLAMINA GELMEMEKTE.... ;eĞER AORMAL HİSETTİĞİNİZ BİR ŞEY VAR SA SERVİSE GİDİN ÜSTEN EKSANTRİKLİ ARAÇLARIN HEPSİNDE BU VARDIR..... HAYIRLI İŞLER

    Alıntıları Göster
    Tiguan 1.4 tsi 150 bg bir aracım var , bugün motor çalışırken yağ kapağını açtım , motorun sesi değişti ve delikten bayağı üfleme oldu kapatınca da ses normale döndü. Bu üfleme acaba normalmidir?, motorla alakalı şimdiye kadar herhangi bir sorunum olmadı ve şu anda da yok, 59000kmde ilk sahibiyim ve servis dışında bir yere hiç götürmedim.
    _____________________________
    Dünyanın sorunu, akıllılar hep kuşku içindeyken aptalların küstahça kendilerinden emin olmalarıdır




  • quote:

    Orijinalden alıntı: evolvo

    Tiguan 1.4 tsi 150 bg bir aracım var , bugün motor çalışırken yağ kapağını açtım , motorun sesi değişti ve delikten bayağı üfleme oldu kapatınca da ses normale döndü. Bu üfleme acaba normalmidir?, motorla alakalı şimdiye kadar herhangi bir sorunum olmadı ve şu anda da yok, 59000kmde ilk sahibiyim ve servis dışında bir yere hiç götürmedim.

    Alıntıları Göster
    arkadaşlar saçmalamayın, üflemeyen araba yoktur lakin çok çok fazla baca gibi üflemesi sakattır. saçmalamayın üflemeyen araba olur mu ya
    _____________________________
    vitesi çat diye 4"e taktım debriyajı kontrollüce bırakmaya başladım. direksiyonu çok hafif sola kırdım bu araba düşen motor devrini kompanze edebilmek için gaza çok kontrollü ufak dokunuşlarda bulundum.vitesi çat diye 4"e taktım araba birden ok gibi uzadı bi sağ şeride geçtim bir anda 210 gibi bi süratle önüne geçtim 5 e attım. vitesi çat diye 4"e taktım hızım 100"e ya düştü ya düşmedi derken sağ ön tekerlek bir çukura düştü aman yarabbim araba en küçük civatasına kadar sallandı




  • quote:

    Orijinalden alıntı: jjuuddaass

    arkadaşlar saçmalamayın, üflemeyen araba yoktur lakin çok çok fazla baca gibi üflemesi sakattır. saçmalamayın üflemeyen araba olur mu ya

    Üflemeyen araba vardır. Mesela benim arabam üflemiyor. Ancak üfleme - üfürme olayı her motorun karakteristiğine göre değişir. Bazı araçlar yağ çubuğundan fazla üfleme yapar bazısı hiç yapmaz. Değerlendirme yaparken bu motorun karakteristiğine göre değerlendirme yapılır.
    Oto test merkezinde çalışan birisi olarak söylüyorum ki ne üfleme nede beygir - tork ölçümü motor hakkında konuşmak için yeterli bilgiyi vermez. Atıyorum katalizör tıkanmaya başlamıştır hop beygir düşer. Motorun karakteristiği üflemeye meyillidir adam motor bitmiş der. En iyi yorum kompresyon ölçümü ile işin ehli ustanın motoru dinlemesi ile çözülür.
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    quote:

    Orijinalden alıntı: jjuuddaass

    arkadaşlar saçmalamayın, üflemeyen araba yoktur lakin çok çok fazla baca gibi üflemesi sakattır. saçmalamayın üflemeyen araba olur mu ya

    Üflemeyen araba vardır. Mesela benim arabam üflemiyor. Ancak üfleme - üfürme olayı her motorun karakteristiğine göre değişir. Bazı araçlar yağ çubuğundan fazla üfleme yapar bazısı hiç yapmaz. Değerlendirme yaparken bu motorun karakteristiğine göre değerlendirme yapılır.
    Oto test merkezinde çalışan birisi olarak söylüyorum ki ne üfleme nede beygir - tork ölçümü motor hakkında konuşmak için yeterli bilgiyi vermez. Atıyorum katalizör tıkanmaya başlamıştır hop beygir düşer. Motorun karakteristiği üflemeye meyillidir adam motor bitmiş der. En iyi yorum kompresyon ölçümü ile işin ehli ustanın motoru dinlemesi ile çözülür.

    mesela adam arabaya durdugu yerde deli gibi gaz veriyor eee bu yagın buharıda mı çıkmicak bunu hesaba katmıyorlar mesela hiç
    _____________________________
    vitesi çat diye 4"e taktım debriyajı kontrollüce bırakmaya başladım. direksiyonu çok hafif sola kırdım bu araba düşen motor devrini kompanze edebilmek için gaza çok kontrollü ufak dokunuşlarda bulundum.vitesi çat diye 4"e taktım araba birden ok gibi uzadı bi sağ şeride geçtim bir anda 210 gibi bi süratle önüne geçtim 5 e attım. vitesi çat diye 4"e taktım hızım 100"e ya düştü ya düşmedi derken sağ ön tekerlek bir çukura düştü aman yarabbim araba en küçük civatasına kadar sallandı




  • benim getz inde uflediginin farkina vardim(2006 110binde dizel) yAg cubugundan ufleme yok yag kapaginda var ve seside degisiyor
    bu durum normalmidir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Ey Türk! Dostunu da Düşmanını da bil artık..!
  • yağ çubuğu çekildiğinde gözle görülmeyecek düzeyde üfleme gibi basınç cıkar normal ama duman cıkıyorsa yağbakımı düzgün değilse inceden sekmanlar aşını yordur senin dedigin kilmtre için bunu yazabilirim bilgim bu
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mnr980

    benim getz inde uflediginin farkina vardim(2006 110binde dizel) yAg cubugundan ufleme yok yag kapaginda var ve seside degisiyor
    bu durum normalmidir.
    2006 110 bide dizel sanayardımcı olayım arabanın pistonlardan biri silindir kapağının piston yuvasına yuruyordur eksozdan sık siyah duman atıyormu
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: safran316

    2006 110 bide dizel sanayardımcı olayım arabanın pistonlardan biri silindir kapağının piston yuvasına yuruyordur eksozdan sık siyah duman atıyormu


    Piston, silindir kapağının piston yuvasına nasıl yürür açıklar mısınız?
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    quote:

    Orijinalden alıntı: safran316

    2006 110 bide dizel sanayardımcı olayım arabanın pistonlardan biri silindir kapağının piston yuvasına yuruyordur eksozdan sık siyah duman atıyormu


    Piston, silindir kapağının piston yuvasına nasıl yürür açıklar mısınız?

    Alıntıları Göster
    farkında olmadan demekki araban haret görmüş haraetesnasında fazla sınından dolayı pistonlar sert inip çıktığı için yuva birkaçmilim yerinden oynar motor soğudunda kemikgibi kalır pitonda yuvanın kenarınavurur aracın hararreti sende yada önceki sahibinde olmuş olabirir istersen sinlindir kapağını ostana söktürüp bibaltır büyük ihtimal degişir aynı soruna utanediyor neden olurmuş yoksa bilmiyormu sök yenisini takalım diyen ustalardan olmasın :)
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: safran316

    farkında olmadan demekki araban haret görmüş haraetesnasında fazla sınından dolayı pistonlar sert inip çıktığı için yuva birkaçmilim yerinden oynar motor soğudunda kemikgibi kalır pitonda yuvanın kenarınavurur aracın hararreti sende yada önceki sahibinde olmuş olabirir istersen sinlindir kapağını ostana söktürüp bibaltır büyük ihtimal degişir aynı soruna utanediyor neden olurmuş yoksa bilmiyormu sök yenisini takalım diyen ustalardan olmasın :)

    Alıntıları Göster
    arkadaşlar genelde şu soruyu soruyor yağ çubuğunda değil üsten üflüyor diyor üsten üflemenin enbüyük sebebe binek araçlarda hafif eyimlerde aracı düşük viteslere atıyorlar 1 .2. hadi üçneyse 3 nadir atılabilir eyimde aracı düşük viteste kullanıldığında motor konpirasöre biner zamanlada üfler budurumda araç yağ yakmaç motor ölüyorsanarsın racın hava yani konpirasör sekmanları gider bunu anlamak için üflameyede bakılabilir bide aracı istop edip ranpada bırak araç kaendini salar konpirösör sekmanı bitiktir değiştirsen sorun çözülür dşiştirme isen konpile motoru yersin zamanla
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: safran316

    arkadaşlar genelde şu soruyu soruyor yağ çubuğunda değil üsten üflüyor diyor üsten üflemenin enbüyük sebebe binek araçlarda hafif eyimlerde aracı düşük viteslere atıyorlar 1 .2. hadi üçneyse 3 nadir atılabilir eyimde aracı düşük viteste kullanıldığında motor konpirasöre biner zamanlada üfler budurumda araç yağ yakmaç motor ölüyorsanarsın racın hava yani konpirasör sekmanları gider bunu anlamak için üflameyede bakılabilir bide aracı istop edip ranpada bırak araç kaendini salar konpirösör sekmanı bitiktir değiştirsen sorun çözülür dşiştirme isen konpile motoru yersin zamanla

    Alıntıları Göster
    arkadaşlar bi araç haret yapıp yağa su verdiyse motorun ömründe 100de 10 15 arası çalar ve verim düşer çeşitli çonta yakma vardır 1 eksoza verir duman beyaz cıkar 2 suya verir ya rayöterdeki yada bidonda kannama yapar radyötere yağ verbilir bu tarz yakmalarda birşey olmaz dediğim ğibi yağa su verirse pk yer yağ çubuğü çekince net beli olur arkadaşlar saygılar ben kardeşim üyeliği üzerin de yazıyorum her türlü soruya açıgın ömenli olan yadımcı olabilirsen ne mutlu
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    quote:

    Orijinalden alıntı: safran316

    2006 110 bide dizel sanayardımcı olayım arabanın pistonlardan biri silindir kapağının piston yuvasına yuruyordur eksozdan sık siyah duman atıyormu


    Piston, silindir kapağının piston yuvasına nasıl yürür açıklar mısınız?

    +1

    Hakikaten arkadaşlar buradaki pek çok kişi sanayi dilinden haberdar değil, mesela ben sibop şıkırtısı kavramını yeni öğrendim, lütfen ayrıntılı açıklayın.
    _____________________________
  • arkadaşlar burda yayınlanan cvplar gayet samimi geldi ben arac konusunda çok tecrübesizim ve çok kazık yedim tamirci konusunda şansızım biraz yani sizden ricam bir ustaya göstermeden önce aracımı bilgi alıp öyle göstermek 94 model renault flash aracım altını vurdum arabanın eksoz çıktı yerinden yaptırırım dedim aşağı baktığımda bir gün sonra motorun altından değil kapı kenarından yağ damlatıyordu kesildi ama baktığımda yağ cubuğuna yağ miktarı azalmış fakan üstlere doğruda sıçramış gibi burda bir arkadaş motor kapağını aç üflüyormu diye bak açtığımda kapak zaten gevşemiş durumda kendiliğinden dönüyor yani motor rolanti de çalışırken baya yağ atıyor dışarı eksozda duman beyaz 200 000 de araç motor sekman flan dedi arkadaş tabi bu gereklimi nasıl emin olabilirim ve nekadar tutar bana bu yardımcı olursanız çok sevinirim iyi akşamlar
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: qarizma8895

    arkadaşlar burda yayınlanan cvplar gayet samimi geldi ben arac konusunda çok tecrübesizim ve çok kazık yedim tamirci konusunda şansızım biraz yani sizden ricam bir ustaya göstermeden önce aracımı bilgi alıp öyle göstermek 94 model renault flash aracım altını vurdum arabanın eksoz çıktı yerinden yaptırırım dedim aşağı baktığımda bir gün sonra motorun altından değil kapı kenarından yağ damlatıyordu kesildi ama baktığımda yağ cubuğuna yağ miktarı azalmış fakan üstlere doğruda sıçramış gibi burda bir arkadaş motor kapağını aç üflüyormu diye bak açtığımda kapak zaten gevşemiş durumda kendiliğinden dönüyor yani motor rolanti de çalışırken baya yağ atıyor dışarı eksozda duman beyaz 200 000 de araç motor sekman flan dedi arkadaş tabi bu gereklimi nasıl emin olabilirim ve nekadar tutar bana bu yardımcı olursanız çok sevinirim iyi akşamlar
    bende 92 model reno var 2 ayda 1 lt yağ yakıyor ama kesinlikle her ustaya götürdüm motor iyi diyor kaçırma felanda yok anlayamadım gitti :D
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: saklama421

    bende 92 model reno var 2 ayda 1 lt yağ yakıyor ama kesinlikle her ustaya götürdüm motor iyi diyor kaçırma felanda yok anlayamadım gitti :D

    Alıntıları Göster
    Konuyu hortlatalım biraz çünkü genelde herkesin çok takıldığı bir mevzu bu,eksoz duman renk ve açıklamalarını yukarıda arkadaşlar yapmış zaten ama bende şunu söyleyeyim aracınız su eksiltiyor ve bu eksiltme yaptığınız km ye göre fazla miktarda oluyorsa yada ilk başta azar azar başlayıp sonradan artmışsa motordan çıkan yağ dönüşüm borusunu açıp içine bakabilirsiniz ve sarımtırak renkte bir sıvı varsa ya üst kapağınızın içi çürümüş yada çatlak var demektir,ayrıca su eksiltme durumu fazla ise bujileride söktürüp baktırabilirisiniz,silindir içine su veriyorsa su alan silindirdeki bujinin tırnak rengi beyaza yakın olur,diğerleri gri renklidir,yağ konusuna gelince herzaman sekman muhabbeti yapılır ancak her araçta yağ yakmasını eksozdan anlayamazsınız,mesela benim araçta eski sahibi hararet yaptırmış araca ancak çelik conta olduğu için ne suya yağ,ne yağa su,ne egsoza mavi renk vermiyordu fakat 1000 km de 1 lt civarı yağ eksiltiyordu ve keçedende çok hafif sızıntı vardı ama damlayacak derecede değil,yağ buharı çıkışı gibi renk veriyordu sadece,usta o kısmı atlayalım çünkü değiştirsende opellerde kroniktir 6 ay sonra aynısını yapacak boşa masraf etme dedi,sekmanlara bakmak lazım dedi,gelelim olaya biz nasıl anladık,ilk aldığımda ayda bir su eksiltme uyarısı veriyordu aracım ve 200 ml kadar su ekliyordum ancak 4-5 ay sonra bu oran 1 lt ye kadar çıktı,sonra baktık 1 numaralı buji içi su dolu,üst kapak açtık 1 numarada çatlak çıktı üst kapakta ve usta açmışken segmanlarada bakalım dedi,ve 3 numaralı segmanın yapışık olduğunu gördük,yani su eksiltme 1 numaradan,yağ yakma 3 numaradan,segmanları değiştirdik,yatakları değiştirdik,silindir ölçümü tam çıktı başka yerlerde sıkıntı yoktu allahtan,devirdaim pompası küflenmeye başlamış o da değişti,motor kulağı falan filan derken 2800 e patladı bize ve şuan 5.ayına girdik aracımın yapılalı çok şükür bir sıkıntısı yok,ne su eksiltiyor nede yağ,şuana kadar tam 7000 km oldu yani opellerde yağ eksilmesi normaldir tezine normal olmadığını yaşayarak görmüş olduk,fabrikalar açıklarını anca böyle kapatıyorlar kağıt üzerinde şu kadara kadar yağ eksilmesi normal diyerek :) herşeyden önemlisi dürüst ustadır,allahtan korkan ve sadece hakkını alan ustadır,böyle birisini bulduysanız,yapışın ve bırakmayın :) saygılar.
    _____________________________
    HALK İÇİNDE MUTEBER BİR NESNE YOK DEVLET GİBİ,OLMAYA DEVLET CİHANDA BİR NEFES SIHHAT GİBİ......




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    quote:

    Orijinalden alıntı: safran316

    2006 110 bide dizel sanayardımcı olayım arabanın pistonlardan biri silindir kapağının piston yuvasına yuruyordur eksozdan sık siyah duman atıyormu


    Piston, silindir kapağının piston yuvasına nasıl yürür açıklar mısınız?

    _____________________________
    *HP nin yırtına yırtına RPM'le geleni değil, yuksek hacmin alt devirlerdeki torkuyla sessiz sedasiz geleni makbuldur.

    W220 S500L V8 Automat. (Satıldı)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    quote:

    Orijinalden alıntı: Du Hast

    quote:

    Orijinalden alıntı: safran316

    2006 110 bide dizel sanayardımcı olayım arabanın pistonlardan biri silindir kapağının piston yuvasına yuruyordur eksozdan sık siyah duman atıyormu


    Piston, silindir kapağının piston yuvasına nasıl yürür açıklar mısınız?



    Alıntıları Göster
    ben 2010 model ford focus titanyum x paket sanruflu aldım 170 bindee araç motoru yüzde 73 çıktı hasarkaydı 1000 tl lik sol arka kapı değişmiş başka bişeyi yoktur 32000 bin tlye aldım siz ce nasıl efendim
    _____________________________
    OPEL MOKKA 1.4 140 PS AWD + FİAT 500L 1.6 MULTİJET ROCSTAR+OPEL MOKKA 1.6 115PS




  • Du Hast D kullanıcısına yanıt
    Mesela yeni vw grubu araçların hepsinde duman atma durumu görülmekte bilmeyen birisi aracın yağ yaktığını söyleyebilir ama bu araçların karakteristik özelliğidir bu. Sizinde dediğiniz nedenlerden dolayı aslında birden fazla metodla motoru değerlendirmek test etmek gerekli
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ongun w 115

    Mesela yeni vw grubu araçların hepsinde duman atma durumu görülmekte bilmeyen birisi aracın yağ yaktığını söyleyebilir ama bu araçların karakteristik özelliğidir bu. Sizinde dediğiniz nedenlerden dolayı aslında birden fazla metodla motoru değerlendirmek test etmek gerekli
    Değerli arkadaşlar motor üflemesi nin üç sebebi vardır. 1-kompresyon sekmanlarının aşınması(yağ cubuğunu çekince aşırı derecede yağ buharı gelir)
    2-rokerarm,piyono parmaklarının valf ayarlarının bozuk olması(yağ doldurma kapagından aşırı yağ buharı gelir.
    3-motor uygun devirlerde kullanılmaması veya benzer nedenler ile emme,eksoz yuvalarının sitlerinin gaz kaçırması.
    aracın exsozundan aşırı siyah veya mavi duman gelmesi.aracın fazla yakıt ve yağ yakması anlamına gelir.enjektör ve yağ sekmanları ile ilgili bir sorun.
    BU GÖRSEL KONTROLDEN SONRA MUTLAKA KOMPRESYON TESTİNE GÖTÜRÜN BUNU YAPTIRIR İKEN ARAÇ MOTORUNUN SICAK OLMASI GEREKİR.saygılar
    _____________________________




  • profmakinist kullanıcısına yanıt
    ARKADAŞLAR BİZDEDE 2010 DOBLO 1.6 VAR 100 BİNDE ARACA GAZ VERİNCE ÜFLEME YAPIYOR.ÜFLEMENİN TURBODAN YAPTIĞINI SÖYLEDİLER.....DOĞRUMUDUR SORUN NEYDEN KAYNAKLANIR.BİLEN ARKADAŞLAR VARSA CEVAPLAYABLIRMI?
    _____________________________
    • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum