Model yenileme deki en büyük motivasyonunuz nedir ? (3. sayfa)

Olay Porsche nin yuksek süratlerde sekip sekmemesi değil. Lüks araçların hatalı olup olmaması da değil. Olay senin bol keseden sallaman ve hiçbir şey bilmemen.

Burada onu sürdüm bunu sürdüm diye sallama bir dünya üye mevcut. Bizi ikna etmen için kendi üyeliğinle fotolar atman, konu açman lazım. Burada küçük cocuklari kandırırsın sen ancak. Her buraya böyle yazana inanırsak işimiz var.

büyük bagajlı bir arabam vardı(jetta), millet katır muamelesi yapıyordu arabaya, bagaj büyük diye ne bulurlursa bana taşıtıyorlardı bende gittim ufak bagajlı hatchback A3 aldım  

Şu sanayi yorumuna %200 katılıyorum, sırf onların yüzünü görmemek için arabayı satıyorum .

Merhaba, ben zengin değilim hocam ama kısaca bahsetmek gerekirse ben galerici değilim.

Biz otomotiv yedek parça sektöründe ithalat ve ihracat ile uğraşıyoruz dolayısıyla her işimiz döviz bazlı oluyor, 2018 yılında elimizde bir miktar boşta TL bulunduğu için doların 3.5-4 tl seviyelerinden bir anda 7 liralara ulaşması sonucu paramızı kurtarmak için eski fiyattan satılan 27 adet sıfır araç almıştık. O dönem döviz zararımızın hepsini kurtardık üstüne bir miktar da kâr elde ettik. Araçlar satıldıktan sonra galeri diye bir şey kalmadı o zamanlar dönemlik bir sektör olarak girdik bu işe.

Babamız sıfırdan gelen birisi, 1970'li yıllarda İstanbul'daki yahudi tüccarlardan otomotiv yedek parçası alıp kamyonla kapı kapı dolaşıp sıcak satış yapan bir firma kurmuş. Biz sonrasında bunun üstüne koymak için uğraştık, şu an da kendi markalarımız adına ithalat ve ihracat yapıyoruz, bundan 3 sene önce de tamamen Allah nasip ettiği için OEM lisansı aldık; Honda, Lombardini, Antrac/Antor, Volvo Marine gibi motorlarda bizim kendi ürünlerimiz kullanılıyor. Bunun sebebi ise pandemiyle beraber Çin'in kapanması ve ardından da stok sıkıntıları baş gösterdiği için Bosch gibi büyük markalar satış yapamazken hasbelkader biz girdik bu piyasaya yani tamamen şans/kader diyebiliriz.

Ben üniversitenin bir kısmını Texas'ta Türk Üniversitesinde okudum, bana bir şey katmadığını farkettiğimde ise bölümümün diğer kısmını ise New York'ta tamamladım. Şimdilerde burası için de aynı fikrim devam etmekte, Erciyes Üniversitesinde Otomotiv Teknolojisi bölümüne bir kaç defa davet edildim. Konuşmaya girmeden önce Profesör ve diğer hocalar ile görüşürken bilgisi olmayan bir alanda bilgisi olmayan bir kişinin bölüme öğretici yapılmasının acı gerçeği ile karşılaştım maalesef.

Biz Kayseriliyiz, burada Forbes Global'de yer alan dolar milyarderi dâhi olsa çocuğunu asla tepeden inme bir şekilde işin başına getirtmez. Mutlaka başkalarının yanında çalıştırılır. Bende 2 yıl kadar aile desteği olmadan asgari ücretle çalıştım. Ayrıca New York'ta okurken benzinlikte pompacı olarak çalıştığım bir dönemde oldu. Bu gibi durumlarda Amerika gibi bir yerde maaşla geçinmek buraya göre çok daha kolay olmasına rağmen bunun üstüne yükselmeniz çok zor, eğer orada yaşıyor olsaydınız tek çare iyi bir fikir bulup paralı bir ortak alarak fikri hayata geçirmek olurdu lâkin Türkiye'de günümüz şartlarında zenginleşmek o kadar zor değil.

Biz ailecek krediye karşı insanlarız, lakin sizin için kredi konusunda bir sakınca yok ise 1.99 faiz ile bu ülkede araç satılıyor. Almanın da tam zamanı, zira yıl başında asgari ücrete gelecek zam her şeyi etkileyecek araç fiyatları asgari ücret zammından bir kaç ay sonra inanılmaz rakamlara ulaşacak. İmkan var ise kredi çekip araba satın alın, aylık 1.99 faizle, yıllık %33 civarı bir kredi masrafınız olur rakamlar örnek teşkil etsin diye veriyorum çok önemli değil 100.000 tl'ye alacağınız bir araç için 133.000 tl ödersiniz. Gelecek sene sonunda ödediğiniz rakam ile aldığınız aracı kıyasladığınızda kazandığınız rakam çok daha yüksek olur. Eğer çoluk çocuk varsa bu dediğim çok zor. Lakin tek yaşıyorsanız 5.500 tl maaş aldığınızı farzederek sene başında asgari ücrete gelecek zam minimum %50 seviyesinde olacak ve ödediğiniz rakam şimdiye göre bayağı düşük kalacak. Sene sonunda aracı sattığınızda "TAHMİNEN" 133.000 tl maliyeti olan araç 160-170.000 tl bandında olacaktır. Bu rakamla direk satış yapıldığı an krediyi kapatırsanız ekstradan yaklaşık 30-40 bin tl kar etmek mümkün. Bu ülkede bir çok kişi bu şekilde bir kaç yıl içerisinde enflasyon zengini oldu. İlla araba almak zorunda da değilsiniz vadeli olarak alacağınız satılabilen herhangi bir ürün 1 yıl sonra yaklaşık %30-50 arası kâr bırakır.

Facebook grubu daha kısıtlı bir alana hitap ediyor, ben daha çok internette bu araçlarla alakalı araştırma yapan insanların faydalı bir bilgiye ulaşmasını hedefliyorum hocam. Dediğiniz şekilde bireysel düşünsem çok ciddi şekilde Youtube'da araçlarımın videosunu çekmek için bilinen kişilerden teklifler geliyor bunları da değerlendirirdim ama benim düşüncem bunun ötesinde dediğim gibi aracı iyi bir şekilde tanıdıktan sonra artısıyla eksisiyle birilerine "Faydalı" olabilmek sadece.

bu konuda size katılmıyorum

Facebook grubunda 4 bin kişi var.ve bu 4 binin içinde velet yok,troll yok,sizin paylaşımlarınızı ilgiyle takip edecek,kaliteli bir kitle var.

grup gizli üstüne üstlük,youtube gibi açık ortam değil.