Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Mercedes Yeni A Serisi Teknik Özellikleri - Motor Çeşitleri

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
58
Cevap
0
Favori
9.640
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • A 180 CDI BlueEFFICIENCY sedan
    Fabrikadan alım fiyatı satın 26.477,50 €
    Model A 180 CDI BlueEFFICIENCY sedan
    Yakıt: Dizel
    Silindir sayısı 4
    Hacmi (cc) 1461 cm ³
    Performans 80 kW ( 109 hp )
    Nominal tork (1/min Nm) [260/1.750-2.500 (-)
    Şanzıman (standart) 6 vitesli manuel şanzıman
    Hızlanma 0-100 km / s: 11.3 s
    Maksimum hız: 190 km / h
    Yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları ile ilgili bilgiler
    Şehir içi yakıt tüketimi: ***
    4.6 l/100 km
    Şehir dışına Yakıt tüketimi: ***
    3.4 l/100 km
    Kombine yakıt tüketimi: ***
    3.8 l/100 km
    CO2 emisyonu *** kombine: 99.0 g / km
    Enerji verimlilik sınıfı **** A +


    A 180 CDI DCT BlueEFFICIENCY Limousine
    Kaufpreis ab Werk 28.643,30 Euro
    Modell A 180 CDI DCT BlueEFFICIENCY Limousine
    Kraftstoffart: Diesel
    Anzahl Zylinder 4
    Hubraum (cm³) 1796 cm³
    Leistung 80 kW ( 109 PS )
    Nominal tork (1/min Nm) (250/1.400-2.800)
    Getriebe (Serie) 7G-DCT automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe
    Beschleunigung 0-100 km/h: 10,6 s
    Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
    Information über Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen
    Kraftstoffverbrauch innerorts***:
    4,8 l/100 km
    Kraftstoffverbrauch außerorts***:
    3,8 l/100 km
    Kraftstoffverbrauch kombiniert***:
    4,1 l/100 km
    CO2-Emissionen*** kombiniert: 110,0 g/km
    Energieeffizienzklasse**** A


    A 200 CDI BlueEFFICIENCY Limousine
    Kaufpreis ab Werk 27.786,50 Euro
    Modell A 200 CDI BlueEFFICIENCY Limousine
    Kraftstoffart: Diesel
    Anzahl Zylinder 4
    Hubraum (cm³) 1796 cm³
    Leistung 100 kW ( 136 PS )
    Nominal tork (1/min Nm) 300/1.600-3.000 (300/1.600-3.000)
    Getriebe (Serie) 6-Gang Schaltgetriebe
    Beschleunigung 0-100 km/h: 9,3 s
    Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
    Information über Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen
    Kraftstoffverbrauch innerorts***:
    5,3 l/100 km
    Kraftstoffverbrauch außerorts***:
    3,7 l/100 km
    Kraftstoffverbrauch kombiniert***:
    4,3 l/100 km
    CO2-Emissionen*** kombiniert: 111,0 g/km
    Energieeffizienzklasse**** A



    A 180 BlueEFFICIENCY Limousine
    Kaufpreis ab Werk 23.978,50 Euro
    Modell A 180 BlueEFFICIENCY Limousine
    Kraftstoffart: Super
    Anzahl Zylinder 4
    Hubraum (cm³) 1595 cm³
    Leistung 90 kW ( 122 PS )
    Nominal tork (1/min Nm) 200/1.250-4.000 (200/1.250-4.000)
    Getriebe (Serie) 6-Gang Schaltgetriebe
    Beschleunigung 0-100 km/h: 9,2 s
    Höchstgeschwindigkeit: 202 km/h
    Information über Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen
    Kraftstoffverbrauch innerorts***:
    7,5 l/100 km
    Kraftstoffverbrauch außerorts***:
    4,4 l/100 km
    Kraftstoffverbrauch kombiniert***:
    5,5 l/100 km
    CO2-Emissionen*** kombiniert: 129,0 g/km
    Energieeffizienzklasse**** B



    A 200 BlueEFFICIENCY Limousine
    Kaufpreis ab Werk 27.013,00 Euro
    Modell A 200 BlueEFFICIENCY Limousine
    Kraftstoffart: Super
    Anzahl Zylinder 4
    Hubraum (cm³) 1595 cm³
    Leistung 115 kW ( 156 PS )
    Nominal tork (Nm 1/min) 250/1.250-4.000 (250/1.250-4.000)
    Getriebe (Serie) 6-Gang Schaltgetriebe
    Beschleunigung 0-100 km/h: 8,4 s
    Höchstgeschwindigkeit: 224 km/h
    Information über Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen
    Kraftstoffverbrauch innerorts***:
    7,5 l/100 km
    Kraftstoffverbrauch außerorts***:
    4,4 l/100 km
    Kraftstoffverbrauch kombiniert***:
    5,5 l/100 km
    CO2-Emissionen*** kombiniert: 129,0 g/km
    Energieeffizienzklasse**** B



    A 250 BlueEFFICIENCY Limousine
    Kaufpreis ab Werk 33.498,50 Euro
    Modell A 250 BlueEFFICIENCY Limousine
    Kraftstoffart: Super
    Anzahl Zylinder 4
    Hubraum (cm³) 1991 cm³
    Leistung 155 kW ( 211 PS )
    Nominal tork (1/min Nm) - (350/1.200-4.000)
    Getriebe (Serie) 7G-DCT automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe
    Beschleunigung 0-100 km/h: 6,6 s
    Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
    Information über Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen
    Kraftstoffverbrauch innerorts***:
    8,3 l/100 km
    Kraftstoffverbrauch außerorts***:
    4,9 l/100 km
    Kraftstoffverbrauch kombiniert***:
    6,1 l/100 km
    CO2-Emissionen*** kombiniert: 143,0 g/km
    Energieeffizienzklasse**** C



    A 250 Sport Limousine
    Kaufpreis ab Werk 36.860,25 Euro
    Modell A 250 Sport Limousine
    Kraftstoffart: Super
    Anzahl Zylinder 4
    Hubraum (cm³) 1991 cm³
    Leistung 155 kW ( 211 PS )
    Nominal tork (Nm 1/min) (350/1.200-4.000)
    Getriebe (Serie) 7G-DCT automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe
    Beschleunigung 0-100 km/h: 6,6 s
    Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
    Information über Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen
    Kraftstoffverbrauch innerorts***:
    8,4 l/100 km
    Kraftstoffverbrauch außerorts***:
    5,1 l/100 km
    Kraftstoffverbrauch kombiniert***:
    6,4 l/100 km
    CO2-Emissionen*** kombiniert: 148,0 g/km
    Energieeffizienzklasse**** C



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ugurozer -- 16 Haziran 2012; 16:23:58 >







  • A180 CDI, Reanult'nun 110'luk dizeline benziyor. O mu acaba?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Raytheon -- 16 Haziran 2012; 16:27:35 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Raytheon

    A180 CDI, Reanult'nun 110'luk dizeline benziyor. O mu acaba?

    Bence de o abi. 1.5 dci sanirim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Budamı reno motoru ?

    Ayrıca 1.8 200 hp'lik unite yerine niye 2.0 motor acaba ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Raytheon

    A180 CDI, Reanult'nun 110'luk dizeline benziyor. O mu acaba?

    Yanılmıyorsam aynısı. Bir otomobil dergisinde buna benzer bir şey okuduğumu hatırlıyorum.
  • Yav o değil de, Mercedes büyük hacimden az hp alarak, uzun ömürlü motor anlayışını mı devam ettirmek derdinde?

    Motor güçleri bana az geldi. Misal 1.8 dizel sadece 109 ps, 1.6 turbo benzin 122 ps..

    İlginç.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Lady GarGara


    quote:

    Orijinalden alıntı: Raytheon

    A180 CDI, Reanult'nun 110'luk dizeline benziyor. O mu acaba?

    Bence de o abi. 1.5 dci sanirim.


    Vay be, Merso'da Reno motoru görünce insan bir değişik oluyor

    Muhabbeti çok döndü ama resmiyeti yoktu en azından.

    Gerçi Citan, Kangoo çakması ama o ticari diye pek şaşırmamıştım.
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    SUBARU LEVORG 1.6 GT-S (Donanımlar ve Teknik Özellikler belli oldu)
    10 yıl önce açıldı
    Makyajlı 2022 BMW 3 Serisi Türkiye fiyatı ve özellikleri
    3 yıl önce açıldı
    Yeni 2022 Opel Astra tanıtıldı! İşte tasarımı ve özellikleri
    4 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • renault energy dci 110 :
    Emisyon Kontrolü Standart Euro 5
    Motor Tipi 1.5 dCi
    Yakıt Dizel
    İndüksiyon Kapasite (cc) 1461
    Enjeksiyon tipi Turbo ile doğrudan commonrail küresel
    Maksimum Güç - hp DIN (kw ISO) 110 (81)
    Maksimum Tork - Nm ISO (MKG DIN) 260
    Silindir Sayısı 4
    Vanalar sayısı 8
    Partikül Filtresi Evet
    ÇEVRESEL BILGI
    Renault eco ² Renault eco ²
    YAKIT TÜKETIMI
    CO2 (gr / km) 90
    Kombine - mpg (litres/100km) 80.7 (3.5)
    Kentsel Ekstra - mpg (litres/100km) 88.3 (3.2)
    Kent - mpg (litres/100km) 72.4 (3.9)
    PERFORMANS
    0-62mph (0-100kph) 12.1
    Maksimum Hız - mph (kph) 118 (190)

    gerçekten tıpatıp, sadece tüketim konusunda renaultdan biraz yuksek kalmış performansda biraz daha iyi, oda şanzıman, ağırlık ve aktarma ile alakalı olabilir. peki ya 1 kw nereye gitti? anlaşma gereği olabilir mi?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ugurozer -- 16 Haziran 2012; 16:42:08 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Raytheon

    quote:

    Orijinalden alıntı: Lady GarGara


    quote:

    Orijinalden alıntı: Raytheon

    A180 CDI, Reanult'nun 110'luk dizeline benziyor. O mu acaba?

    Bence de o abi. 1.5 dci sanirim.


    Vay be, Merso'da Reno motoru görünce insan bir değişik oluyor

    Muhabbeti çok döndü ama resmiyeti yoktu en azından.

    Gerçi Citan, Kangoo çakması ama o ticari diye pek şaşırmamıştım.

    Merso eski merso degil kardesim. Yol yakindan don.

    :D :D

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Reno motorlu A180 CDI peynir ekmek gibi satar geldiğinde. Tek kötü yanı DCT şanzımanlı A180 CDI'da Mercedes kendi 1.8'lik ünitesini kullanmış. Güç ise aynı.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Raytheon

    Yav o değil de, Mercedes büyük hacimden az hp alarak, uzun ömürlü motor anlayışını mı devam ettirmek derdinde?

    Motor güçleri bana az geldi. Misal 1.8 dizel sadece 109 ps, 1.6 turbo benzin 122 ps..

    İlginç.

    İlginç değil olması gereken odur. Bİ motoru ağzına kadar sıkıştırmak ayrı , bi motoru en ideal seviyesinde tutmak ayrı.

    Mercedes yıllardır neden tutuluyor ? İnsanlar neden vazgeçemiyor ? Bu yüzden , çünkü araçlar senelerce sahiplerine hizmet ediyor. İleride sanmıyorum ama 200-300 bin km devirmiş çift sarjlı tsi motor görebilecekmiyiz bakalım.

    Gerçi alıcı kitlesi bunu umursamıyor , geneli abi zaten 70-80 binde satarım , 2 yıl biner satarım mantığında.

    Honda , bmw , mercedes motorları sahiplerine yıllarca kusursuza yakın hizmet vermiş markalardır.

    Mesela siz ne kadar ılımlı yaklaştınız
    quote:

    Mercedes büyük hacimden az hp alarak, uzun ömürlü motor anlayışını mı devam ettirmek derdinde?
    gibi bi cümle kullandınız. Bunu sizin gibi 2-3 kişi yine aynı şekilde yumuşak bi dille dile getirir sonra arada kaynar.

    Ama şunu honda , toyota şu bu yapsa ne çağ dışılıkları kalır , ne teknoloji yoksunlukları.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HondAta -- 16 Haziran 2012; 16:42:19 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Lady GarGara


    quote:

    Orijinalden alıntı: Raytheon

    quote:

    Orijinalden alıntı: Lady GarGara


    quote:

    Orijinalden alıntı: Raytheon

    A180 CDI, Reanult'nun 110'luk dizeline benziyor. O mu acaba?

    Bence de o abi. 1.5 dci sanirim.


    Vay be, Merso'da Reno motoru görünce insan bir değişik oluyor

    Muhabbeti çok döndü ama resmiyeti yoktu en azından.

    Gerçi Citan, Kangoo çakması ama o ticari diye pek şaşırmamıştım.

    Merso eski merso degil kardesim. Yol yakindan don.

    :D :D

    Yıldızı yeter.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Raytheon

    Yav o değil de, Mercedes büyük hacimden az hp alarak, uzun ömürlü motor anlayışını mı devam ettirmek derdinde?

    Motor güçleri bana az geldi. Misal 1.8 dizel sadece 109 ps, 1.6 turbo benzin 122 ps..

    İlginç.

    Bazı firmaların prensipleri hiç değişmiyor.Buna bir örnekte Volvo'dur.2.4 Dizel üniteden 215 Hp alıyor.Yada 5 silindirli 2.0D motor 163 HP.Buradaki amaç uzun ömürlü motor.Yoksa kağıt üstünde bu firmaların çok daha ötesini yapabileceği açık.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: aanil

    quote:

    Orijinalden alıntı: Raytheon

    Yav o değil de, Mercedes büyük hacimden az hp alarak, uzun ömürlü motor anlayışını mı devam ettirmek derdinde?

    Motor güçleri bana az geldi. Misal 1.8 dizel sadece 109 ps, 1.6 turbo benzin 122 ps..

    İlginç.

    İlginç değil olması gereken odur. Bİ motoru ağzına kadar sıkıştırmak ayrı , bi motoru en ideal seviyesinde tutmak ayrı.

    Mercedes yıllardır neden tutuluyor ? İnsanlar neden vazgeçemiyor ? Bu yüzden , çünkü araçlar senelerce sahiplerine hizmet ediyor. İleride sanmıyorum ama 200-300 bin km devirmiş çift sarjlı tsi motor görebilecekmiyiz bakalım.

    Gerçi alıcı kitlesi bunu umursamıyor , geneli abi zaten 70-80 binde satarım , 2 yıl biner satarım mantığında.

    Honda , bmw , mercedes motorları sahiplerine yıllarca kusursuza yakın hizmet vermiş markalardır.

    Mesela siz ne kadar ılımlı yaklaştınız
    quote:

    Mercedes büyük hacimden az hp alarak, uzun ömürlü motor anlayışını mı devam ettirmek derdinde?
    gibi bi cümle kullandınız. Bunu sizin gibi 2-3 kişi yine aynı şekilde yumuşak bi dille dile getirir sonra arada kaynar.

    Ama şunu honda , toyota şu bu yapsa ne çağ dışılıkları kalır , ne teknoloji yoksunlukları.

    Anil, Toyota su motora calismasa bile bir turbo koysun bak o zaman gor sen nasil el ustunde tutulacak.

    Merso, Toyota uzun omurlu ama BMW'nin daha o sifati aldigini sanmiyorum. Piyasasa e39 dan daha eski bir BMW gormek zor iken, Toyota olsun, Merso olsun alayina gorursun. Hatta hayalini gerceklestiren adamin Mersosuna bakmissinizdir bile konusu vardi. Tas gibi 200E idi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Lady GarGara


    quote:

    Orijinalden alıntı: Raytheon

    quote:

    Orijinalden alıntı: Lady GarGara


    quote:

    Orijinalden alıntı: Raytheon

    A180 CDI, Reanult'nun 110'luk dizeline benziyor. O mu acaba?

    Bence de o abi. 1.5 dci sanirim.


    Vay be, Merso'da Reno motoru görünce insan bir değişik oluyor

    Muhabbeti çok döndü ama resmiyeti yoktu en azından.

    Gerçi Citan, Kangoo çakması ama o ticari diye pek şaşırmamıştım.

    Merso eski merso degil kardesim. Yol yakindan don.

    :D :D

    Sizi bize davet edelim




  • şu düşük motorlu dizellere direkt otomatik vites getirmeyişleri hiç hoş degil, sırf satış stretejisi olsa gerek..
  • Fiyatlar almanya fiyatı. link

    1.5 dizel motor ile 65bin civarında TR'de satılır.
    Henüz otomatik olmaması ve ellerindeki 1.8 dizel motor ile satışa sunmaları, 1.6 dizelin yakın zamanda A serisine geleceğini açıklar nitelikte.
    1.6 lt benzin otomatik ise yine benzer fiyatlarla TRde satılacaktır.
    Sözün kısası dizel alınacaksa biraz daha bekleyip 1.6 dizeli alınır.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: tolbert

    quote:

    Orijinalden alıntı: Raytheon

    Yav o değil de, Mercedes büyük hacimden az hp alarak, uzun ömürlü motor anlayışını mı devam ettirmek derdinde?

    Motor güçleri bana az geldi. Misal 1.8 dizel sadece 109 ps, 1.6 turbo benzin 122 ps..

    İlginç.

    Bazı firmaların prensipleri hiç değişmiyor.Buna bir örnekte Volvo'dur.2.4 Dizel üniteden 215 Hp alıyor.Yada 5 silindirli 2.0D motor 163 HP.Buradaki amaç uzun ömürlü motor.Yoksa kağıt üstünde bu firmaların çok daha ötesini yapabileceği açık.

    Renault'un Fiat'ın 500bin km görmüş dizel motorları var 1.3 mj gibi bu markalar başardıysa Mercedes niye başaramasın?




  • A 250 Sport Limousine i gözüm kapalı alırım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Raytheon

    Yav o değil de, Mercedes büyük hacimden az hp alarak, uzun ömürlü motor anlayışını mı devam ettirmek derdinde?

    Motor güçleri bana az geldi. Misal 1.8 dizel sadece 109 ps, 1.6 turbo benzin 122 ps..

    İlginç.

    Niye kötü bir şeymiş gibi söylüyorsun ki?
    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum