Mercedes S-Serisi'ne rakip BYD Da Han tanıtıldı: 1.008 km menzil, 725 kg'lık batarya

102kw batarya kafadan 630-650km net demek gibi birşey. motorunu neden yoldan toplasınlar?

keşke şu bataryaları tesla da seçenek olarak sunsa.

Arkadaş geçen byd nin bir aracının motoru sürüş esnasında koptu yola düştü onu diyor haberlere düştü gündem oldu onu söylüyor.

Büyük ihtimal tesla bu bataryaları getirecektir. Büyük ihtimal catl firmasının ürünü olacaktır. Yakında togg da kullanacaktır catl bu bataryalarını. Şase olarak vs paket olarak.

Araca gelirsek mükemmel atto 8 ve byd han en çok beğendiğim araçlar içerisinde ne bmw ne mercedes yarışamaz bu araçla bana göre.

Ben Çinli firma sahibi olsam sizin gibi tipler ile hiç uğraşmam. Ondan sonra 2 milyona clio ile piyasa yapmaya çıkarsınız yollara  

batılıların palavralarına inanmamak gerekli.

geçenlerde bir video vardı. adamın biri çinli arabanın direksiyon seti kırılıp çıkıyor gibi gösterdi.

bazı izleyiciler "demirden vidalı omurgayı nasıl söküp çıkardın" diyince yani yalanı ifşa olunca "ben şaka amaçlı, izlenme için yaptım" diyip kıvırmaya çalıştı.

bende şu an japon orta suv var 10 yıllık. sırf vurursam çok masraf çıkmasın gerekirse bir kenara bırakırım diye kayın babam ve kendi babamın tavsiyesi üzerine parayı sayıp aldım.

ama motorlu gerçekten çekilecek çile değil. doktor arkadaş var. 3 yıldır tesla kullanıyor. neredeyse 80 bin yaptı. arabayı bir defa bile yağ mağ fren vs diye bakıma sokmadı.

ben geçen TÜV'den geçirmek istedim. kontrolü 150 kağıtt.. arka fren balatalı 280 kağı, ön sol tekelekte rot kafası 80 euro, ayrıca yağ değişimi motorun 99 euro bayıldım.

insan bıkıyor ya. değiştirmesi de sorun. Alman desen herşeye takıyor. sırada bekletiyor. Türk desen nazlı ve kazıkçı.

en iyisi bu yüzden elektrikli al geç. şu batarya işini 600km+ gerçek değere çıkarsalar uzun yol için, Allah şahit arkama bakmadan elektrikli suv alır geçerim.

ayrıca tesla tercih sebebim de minimalist yapı ile üretilmesi. çinliler çok dolduruyorlar. araba dediğin ferah iç tasarıma sahip olacak. bilmiyorum artık genç değilim. yani eskisi gibi merco bmw olsun da basıp gideyim kafasında değilim. rahatlık konfor şart.

ekleme: bahsettiğim video. böyle videolar gerileyen batı otomotiv sanayini kurtarmayacak.

ACM Carsyoutube

#car #carmemes #funny #carmemes #carfacts The video features Polish automotive journalist Łukasz Bąk pulling the steering wheel completely off the steering column of an Omoda 5. This dramatic incident sparked major global discussions about build quality and the safety of Chinese car manufacturers Source: KicksterTV

https://www.youtube.com/watch?v=FEIUzuptkME

Bu alfabe kılıklı marka gitsin çöp poşetlerine rakip olsun.

İlkokul mezunu kahverengi solmuş takım elbise giyen Genel müdüründen sonra vizyonsuz ve tokatçı olduklarını 2 sene önce yazmıştım burada, şaşırtmadılar.

nedense byd amerika tarafından tehdit olarak görülmeye başladıktan sonra kötüleme videoları türedi. avrupa markaların bir sürü sorunları var ama bu kadar dikkat çekmiyor. mesela peugeot'nun motoru yanmıştı 15 gün sonra. japonlar arabalarında da aynısı. insanlar çin arabalarında can güvenliği yok diyor ama takata olayını unutuyorlar. takata sırf maliyeti düşürmek için insanların canını tehlikeye attı hatta bazıları öldü. bi de düşün adamlar bunu daha önceden fark etmiş 2004 senesinde. 10 sene sonra mahkemeye veriliyor 2014'te sonra 2017de iflas ediyor. ve daha yeni geri çağırma yapıyor markalar. mahkemeye verildikten sonra da bmw, mercedes, vw gibi markalar bu airbagleri de kullanmış. demek ki avrupalı markalar insanların canını tehlikeye atmış. japonyaya ahlaklı millet diyorlar ama o sözde gerçekte değil.