Megane 2 1.5 DCİ 235.000 KM'LİK İZLENİM (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: altrea

Şehir içi 100km\6.5litre biraz çok değil mi?

quote:

Orijinalden alıntı: 7he mcRp

Renonun tek + yönü dci motoru. Diger türlü hicbir artisi yok. Şahsi fikrimdir.

quote:

Orijinalden alıntı: Doğan.

quote: Orijinalden alıntı: 7he mcRp Renonun tek + yönü dci motoru. Diger türlü hicbir artisi yok. Şahsi fikrimdir.

Reno kullanıyorum, hiç öyle düşünmüyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: 7he mcRp

quote: Orijinalden alıntı: Doğan. quote: Orijinalden alıntı: 7he mcRp Renonun tek + yönü dci motoru. Diger türlü hicbir artisi yok. Şahsi fikrimdir. Reno kullanıyorum, hiç öyle düşünmüyorum.

Hocam yanlis anlasilmak istemem ama hem megane2 hemde symbolu defalarca kullanan biri olarak mesaji yazdim. Ne malzeme kalitesi var aracta ne de kaporta saglam. Ama ekonomi olarak bakildiginda en mantikli arac grubu.

quote:

Orijinalden alıntı: Doğan.

quote: Orijinalden alıntı: 7he mcRp quote: Orijinalden alıntı: Doğan. quote: Orijinalden alıntı: 7he mcRp Renonun tek + yönü dci motoru. Diger türlü hicbir artisi yok. Şahsi fikrimdir. Reno kullanıyorum, hiç öyle düşünmüyorum. Hocam yanlis anlasilmak istemem ama hem megane2 hemde symbolu defalarca kullanan biri olarak mesaji yazdim. Ne malzeme kalitesi var aracta ne de kaporta saglam. Ama ekonomi olarak bakildiginda en mantikli arac grubu.

Hocam Symbolü bilmiyorum kullanmadım ama Megane 2 yılına göre gayet sınıf standartlarını karşılıyor, Laguna ve Megane sınıf standartlarından aşağı değildir hiç bir zaman.
Megane 3 var şu anda bende, Astra ile gayet denk araçlar, sınıf standartlarının altında kalmıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: ahmetnavruz



2008 yılında 4.000 km 'de aldığım araç şu an yaklaşık olarak 239.000 oldu sizlere izlenimlerimi detaylı olarak paylaşmak isterim .
Araç 2006 model megane 2 1.5 dci 80 hp dynamique
235.000 km boyunca yaşanan arıza ve masrafı :

-198.000 km 'de Enjektör değişti 800 tl (Turbo halen orijinal)
- Geçen yıl akü bitti sıfır ile değişildi galiba 100-150 tl civarıydı,
-Direksiyon kilidi değişti 900 tl fakat bu %100 kullanıcı hatası araç çalıştıktan 1 saniye içinde kilidi bırakıyor , aceleden dolayı marş
yaparken direksiyonu zorlayınca kilit hiç bırakmadı arabanın suçu yok yani
-Bagaj kilit kablosu değişti 30 tl bu bir çok megane da yaşanan bir durummuş işlem 10 dk sürdü.
-Arka plaka aydınlatma lambası değişti galiba 10 tl idi.
-Motor alt takozu , fiyatını tam hatırlamıyorum ama 100 tl yoktu galiba parça ismini de tam doğru yazamamış olabilirim
-Kısacası ciddi bir sorun veya masraf yaşanmadı enjektör dışında o da normal bence

Artıları:
-80 hp olmasına rağmen performanıs gayet yeterli 4500 devire kadar soluksuz güç verebiliyor ayrıca düşük devirlerde 75 'lik multijet gibi
cansız değil
-Performansına göre yakıtı gayet düşük uzun yolda 4.6 (100-110 km/h) biraz devirli gidince 5.5 i geçmek mümkün. Şehir içi değişkenlik
gösterir elbette fakat yinede yazayım 200 km full şehir içi dikmen - 100. yıl arası 6.5 ortalama
-Konfor olarak rakiplerine göre çoğundan daha iyi sadece 2011 makyajlı 1.6 corolla ya bindiğim zaman ; '' Evet megan dan daha sessiz ve
konforlu '' dedim onun dışında biner binmez bu sözü söylediğim bir araç olmadı.
-Donanım olarak artısı soğutmalı torpido gözü ve arka kapılarda makam perdesi var.

Eksiler:
-Yol tutuş olarak yetersiz uzun yolda sürat yapan bir kişi için tehlikeli olabilir klasik Renault işte sürekli yatma eğiliminde
-Koltuk en düşük seviyede olmasına rağmen yine de yüksek kalıyor . Bu herkes için bir sorun olmayabilir tabi
-Yan aynaların görüş alanı daha iyi olabilirdi fakat ciddi bir sorun oluşturmuyor.
- Donanım olarak eksiği ESP
-Aracın altı yüksek gibi gözüküyor evet arka taraf yüksek ama motor muhafazasının olduğu yer alçak çok kar yağdığında sorun oluşturabiliyor .
-Müziğe düşkün biri iseniz bütün ses sistemini değiştirmeniz gerekiyor full donanım olmasına rağmen cd çalar yok ve ses kalitesi çok kötü

Puanlama: ( 10 üzerinden )

Ses yalıtımı - 9
c segmentindeki bir araca göre bırakın rakiplerini bence D segmentindeki bir çok araca rakip (2011 makyajlı corolla hariç )
sadece 150 -170 ile sıcak asfaltta giderken motor sesi alıyor onun dışında bir şey yok ( rüzgar , teker vs..)

Yol tutuş - 5
Evet aracın yol tutuşu kötü fakat anlayamadım bir nokta var 120 ile giderken freni kökleyin araçta durana kadar hiç bir sapma yok ayrıca
yüksek hızda düz yolda giderken ( 170 -180 ) hiç bir şekilde güvensizlik hissetmiyorsunuz ( viraja girene kadar 170 ile değil tabi ! )
şimdi diyeceksiniz ki düz yolda her araba öyle başka ne olacaktı ama fluence sürerken insan 160 ta tedirgin oluyor .
(amacım fluence 'i kötülemek değil sadece kıyaslama)

Fren - 7
Galiba 38 metre gibi bir mesafe de duruyor test sonuçlarına göre bence gayet iyi

Performans ve yakıt - 8
yakıtının düşük olduğunu yukarıda belirtmiştim zaten , performans olarak ta 109 luk focus kadar değil ama ciddi bir fark yemez .

İşçilik- malzeme kalitesi -7
Aracın 4 kapı içi de komple kumaş, ön döş : düğmelerin bulunduğu kısım hariç yumuşak malzeme (yumuşak plastik değil )
ayrıca aracın eşya kapasitesi mükemmel kapı cepleri , torpido , kol dayanağı içi , bagaj , bugüne kadar sıkıntı yaşamak bir yana
Helal olsun bayağı malzeme aldı diyerek yükleme yaptım

Kısaca : 32.000 tl ' ye kadar megane 2 dci hariç araç bakmam .
Enjektör hariç ciddi bir sıkıntı veya masraf yaşanmadı belki unuttuğum bir kaç masraf olabilir ama onlarda normal karşılanacak
şeylerdir , araç tam bir aile aracı ama virajlara hızlı girmek yok .Aracın direksiyon simidin'de herhangi bir soyulma vs. yok sadece
kapı kollarında ve vites üzerindeki yazılarda silinme var. Aracın bakımlarına özen gösterdiğimi söylemeden geçemem
bakımları 12-15.000 km civarında özel serviste yapıldı motor yağı olarak tam sentetik olmasına özen gösterildi mazot filtresi , hava
filtresi , polen filtresi hepsi kaliteli ürünler kullanıldı , mazot olarak ; bilinen markaların euro dizeli dışında mazot alınmadı.
Yol tutuşu , yüksek hızda sıcak asfaltta motor sesi , aynaların yetersizliği , yüksek konumlandırılmış koltuğu dışında
başka ciddi bir sorunu yok .