mazda Türkiye'den çekildi mi, sitesi bile güncel değil..? (3. sayfa)

Aynen.

ben mazda'nın modellerini beğeniyorum ancak Tr şartlarında alınacak araç değil ne yazık ki 

Mazda milenyumda kaldı gibi gözüküyor. Ne zaman 90 ları bırakıp yenilikçi bir marka olur o zaman piyasada bir şansı olur. Ha ben Mazda'nın böyle olmasını karakteristik buluyorum o ayrı. Ama maalesef piyasa markaların gözünün yaşına bakmıyor.

Bir şeyi överken diğerini kötülememek lazım.

Mivec turbo kaç modelde vardı, ülkemizde satılan lancer'lar atmosferikti mesela.

TSI motor olmasaydı orta segmentte rakiplerde bu motorları 3-5 sene daha geç görürdük.

TSI motor kökeni FSI'a dayanmasına rağmen bir milattır otomotivde.

Mazda konusu üniversitelerde marketing derslerinde kötü bir örnek olarak anlatılmaya müsait. Marka algısında hiçbir sorun yoktu. 323 ve 626'lar gayet popülerdi, havalıydı. Sonradan işte duman ettiler markayı.

Tarihin en kötü yönetilen markasında Saab ile kafaya oynar maalesef.

Lütfen hayatı boyunca bir adet bile Mazda sahibi olmamış insanların sallamalarına bakmayın. Mazda iyi araçtır. Eksik yönleri yok mu elbette var. Mazda Türkiye vasatın çok altında işler yapıyor mu? Evet. (Hatta iş yapmıyor);ancak tüm bunlar iyi otomobil üreten bir firma olduğu gerçeğini değiştirmez. Hayatımda sadece bir mazdam oldu o da Cx5. Muadillerine göre çok fazla artısı olan kaliteli bir suv.(Önceki aracım turbo benzinli bir Avrupalı idi)

Ben neden kötüleyeyim ki. Motor teknolojisi açısından fikrimi söyledim. Başarısızlığın sebebi motor teknolojisi değil. Türkiye de açıkçası Japon firmalarının pek de umrunda değil. Bir tek Toyota var o da benim gözümde Japon Tofaş’ı.

Bu teknolojileri konuşurken sadece tr ya da avrupa perspektifinden bakmamak lazım. Toyota bu sene vw'yi tekrar geçti. Büyük çoğunluk atmosferik ya da hibrit. Subaru, honda satış rakamları da fena gitmiyor. Mazda skyactive vs ilk çıktığında güzel ivme yakaladı ama yeni kasalarda pek bir yenilik sunamadı. Nissan daha avrupalı, turbo ve dizel seçeneği hep oldu ama satışları ortada. İyice küçüldü avrupada. VW'nin turbo motora yoğunlaşması, toyotanın hondanın hibrite yoğunlaşması aslında birer pazarlama taktiği. İkisine de başarısız oldu diyemeyiz. Toyota turbo yapmadı diye toyota motor yapmayı bilmiyor ya da vw hibrit yapmayı bilmiyor demek ya da diğerini yüceltmek saçma olur. gr yaris le toyota neler yapabileceğini gösterdi.

Mazdanın TR'de ve globalde en büyük sıkıntısı pazarlama tarafındaydı. Dizel ve tam otomatik şanzımanlı mazda 3 ün bile satılamaması bunun bir göstergesi. Mazda konusunda dediklerinize katılıyorum.

Turkiye dedigin de Sierra Leon degil ki pazardan cekilesin veya onem vermeyesin. Buyuk firma demek, hedefleri olan bir firma demek musteriye bir tek bile olsa deger vermek demektir. Tok satici edasindalar, amerika pazari onlar icin yeterli.

Mazda tr den maskot dahi almam

Yeni Mazdaların motoru 2.0 litre ile başlıyor.Vergi sistemine uygun motoru yok.Bu vergi sisteminde böyle butik bir firmanın ülkemize özel motor üretmesi de beklenemez.Dolayısıyla böyle bir sonuç ortaya çıkıyor.