Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
LPG İÇİN EN UYGUN ATMOSFERİK MOTORMU YOKSA TURBO MOTORMU LPG YE EN UYGUN ARAÇ HANGİSİ
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Aslında her şartta Turbolu motor daha iyidir. Ama henüz tam olarak istenen şekilde gelişmediği için genelde atmosferik motora insanlar mahkum kalıyor.. -
İmzamdaki focus da BRC sıralı sistem var, ne çekişte bir sorun var nede motorda çok şükür. Takalı 2.500 km kadar oldu... Yakıtı daha süper 100 tl ile 380 ile 400 km arası yapıtorum istanbul ş.içinde. Düşünün ki ortalama hız 20-22 km civarı gösteriyor... -
atmosferikler uygundur. -
En uygunu karbüratörlü motorlardır. -
Uygun kit takıldığı sürece farketmez. -
quote:
Orijinalden alıntı: tahrikk
En uygunu karbüratörlü motorlardır.
neden ? -
quote:
Orijinalden alıntı: dkerem2
quote:
Orijinalden alıntı: tahrikk
En uygunu karbüratörlü motorlardır.
neden ?
Basit.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
mpi'ın üstüne tanımam bu konuda -
quote:
Orijinalden alıntı: tahrikk
quote:
Orijinalden alıntı: dkerem2
quote:
Orijinalden alıntı: tahrikk
En uygunu karbüratörlü motorlardır.
neden ?
Basit.
anlatta bizde bilelim o zman. -
Sıvı püskürtme kitlerini bazı markaların yakında montaja başlayacakları konusunda bilgisi olan yokmu -
quote:
Orijinalden alıntı: unknownlover
Sıvı püskürtme kitlerini bazı markaların yakında montaja başlayacakları konusunda bilgisi olan yokmu
Sıvı püskürtme icin suan bütün firmalar calısmakta..yakın bir zaman icinde gelmesi muhtemel bunun dısında bana kalırsada her ne kadar Turbo,Fsi,Tfsi sorunu cozduk takabiliyoruz densede Atmosferik kadar icim rahat taktırmam.. -
4 kasa golfün uygun olmadığını biliyorum tecrübe ile sabit -
mecburen atmosferik. -
Bence en iyisi hitler motoru. Benzinlede 200 bastım, lpg ilede. Ne tekleme, ne çekiş düşüklüğü. Maşallah. -
japon atmosferikler.
auris var 1.6 132 hp mesela. -
quote:
Orijinalden alıntı: kick down
mpi'ın üstüne tanımam bu konuda
MPI derken dacia da MPI. -
turbolu motorlar bu konuda daha maliyetli olduğu için tavsiye etmiyorum. atmosferik motorlar lpg ile daha çalışıyor sistem maliyeti daha düşük bu yüzden atmosferik diyorum. karbüratörlü araçlar maliyet yönünden karlı gözüksede daha fazla sorun çıkarma oranları ile enjeksiyonluların geriside kalıyor (sürekli ayar ilk çalıştırmada benzinle çalışmadığ için zamanla kuruyan motor...v.s.) -
Şu an atmosferik daha uygun.. 
-
quote:
Orijinalden alıntı: dkerem2
quote:
Orijinalden alıntı: tahrikk
quote:
Orijinalden alıntı: dkerem2
quote:
Orijinalden alıntı: tahrikk
En uygunu karbüratörlü motorlardır.
neden ?
Basit.
anlatta bizde bilelim o zman.
ecu içermiyor. Karbüratörlü motorların büyük bir kısmı ağır metal alaşımından ötürü ısıl dayanımı daha yüksek. Çok noktadan enjeksiyonlu motorlara göre Lpg dönüşümünde daha sorunsuz oldukları bilinen bir gerçek.
Benzer içerikler
- skoda kodiaq yorum
- hgs bakiye aktarma
- golf 1.2 tsi midline plus
- nissan qashqai mi peugeot 3008 mi
- altın bozdurup araba almak mantıklı mı
- tüvtürk kime satıldı
- togg kredi kampanya
- volvo elektrikli jeep
- yeni octavia
- byd shark
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
