LFP bataryalar ne kadar dayanıyor? 180.000 km'deki Tesla Model Y'den şaşırtan sonuç

Şu elektriktikli araç bataryasıyla cep telefonlarının pilini aynı cümlede kullanmaktan bıkmadılar. Cep telefonunda batarya yönetim sistemi yok. Cep telefonunu şarj ederken kullanmak batarya için çok zararlı ve pil ömrünün en büyük düşmanı. Elektrikli aracı şarjda kullanamıyorsun mesela.İçinde oturup müzik dinlemekten bahsetmiyorum. bunun tüketimi koca batarya için bir şey ifade etmiyor. Yani elektrikli araçta kullanıcı etkisi çok ama çok düşük düzeyde. Bataryayı sürekli %0 kadar kullanırsa belki biraz etki eder. Asıl etki zamanla batarya kimyasının bozulması. Belli oranda da yüksek şarj sayıları. O da işte bu seviyelerde oluyor. Zaten testte de 2019 model olan benzer km de %79 olmuş. Bu araç daha yeni anlaşılan yüzde %92 de. Ortalama bir kullanımla 10 yıl da %80 civarı bir pil sağlığı olur.

full otonom sürüş gerekli değil. ancak otobüsler için kamyonlar için olur. yoksa neden araba alayım?

şu menzil işini halletsinler. menzil işi can sıkıyor. gerçek menzil değeri olarak 120km uzun yolda 650km+ üstü mesafelerin gelmesi gerekli.

Porsche Taycan Turbo GT, EQS 53 AMG, BMW i7, veya Model S Plaid verseler NMC diye kullanmayacan yani. Veya satıp üçüncü dünya ülkeleri için uydurulan SR araba alacan? Yüksek menzilli araçların neredeyse hepsi NMC batarya oluyor. Fakir avuntusu gibi olmuş. 

"Premium markaların yaptığı her olay doğrudur" gibi bir atasözü vardı da biz mi bilmiyorduk. Bunları örnek vermekle anca kendini kandırırsın. Bu markaların NMC kullanması, NMC batarya kimyasını "iyi" veya "mükemmel" yapmıyor. Benim için bir araçta beklediğim menzilden çok güvenliktir. Ve uzun kullanım ömrüdür. Sen kaza yaptığında aracın bir alev topuna dönmesine normal gözle bakabilirsin. Ne de olsa menzili yüksek önemli değil dersin. Ama bana göre güvenlik en baş önceliktir. LFP nin her türlü koşulda yanmaz olması onu değerli kılıyor. Ayrıca NMC-LFP nin uzun kullanım grafiklerini de incelersen NMC, LFP kadar performans gösteremeyip, yüksek batarya kayıpları gözüküyor. Yani LFP ye göre verimsizlik söz konusu.

Şimdi bunlar farklı ve bağımsız test firmaları ile de ortaya konmuş iken hala "porsche da var abi porche koyduysa bir bildiği vardır" diyerek alıyorsan o senin mantığa dayanmayan tercihindir. Fark ettiysen herhangi bir veri verip, NMC nin daha "güvenli" olduğunu sunamıyorsun. Bak dünya otomobil devleri kullanmışlar deyip, bir bildikleri varki herhalde koydular sen ne konuşuyorsun diyorsun 😆😆 İç yapısına kimyasına bakmıyorsun. Dünya LFP üreticileri CATL, BYD, LG Energy Solution, Gotion High Tech en sonda ASPİLSAN daha yeni Türkiye' de yatırım yapıp LFP üretme kararı aldı. Özellikle CATL ve BYD LFP bataryaların yüksek bölümünü üretiyor. BYD nin Atto 3 model aracının yakınına iran füzesi düştüğü halde yanmadı. Ama doğru porche a koyulan batarya daha önemli, sonuçta porsche koymuş abi yaa 😆😆 Doğru diyorsun ben fakir avuntusu ile karar vermeye razıyım. Sen zenginsen bu kulvarda devam edebilirsin 👍