Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Bildirim
lastik havası ile yakıt tüketimi alakalı mı?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
artması değil azalması gerekli bence çünkü lastiği şişirdikçe araçın lastiğinin yer ile teması azalıyor sonuçta garip. _____________________________ -
Şişkin lastik daha sert olacağı için, asfalt ile olan yuvarlanma sürtünmesi azalır. bu yüzden daha az yakması gerek. _____________________________ -
Valla ben hala duruma bir mantık oturtamadım! Peki lastik basıncımın 30psi mı olması gerekiyor yoksa daha mı az? Kafama göre 30 yaptığım için emin olamadım -
aracının torpidosunda yada kitapçığında yazar arkadaşım. yazmasada benzinlikçilerde hava bastığın yerde mutlaka lastik basınçları vardır gidip bak ve hangisi uygunsa onu bas derim ne fazla ne de az 
_____________________________ -
bencede azalması gerekli sen bir sevrise danış lastik havasının ne kadar olması gerektiğini _____________________________ -
lastiklerim şişik diye daha çok bastın bence _____________________________ -
Yazın 30psi olması gerekir,sıcaklardan dolayı diye biliyorum. _____________________________ SONY PS4 9.0 1TB / PHİLİPS 720SA DVD PLAYER / SONY NS360 DVD PLAYER / PHİLİPS 55PUS8007 / PIONEER VSX 921 AV-R 7.1 / MAGNAT SUPREME 802 HCT 5.0 / DEFİNİVE PRO SUB 100 / SUPRA PLY 3.4/S SPEAKER CABLE / MONSTER XPHP SPEAKER CABLE / SUPRA SUBLİNK SUBWOOFER CABLE / MONSTER HDMI KABLO 750 HDS HİGH SPEED -
bilmiyorum ama bence shell den kaynaklanıyor
shell den ne zaman alsam bana en kısa yolu yaptıran istasyon..._____________________________ -
Valla ben de en çok shell'den memnun kaldım. Performansı daha iyi geldi bana
quote:
Orjinalden alıntı: monodoks
bilmiyorum ama bence shell den kaynaklanıyor
shell den ne zaman alsam bana en kısa yolu yaptıran istasyon...
-
Normalde hep basarak kullanırdım da bu tüketim artışından sonra haftasonu "babam gibi" kullandım :)))) 150km falan yapınca tüketim ortalamam eski yerlerine ulaştı, ama 2000devirde vites değiştirmek de iğrenç yaa ne zevk var ne bişey...
quote:
Orjinalden alıntı: barisdragon
lastiklerim şişik diye daha çok bastın bence
-
lastik sertleştikçe aslında yakıt tüketiminin azalması gerekiyo.
4 yıl önce toyo olan lastiklerimi michelın energy yle değiştirdiğimde yakıt %10 artmıştı.
yani sert lastik ve yumuşak lastik olayı sürtünmeyle alakalı olarak yakıt tüketimini etkiliyor.... sonuç olarak düşük havalı ve yüksek havalı lastik arasındaki farkta böyle bişey.
quote:
Orjinalden alıntı: serkannaber2
Merhaba arkadaşlar,
Pazartesi günü benzin alıp her zamanki gibi yol bilgisayarını sıfırladım, biraz inik gibi görünen ön sol lastiğimi şişirmek için lastik şişirme bölümüne gittim ve havaları ortalama 27-28psi olan lastiklerimi 30psi'a(bilmiyorum doğru rakam mı) çıkardım. Bu iki üç günlük kullanımıma bakarsak yakıt tüketimim %23 arttı. Bunun sebebi lastik havası olabilir mi? Aracım clio 1.6 sport, benzini son iki defadır aynı shell'den alıyorum 98 oktan sanırım.
Tşk.
_____________________________ 2015 Hyundai İ 30 crdi elite
-
aracın 1.6 cc 30 normal gibi
bencede havası arttıkça yakıt tüketiminin azalması gerekir
bir bisiklet düşün havası yarıya inmiş lastiklerle mi daha çok enerji harcarsın havası tam olan lastiklerlemi_____________________________ İmza -
Her aracın lastik hava oranı, sürücü kapısında, iç, yani kilit tarafında yazar genelde. en doğrusu odur. _____________________________ 
Thy Majesty -
yakıtınızı azaltacak diye virajlarda savrulmayın dikkat. ayrıca fazla hava yolu daha çok hissettiriyor
bir kaç ay önce opette tabelada yazan değere göre basmıştım. tatilden döndüm yolda giderken bakıyorum araba hem önden hem arkadan kayıyor duruma göre. ya virajı alamıyorum yada spinin eşiğine geliyorum. katalogdaki değerlere göre basayım dedim dijital pompasından opetin bir baktım arkalar 0.4 psi fazla. hadi tüp var diye 0.1 fazla bastım. önlere baktım onlarda 0.3 fazla.
artık virajda savrulmak yerine yapışıyor yola. zaten ufak araba arka zıpzıp
sakata gelmeyelim
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ccaparli -- 18 Eylül 2007; 18:56:38 >_____________________________ -
30 mu bastın? Seninle arabalarımız aynı sayılır. Bu arada "Sulphur" arkadaşın dediği gibi kapı içine de bakayım belki orada yazıyordur
quote:
Orjinalden alıntı: ccaparli
yakıtınızı azaltacak diye virajlarda savrulmayın dikkat. ayrıca fazla hava yolu daha çok hissettiriyor
bir kaç ay önce opette tabelada yazan değere göre basmıştım. tatilden döndüm yolda giderken bakıyorum araba hem önden hem arkadan kayıyor duruma göre. ya virajı alamıyorum yada spinin eşiğine geliyorum. katalogdaki değerlere göre basayım dedim dijital pompasından opetin bir baktım arkalar 0.4 psi fazla. hadi tüp var diye 0.1 fazla bastım. önlere baktım onlarda 0.3 fazla.
artık virajda savrulmak yerine yapışıyor yola. zaten ufak araba arka zıpzıp sakata gelmeyelim
-
Lastiklerin hava basıncını henüz lastikler soğukken ayarlamayı unutmayalım.
ör: soğukken ayarlanan 30psi basınç yol gitmiş hele sürekli fren yapılmış ortamda sıcakken ölçüldüğünde 35-36 psi lara kadar yükselebilirki bu değer göz önüne alınarak hava basıncı tekrar eski değerine getirilmeye çalışılırsa hata yapılmış olur. Kaldıki sıcak lastige hava eklemekte çok doğru olmaz, basılan havanın sıcaklığı ile içerdeki ısınmış havanın özgül ağırlıkları farklıdır.
Kendinize kaliteli bir hava saati alın, malesef ülkemizde sadece bir kaç benzin istayonunda gerçekten doğru çalışan, hortumundan veya subab dibinden kaçırmayan hava saati var, pek çoğunun ise kalibrasyonu bozuk.
Malesef benzin üreticisi firmalar bu tür maddi getirisi olmayan hava saati gibi hizmetlere yeterince ilgiyi göstermiyorlar.
Son olarak özellikle aracın dengeli gidebilmesi için sağı ile solu arasında lastik basınçlarında farklılık olmamasına özen gösterilmesi faydalı olacaktır.
Saygılar._____________________________
-
quote:
Orjinalden alıntı: serkannaber2
30 mu bastın? Seninle arabalarımız aynı sayılır. Bu arada "Sulphur" arkadaşın dediği gibi kapı içine de bakayım belki orada yazıyordur
quote:
Orjinalden alıntı: ccaparli
yakıtınızı azaltacak diye virajlarda savrulmayın dikkat. ayrıca fazla hava yolu daha çok hissettiriyor
bir kaç ay önce opette tabelada yazan değere göre basmıştım. tatilden döndüm yolda giderken bakıyorum araba hem önden hem arkadan kayıyor duruma göre. ya virajı alamıyorum yada spinin eşiğine geliyorum. katalogdaki değerlere göre basayım dedim dijital pompasından opetin bir baktım arkalar 0.4 psi fazla. hadi tüp var diye 0.1 fazla bastım. önlere baktım onlarda 0.3 fazla.
artık virajda savrulmak yerine yapışıyor yola. zaten ufak araba arka zıpzıp sakata gelmeyelim
32 psi yazıyor ancak katalogda bar değerine göre. opetin pompalarında seçim yapılabiliyor. önlere 2.2 demiş onu bastım. arkada lpg tankı var diye (katalogda 2.0 diyor) 2.1 bar bastım. şu anda çok iyi hiç bir virajda savrulmuyorum._____________________________
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
