Lamborghini Reventon [SADECE 20 ADET]

quote:

Teknik veriler
İskelet

Karbon fiber bileşenlere sahip, yüksek seviyede dayanıklı tüp çelik yapı.

Karoseri

Tavan ve dış kapı panelleri (çelik) hariç karbon fiberden yapılmıştır.

Direksiyon

Tip

Mekanik güç destekli (Kremayer-pinyon dişli)

Sağ elle çevirme turu


12.55m (41.17 ft)

Jantlar ve Lastikler

Ön

245/35 ZR 18

Arka


335/30 ZR 18

Motor

Tip

60°de 12 silindir

Silindir ve strok


88mm x 89mm (3.46 inç x 3.50 inç)

Hacim


6496 cc (396.41lin³)

Sıkıştırma oranı


(11± 0.2):1

Azami güç


8,000 d.dak’da 650 bg (478 kW) [motor seçimiyle garanti edilmiştir]

Azami tork


6,000 d.dak’da 660 Nm (487 lb-ft)

Motorun araç içindeki konumu


Orta-arka bölümde uzunlamasına yerleştirilmiştir

Silindir kafaları ve motor bloğu


Alüminyum

Emme sistemi


3 çalışma moduna sahip değişken geometri

Zamanlama

Silindir başına 4 supap / üstten 4 eksantrik



Şanzıman zamanlaması


2 zincirli

Sürekli zamanlama değiştiricisi (dahili ve harici)


Elektronik kontrollü



Ateşleme sistemi

Ayrı bobinli statik tip ateşleme sistemi (her bir ateşleme bujisi için bir adet)
Ateşleme sırası 1-7-4-10-2-8-6-12-3-9-5-11



Yakıt sistemi / püskürtme

Lamborghini LIE elektronik motor kontrol ünitesi, çok noktalı, sekans sınırlamalı, DRIVE BY WIRE (elektronik gaz kontrol sistemi)

Yağlama sistemi

Tip

Kuru tip yağ karterli

Kurtarma pompaları


2 dişli pompası

Devir pompası


1 dişli pompası

Soğutma sistemi

Tip

Basınç devreli su soğutmalı

Aktarım

Aktarım tipi

Viskoz Çekiş sürekli dört tekerlekten tahrik sistemi

Vites kutusu


6-ileri mekanik vites kutusu

Kavrama


Kuru tip tekli disk

Debriyaj diski çapı


272 mm (10.7 inç)

Aktarma oranları

Vites kutusu:



I.


1:3.091

II.


1:2.105

III.


1:1.565

IV.


1:1.241

V.


1:1.065

VI.


1:0.939

Geri vites


1:2.692

Frenler

Her aks için vakum servolu bir adet olmak üzere, ikili bağımsız devreli, hidrolik aktarmalı, pedal kontrollü 4 adet kendinden havalandırmalı rotor.
ABS kilitlenmeyi önleyici aygıt + DRP işlevi

Çelik fren hatları

Ön rotor


Ø 380 x 34 mm (14.96 inç x 1.34 inç)

Ön kaliper silindirleri


N. 8 (32-28mm/ 32-28mm)

(1.26 inç-1.10 inç/1.26 inç-1.10 inç)

Arka rotor


Ø 355 x 32 mm (13.98 inç x 1.26 inç)

Arka kaliper silindirleri


N. 4 (40-44mm)

(1.57 inç-1.73 inç)

Seramik rotor sistemi (İsteğe bağlı donanım)




Ön rotor


Ø 380 x 38 mm (14.96 inç x 1.5 inç)

Ön kaliper silindirleri


N. 6 (32-36-38mm) (1.26 inç-1.42 inç-1.5inç)

Arka rotor


Ø 380 x 38 mm (14.96 inç x 1.5 inç)

Arka kaliper silindirleri


N. 6 (32-36-38mm) (1.26 inç-1.42 inç-
1.5inç)

El freni


Mekanik, arka tekerleklere etkiyor



Süspansiyon

Mafsallı, dört kenarlı 4 tekerlek bağımsız sistem. Hidrolik amortisörler ve eş eksenli helezoni yaylar. Ön ve arkada ikili destekli, savrulmaya, batmaya ve çökmeye karşı koruyucu bar.

Performans verileri

Azami hız

340 km/s (211.3 m/s)

0-100 km/s (0-62 m/s) hızlanma


3.4 saniye (daha önce 3.8 saniye idi)

Ölçüler

Dingil mesafesi

2665 mm (104.92 inç)

Toplam uzunluk


4700 mm (185.04 inç)

Toplam genişlik


2058 mm (81.02 inç)

Toplam yükseklik


1135 mm (44.69 inç)

Kuru ağırlık (yakıt ve herhangi bir sıvı olmadan)


1665 kg (3670.7 lb)

Ön iz genişliği


1635 mm (64.37 inç)

Arka iz genişliği


1695 mm (66.73 inç)

Ön çıkıntı


1080 mm (42.52 inç)

Arka çıkıntı


955 mm (37.60 inç)

Dış aynalarla birlikte azami toplam genişlik


2215 mm (87.20 inç)



Sıvı kapasiteleri (litre)

Motor yağı

12 litre (3.17 gal)

Şanzıman yağı


3.5 litre (0.92 gal)

Ön diferansiyel yağı


1 litre (0.26 gal)

Arka diferansiyel yağı


2.5 litre (0.66 gal)

Soğutma devresi


15 litre (3.96 gal)

Tüketim (DIR 1999/100/CE’ye göre)

Şehir içi

32.3 litre/100 km

Şehir dışı


15.0 litre/100 km

Karma


21.3 litre/100 km

CO2 emisyonları


495 g/km