KG Metre Cinsenden Tork Nasil Newton Metre Cinsine Çevrilebilir?

quote:

Orijinalden alıntı: Guest

2.2kg m tork yanlış öğrenmişsin o kadar düşük kesinlikle olamaz.

tam çevirimi bilmiyorum ama tork nedir bu da önemli :
Otomobil ile ilgilenenlerin dillerinden düşürmedikleri bir kelime vardır.
Bu kelime hem çok bilmekle orantılı olarak kullanılır, hem de sahip olunan
aracın değerini arttırır. Bu kelime ‘Tork‘ kelimesidir. Araba dergileri pekçok
parametre yanında bu tork denen şeyi de hiç ihmal etmezler.
Torku şu kadar, torku bu kadar diye konuşulur da konuşulur….
İyi de nedir bu tork?

Arabanız varsa ve araba sizin için bir hobi ise bilmek için veya
havanız varsa ve hava atmak sizin için bir hobi ise hava için
bu yazıyı okuyun.

MKSA sisteminde (metre kilogram saniye amper ) Kuvvet birimi NEWTON'dur
Newton'un tanımı şöyledir:

NEWTON: Kütlesi bir kilogram olan bir cisme 1 m/sn karelik ivme kazandıran
kuvvet bir Newton'dur.

Herhangi bir noktaya uygulanmaya çalışılan kuvvet, o noktaya
dik olarak en yakın noktadan uygulandığında daha etkilidir.
Burada MOMENT kavramı ortaya çıkar.

MOMENT: Bir kuvvetin bir noktaya göre momenti diye; o nokta ile kuvvet
vektörünün arasındaki dikmenin, kuvvet ile çarpımına denir. Aşağıdaki şekilde
f2 kuvvetinin, çemberin merkezine göre momenti: bu kuvvet vektörüne
dik olan k ile f2 kuvvetinin çarpımıdır .

F3 kuvvetinin aynı noktaya göre momenti ise sıfırdır. Neden ?
Çünkü f3 kuvvetinden çemberin merkezine olan dikme yoktur
veya değeri 0'dır bir sayının 0 ile çarpılması sonucu sıfır olur.

Aynı şey f1 ile düşünüldüğünde moment: f1 ile d'nin çarpımıdır.

TORK: Tork veya diğer adı ile dönme momenti: Bir eksen etrafında dönen
bir cisim düşünelim, bir tekerlek gibi… Tork; bu dönen tekerleğin dönme
ekseni ve kuvvetin uygulandığı nokta arasındaki dikme ile kuvvetin çarpımıdır.



Şekildeki tekerleğin ortasından bir mil geçtiğini ve tekerleğin bu mil etrafında
döndüğünü varsayalım. Tekerleğe tatbik edilen kuvvet F 3 ise teker dönmez.
F 2 ise tekerlek bu kuvvetin dik bileşeni oranında döner. F 1 ise tekerin
dönme eksenine göre momenti tani torku:

Tork = d * F 1'dir d ile uygulanan kuvvet arasındaki açının dik olması
gerekir (momentin tanımı).

Eğer F2 kuvveti yönünde bir kuvvet vektörü söz konusu ise bu kuvvetin
F1 bileşeni ni bulmak gerekir.

Şekilde q açıları eşittir. F1 = F2 .sin q'dur halde buradaki tork
T = d * sin q .F2 olur veya kuvvetin dik bileşeni yerine uygulanan kuvvete
dik olan uzaklığı bulalım. Şekildeki dik olan doğru parçası k olsun

sin q = k/d dir k = d * sin q olur Moment tanımına göre

tork = k * kuvvet T = d * sin q . F 2 olur.Yani ilk formüle bu şekilde de ulaşılır.

Bu formülden görüldüğü gibi ( sin q değeri en fazla 1 olduğu için )
sin q 1 şartını sağlayan kuvvet tatbikinde tork en fazladır.
Sin q = 1 değeri q= 90 derece için geçerlidir. O halde kuvvet dönme
eksenine dik olduğu zaman tork en büyüktür.

q = 180 veya q = 0 derece için sin 0 olduğundan tork 0 olur yani dönme
olmaz. Bu da F3 yönünde çekme veya zıddı olan itme kuvvetidir.
Bu kapı kanadından dik olarak çekilen bir döner kapının neden dönmediğini
açıklar.

Tork birimi newton metredir . Niye newton metredir ?
Çünkü; kuvvet ile uzunluğun çarpımıdır da ondan. Bu tork neye yarar.
Arabaya meraklı olanlar torku şu bu diye hava atarlar. Yani ne oluyor.
Araba söz konusu olunca daha doğrusu bir dönme hareketi olunca önemli
olan devir sayısıdır, kıyaslamayı aynı devirde yapmak lazımdır. Aynı devirde
dönen iki motorda tork'u daha büyük olan daha çok yük taşır,
daha iyi yokuş tırmanır. Transmisyon eşit ise daha hızlı gider.
Yani ; ‘Çoksa torkun olmasın korkun‘ denilebilir.

link:http://www.antrak.org.tr/gazete/051999/sinan.htm

quote:

Orijinalden alıntı: Guest

Tork döndürme kuvveti demektir. Motorların gücünün yanında torku da belirtilir, örneğin, 3800 dakika/ devirde 145 Nm gibi. Ne işe yarar? Basit olarak açıklamaya çalışırsak, bir otomobilin, daha doğrusu motorunun torku iyiyse kullanımı daha rahat olur çünkü motor daha geniş bir devir aralığında vites değiştirmeden kullanılabilir. Ya da acil durumlarda yine daha az vites değiştirme ihtiyacı hissedilir. En yüksek tork olarak belirtilen rakamın yanında bu rakamın elde edildiği devir de önemlidir. Motorlar daha çok düşük ve orta devirlerde kullanıldığı için özellikle şehir içinde, torkun düşük devirlerden itibaren yüksek olması çok kullanışlıdır. Böylece alt vitese geçmeden hareketi sürdürmek mümkün olur. Genel olarak motor hacmi yükseldikçe tork artar ama aynı motor hacmine sahip motorların torkları ve "tork eğrileri" farklı olabilmektedir. Bunun nedeni de motor tasarımındaki farklılıklardır. Silindirlerin çapı ve stroku, ateşleme zamanlaması ve diğer bazı niteliklerden oluşan genel olarak "teknoloji" diyebileceğimiz özelliklerdir bu farkı yaratan. Ayrıca herkesin bildiği gibi dizeller "torklu" motora sahiptir. Bunun anlamı düşük devirde yüksek tork sağlıyor olmasıdır. Benzinli motorlardan farklı olarak dizel motorlarının en yüksek torku 1800-2500 dakika/devirde elde edilir. Bu sayede çok devire gerek kalmadan motor "çeker". Diyelim ki bir benzinli motorla bir dizel aynı en yüksek torka sahip olsun, yine dizel motor daha avantajlıdır çünkü bu torku daha düşük devirde sağlıyor. Bunun pratik avantajı, örneğin bir yokuş çıkarken üçüncü viteste 2000 d/d'de iken dizel motorlu arabada gaza basarsınız ve araba hızlanabilir, benzinli motora sahip araba ise hızlanamaz ve büyük bir olasılıkla bir alt vitese geçmek zorunda kalır. Düşük devirlerde yüksek çekiş gücü sağladığı için dizel motorlar özellikle ticari araçlarda kullanılmaktadır. Motorun beygir gücü ile torku karıştırılmamalıdır. Bunlar farklı şeylerdir. Torkun anlamını somut olarak anlamak için şöyle bir örnek de verilebilir. Diyelim ki iki tane aynı beygir gücüne sahip araba var. Torkları ise farklı. Her iki arabayı arkaları birbirine doğru gelecek şekilde yanaştırıp bağladığınızda, iki araç birden hareket ettiğinde (halat çekme oyunu gibi) beygir güçleri aynı olmasına rağmen, torku yüksek olan diğerini çeker.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: TGP

Arkadaslar 2,2 KG M'lik tork hatasini duzelttim.

www.kia.com.tr

http://www.kia.com.tr/files/model2_picanto.html

Peki 9,9 KG M'lik tork, kaç newton metreye denk gelir?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: TGP

Arkadaslar 2,2 KG M'lik tork hatasini duzelttim.

www.kia.com.tr

http://www.kia.com.tr/files/model2_picanto.html

Peki 9,9 KG M'lik tork, kaç newton metreye denk gelir?

quote:

Orijinalden alıntı: bal974

quote: Orjinalden alıntı: TGP Arkadaslar 2,2 KG M'lik tork hatasini duzelttim. www.kia.com.tr http://www.kia.com.tr/files/model2_picanto.html Peki 9,9 KG M'lik tork, kaç newton metreye denk gelir?

9,9 x 9,81 = 97,119 Nm.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: TGP

Mitsubishi - Lancer 1600 Motor

Torku N/M Cinsinden 150 N.M
Torku KG/M Cinsinden 15,3 KG.M

Maksimum tork (EEC net) N-m (kg-m) dev/dk 150 (15.3)/4.000

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: TGP

Mitsubishi - Lancer 1600 Motor

Torku N/M Cinsinden 150 N.M
Torku KG/M Cinsinden 15,3 KG.M

Maksimum tork (EEC net) N-m (kg-m) dev/dk 150 (15.3)/4.000

quote:

Orijinalden alıntı: VEDAT_06

Mitsubişhi Lancer 150 tork. Diğer arabaların torku nedir?
Lütfen yarış arabalarını değil, normal binek araçlarını yazarsanız sevinirim.

quote: Orjinalden alıntı: TGP Mitsubishi - Lancer 1600 Motor Torku N/M Cinsinden 150 N.M Torku KG/M Cinsinden 15,3 KG.M Maksimum tork (EEC net) N-m (kg-m) dev/dk 150 (15.3)/4.000

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: VEDAT_06

Mitsubişhi Lancer 150 tork. Diğer arabaların torku nedir?
Lütfen yarış arabalarını değil, normal binek araçlarını yazarsanız sevinirim.

quote: Orjinalden alıntı: TGP Mitsubishi - Lancer 1600 Motor Torku N/M Cinsinden 150 N.M Torku KG/M Cinsinden 15,3 KG.M Maksimum tork (EEC net) N-m (kg-m) dev/dk 150 (15.3)/4.000

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: VEDAT_06

Mitsubişhi Lancer 150 tork. Diğer arabaların torku nedir?
Lütfen yarış arabalarını değil, normal binek araçlarını yazarsanız sevinirim.

quote: Orjinalden alıntı: TGP Mitsubishi - Lancer 1600 Motor Torku N/M Cinsinden 150 N.M Torku KG/M Cinsinden 15,3 KG.M Maksimum tork (EEC net) N-m (kg-m) dev/dk 150 (15.3)/4.000

quote:

Orijinalden alıntı: Guest

quote: Orjinalden alıntı: VEDAT_06 Mitsubişhi Lancer 150 tork. Diğer arabaların torku nedir? Lütfen yarış arabalarını değil, normal binek araçlarını yazarsanız sevinirim. quote: Orjinalden alıntı: TGP Mitsubishi - Lancer 1600 Motor Torku N/M Cinsinden 150 N.M Torku KG/M Cinsinden 15,3 KG.M Maksimum tork (EEC net) N-m (kg-m) dev/dk 150 (15.3)/4.000

örnek teşkil etmesi amacıyla:
Megane 1.6 152Nm
Golf 1.6 FSi 155Nm

1.6 motorlubenzinli binek araçlar yaklaşık 150Nm tork üretmektedir

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hayalet34

dizel araçlarında torku baya yüksek yaa.E 270 CDI 177HP 410NM TORK.gazı tam kapatınca esp 80km/h hıza kadar devreden çıkamıyo.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Guest

normalde dizellerin yüksek değildir.
torku ykselten TURBO dur.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tosunpasa

Arkadaşlar aşağıdaki bilgilerini yazdığım aracı 2 hafta önce aldım. 70 beygir 1200 kg araç gitmez dediler, bu beni çok endişelendirdi. ama boşuna endişelenmişim. performans olarak önceki aracım 85 beygir 850 kg broadwayimden cok daha atak tabiri caizse canavar gibi.. 3000 devirde yaklasik 130 km/s hiza ulasiyor.
sizce tork degeri iyimi, 4000 devirde 70 beygir cok düşük gibi nasıl oluyorda bu kadar performans alınıyor?


Peugeot 307 1.4 dizel 1194 kg boş ağırlık

70/4000 hp/dd
160/2000 nm/dd

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ozyurek

Broadway'ın 85 beygiri DIN' mi SEA'mi?
Ben emin olmadığım için soruyurum.

DIN-SAE=http://www.arabadergisi.com/sozluk/sozluk11.htm

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tosunpasa

malesef hocam bilmiyorum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tosunpasa

malesef hocam bilmiyorum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: TGP

Arkadaslar 2,2 KG M'lik tork hatasini duzelttim.

www.kia.com.tr

http://www.kia.com.tr/files/model2_picanto.html

Peki 9,9 KG M'lik tork, kaç newton metreye denk gelir?

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: TGP

Arkadaslar 2,2 KG M'lik tork hatasini duzelttim.

www.kia.com.tr

http://www.kia.com.tr/files/model2_picanto.html

Peki 9,9 KG M'lik tork, kaç newton metreye denk gelir?

quote:

Orijinalden alıntı: csavas74

quote: Orjinalden alıntı: TGP Arkadaslar 2,2 KG M'lik tork hatasini duzelttim. www.kia.com.tr http://www.kia.com.tr/files/model2_picanto.html Peki 9,9 KG M'lik tork, kaç newton metreye denk gelir?

99 nm eder kardeş. Boşuna kafa yorma 10la çarp yeter.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: cemaldmir

arkadaşlar TORK nedir lütfen teknik olarak bilen arkadaşlardan yardım bekliyorum .
Bir motorda tork un yüksek olmasısı için motorda ne tür dğişiklikler yapılmış ateşleme sisitemimi ,
krank mili mi ,piston çapı mı ,piston kolumu etkili oluyor cevap bekliyorum