|
Düşük risk grubunda olan, şehir içi 50 km ve altında bir ortalama hızla kullanılan araçlarına hasarsızlık indirimi ile her sene kasko yaptıran kişiler için kasko rasyonel değildir, fayda yerine ZARAR getirir. SWOT analizleri ve Aktüerya bilimi bu kişiler için kaskonun İLAVE MALİYET ve TRAMER KAYDI nedeniyle zararlı olduğunu göstermektedir. Örnek Araç: Polo Life 1.0 TSI DSG 1.000 km beyaz değeri 410.000 TL Hasar: 20 km hızla T-Bone şeklinde darbe nedeniyle sol 2 kapı göçük Kasko çözümü: Sol 2 kapı sacı değişimi, 30.000 TL tramer kaydı. BEDAVA ONARIM. Kasko çözümü sonucu 30.000 TL tramer kaydı sonucu araç değeri: 350.000 TL Cepten Boyasız göçük düzeltme çözümü: 2 kapının öpücük ve diğer boyasız göçük düzeltme araçları ile 2.000 TL'ye çektirilerek düzeltilmesi. "0" (sıfır) TRAMER, 2.000 TL onarım bedeli cepten çıkar. Cepten çözüm sonucu araç değeri: 405.000 TL Kasko yaptırdığınız için aracınızın değer kaybı: 45.000 TL Yıllık kasko primi: 5.000 TL Kasko yaptıran adamın cebinden çıkan toplam para: 50.000 TL ZARAR Kasko yaptırmayıp cepten ödeyen adamın cebinden çıkan para 2.000 TL KASKO YAPTIRAN ADAM 48.000 TL ZARAR ETTİ. Özetle: Düşük risk taşıyan otomobil ve basiretli şoförler için KASKO ZARARLIDIR. KASKO YAPTIRMAYIN, ZARAR ETMEYİN. (Not: Sol şeritten 250 km ile giden S serisi, 5 Serisi, A4 gibi otomobiller ve basiretsiz, tecrübesiz genç şoförler yüksek risk nedeniyle kasko yaptırmaları faydalı olabilir.) |
|
_____________________________
|




Yeni Kayıt

Konudaki Resimler


kullanıcısına yanıt
kullanıcısına yanıt


kullanıcısına yanıt
kullanıcısına yanıt






