Üye Girişi

Bağlan

Yeni Kayıt

...[ JANT ile ilgili tüm paylaşımlar ]...

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü,

1 Mobil

5 sn

396
Cevap

4
Favori

280.821
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

0 oy

Öne Çıkar

Sayfa: 1 2 3 4 5

sonraki

Giriş

Mesaj

Emekli Yönetici

6635 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

Emekli Yönetici

6635 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

JANT BİLGİLERİ VE ÖZELLİKLERİ

Araçlarda lastik ve jant ayrılmaz iki üründür. Lastiklerin çalışması esnasındaki kuvvetler jantlara da aynı oranda etki yapar, keza lastik ve jant tek bir parça gibi hareket eder. Lastik ile jant kesinlikle birbirine uyumlu olmalıdır. Ölçülendirme lastiğin janta veya tekerlek olarak araca takılması durumunda yapılır.

Tubeless radyal otomobil lastikleri, hızlı, keskin viraj alma sırasında oluşan yan kuvvet sonucu veya düşük şişirme basıncı ile kullanım sırasında lastik topuğunun yuvasından kayarak jant kanalına düşmemesi için tubeless setine sahip “Tubeless Jant”lara takıllırlar.

Jant Yazı ve İşaretlemeleri

Jantın üzerinde kullanıcıyı bilgilendirici ve uyarıcı bazı bilgiler vardır;

“5½ J X 14 CH 36 0203 70259” örneğinde:

5½ Kesit genişliği (inç)

J Jant damak (flanş) profili

14 Jant çapı (inç)

X Tek parçalı (monoblok, tubeless) jant

CH Janttaki "tubeless seti" tipi

36 Jant off-seti (mm)

0203 Jantın üretim tarihi (ay-yıl)

70259 Jantın seri numarası

Jant TipleriPirelli otomobil lastiklerinin (bazı desenlerde) hem “tube-type” hemde “tubeless” tipi mevcuttur. Ancak günümüzde hemen hemen tüm otomobil lastikleri tubeless olarak üretilmektedir. Emniyet açısından bu önemli bir ihtiyaç olmuştur. Tubeless lastikler mutlaka özel topuk yuvası ve setleri olan jantlara takılmalıdır.

Böylelikle yüksek hızda yanlardan gelen büyük güç altında veya düşük havalı kullanımda lastiğin topuğunun janta oturan bölümünün yerinden oynaması önlenmiş olur. Bu tip jantların tiplerine göre şekilde gösterildiği gibi doğru yönden takılıp sökülmesi gerekir.

Böylelikle, sadece lastik topuğunun kırılması sonucu kullanım dışı kalması değil, ani hava tahliyesi sonucunda gerek maddi ve gerekse cana gelebilecek zararlar önlenmiş olur. Değişik jant tipleri aşağıdaki şekilde gösterilmiştir. Jant damak (flanş) tipleri

TAKMA İŞLEMİ (MONTAJ):
Lastik topukları ve jantın her iki damağına, kaydırıcı (bu işlem için özel olarak üretilmiş solüsyon), fırça ile sürülmelidir. Lastik şişirme işlemi supap iğnesi takılı olarak yapılmalıdır. Azami şişirme basıncı 51 PSI (3.5 Bar) kuralına dikkat edilmelidir.

Eğer lastik topuğunun jant damağına tam olarak oturmadığı görülüyorsa, lastik havası tamamen boşaltılmalı, kaydırıcı olarak sulandırılmış sabun tekrar sürülmeli ve lastik daha önceki konumuna göre jant üzerinde döndürülerek iğne takılı olarak şişirme tekrarlanmalıdır.

SÖKME İŞLEMİ (DEMONTAJ):
Topuk düşürme işlemine muhakkak jantın supabının takılı olduğu yerden başlanmalıdır. Supap bölgesinden yapılacak topuk düşürme işlemi jantın her iki tarafı için de geçerlidir. Aynı zamanda, jant üzerinde üreticisi tarafından herhangi bir bilgi verilmiş ise buna uyulması gerekir.

Bu tavsiyelere uyulmadığı taktirde, lastik topuğunda tamiri mümkün olmayan hasarlar meydana gelebilir. Topuğu hasar görmüş bir lastiğin kullanılması ise çok tehlikelidir.

Uygun bir takma-sökmede, jant özelliklerinin bilinmesi zorunluluktur

ÖLÇÜ DEĞİŞİMİ

Tekerlek Ölçüleri ve Seri Kavramı

Ölçü değişimlerinin hangi kriterlere göre yapıldığının iyi anlaşılması için tekerlek ölçülerinin iyi bilinmesi gerekir. Araca monte edilecek lastik ve jant bir bütün olarak değerlendirilir ve ölçüler de buna bağlı olarak alınır. Burada önemli olan ölçülerin alındığı E.T.R.T.O.nun belirttiği ölçü jantına dikkat etmektir. Keza teknik tablolarda belirtilen değerler, altı çizili olan bu janta takılı lastiğin değerleridir. Bu ölçülerin tanımları aşağıda verilmiştir:

NOMİNAL KESİT GENİŞLİĞİ (KG)

E.T.R.T.O. (Avrupa Lastik ve Jant Teknik Organizasyonu) ölçü jantına takılı, öngörülen şişirme basıncında şişirilmiş yeni bir lastiğin 24 saat bu durumda bekletildikten sonra dıştan dışa yanaklar arası ölçülen en geniş mesafesidir. Bu ölçüme lastik yanağı üzerindeki koruyucu zırh, kabartma yazı ve rakamlar dahil değildir.

KESİT YÜKSEKLİĞİ (KY)

Yeni lastiğin janta oturduğu topuk noktasından lastik tabanına kadar olan yüksekliktir.

LASTİK ÇAPI (Ç)

Janta takılmış ve şişirilmiş yeni bir lastiğin dış çapıdır.

JANT ÇAPI (JÇ)

Lastik topuğunun oturduğu jant yüzeyinin çapıdır.

JANT GENİŞLİĞİ (JG)

Lastik topuklarının oturduğu jant damakları arasının içten içe olan mesafesidir.

STATİK YÜKLÜ YARIÇAP (SYYÇ)

Öngörülen basınçta şişirilmiş lastiğin öngörülen yük altında, jant merkezi ile yere temas ettiği nokta arasındaki mesafedir.

SERBEST YARIÇAP (SYÇ)

Öngörülen şişirme basıncında şişirilmiş bir lastiğin yüksüz durumda, jant merkezi ile yere temas ettiği nokta arası mesafedir.

DÖNME ÇEVRESİ (DÇ)

Öngörülen yük ve şişirme basıncındaki çekici aksa takılı lastiğin, bir tam dönüşte

(1 turda) katettiği mesafedir.

------------------

Cant ile ilgili linkler

http://www.lastikcenter.com/jantlar.htm

www.mamsan.com
http://www.mamsan.com

www.mamfelgen.de
MAM- Leichtmetallfelgen (FELGEN WHEELS JANT) Felgenkonfigurator, Felgen, Räder, Reifen, Felgenbilder
http://www.mamfelgen.de

MUTLU PERFORMANCE
MUTLU PERFORMANCE
http://www.mutlulastik.com.tr

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi serkes -- 2 Haziran 2006; 12:07:29 >

_____________________________

Sebastian_RR

Yarbay

2146 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

Emekli Yönetici

6635 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

Yarbay

2627 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

PS4+25
GALATASARAY

mustafacelen

Binbaşı

1297 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

_____________________________

Ne Mutlu Türküm Diyene!

Yarbay

2627 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

PS4+25
GALATASARAY

_____________________________

" Ö l ü m _ O l m a s ı n _ R e z i l l i k _ Ç e k i l i r ! "

Yarbay

2761 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

Sebastian_RR

Yarbay

2146 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

_____________________________

Yarbay

5652 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

Yarbay

10515 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

_____________________________

corsa cdti

Yarbay

14745 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

Binbaşı

1656 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

Otofesor was here.

_____________________________

Yarbay

2463 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: UZATTİ

YENİ ALDIĞIM OPEL OTONUN JANTLARINI ÇELİK CANT İLE DEĞİŞTİRMEM NEDENİYLE AÇIĞA ÇIKAN, HİÇ KULLANILMAMIŞ İTHAL JANTLAR VE METALİK RENKTE, OPEL ARMALI ORİJİNAL JANT KAPAKLARI EDERİNİN YARISINDAN DAHA AZ BİR FİYATA SATIKTIR. JANTLAR 6J X 15 EBADINDA, 4 BİJONLUDUR. HERHANGİR MARKA BİNEK ARAÇTA KULLANILMASI MÜMKÜNDÜR.JANT KAPAKLARI DA SON DERECE ŞIK OLUP BU ÖLÇÜDEKİ JANTLARA UYUMLU, ANCAK OPEL ARMALIDIR. JANT KAPAĞI ESKİYEN, KIRILAN, ÇİZİLEN VEYA KIŞ LASTİĞİ TAKMAK İÇİN JANTA İHTİYACI OLAN OTO SAHİPLERİ KAÇIRMASIN. JANTLARIN TANESİ SERVİSDE 80 YTL, KAPAKLARIN TANESİ 35 YTL.OLMAK ÜZERE KOMPLE TAKIM 460 YTL.YE SATILMAKTADIR. KONTROL EDEBİLİRSİNİZ. EVDE YATACAĞINA, BİRİLERİNİN İŞİNE YARASIN. BU ARADA İLAN KAFANIZI KARIŞTIRMASIN. FİYAT TAMAMININ FİYATIDIR. KOMPLE İKİ ORİJİNAL KUTUDA AMBALAJLI OLMALARI NEDENİYLE BÖLME İMKANI YOKTUR. JANTLARLA BİRLİKTE 16 ADET ORİJİNAL PİRİNÇ ALAŞIMLI PASLANMAZ İTHAL BİJON VE 4 ADET ORİJİNAL SÜBAP DA HEDİYE EDİLECEKTİR.
4 adet ithal jant + 4 adet orijinal opel jant kapağı+ 16 adet bijon + 4 adet sübap: HEPSİ BERABER: 230 YTL.

Alıntıları Göster

Merhaba,

Aslında daha önce başka konuda da yazmıştım ama madem böyle toparlayıcı bir konu açıldı, buraya da birşeyler yazmak lazım

Aracım Honda City Comfort A/T. Malum City yapı itibarı ile yere çok sağlam basan bir araç değil. Yol tutuşun dışında fren performansı hakkında da şimdiye dek maalesef pek iyi şeyler söylenmedi. Performans ile ilgili konular bir yana Sport ve Comfort donanımlarda standart olan 175/65 R14" (jantlar da normal kapaklı sac jantlardan) lastikler araca hiç yakışmıyor. Bu saydığım nedenlerden dolayı jant ve lastik değişimine gitmeye karar verdim ve CMS Shop'a gittim. CMS modellerinden hiçbirini beğenmedim ancak Dezent marka bir jant çok hoşuma gitti ve aldım. Çok üst düzey bir ürün olduğunu iddia edemem ancak gayet kaliteli ve şık olduğunu düşünüyorum. Dezent modelleri için

DEZENT

404-ERROR

http://www.dezent-wheels.com/cgi-bin/evoweb.dll/wheels.652E82C339f5a42ad40bd1129312d66727b0761?form=web_frameset&lang=2

adresine bakabilirsiniz. Ben çok kollu jantlardan hoşlandığım için 6,5x15 ebatlarında "N" tipi jantı beğendim. Rengi standart gümüş değil, biraz fümeye kaçıyor. Alet budur;

Geçen ayki fiyat jantların tanesi 165 TL idi ve taksit de yapıyorlardı (peşinde iskonto vardı). Tabi bu fiyat 15" fiyatı, diğer ebatların fiyatlarnı bilmiyorum ancak CMS jantlarla pek fiyat farkı yoktu, sadece biraz daha pahalı idi ama kesinlikle buna değer. Showroom'daki en beğendiğim gümüş renk CMS ile bu Dezent'i arabanın yanında yanyana koyup kıyasladım, özellikle de rengi sayesinde (bence) CMS'den kat kat daha hoş durdu.

Bunun üzerine takacağım lastiğin ebadı belli idi ancak marka konusunda biraz karasızdım ve satıcının (benim uygun fiyatlı istemem üzerine) tavsiyesi ile Marshal KU17 (Matrac TX) 195/55 R15" performans lastiği aldım. Tanesi 88 TL.lik bu lastikten başta biraz endişeli idim ancak kullanınca memnun kaldım.

Neticede artık yere daha sağlam bastığımı ve daha güvenli durabildiğimi açıkça hissedebiliyorum. Yakıt sarfiyatı beklediğim üzere biraz arttı (sanıyorum 0.5-0.6 lt kadar) ama ayda 20TL. civarındaki bu ek maliyete bence değdi. Performans kaybı muhtemelen olmuştur ancak ben hissetmedim çünkü zaten aracı zorlayan bir sürüşüm hiç olmadı. İstediğim kadar gidiyor, bu da bana yetiyor. Bunların yanında estetik olarak da istediğim gelişmeyi sağladım. Daha ne olsun?

Benim yorumlarım bitti ancak bir de sorum var. Eski lastikler için bir arkadaşla anlaştık ve uyarsa jantlarla birlikte takım halinde vereceğim. Onun aracı Daihatsu Sirion 1.0lt ve orijinal lastik ebadı 155/80 R13". Aynı kasanın 1,3lt versiyonunun ebadı ise 175/65 R14" yani benim çıkmalarla aynı. Bijon aralıkları da tutuyor (4x100mm). Daihatsu servisi de ebat büyütmeye olur vermiş ancak jantların uymayacağını söylemişler. Bu bende jant satma amaçlı bir yanlış yönlendrime olabileceği şüphesi uyandırdı. Arkadaş ise mümkün olursa Honda'nın sac jantlarını kapak değiştirmek sureti ile kullanmak istiyor. Ne dersiniz, uymaz mı?

_____________________________

2023 VW T-Roc 1.5 TSI Life
2024 VW Caddy 2.0 TDI Style

Binbaşı

1656 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: m.k.o.

Merhaba,

Aslında daha önce başka konuda da yazmıştım ama madem böyle toparlayıcı bir konu açıldı, buraya da birşeyler yazmak lazım

Aracım Honda City Comfort A/T. Malum City yapı itibarı ile yere çok sağlam basan bir araç değil. Yol tutuşun dışında fren performansı hakkında da şimdiye dek maalesef pek iyi şeyler söylenmedi. Performans ile ilgili konular bir yana Sport ve Comfort donanımlarda standart olan 175/65 R14" (jantlar da normal kapaklı sac jantlardan) lastikler araca hiç yakışmıyor. Bu saydığım nedenlerden dolayı jant ve lastik değişimine gitmeye karar verdim ve CMS Shop'a gittim. CMS modellerinden hiçbirini beğenmedim ancak Dezent marka bir jant çok hoşuma gitti ve aldım. Çok üst düzey bir ürün olduğunu iddia edemem ancak gayet kaliteli ve şık olduğunu düşünüyorum. Dezent modelleri için
DEZENT
404-ERROR
http://www.dezent-wheels.com/cgi-bin/evoweb.dll/wheels.652E82C339f5a42ad40bd1129312d66727b0761?form=web_frameset&lang=2
adresine bakabilirsiniz. Ben çok kollu jantlardan hoşlandığım için 6,5x15 ebatlarında "N" tipi jantı beğendim. Rengi standart gümüş değil, biraz fümeye kaçıyor. Alet budur;

Geçen ayki fiyat jantların tanesi 165 TL idi ve taksit de yapıyorlardı (peşinde iskonto vardı). Tabi bu fiyat 15" fiyatı, diğer ebatların fiyatlarnı bilmiyorum ancak CMS jantlarla pek fiyat farkı yoktu, sadece biraz daha pahalı idi ama kesinlikle buna değer. Showroom'daki en beğendiğim gümüş renk CMS ile bu Dezent'i arabanın yanında yanyana koyup kıyasladım, özellikle de rengi sayesinde (bence) CMS'den kat kat daha hoş durdu.

Bunun üzerine takacağım lastiğin ebadı belli idi ancak marka konusunda biraz karasızdım ve satıcının (benim uygun fiyatlı istemem üzerine) tavsiyesi ile Marshal KU17 (Matrac TX) 195/55 R15" performans lastiği aldım. Tanesi 88 TL.lik bu lastikten başta biraz endişeli idim ancak kullanınca memnun kaldım.

Neticede artık yere daha sağlam bastığımı ve daha güvenli durabildiğimi açıkça hissedebiliyorum. Yakıt sarfiyatı beklediğim üzere biraz arttı (sanıyorum 0.5-0.6 lt kadar) ama ayda 20TL. civarındaki bu ek maliyete bence değdi. Performans kaybı muhtemelen olmuştur ancak ben hissetmedim çünkü zaten aracı zorlayan bir sürüşüm hiç olmadı. İstediğim kadar gidiyor, bu da bana yetiyor. Bunların yanında estetik olarak da istediğim gelişmeyi sağladım. Daha ne olsun?

Benim yorumlarım bitti ancak bir de sorum var. Eski lastikler için bir arkadaşla anlaştık ve uyarsa jantlarla birlikte takım halinde vereceğim. Onun aracı Daihatsu Sirion 1.0lt ve orijinal lastik ebadı 155/80 R13". Aynı kasanın 1,3lt versiyonunun ebadı ise 175/65 R14" yani benim çıkmalarla aynı. Bijon aralıkları da tutuyor (4x100mm). Daihatsu servisi de ebat büyütmeye olur vermiş ancak jantların uymayacağını söylemişler. Bu bende jant satma amaçlı bir yanlış yönlendrime olabileceği şüphesi uyandırdı. Arkadaş ise mümkün olursa Honda'nın sac jantlarını kapak değiştirmek sureti ile kullanmak istiyor. Ne dersiniz, uymaz mı?

Alıntıları Göster

Arkadaşlar BSA jantı nasıl bilirsiniz? 2000 YTL edermi jantları?

_____________________________

Otofesor was here.

Sayfa: 1 2 3 4 5

sonraki

Benzer içerikler

Ip işlemleri

Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara

x

%40
Kazan

%2,8
Kazan

%6,5
Kazan

%25
Kazan

%1,6
Kazan

%3,2
Kazan

%5,5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%3,2
Kazan

%5
Kazan

%2
Kazan

Alışveriş Yaptıkça Para Kazan Harekete Geç »

- x

Bildirim

X

mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.