intiharı önleyecek korkuluk sistemi

geçen köprüden biri atlayarak intihar etti biliyorsunuz. bu köprülerden bir tane mesela ingiltere'de de var. (bristol) 1998-2015 arası 100 küsür kişi köprüde intihar girişiminde bulunmuş. intiharı önleyecek bir ağ sistemi önerilmiş ama estetik bozulur diye vaz geçmişler.

şimdi intihar zaten anlık bir karar. bu anlık kararı önleyecek bir sistemi kullandın mı, buna neyledecek olan kişiyi bir anlık bu hatalı kararından vazgeçirmek mümkün olabilecekken, yüksek köprülerin dizaynında, estetiği bozmayacak şekilde korkuluklar yapmak mümkünken, mühendisler bunu neden değerlendirmez?

bizde örneğin istanbul'da son yapılan iki yeni köprüde de böyle bir sistem yok. halbuki bu iki yeni köprüde de projenin en başında korkuluk sistemi projeye dahil edilebilir, estetik sorunu da giderilmiş olurdu. mühendisliğin temel amacı insanların yaşam kalitesini artırmak, doğayı ve kaynakları sürdürülebilir ve verimli kılmak, hayat kurtarmak ve güvenliği sağlamak, insanların hayallerini gerçeğe dönüştürmek... için var değil mi. ne derece bunu başarıyoruz, siz karar verin.

2 sene evvel Brooklyn Köprüsü'ndenn yürüdüm;

Yaya yürüyüş yolu bizim köprülerdeki gibi kenarda değil içeride ve taşıt yolunun üzerinde,

Böylece biri düşse veya atlasa bile taşıt yoluna denk gelir köprüden aşağı düşmez...

Kendini öldürme niyeti olana engel olmak kolay değil. Böyle boşa çabalarla zaman harcamak yerine insanlar niye intihar ediyor ona baksınlar.

Ha, özellikle göz önünde olan intiharları engellemekse amaç başarılı olabilir tabi...

yanlış düşünüyorsun. intihar dürtüsü bir anlıktır. öfke, nefret, umutsuzluk ne dersen de. köprüye intihar için gelene, göreceği engel ne anlam ifade edecek? iki set düşün. birincisini aşmak emeline ulaşmak için yeterli olmayacak. bu bile vazgeçirebilmek için bir sebeptir.

metrolar da aynı. marmaray bu konuda liderliği kaptı. hatta kadıköy istasyonu galiba. normalde kapatabilirler. üsküdar-dudullu hattının kayışdağı mevkisi aklımda kalan yerlerden. rayların olduğu bölge komple kapatılmış vaziyette. diğer istasyonlarda da otomatik kapılar var. bunları niye yapıyorlar? güvenlik için tabi ki. ne yapılması gerektiğini biliyorlar ama işte...

Hocam, devletler uc kurusundan olmamak icin soykirimdan vazgecmiyor; sen diyorsun ki intihar edenleri engellemek icin para veya zaman harcasinlar.

yhani diyorsun ki, mühendisler de zalimler gibi düşünsün ve onlara ayak uydursunlar.   halbuki mühendislik felsefesi tercihi diye bir şey duymamışsındır belki. neden bu tasarım, başka nasıl olabilirdi? diyecek olan mühendistir. ama amühendis olup da, mühendisin işine müdahale eden olursa, senin dediğin gibi ne para harcalar ne de zaman.

başka bir yolunu evet isterse bulur ama bunun köprü olmaması için yapılabilecek olan şeyler varsa neden yapılmasın? bunu ben anlatamadım sanırım.

geçen hani bir kaza vardı hatırladınız mı? iki şeritli köprüde sollama yasağı varken biri sollamaya başlıyor, bir diğeri de bunun peşine takıldıktan sonra şeridinde ilerleyen bir araç köprüden aşağı uçmuştu. bu da aynı hesap. kim sollama yasağı çizgisini ihlal edip de köprüde araç sollar? yapılabilecek bir şeyler mutlaka vardır.

Hayir hocam, muhendisi kim takar diyorum. Muhendise soyle bir sey yap diyorsun o da yapiyor, ben boyle yapmak isterim derse hayir benim dedigimi yap derler.

Bak soyle bir haber buldum. Golden Gate koprusune onlarca yil sonra koymuslar aglari ancak. Basta onlemek yerine kisi o karari verdikten sonra onlemek (senin dedigin gibi) kisiyi vazgecirebilir. Ama ben yine de bunlara karsiyim. Intihar etmek isteyeni, sorununu hicbir sekilde cozmeden, sadece yasamaya zorlamak iskencedir.

ap news

It took decades, but San Francisco finally installs nets to stop suicides off Golden Gate Bridge

https://apnews.com/article/golden-gate-bridge-suicide-nets-san-francisco-11020bcfa279ba68eb72f72c0c5a2eef

Kadıköydeki durağın adı Ayrılık Çeşmesi. O yüzden orda intihar ediyorlar diyenler vardı. Geçen sene her hafta 1 intihar olurdu bu sene neden durdu bilmiyorum.

bu sene de intihar oldu ki. ben en az iki tane hatırlıyorum ve belki fazlası da vardır. bu haberleri de ancak internette okursun. karakolda insan ölür? mesela bunu da hiç duymazsın. bu da olmuştur.

böyle sonradan eklenti oldu mu (boğazdaki ve körfesdeki köprülere), evet adı üzere görüntü kirliliğinden bahsediliyor ama isteseler bal gibi estetik çözüm üretebilirler. ben bu işin taen başında, belki de düşünülmesine ama onaylanmamasına, en düşük maliyetle bitirilecek olan projelere yönelmelerini eleştiriyorum.

O paraya emeğe değecek mi?

olan yerler var. bir kısmında olup bir kısmında olmamasını nasıl değerlendirmek lazım bilemiyorum. hatta bu konuda şöyle bir örnek vereyim. mesela kayış dağı mevkisinde çevre düzenleme var. bu gölgede hem asansör hem de yürüyen merdiven varken bir yürüyen merdiven daha yapıldı. ikinci bir asasömr de konuldu mu bunu hatırlayamadım ama demek istediğim şu: bu alanda in cin top oynuyor desek yalan olmaz. bu bölgede yapılan çalışmayı destekleyenleri, daha yoğun olan ve yapılabilecek işleri olan yerlerde hiç bir şey yapmayan veya yapmayan çalışan ama bitiremeyen yöneticiler ile karşılaştırınca neasıl düşünmemiz lazım ben de bunu anlayamadım bir türlü. insanına göre muamele yapılıyor diyesim geldi sabah sabah..

espirin hiç komik değil. mesela boşanma davalarfı var değil mi? eşini görüyor veya görmeye gidiyor ama cebinde silah veya bıçakla. tedbir alınıyor mu? ne gerek var değil mi? sen bunu diyorsun işte.