Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
|
_____________________________
|
Hızlı 
Bildirim
İlk Marşta Çalışmıyor İkinci Marşta Çalışıyor
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Aynı sorun benim eski aracım clioda vardı, benzinli tüp yoktu. Şanzıman ile motorun öpüştüğü yerde krank sensörü var zaten görürsünüz, tam volant dişlisinin üstüne geliyor, eliniz yatkınsa söküp wd40 la sensör ve soketleri temizleyin yada sensörü değiştirin. 2-3 marşta zor çalıştırıyordum bu sensörü temizledik ve düzeldi, 5 yıl geçti aracı dayıma sattım halen sıkıntı yok.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Fluence 1.5 dCİ Touch -
Zorlanıyor,kaçırma sesi yapıyor ise marş motoru veya yakıtın geri kaçmasını engelleyen valfin arızalı olması sonucu hortumlarda yakıt kalmaması veya arkadaşın dediği gibi krank pozisyon müşürü yalnız bu arızalı ise hep ikinci marşta değil bazen 3-4 marşta alır ve/veya bobinler bunlarda değilse tesisatın kontrolü şeklinde incelemenin başlanması gerekli. Eğer arıza bu parçalarda değil ise başka parçalara bakılır.Bunların tamamının ölçüm yapılarak arızalı mı değil mi diye anlaşılır. Araç ile ilgilenecek bir usta bulun çözümünü sağlar. _____________________________ -
Benzer bir sorun başıma gelmişti.
Anahtarı taktığım zaman göstergede sarı anahtar ışığı yanmıyordu. Yanmayınca da araç marş bassa bile çalışmıyordu. Anahtarı kontaktan çıkartıp tekrar takınca sarı anahtar işareti yanıyor ve araba hemen çalışıyor.
OBD cihazına bağlayıp baktım araç immobilizer hatası veriyor. Bence sizde bir OBD cihazına bağlayıp hata kodu varmı diye bakın.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi PatlıcanMusakka -- 24 Nisan 2020; 4:57:21 >_____________________________ -
Bazen tek seferde çalışıyor sıkıntı yok ama bazen ikincide çalışıyor benzin pompası arızalıdır diye düşündüm ama öyle olsa hiç çalışmazquote:
Orijinalden alıntı: tenekekutu
Zorlanıyor,kaçırma sesi yapıyor ise marş motoru veya yakıtın geri kaçmasını engelleyen valfin arızalı olması sonucu hortumlarda yakıt kalmaması veya arkadaşın dediği gibi krank pozisyon müşürü yalnız bu arızalı ise hep ikinci marşta değil bazen 3-4 marşta alır ve/veya bobinler bunlarda değilse tesisatın kontrolü şeklinde incelemenin başlanması gerekli. Eğer arıza bu parçalarda değil ise başka parçalara bakılır.Bunların tamamının ölçüm yapılarak arızalı mı değil mi diye anlaşılır. Araç ile ilgilenecek bir usta bulun çözümünü sağlar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Bazen tek seferde çalışıyormuydu yoksa hepmi ikincide çalışıyordu hocamquote:
Orijinalden alıntı: Ali GÜLER
Aynı sorun benim eski aracım clioda vardı, benzinli tüp yoktu. Şanzıman ile motorun öpüştüğü yerde krank sensörü var zaten görürsünüz, tam volant dişlisinin üstüne geliyor, eliniz yatkınsa söküp wd40 la sensör ve soketleri temizleyin yada sensörü değiştirin. 2-3 marşta zor çalıştırıyordum bu sensörü temizledik ve düzeldi, 5 yıl geçti aracı dayıma sattım halen sıkıntı yok.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Matheas
kullanıcısına yanıt
Aynen ikinci marşta çalışırdı ama bunu haftada 2 kere falan yapardı. Arabayı açtırmadan kaç yere sordum, buji diyen oldu benzin pompası diyen oldu oldu da oldu. Sonra o bahsettiğim parçayı söküp düzgünce temizleyip yerine taktım daha ondan beri tek marşta hep çalıştı ve çalışmaya da devam ediyor. Zaten renaultların kronik sorunudur manyetik sensör yada krank sensörü arızası, parçayı aşağıdaki linkten görebilirsin. 
peugeotCitroen2CVyoutubeRenault clio not starting - Crankshaft position sensor problemhttps://www.youtube.com/watch?v=3Bu-E5HQqjI&feature=youtu.be
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Fluence 1.5 dCİ Touch
-
geçmiş olsun böyle paylaşımlar çok anlamlı..quote:
Orijinalden alıntı: Ali GÜLER
Aynen ikinci marşta çalışırdı ama bunu haftada 2 kere falan yapardı. Arabayı açtırmadan kaç yere sordum, buji diyen oldu benzin pompası diyen oldu oldu da oldu. Sonra o bahsettiğim parçayı söküp düzgünce temizleyip yerine taktım daha ondan beri tek marşta hep çalıştı ve çalışmaya da devam ediyor. Zaten renaultların kronik sorunudur manyetik sensör yada krank sensörü arızası, parçayı aşağıdaki linkten görebilirsin.peugeotCitroen2CVyoutubeRenault clio not starting - Crankshaft position sensor problemhttps://www.youtube.com/watch?v=3Bu-E5HQqjI&feature=youtu.be_____________________________
-
cihaz bağlayıp ne hata veriyor ona bakmak lazım, devir sensöründen de olabilir gösterge arızasından da olabilir immo engelliyor da olabilir _____________________________ -
Böyle tarz sorunlarda basit ten zora doğru gitmek gerekir.Arkadaşın dediği gibi sensörlü sökün ve temizleyin yada değiştirin.Sonra buji lere gidin ondan sonra buji kablolarını sonra ateşleme bobin
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Yokuşun amacı sizi yormak değil,zirveye çıkarmaktır.... -
Büyük ihtimal aynı sorun hocam neyle temizlemem gerekiyor onu zor bi işlem miquote:
Orijinalden alıntı: Ali GÜLER
Aynen ikinci marşta çalışırdı ama bunu haftada 2 kere falan yapardı. Arabayı açtırmadan kaç yere sordum, buji diyen oldu benzin pompası diyen oldu oldu da oldu. Sonra o bahsettiğim parçayı söküp düzgünce temizleyip yerine taktım daha ondan beri tek marşta hep çalıştı ve çalışmaya da devam ediyor. Zaten renaultların kronik sorunudur manyetik sensör yada krank sensörü arızası, parçayı aşağıdaki linkten görebilirsin.peugeotCitroen2CVyoutubeRenault clio not starting - Crankshaft position sensor problemhttps://www.youtube.com/watch?v=3Bu-E5HQqjI&feature=youtu.be
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
Buji buji kabloları yeni marş dinamosu bakımı yapıldıquote:
Orijinalden alıntı: tayfun_aslan
Böyle tarz sorunlarda basit ten zora doğru gitmek gerekir.Arkadaşın dediği gibi sensörlü sökün ve temizleyin yada değiştirin.Sonra buji lere gidin ondan sonra buji kablolarını sonra ateşleme bobin
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
krank mili pozisyon sensörü gibi duruyor.
o değilse de katalitik konvertörünüz dolmuş olabilir.
her ikisini de yaşadım 1.si 3 sene önce 250 tl idi, 2.si işçilik dahil 1500 tl idi._____________________________ -
Matheas
kullanıcısına yanıt
Eliniz yatkınsa yapabilirsiniz, 2 tane civata tutuyor basit bir işlem. Sensörü sökün ve komple soketin girdiği yerde dahil wd40 sıkıp bezle güzelce silin, ayrıca sokete de wd40 sıkıp yerine takın.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Fluence 1.5 dCİ Touch -
Cok alakasiz bir cevap olacak ama araban sifreyle calisiyor gibi 2ac bir kapat mors alfabesi gibi di di dit dii dii di di dit 
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ ==ozel mesajlari goremiyorum== alinti yaparak sorunuz===
Anlayana saz davul zurna gibi bir soz vardi sivrisinek -
Kafada varmı seninquote:
Orijinalden alıntı: otuz3
Cok alakasiz bir cevap olacak ama araban sifreyle calisiyor gibi 2ac bir kapat mors alfabesi gibi di di dit dii dii di di dit
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Benzini dipte kullanma ondan yapar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Aynı sorun benim clio 3 aracımda da vardı krank devir sensörü ve kablosu değişti sorun bir daha tekrarlamadı. Renault larda bu sorun kronik sensör 10+ yıl sonra oksitleniyor ve hatalı ölçüm yapıyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ 
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
