Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
|
Bildirim
i30'dan 500L Dualogic'e Geçiş ?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Dualogic sorun çıkarmaz ancak öyle çok zorlamayada geleceğini sanmam. Kullanım olarak Toyotanın şanzumanından iyidir. Ama yarı otomatik yani sonuçta senin ayağınla yaptığın işi bilgisayar kendi yapar. _____________________________ -
konu ısmını görünce mercedes sandım _____________________________
2013 Astra J Sport / 34 UV 0537
2010 Otokar M2010 / 34 M 0537
YILDIZ 24 -
yarı otomatikleri kullanmak alışkanlık ister
nerede hangi gaza basma şiddeti ile vites değiştirdiğini kavrayıp ona göre davranmak gerek
vites atmadan kısa süre önce ayağını gazdan çekeceksin sorunsuz kullanılır.
500L çok iyi bir aile otomobili_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: sorrento
Hayırlı kandiller öncelikle herkese. Fiat 500L 1.3 multijet dualogic alma arefesindeyim. Daha evvel otomatik/yarı otomatik sanziman tecrübem hiç olmadı. Önceki aracım eski kasa manuel i30'du. Eşim de kullanacağı icin araci satıp mini SUV, MPV sınıfı bir arac baktım birkac ay boyunca.
Sinifinda tek dizel otomatik seçeneği, düşük vergi dilimine giriyor oluşu, makul yakıt tüketim verisi, tatminkar donanimi ve müstesna tasarımı bu aracı seçmemde etkili oldu.
Kafama takılan tek şey dualogic sanziman konusu. İyi diyen de var, sarsintili diyen de. Bayilerde test aracı olmadıgı icin deneme şansım yok.
Özellikle dualogic kullanıcılarının yorumlarına ihtiyacım var.
Saygılarımla.
Renault Captur sizin kriterlere uyuyor mu hocam, bi göz atın isterseniz. Özellikle bayanlar için göze hitap eden bi model olmuş._____________________________ 
-
500L fotoğraflarda da yollarda da çok güzel duruyor. Şu günlerde performans aramayanlar için alınabilir gördüğüm araçlardan birisi. Dualogic de gayet başarılı bir şanzıman. Kronik bir problemi yok. Geçişleri o kadar sert değil aslında. Çoğu yarı-otomatik araçta 1-2 2-3 arasında hafif bir sarsıntı olur zaten. Rahatsız edici bir sarsıntı da değil bu. Uygun devirde giderseniz sarsıntı bile olmaz. -
Akrabam bundan bi 20 gün öncesine kadar 500l siparişi verdi.. Açılır tavan olmayan modelinden.. dün aramışlar geç kalma bahanesi altında cam tavan hediye ettiklerini bunu bi özür olarak kabul etmelerini istemişler.. bizimkilerde seve seve kabul etmiş tabi..
Sonradan araştırdık 500l modellerinde kampanya yapmışlar.. Yani şuan tüm 500l ler cam tavanlı olarak geliyor.. Belki bilginiz vardır ama ben yinede söylemiş olayım.. belki haberiniz yoktur.._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: akifsari
yarı otomatikleri kullanmak alışkanlık ister
nerede hangi gaza basma şiddeti ile vites değiştirdiğini kavrayıp ona göre davranmak gerek
vites atmadan kısa süre önce ayağını gazdan çekeceksin sorunsuz kullanılır.
500L çok iyi bir aile otomobili
Evet birde tam otomatikten yarı otamatiğe geçerseniz biraz bocalarsınız alışkanlık ister. Fazla zorlamayada gelmez ayrıca deneyipte almakta fayda var
Sonra aklıma gelen baskı balata olduğu için bu şanzımanlarda değişim ve belli km aralarında 20 bin 30 bin gibi debriaj hava alınması temas noktası alıştırma işlemleri uygulanır bunları serviste yaptırmanız gerek birde ilerleyen zamanlarda debriaj aküötörü yani beyni değişmesi gerekebilir oda 2 3 bin tl gibi bi rakam olması gerek + olarak ta bu tip şanzımanlarda benzinli motorda daha sağlıklı çalışıyor._____________________________ Kanaat bitmez tükenmez bir hazinedir.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Kavalalı92
quote:
Orijinalden alıntı: akifsari
yarı otomatikleri kullanmak alışkanlık ister
nerede hangi gaza basma şiddeti ile vites değiştirdiğini kavrayıp ona göre davranmak gerek
vites atmadan kısa süre önce ayağını gazdan çekeceksin sorunsuz kullanılır.
500L çok iyi bir aile otomobili
Evet birde tam otomatikten yarı otamatiğe geçerseniz biraz bocalarsınız alışkanlık ister. Fazla zorlamayada gelmez ayrıca deneyipte almakta fayda var
Sonra aklıma gelen baskı balata olduğu için bu şanzımanlarda değişim ve belli km aralarında 20 bin 30 bin gibi debriaj hava alınması temas noktası alıştırma işlemleri uygulanır bunları serviste yaptırmanız gerek birde ilerleyen zamanlarda debriaj aküötörü yani beyni değişmesi gerekebilir oda 2 3 bin tl gibi bi rakam olması gerek + olarak ta bu tip şanzımanlarda benzinli motorda daha sağlıklı çalışıyor.
Bence de deneyip de almak en iyisi dikkat ederseniz dualogic in kaldıracağı maksimum yükü iyi analiz etmiş fiat_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: Kavalalı92
quote:
Orijinalden alıntı: akifsari
yarı otomatikleri kullanmak alışkanlık ister
nerede hangi gaza basma şiddeti ile vites değiştirdiğini kavrayıp ona göre davranmak gerek
vites atmadan kısa süre önce ayağını gazdan çekeceksin sorunsuz kullanılır.
500L çok iyi bir aile otomobili
Evet birde tam otomatikten yarı otamatiğe geçerseniz biraz bocalarsınız alışkanlık ister. Fazla zorlamayada gelmez ayrıca deneyipte almakta fayda var
Sonra aklıma gelen baskı balata olduğu için bu şanzımanlarda değişim ve belli km aralarında 20 bin 30 bin gibi debriaj hava alınması temas noktası alıştırma işlemleri uygulanır bunları serviste yaptırmanız gerek birde ilerleyen zamanlarda debriaj aküötörü yani beyni değişmesi gerekebilir oda 2 3 bin tl gibi bi rakam olması gerek + olarak ta bu tip şanzımanlarda benzinli motorda daha sağlıklı çalışıyor.
Aktivitor beyin değildir. Debriyaja sizin yerinize basan koldur. Mitsubishideki fiyatı bile 1000tl iken başka markalarda o fiyatlara çıkması pek mümkün değil.
Ben 10bin km easytronic
70bin km amt
8bin km de mcp kullandim ve kullanıyorum. Debriyajdan hava alma olayını hiç duymadım.
Dualogic işlevi nasıldır bilmiyorum ama fiat konusunda kullanıcılara sorulursa daha iyi olur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ 550D 18-55mm IS, 50mm 1.8
Citröen Grand Picasso
Galaxy Note 2 Titan Grey
DH 2005 Üyesi
-
quote:
Orijinalden alıntı: synthesizer
quote:
Orijinalden alıntı: Kavalalı92
quote:
Orijinalden alıntı: akifsari
yarı otomatikleri kullanmak alışkanlık ister
nerede hangi gaza basma şiddeti ile vites değiştirdiğini kavrayıp ona göre davranmak gerek
vites atmadan kısa süre önce ayağını gazdan çekeceksin sorunsuz kullanılır.
500L çok iyi bir aile otomobili
Evet birde tam otomatikten yarı otamatiğe geçerseniz biraz bocalarsınız alışkanlık ister. Fazla zorlamayada gelmez ayrıca deneyipte almakta fayda var
Sonra aklıma gelen baskı balata olduğu için bu şanzımanlarda değişim ve belli km aralarında 20 bin 30 bin gibi debriaj hava alınması temas noktası alıştırma işlemleri uygulanır bunları serviste yaptırmanız gerek birde ilerleyen zamanlarda debriaj aküötörü yani beyni değişmesi gerekebilir oda 2 3 bin tl gibi bi rakam olması gerek + olarak ta bu tip şanzımanlarda benzinli motorda daha sağlıklı çalışıyor.
Aktivitor beyin değildir. Debriyaja sizin yerinize basan koldur. Mitsubishideki fiyatı bile 1000tl iken başka markalarda o fiyatlara çıkması pek mümkün değil.
Ben 10bin km easytronic
70bin km amt
8bin km de mcp kullandim ve kullanıyorum. Debriyajdan hava alma olayını hiç duymadım.
Dualogic işlevi nasıldır bilmiyorum ama fiat konusunda kullanıcılara sorulursa daha iyi olur.
2-3 bin tl olayi banada abarti geldi benim ASX in komple baski balata seti 1.500 tl
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ 2017 Nissan Qashqai SkyPack 1,5 dCi 110bg Pearl White
-
quote:
Orijinalden alıntı: synthesizer
quote:
Orijinalden alıntı: Kavalalı92
quote:
Orijinalden alıntı: akifsari
yarı otomatikleri kullanmak alışkanlık ister
nerede hangi gaza basma şiddeti ile vites değiştirdiğini kavrayıp ona göre davranmak gerek
vites atmadan kısa süre önce ayağını gazdan çekeceksin sorunsuz kullanılır.
500L çok iyi bir aile otomobili
Evet birde tam otomatikten yarı otamatiğe geçerseniz biraz bocalarsınız alışkanlık ister. Fazla zorlamayada gelmez ayrıca deneyipte almakta fayda var
Sonra aklıma gelen baskı balata olduğu için bu şanzımanlarda değişim ve belli km aralarında 20 bin 30 bin gibi debriaj hava alınması temas noktası alıştırma işlemleri uygulanır bunları serviste yaptırmanız gerek birde ilerleyen zamanlarda debriaj aküötörü yani beyni değişmesi gerekebilir oda 2 3 bin tl gibi bi rakam olması gerek + olarak ta bu tip şanzımanlarda benzinli motorda daha sağlıklı çalışıyor.
Aktivitor beyin değildir. Debriyaja sizin yerinize basan koldur. Mitsubishideki fiyatı bile 1000tl iken başka markalarda o fiyatlara çıkması pek mümkün değil.
Ben 10bin km easytronic
70bin km amt
8bin km de mcp kullandim ve kullanıyorum. Debriyajdan hava alma olayını hiç duymadım.
Dualogic işlevi nasıldır bilmiyorum ama fiat konusunda kullanıcılara sorulursa daha iyi olur.
Hocam ileri zamanlarda değişebilecek parça şu Tabi bu opel easytronic için geçerli dualogiçtede var bu muhakkak
Hava alma makinasıda yetkili servislerde mevcut hocam link veriyorum ortada
Link
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tietze -- 24 Haziran 2013; 0:45:21 >_____________________________ Kanaat bitmez tükenmez bir hazinedir.
-
pro-black
kullanıcısına yanıt
Hocam anlatmak istediğim baskı balata değildi yarı otomatik şanızmanın beyin fiyatı idi 80 90 bin km tabi kullanmayada bağlı kömürü bitiyo f e geçiyo ozman değişmesi gerektiğini biliyorum tabi F hatasının bir çok nedeni olabilir hiç girmeyim oralara. _____________________________ Kanaat bitmez tükenmez bir hazinedir. -
Yollarda görüyürum arasıra çok şık bir araç 500 L. Motorları ve vitesi de güvenilir. Yani macera olmaz alırsanız. _____________________________ MG HS luxury
Bravo 1.6 Emotion -
quote:
Orijinalden alıntı: KibarAyı
quote:
Orijinalden alıntı: sorrento
Hayırlı kandiller öncelikle herkese. Fiat 500L 1.3 multijet dualogic alma arefesindeyim. Daha evvel otomatik/yarı otomatik sanziman tecrübem hiç olmadı. Önceki aracım eski kasa manuel i30'du. Eşim de kullanacağı icin araci satıp mini SUV, MPV sınıfı bir arac baktım birkac ay boyunca.
Sinifinda tek dizel otomatik seçeneği, düşük vergi dilimine giriyor oluşu, makul yakıt tüketim verisi, tatminkar donanimi ve müstesna tasarımı bu aracı seçmemde etkili oldu.
Kafama takılan tek şey dualogic sanziman konusu. İyi diyen de var, sarsintili diyen de. Bayilerde test aracı olmadıgı icin deneme şansım yok.
Özellikle dualogic kullanıcılarının yorumlarına ihtiyacım var.
Saygılarımla.
Renault Captur sizin kriterlere uyuyor mu hocam, bi göz atın isterseniz. Özellikle bayanlar için göze hitap eden bi model olmuş.
Captur tasarım harikası bir araç fakat dizel otomatik seçeneği yok ve iç hacmi, dingil mesafesi 500L'ye göre daha dar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: Closer
Akrabam bundan bi 20 gün öncesine kadar 500l siparişi verdi.. Açılır tavan olmayan modelinden.. dün aramışlar geç kalma bahanesi altında cam tavan hediye ettiklerini bunu bi özür olarak kabul etmelerini istemişler.. bizimkilerde seve seve kabul etmiş tabi..
Sonradan araştırdık 500l modellerinde kampanya yapmışlar.. Yani şuan tüm 500l ler cam tavanlı olarak geliyor.. Belki bilginiz vardır ama ben yinede söylemiş olayım.. belki haberiniz yoktur..
Evet panaromic edition seçeneğiyle geliyor Ağustos ayına kadar. Üstelik bel desteği, ön ve arka kolçak, park sensörü ve 17 inç alaşım jant gibi donanımlar da hediye.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Ben de trekking versiyonu olan Rockstara niyetlenmistim ama arac olnadigi icin i30 a yoneldim. Ama esim manuelde zorlaniyo i30 u kullanmada sorun yasarsa Aralik gibi 500L dualogic alabiliriz. Takipteyim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
sorrento
kullanıcısına yanıt
Debriyaja senin yerine hidrolik vasıtasıyla bilgisayar basıyor. Vites değişimi sırasında ara gazı fazla verirsen sarsıntı yapar. Kullanmayı öğrenmek lazım rahat sürebilmek için. _____________________________ i30 style dizel manuel 2013 -
Arkadaşlar bu aracın (Rockstar versiyonu) yerden yüksekliği kaç cm? ve bu aracın 1.6 multijet 105hp ve 0.9 turbo twinair 105hp versiyonlarıyla karşılaştırabileceğimiz hangi araçlar var? _____________________________ -
1.3 multijet dualogic cam tavanli Trekking (Rockstar) araca 60 bin TL istiyolar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Benzer içerikler
- dubai'den araba getirmek
- şarjlı oto yıkama tabancası tavsiye
- petlas lastik yorumları 2025
- internetten lastik alınır mı
- honda accord 2.2 dizel yorumları
- bmw 120 fiyat
- volvo ex30
- renault twingo elektrikli fiyat
- c3 aircross elektrikli
- toyota corolla 2025 fiyat listesi
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
