honda hrv tavsiye edermisiniz?? (25. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: ftr35

arkadaşlar bende 4x4 merakı var hondanın hrv modeli keseme uygun geldi kullanan ve hakkında bilgisi olan arkadaşlar beni bilgilendrrse sevinirim

yakıt durumu vergi kullanım ikinci el vs vs bilgisi olan arkadaşlar yorumlarınızı bekliyorum

quote:

Orijinalden alıntı: youdiditwellslowly

Sanırsam o model, hyundai ve kia'nın 1.6 benzinli modell SUV'larına alternatif olanı.

quote:

Orijinalden alıntı: BlackHash

Selamlar.Uzun yıllardır bir HR-V kullanıcısı olarak artık birşeyler bende yazmadan duramadım.Öncelikle HR_V kullanmamış olupta fikir veren arkadaşlara pek kulak asmayın.1999 model 3 kapı HR-V kullanıcısıyım ve 2. sahibiyim.Şuan aracım 100 bin km.de.LPG takılı.Öncelikle en çok tartışma konusu olan yakıt konusu bana ilginç geldi.13 lt lik bir tüketim varsa ortada söyleyebileceğim tek şey vakit geçirmeden iyi bir servise gidip subap ayarlarını yaptırmalarıdır.Eğer araca yeni LPG takılmışsa,oksijen sensörü değişmişse subap ayarları bozulur.Belirli aralıklarla LPG yüzünden de subap ayarları bozulur.Aralıklarla kontrol ettirmelerinde yarar var.Ayrıca buji kablolarına,bujilerede baktırsınlar.Aracı almayı düşünenlere tavsiyem eğer kalabalık bir aile değillerse ve hafta sonları dağ bayır gezme amaçlı alacaklarsa 3 kapıyı tercih etsinler.Manuel şanzuman benim için ilk tercihtir.Otomatik şanzuman içinde kesinlikle servisten orjinal yağını kullansınlar 15 bin de bir değiştirsinler o zaman sorun yaşamazlar.Araç kesinlikle nissandan yada dacia dan çok daha başarılı.4x4 otomatik olarak ihtiyaç duyulduğunda devreye girdiği için yakıtta bir fazlalık yaratmıyor.HR-V 'nin bahsettiğiniz 120 beygirlik modeli Türkiye'ye girmemiştir.Üretim olarak 2 farklı motor seçeneği vardır.1.6i 16V ve 1.6 V-Tec. 120 beygirlik 1.6 V-tec modeli gelmemiştir.Ama İngiltere'de en çok satan araçlardan biridir.Araç için dengesiz diyen arkadaşlar,elbetteki bir binek araçtaki performansı beklemeniz zaten yanlış.Ama takla atan bir HR-V ben hiç görmedim.Bu tip konularıda tıpkı binek araçlara yaptığınız ufak modifikasyonlarla çözüm bulabilirsiniz.Öncelikle tavsiyem kule gergisidir.HR-V için özel kule gergisi piyada satılmakta.180 TL civarında.Ben istanbul'dan aldım.İkinci etap olarak aracı kullanma hedefinizi belirleyin.Şehir içinde kullanacaksanız,HR-V'ye özel alçaltma süspansiyon kitleri var.V Maxx marka.Takımı 600 TL civarında ve ciddi şekilde aracı alçaltıp inanılmaz bir tarz yaratıyor.Manuel şanzuman için Black Diamond Stage 3 Paddle Clutch Kit marka baskı balatayı tavsiye ederim.aynı markanın otomatik şanzuman için kitleride mevcut.HR-V ye özel Powerchips marka çip uygalaması,K&N hava filtresi,güzel bir egzost ve manifold sistemi ile de yollara ciddi bir canavar çıkarabilirsiniz.Eğer aracı dağ bayır kullanacaksanız,yine kule gergisi ile başlayıp,HR-V ye özel MONROE marka yükseltme kitleri var.Fiyatı 1.250 dolar.Aracı minimum 30 mm yükseltebilirsiniz.Motor performansı için yine Powerchips ve diğer uygulamaları yapabilirsiniz.3 kapı HR-V nin en kötü özelliği,pencereleri açtığınızda arkada oturanları rüzgar ciddi rahatsız eder.Bunun çözümünüde yine 3 kapı HR-V için özel olarak üretilmiş rüzgarlıklar var.35 dolar çifti pencereye takılan.Benim şahsi fikrim bu uygulamaları yapan bir HR-V kullanıcısı zevkten keyiften ölür.Ayrıca HR-V 2013 sonunda tekrar Türkiye'ye girmeye başlayacak.1.6 i-Vtec ve 1.6 dizel motor seçenekleri ile.Araç yine klasik olan her özelliğini taşıyacak.Ve 3 kapı kasası yeni kasa civic 1.8 HB Type-S kasasının birebir aynısıdır.Son olarak almayı düşünen varsa hiç beklemesin..Temizinden bir tane alsın.Sonra zaten satmayı bir daha düşünmeyecek.

quote:

Orijinalden alıntı: yeniyil09

quote: Orijinalden alıntı: BlackHash Selamlar.Uzun yıllardır bir HR-V kullanıcısı olarak artık birşeyler bende yazmadan duramadım.Öncelikle HR_V kullanmamış olupta fikir veren arkadaşlara pek kulak asmayın.1999 model 3 kapı HR-V kullanıcısıyım ve 2. sahibiyim.Şuan aracım 100 bin km.de.LPG takılı.Öncelikle en çok tartışma konusu olan yakıt konusu bana ilginç geldi.13 lt lik bir tüketim varsa ortada söyleyebileceğim tek şey vakit geçirmeden iyi bir servise gidip subap ayarlarını yaptırmalarıdır.Eğer araca yeni LPG takılmışsa,oksijen sensörü değişmişse subap ayarları bozulur.Belirli aralıklarla LPG yüzünden de subap ayarları bozulur.Aralıklarla kontrol ettirmelerinde yarar var.Ayrıca buji kablolarına,bujilerede baktırsınlar.Aracı almayı düşünenlere tavsiyem eğer kalabalık bir aile değillerse ve hafta sonları dağ bayır gezme amaçlı alacaklarsa 3 kapıyı tercih etsinler.Manuel şanzuman benim için ilk tercihtir.Otomatik şanzuman içinde kesinlikle servisten orjinal yağını kullansınlar 15 bin de bir değiştirsinler o zaman sorun yaşamazlar.Araç kesinlikle nissandan yada dacia dan çok daha başarılı.4x4 otomatik olarak ihtiyaç duyulduğunda devreye girdiği için yakıtta bir fazlalık yaratmıyor.HR-V 'nin bahsettiğiniz 120 beygirlik modeli Türkiye'ye girmemiştir.Üretim olarak 2 farklı motor seçeneği vardır.1.6i 16V ve 1.6 V-Tec. 120 beygirlik 1.6 V-tec modeli gelmemiştir.Ama İngiltere'de en çok satan araçlardan biridir.Araç için dengesiz diyen arkadaşlar,elbetteki bir binek araçtaki performansı beklemeniz zaten yanlış.Ama takla atan bir HR-V ben hiç görmedim.Bu tip konularıda tıpkı binek araçlara yaptığınız ufak modifikasyonlarla çözüm bulabilirsiniz.Öncelikle tavsiyem kule gergisidir.HR-V için özel kule gergisi piyada satılmakta.180 TL civarında.Ben istanbul'dan aldım.İkinci etap olarak aracı kullanma hedefinizi belirleyin.Şehir içinde kullanacaksanız,HR-V'ye özel alçaltma süspansiyon kitleri var.V Maxx marka.Takımı 600 TL civarında ve ciddi şekilde aracı alçaltıp inanılmaz bir tarz yaratıyor.Manuel şanzuman için Black Diamond Stage 3 Paddle Clutch Kit marka baskı balatayı tavsiye ederim.aynı markanın otomatik şanzuman için kitleride mevcut.HR-V ye özel Powerchips marka çip uygalaması,K&N hava filtresi,güzel bir egzost ve manifold sistemi ile de yollara ciddi bir canavar çıkarabilirsiniz.Eğer aracı dağ bayır kullanacaksanız,yine kule gergisi ile başlayıp,HR-V ye özel MONROE marka yükseltme kitleri var.Fiyatı 1.250 dolar.Aracı minimum 30 mm yükseltebilirsiniz.Motor performansı için yine Powerchips ve diğer uygulamaları yapabilirsiniz.3 kapı HR-V nin en kötü özelliği,pencereleri açtığınızda arkada oturanları rüzgar ciddi rahatsız eder.Bunun çözümünüde yine 3 kapı HR-V için özel olarak üretilmiş rüzgarlıklar var.35 dolar çifti pencereye takılan.Benim şahsi fikrim bu uygulamaları yapan bir HR-V kullanıcısı zevkten keyiften ölür.Ayrıca HR-V 2013 sonunda tekrar Türkiye'ye girmeye başlayacak.1.6 i-Vtec ve 1.6 dizel motor seçenekleri ile.Araç yine klasik olan her özelliğini taşıyacak.Ve 3 kapı kasası yeni kasa civic 1.8 HB Type-S kasasının birebir aynısıdır.Son olarak almayı düşünen varsa hiç beklemesin..Temizinden bir tane alsın.Sonra zaten satmayı bir daha düşünmeyecek.

100 kmdeki ortalama yakıtınız nedir?uzun yol demiyorum şehir içi?

quote:

Orijinalden alıntı: yeniyil09

quote: Orijinalden alıntı: BlackHash Selamlar.Uzun yıllardır bir HR-V kullanıcısı olarak artık birşeyler bende yazmadan duramadım.Öncelikle HR_V kullanmamış olupta fikir veren arkadaşlara pek kulak asmayın.1999 model 3 kapı HR-V kullanıcısıyım ve 2. sahibiyim.Şuan aracım 100 bin km.de.LPG takılı.Öncelikle en çok tartışma konusu olan yakıt konusu bana ilginç geldi.13 lt lik bir tüketim varsa ortada söyleyebileceğim tek şey vakit geçirmeden iyi bir servise gidip subap ayarlarını yaptırmalarıdır.Eğer araca yeni LPG takılmışsa,oksijen sensörü değişmişse subap ayarları bozulur.Belirli aralıklarla LPG yüzünden de subap ayarları bozulur.Aralıklarla kontrol ettirmelerinde yarar var.Ayrıca buji kablolarına,bujilerede baktırsınlar.Aracı almayı düşünenlere tavsiyem eğer kalabalık bir aile değillerse ve hafta sonları dağ bayır gezme amaçlı alacaklarsa 3 kapıyı tercih etsinler.Manuel şanzuman benim için ilk tercihtir.Otomatik şanzuman içinde kesinlikle servisten orjinal yağını kullansınlar 15 bin de bir değiştirsinler o zaman sorun yaşamazlar.Araç kesinlikle nissandan yada dacia dan çok daha başarılı.4x4 otomatik olarak ihtiyaç duyulduğunda devreye girdiği için yakıtta bir fazlalık yaratmıyor.HR-V 'nin bahsettiğiniz 120 beygirlik modeli Türkiye'ye girmemiştir.Üretim olarak 2 farklı motor seçeneği vardır.1.6i 16V ve 1.6 V-Tec. 120 beygirlik 1.6 V-tec modeli gelmemiştir.Ama İngiltere'de en çok satan araçlardan biridir.Araç için dengesiz diyen arkadaşlar,elbetteki bir binek araçtaki performansı beklemeniz zaten yanlış.Ama takla atan bir HR-V ben hiç görmedim.Bu tip konularıda tıpkı binek araçlara yaptığınız ufak modifikasyonlarla çözüm bulabilirsiniz.Öncelikle tavsiyem kule gergisidir.HR-V için özel kule gergisi piyada satılmakta.180 TL civarında.Ben istanbul'dan aldım.İkinci etap olarak aracı kullanma hedefinizi belirleyin.Şehir içinde kullanacaksanız,HR-V'ye özel alçaltma süspansiyon kitleri var.V Maxx marka.Takımı 600 TL civarında ve ciddi şekilde aracı alçaltıp inanılmaz bir tarz yaratıyor.Manuel şanzuman için Black Diamond Stage 3 Paddle Clutch Kit marka baskı balatayı tavsiye ederim.aynı markanın otomatik şanzuman için kitleride mevcut.HR-V ye özel Powerchips marka çip uygalaması,K&N hava filtresi,güzel bir egzost ve manifold sistemi ile de yollara ciddi bir canavar çıkarabilirsiniz.Eğer aracı dağ bayır kullanacaksanız,yine kule gergisi ile başlayıp,HR-V ye özel MONROE marka yükseltme kitleri var.Fiyatı 1.250 dolar.Aracı minimum 30 mm yükseltebilirsiniz.Motor performansı için yine Powerchips ve diğer uygulamaları yapabilirsiniz.3 kapı HR-V nin en kötü özelliği,pencereleri açtığınızda arkada oturanları rüzgar ciddi rahatsız eder.Bunun çözümünüde yine 3 kapı HR-V için özel olarak üretilmiş rüzgarlıklar var.35 dolar çifti pencereye takılan.Benim şahsi fikrim bu uygulamaları yapan bir HR-V kullanıcısı zevkten keyiften ölür.Ayrıca HR-V 2013 sonunda tekrar Türkiye'ye girmeye başlayacak.1.6 i-Vtec ve 1.6 dizel motor seçenekleri ile.Araç yine klasik olan her özelliğini taşıyacak.Ve 3 kapı kasası yeni kasa civic 1.8 HB Type-S kasasının birebir aynısıdır.Son olarak almayı düşünen varsa hiç beklemesin..Temizinden bir tane alsın.Sonra zaten satmayı bir daha düşünmeyecek.

100 kmdeki ortalama yakıtınız nedir?uzun yol demiyorum şehir içi?

quote:

Orijinalden alıntı: BlackHash

quote: Orijinalden alıntı: yeniyil09 quote: Orijinalden alıntı: BlackHash Selamlar.Uzun yıllardır bir HR-V kullanıcısı olarak artık birşeyler bende yazmadan duramadım.Öncelikle HR_V kullanmamış olupta fikir veren arkadaşlara pek kulak asmayın.1999 model 3 kapı HR-V kullanıcısıyım ve 2. sahibiyim.Şuan aracım 100 bin km.de.LPG takılı.Öncelikle en çok tartışma konusu olan yakıt konusu bana ilginç geldi.13 lt lik bir tüketim varsa ortada söyleyebileceğim tek şey vakit geçirmeden iyi bir servise gidip subap ayarlarını yaptırmalarıdır.Eğer araca yeni LPG takılmışsa,oksijen sensörü değişmişse subap ayarları bozulur.Belirli aralıklarla LPG yüzünden de subap ayarları bozulur.Aralıklarla kontrol ettirmelerinde yarar var.Ayrıca buji kablolarına,bujilerede baktırsınlar.Aracı almayı düşünenlere tavsiyem eğer kalabalık bir aile değillerse ve hafta sonları dağ bayır gezme amaçlı alacaklarsa 3 kapıyı tercih etsinler.Manuel şanzuman benim için ilk tercihtir.Otomatik şanzuman içinde kesinlikle servisten orjinal yağını kullansınlar 15 bin de bir değiştirsinler o zaman sorun yaşamazlar.Araç kesinlikle nissandan yada dacia dan çok daha başarılı.4x4 otomatik olarak ihtiyaç duyulduğunda devreye girdiği için yakıtta bir fazlalık yaratmıyor.HR-V 'nin bahsettiğiniz 120 beygirlik modeli Türkiye'ye girmemiştir.Üretim olarak 2 farklı motor seçeneği vardır.1.6i 16V ve 1.6 V-Tec. 120 beygirlik 1.6 V-tec modeli gelmemiştir.Ama İngiltere'de en çok satan araçlardan biridir.Araç için dengesiz diyen arkadaşlar,elbetteki bir binek araçtaki performansı beklemeniz zaten yanlış.Ama takla atan bir HR-V ben hiç görmedim.Bu tip konularıda tıpkı binek araçlara yaptığınız ufak modifikasyonlarla çözüm bulabilirsiniz.Öncelikle tavsiyem kule gergisidir.HR-V için özel kule gergisi piyada satılmakta.180 TL civarında.Ben istanbul'dan aldım.İkinci etap olarak aracı kullanma hedefinizi belirleyin.Şehir içinde kullanacaksanız,HR-V'ye özel alçaltma süspansiyon kitleri var.V Maxx marka.Takımı 600 TL civarında ve ciddi şekilde aracı alçaltıp inanılmaz bir tarz yaratıyor.Manuel şanzuman için Black Diamond Stage 3 Paddle Clutch Kit marka baskı balatayı tavsiye ederim.aynı markanın otomatik şanzuman için kitleride mevcut.HR-V ye özel Powerchips marka çip uygalaması,K&N hava filtresi,güzel bir egzost ve manifold sistemi ile de yollara ciddi bir canavar çıkarabilirsiniz.Eğer aracı dağ bayır kullanacaksanız,yine kule gergisi ile başlayıp,HR-V ye özel MONROE marka yükseltme kitleri var.Fiyatı 1.250 dolar.Aracı minimum 30 mm yükseltebilirsiniz.Motor performansı için yine Powerchips ve diğer uygulamaları yapabilirsiniz.3 kapı HR-V nin en kötü özelliği,pencereleri açtığınızda arkada oturanları rüzgar ciddi rahatsız eder.Bunun çözümünüde yine 3 kapı HR-V için özel olarak üretilmiş rüzgarlıklar var.35 dolar çifti pencereye takılan.Benim şahsi fikrim bu uygulamaları yapan bir HR-V kullanıcısı zevkten keyiften ölür.Ayrıca HR-V 2013 sonunda tekrar Türkiye'ye girmeye başlayacak.1.6 i-Vtec ve 1.6 dizel motor seçenekleri ile.Araç yine klasik olan her özelliğini taşıyacak.Ve 3 kapı kasası yeni kasa civic 1.8 HB Type-S kasasının birebir aynısıdır.Son olarak almayı düşünen varsa hiç beklemesin..Temizinden bir tane alsın.Sonra zaten satmayı bir daha düşünmeyecek. 100 kmdeki ortalama yakıtınız nedir?uzun yol demiyorum şehir içi?

Ben LPG kullanıyorum.35 lt depom var.LPG fiyatları firmasına göre değiştiği için fiyat olarak değilde KM olarak bir depo ile şehir içi 400 Km(+/-) görüyorum.Uzun yolda ise İzmir'den Antalya-Kepez'e bir depo ile giriyorum.Yalnız ben oldukca sakin tam devrinde kullanan bir sürücüyüm.Onuda dikkate almak lazım.Uzun yolda 90 ı geçmem..Ben OPET in LPG sini tercih ediyorum.Çünkü diğer ucuz LPG ler ile arasında minimum 40-50 km fark ediyor.

quote:

Orijinalden alıntı: yeniyil09

quote: Orijinalden alıntı: BlackHash quote: Orijinalden alıntı: yeniyil09 quote: Orijinalden alıntı: BlackHash Selamlar.Uzun yıllardır bir HR-V kullanıcısı olarak artık birşeyler bende yazmadan duramadım.Öncelikle HR_V kullanmamış olupta fikir veren arkadaşlara pek kulak asmayın.1999 model 3 kapı HR-V kullanıcısıyım ve 2. sahibiyim.Şuan aracım 100 bin km.de.LPG takılı.Öncelikle en çok tartışma konusu olan yakıt konusu bana ilginç geldi.13 lt lik bir tüketim varsa ortada söyleyebileceğim tek şey vakit geçirmeden iyi bir servise gidip subap ayarlarını yaptırmalarıdır.Eğer araca yeni LPG takılmışsa,oksijen sensörü değişmişse subap ayarları bozulur.Belirli aralıklarla LPG yüzünden de subap ayarları bozulur.Aralıklarla kontrol ettirmelerinde yarar var.Ayrıca buji kablolarına,bujilerede baktırsınlar.Aracı almayı düşünenlere tavsiyem eğer kalabalık bir aile değillerse ve hafta sonları dağ bayır gezme amaçlı alacaklarsa 3 kapıyı tercih etsinler.Manuel şanzuman benim için ilk tercihtir.Otomatik şanzuman içinde kesinlikle servisten orjinal yağını kullansınlar 15 bin de bir değiştirsinler o zaman sorun yaşamazlar.Araç kesinlikle nissandan yada dacia dan çok daha başarılı.4x4 otomatik olarak ihtiyaç duyulduğunda devreye girdiği için yakıtta bir fazlalık yaratmıyor.HR-V 'nin bahsettiğiniz 120 beygirlik modeli Türkiye'ye girmemiştir.Üretim olarak 2 farklı motor seçeneği vardır.1.6i 16V ve 1.6 V-Tec. 120 beygirlik 1.6 V-tec modeli gelmemiştir.Ama İngiltere'de en çok satan araçlardan biridir.Araç için dengesiz diyen arkadaşlar,elbetteki bir binek araçtaki performansı beklemeniz zaten yanlış.Ama takla atan bir HR-V ben hiç görmedim.Bu tip konularıda tıpkı binek araçlara yaptığınız ufak modifikasyonlarla çözüm bulabilirsiniz.Öncelikle tavsiyem kule gergisidir.HR-V için özel kule gergisi piyada satılmakta.180 TL civarında.Ben istanbul'dan aldım.İkinci etap olarak aracı kullanma hedefinizi belirleyin.Şehir içinde kullanacaksanız,HR-V'ye özel alçaltma süspansiyon kitleri var.V Maxx marka.Takımı 600 TL civarında ve ciddi şekilde aracı alçaltıp inanılmaz bir tarz yaratıyor.Manuel şanzuman için Black Diamond Stage 3 Paddle Clutch Kit marka baskı balatayı tavsiye ederim.aynı markanın otomatik şanzuman için kitleride mevcut.HR-V ye özel Powerchips marka çip uygalaması,K&N hava filtresi,güzel bir egzost ve manifold sistemi ile de yollara ciddi bir canavar çıkarabilirsiniz.Eğer aracı dağ bayır kullanacaksanız,yine kule gergisi ile başlayıp,HR-V ye özel MONROE marka yükseltme kitleri var.Fiyatı 1.250 dolar.Aracı minimum 30 mm yükseltebilirsiniz.Motor performansı için yine Powerchips ve diğer uygulamaları yapabilirsiniz.3 kapı HR-V nin en kötü özelliği,pencereleri açtığınızda arkada oturanları rüzgar ciddi rahatsız eder.Bunun çözümünüde yine 3 kapı HR-V için özel olarak üretilmiş rüzgarlıklar var.35 dolar çifti pencereye takılan.Benim şahsi fikrim bu uygulamaları yapan bir HR-V kullanıcısı zevkten keyiften ölür.Ayrıca HR-V 2013 sonunda tekrar Türkiye'ye girmeye başlayacak.1.6 i-Vtec ve 1.6 dizel motor seçenekleri ile.Araç yine klasik olan her özelliğini taşıyacak.Ve 3 kapı kasası yeni kasa civic 1.8 HB Type-S kasasının birebir aynısıdır.Son olarak almayı düşünen varsa hiç beklemesin..Temizinden bir tane alsın.Sonra zaten satmayı bir daha düşünmeyecek. 100 kmdeki ortalama yakıtınız nedir?uzun yol demiyorum şehir içi? Ben LPG kullanıyorum.35 lt depom var.LPG fiyatları firmasına göre değiştiği için fiyat olarak değilde KM olarak bir depo ile şehir içi 400 Km(+/-) görüyorum.Uzun yolda ise İzmir'den Antalya-Kepez'e bir depo ile giriyorum.Yalnız ben oldukca sakin tam devrinde kullanan bir sürücüyüm.Onuda dikkate almak lazım.Uzun yolda 90 ı geçmem..Ben OPET in LPG sini tercih ediyorum.Çünkü diğer ucuz LPG ler ile arasında minimum 40-50 km fark ediyor.

iyide sizin hesabınıza göre şehir içi 100 kmde yaklaşık 8 litre yapar o zamn uzun yoldada 6.5 en fazla 7 litre yapar hemde lpg ile!normalde benzinde fabrika verisi şehir içi 10.5 olan hadi 10 diyelim aracın lpg ile 12 falan olması gerekirken siz nasıl oluyorda lpg ile 8 litre yakıyorsunuz.bize servisteki arkdaslar kışın -26 - 28 derecede 12 13 litre benzin yemesinin normal oldugunu söylediler herşeyi normal çıktı araçta ve dag bayır bulundugumuz yer.yazın normal fabrika verisine yaklaşır dediler.

quote:

Orijinalden alıntı: BlackHash

quote: Orijinalden alıntı: yeniyil09 quote: Orijinalden alıntı: BlackHash quote: Orijinalden alıntı: yeniyil09 quote: Orijinalden alıntı: BlackHash Selamlar.Uzun yıllardır bir HR-V kullanıcısı olarak artık birşeyler bende yazmadan duramadım.Öncelikle HR_V kullanmamış olupta fikir veren arkadaşlara pek kulak asmayın.1999 model 3 kapı HR-V kullanıcısıyım ve 2. sahibiyim.Şuan aracım 100 bin km.de.LPG takılı.Öncelikle en çok tartışma konusu olan yakıt konusu bana ilginç geldi.13 lt lik bir tüketim varsa ortada söyleyebileceğim tek şey vakit geçirmeden iyi bir servise gidip subap ayarlarını yaptırmalarıdır.Eğer araca yeni LPG takılmışsa,oksijen sensörü değişmişse subap ayarları bozulur.Belirli aralıklarla LPG yüzünden de subap ayarları bozulur.Aralıklarla kontrol ettirmelerinde yarar var.Ayrıca buji kablolarına,bujilerede baktırsınlar.Aracı almayı düşünenlere tavsiyem eğer kalabalık bir aile değillerse ve hafta sonları dağ bayır gezme amaçlı alacaklarsa 3 kapıyı tercih etsinler.Manuel şanzuman benim için ilk tercihtir.Otomatik şanzuman içinde kesinlikle servisten orjinal yağını kullansınlar 15 bin de bir değiştirsinler o zaman sorun yaşamazlar.Araç kesinlikle nissandan yada dacia dan çok daha başarılı.4x4 otomatik olarak ihtiyaç duyulduğunda devreye girdiği için yakıtta bir fazlalık yaratmıyor.HR-V 'nin bahsettiğiniz 120 beygirlik modeli Türkiye'ye girmemiştir.Üretim olarak 2 farklı motor seçeneği vardır.1.6i 16V ve 1.6 V-Tec. 120 beygirlik 1.6 V-tec modeli gelmemiştir.Ama İngiltere'de en çok satan araçlardan biridir.Araç için dengesiz diyen arkadaşlar,elbetteki bir binek araçtaki performansı beklemeniz zaten yanlış.Ama takla atan bir HR-V ben hiç görmedim.Bu tip konularıda tıpkı binek araçlara yaptığınız ufak modifikasyonlarla çözüm bulabilirsiniz.Öncelikle tavsiyem kule gergisidir.HR-V için özel kule gergisi piyada satılmakta.180 TL civarında.Ben istanbul'dan aldım.İkinci etap olarak aracı kullanma hedefinizi belirleyin.Şehir içinde kullanacaksanız,HR-V'ye özel alçaltma süspansiyon kitleri var.V Maxx marka.Takımı 600 TL civarında ve ciddi şekilde aracı alçaltıp inanılmaz bir tarz yaratıyor.Manuel şanzuman için Black Diamond Stage 3 Paddle Clutch Kit marka baskı balatayı tavsiye ederim.aynı markanın otomatik şanzuman için kitleride mevcut.HR-V ye özel Powerchips marka çip uygalaması,K&N hava filtresi,güzel bir egzost ve manifold sistemi ile de yollara ciddi bir canavar çıkarabilirsiniz.Eğer aracı dağ bayır kullanacaksanız,yine kule gergisi ile başlayıp,HR-V ye özel MONROE marka yükseltme kitleri var.Fiyatı 1.250 dolar.Aracı minimum 30 mm yükseltebilirsiniz.Motor performansı için yine Powerchips ve diğer uygulamaları yapabilirsiniz.3 kapı HR-V nin en kötü özelliği,pencereleri açtığınızda arkada oturanları rüzgar ciddi rahatsız eder.Bunun çözümünüde yine 3 kapı HR-V için özel olarak üretilmiş rüzgarlıklar var.35 dolar çifti pencereye takılan.Benim şahsi fikrim bu uygulamaları yapan bir HR-V kullanıcısı zevkten keyiften ölür.Ayrıca HR-V 2013 sonunda tekrar Türkiye'ye girmeye başlayacak.1.6 i-Vtec ve 1.6 dizel motor seçenekleri ile.Araç yine klasik olan her özelliğini taşıyacak.Ve 3 kapı kasası yeni kasa civic 1.8 HB Type-S kasasının birebir aynısıdır.Son olarak almayı düşünen varsa hiç beklemesin..Temizinden bir tane alsın.Sonra zaten satmayı bir daha düşünmeyecek. 100 kmdeki ortalama yakıtınız nedir?uzun yol demiyorum şehir içi? Ben LPG kullanıyorum.35 lt depom var.LPG fiyatları firmasına göre değiştiği için fiyat olarak değilde KM olarak bir depo ile şehir içi 400 Km(+/-) görüyorum.Uzun yolda ise İzmir'den Antalya-Kepez'e bir depo ile giriyorum.Yalnız ben oldukca sakin tam devrinde kullanan bir sürücüyüm.Onuda dikkate almak lazım.Uzun yolda 90 ı geçmem..Ben OPET in LPG sini tercih ediyorum.Çünkü diğer ucuz LPG ler ile arasında minimum 40-50 km fark ediyor. iyide sizin hesabınıza göre şehir içi 100 kmde yaklaşık 8 litre yapar o zamn uzun yoldada 6.5 en fazla 7 litre yapar hemde lpg ile!normalde benzinde fabrika verisi şehir içi 10.5 olan hadi 10 diyelim aracın lpg ile 12 falan olması gerekirken siz nasıl oluyorda lpg ile 8 litre yakıyorsunuz.bize servisteki arkdaslar kışın -26 - 28 derecede 12 13 litre benzin yemesinin normal oldugunu söylediler herşeyi normal çıktı araçta ve dag bayır bulundugumuz yer.yazın normal fabrika verisine yaklaşır dediler.

Aklıma sadece 3 cevap geliyor.1. Siz CR-V ile karıştırıyor olabilir misiniz? 2. Bahsettiğiniz aracı adam gibi bir servise götürmelisiniz.Kesinlikle subap ayarlarında bir sorun var. 3. LPG sistem seçimi.HR-V ye en uygun LPG kiti Zavolli.En iyi uyum sağlayan o.Araç arada sırada oksijen sensörü hatası veriyor mu? Motor ışığı yanıyor mu?Fabrika verilerini bilmem.Zaten fabrika standartında bir araç değil zaten benimki.Katalitik iptali,iyi bir hava filtresi,bujiler,buji kabloları,chip,ve haftalarca uğraşılıp tamamlanan super bir beyin yazılımı var.Ayrıca Bor Power ıda eksik etmem aracımdan..Sadece Bor Power bile %2-5 civarında yakıt tasarrufu sağlar.Ben kendi aracımda böyleyim.Başkaları nasıldır yorum yapamam doğru yada yanlış.Ama fabrika verileri böyle diyerekte kaderimizse çekeriz denmemeli,çözüm üretmeli.Yukarda bahsettiğim modifikasyonları uygularsanız ciddi oranda yakıt tasarrufu yapacağınızdan emin olun.

quote:

Orijinalden alıntı: yeniyil09

quote: Orijinalden alıntı: BlackHash quote: Orijinalden alıntı: yeniyil09 quote: Orijinalden alıntı: BlackHash quote: Orijinalden alıntı: yeniyil09 quote: Orijinalden alıntı: BlackHash Selamlar.Uzun yıllardır bir HR-V kullanıcısı olarak artık birşeyler bende yazmadan duramadım.Öncelikle HR_V kullanmamış olupta fikir veren arkadaşlara pek kulak asmayın.1999 model 3 kapı HR-V kullanıcısıyım ve 2. sahibiyim.Şuan aracım 100 bin km.de.LPG takılı.Öncelikle en çok tartışma konusu olan yakıt konusu bana ilginç geldi.13 lt lik bir tüketim varsa ortada söyleyebileceğim tek şey vakit geçirmeden iyi bir servise gidip subap ayarlarını yaptırmalarıdır.Eğer araca yeni LPG takılmışsa,oksijen sensörü değişmişse subap ayarları bozulur.Belirli aralıklarla LPG yüzünden de subap ayarları bozulur.Aralıklarla kontrol ettirmelerinde yarar var.Ayrıca buji kablolarına,bujilerede baktırsınlar.Aracı almayı düşünenlere tavsiyem eğer kalabalık bir aile değillerse ve hafta sonları dağ bayır gezme amaçlı alacaklarsa 3 kapıyı tercih etsinler.Manuel şanzuman benim için ilk tercihtir.Otomatik şanzuman içinde kesinlikle servisten orjinal yağını kullansınlar 15 bin de bir değiştirsinler o zaman sorun yaşamazlar.Araç kesinlikle nissandan yada dacia dan çok daha başarılı.4x4 otomatik olarak ihtiyaç duyulduğunda devreye girdiği için yakıtta bir fazlalık yaratmıyor.HR-V 'nin bahsettiğiniz 120 beygirlik modeli Türkiye'ye girmemiştir.Üretim olarak 2 farklı motor seçeneği vardır.1.6i 16V ve 1.6 V-Tec. 120 beygirlik 1.6 V-tec modeli gelmemiştir.Ama İngiltere'de en çok satan araçlardan biridir.Araç için dengesiz diyen arkadaşlar,elbetteki bir binek araçtaki performansı beklemeniz zaten yanlış.Ama takla atan bir HR-V ben hiç görmedim.Bu tip konularıda tıpkı binek araçlara yaptığınız ufak modifikasyonlarla çözüm bulabilirsiniz.Öncelikle tavsiyem kule gergisidir.HR-V için özel kule gergisi piyada satılmakta.180 TL civarında.Ben istanbul'dan aldım.İkinci etap olarak aracı kullanma hedefinizi belirleyin.Şehir içinde kullanacaksanız,HR-V'ye özel alçaltma süspansiyon kitleri var.V Maxx marka.Takımı 600 TL civarında ve ciddi şekilde aracı alçaltıp inanılmaz bir tarz yaratıyor.Manuel şanzuman için Black Diamond Stage 3 Paddle Clutch Kit marka baskı balatayı tavsiye ederim.aynı markanın otomatik şanzuman için kitleride mevcut.HR-V ye özel Powerchips marka çip uygalaması,K&N hava filtresi,güzel bir egzost ve manifold sistemi ile de yollara ciddi bir canavar çıkarabilirsiniz.Eğer aracı dağ bayır kullanacaksanız,yine kule gergisi ile başlayıp,HR-V ye özel MONROE marka yükseltme kitleri var.Fiyatı 1.250 dolar.Aracı minimum 30 mm yükseltebilirsiniz.Motor performansı için yine Powerchips ve diğer uygulamaları yapabilirsiniz.3 kapı HR-V nin en kötü özelliği,pencereleri açtığınızda arkada oturanları rüzgar ciddi rahatsız eder.Bunun çözümünüde yine 3 kapı HR-V için özel olarak üretilmiş rüzgarlıklar var.35 dolar çifti pencereye takılan.Benim şahsi fikrim bu uygulamaları yapan bir HR-V kullanıcısı zevkten keyiften ölür.Ayrıca HR-V 2013 sonunda tekrar Türkiye'ye girmeye başlayacak.1.6 i-Vtec ve 1.6 dizel motor seçenekleri ile.Araç yine klasik olan her özelliğini taşıyacak.Ve 3 kapı kasası yeni kasa civic 1.8 HB Type-S kasasının birebir aynısıdır.Son olarak almayı düşünen varsa hiç beklemesin..Temizinden bir tane alsın.Sonra zaten satmayı bir daha düşünmeyecek. 100 kmdeki ortalama yakıtınız nedir?uzun yol demiyorum şehir içi? Ben LPG kullanıyorum.35 lt depom var.LPG fiyatları firmasına göre değiştiği için fiyat olarak değilde KM olarak bir depo ile şehir içi 400 Km(+/-) görüyorum.Uzun yolda ise İzmir'den Antalya-Kepez'e bir depo ile giriyorum.Yalnız ben oldukca sakin tam devrinde kullanan bir sürücüyüm.Onuda dikkate almak lazım.Uzun yolda 90 ı geçmem..Ben OPET in LPG sini tercih ediyorum.Çünkü diğer ucuz LPG ler ile arasında minimum 40-50 km fark ediyor. iyide sizin hesabınıza göre şehir içi 100 kmde yaklaşık 8 litre yapar o zamn uzun yoldada 6.5 en fazla 7 litre yapar hemde lpg ile!normalde benzinde fabrika verisi şehir içi 10.5 olan hadi 10 diyelim aracın lpg ile 12 falan olması gerekirken siz nasıl oluyorda lpg ile 8 litre yakıyorsunuz.bize servisteki arkdaslar kışın -26 - 28 derecede 12 13 litre benzin yemesinin normal oldugunu söylediler herşeyi normal çıktı araçta ve dag bayır bulundugumuz yer.yazın normal fabrika verisine yaklaşır dediler. Aklıma sadece 3 cevap geliyor.1. Siz CR-V ile karıştırıyor olabilir misiniz? 2. Bahsettiğiniz aracı adam gibi bir servise götürmelisiniz.Kesinlikle subap ayarlarında bir sorun var. 3. LPG sistem seçimi.HR-V ye en uygun LPG kiti Zavolli.En iyi uyum sağlayan o.Araç arada sırada oksijen sensörü hatası veriyor mu? Motor ışığı yanıyor mu?Fabrika verilerini bilmem.Zaten fabrika standartında bir araç değil zaten benimki.Katalitik iptali,iyi bir hava filtresi,bujiler,buji kabloları,chip,ve haftalarca uğraşılıp tamamlanan super bir beyin yazılımı var.Ayrıca Bor Power ıda eksik etmem aracımdan..Sadece Bor Power bile %2-5 civarında yakıt tasarrufu sağlar.Ben kendi aracımda böyleyim.Başkaları nasıldır yorum yapamam doğru yada yanlış.Ama fabrika verileri böyle diyerekte kaderimizse çekeriz denmemeli,çözüm üretmeli.Yukarda bahsettiğim modifikasyonları uygularsanız ciddi oranda yakıt tasarrufu yapacağınızdan emin olun.

bende honda jazz arkadasımda 2005 hrv var ikimizdede brc var ikimizde bakımları yetkili serviste yaptırıyoruz.hiç bir sorun yok araçta onunkini bende kullanıyorum bazen o da benimkini kullanıyor tek şikayeti yakıt şimdiye kadar hiç bir arızası olmadı

quote:

Orijinalden alıntı: BlackHash

quote: Orijinalden alıntı: yeniyil09 quote: Orijinalden alıntı: BlackHash quote: Orijinalden alıntı: yeniyil09 quote: Orijinalden alıntı: BlackHash quote: Orijinalden alıntı: yeniyil09 quote: Orijinalden alıntı: BlackHash Selamlar.Uzun yıllardır bir HR-V kullanıcısı olarak artık birşeyler bende yazmadan duramadım.Öncelikle HR_V kullanmamış olupta fikir veren arkadaşlara pek kulak asmayın.1999 model 3 kapı HR-V kullanıcısıyım ve 2. sahibiyim.Şuan aracım 100 bin km.de.LPG takılı.Öncelikle en çok tartışma konusu olan yakıt konusu bana ilginç geldi.13 lt lik bir tüketim varsa ortada söyleyebileceğim tek şey vakit geçirmeden iyi bir servise gidip subap ayarlarını yaptırmalarıdır.Eğer araca yeni LPG takılmışsa,oksijen sensörü değişmişse subap ayarları bozulur.Belirli aralıklarla LPG yüzünden de subap ayarları bozulur.Aralıklarla kontrol ettirmelerinde yarar var.Ayrıca buji kablolarına,bujilerede baktırsınlar.Aracı almayı düşünenlere tavsiyem eğer kalabalık bir aile değillerse ve hafta sonları dağ bayır gezme amaçlı alacaklarsa 3 kapıyı tercih etsinler.Manuel şanzuman benim için ilk tercihtir.Otomatik şanzuman içinde kesinlikle servisten orjinal yağını kullansınlar 15 bin de bir değiştirsinler o zaman sorun yaşamazlar.Araç kesinlikle nissandan yada dacia dan çok daha başarılı.4x4 otomatik olarak ihtiyaç duyulduğunda devreye girdiği için yakıtta bir fazlalık yaratmıyor.HR-V 'nin bahsettiğiniz 120 beygirlik modeli Türkiye'ye girmemiştir.Üretim olarak 2 farklı motor seçeneği vardır.1.6i 16V ve 1.6 V-Tec. 120 beygirlik 1.6 V-tec modeli gelmemiştir.Ama İngiltere'de en çok satan araçlardan biridir.Araç için dengesiz diyen arkadaşlar,elbetteki bir binek araçtaki performansı beklemeniz zaten yanlış.Ama takla atan bir HR-V ben hiç görmedim.Bu tip konularıda tıpkı binek araçlara yaptığınız ufak modifikasyonlarla çözüm bulabilirsiniz.Öncelikle tavsiyem kule gergisidir.HR-V için özel kule gergisi piyada satılmakta.180 TL civarında.Ben istanbul'dan aldım.İkinci etap olarak aracı kullanma hedefinizi belirleyin.Şehir içinde kullanacaksanız,HR-V'ye özel alçaltma süspansiyon kitleri var.V Maxx marka.Takımı 600 TL civarında ve ciddi şekilde aracı alçaltıp inanılmaz bir tarz yaratıyor.Manuel şanzuman için Black Diamond Stage 3 Paddle Clutch Kit marka baskı balatayı tavsiye ederim.aynı markanın otomatik şanzuman için kitleride mevcut.HR-V ye özel Powerchips marka çip uygalaması,K&N hava filtresi,güzel bir egzost ve manifold sistemi ile de yollara ciddi bir canavar çıkarabilirsiniz.Eğer aracı dağ bayır kullanacaksanız,yine kule gergisi ile başlayıp,HR-V ye özel MONROE marka yükseltme kitleri var.Fiyatı 1.250 dolar.Aracı minimum 30 mm yükseltebilirsiniz.Motor performansı için yine Powerchips ve diğer uygulamaları yapabilirsiniz.3 kapı HR-V nin en kötü özelliği,pencereleri açtığınızda arkada oturanları rüzgar ciddi rahatsız eder.Bunun çözümünüde yine 3 kapı HR-V için özel olarak üretilmiş rüzgarlıklar var.35 dolar çifti pencereye takılan.Benim şahsi fikrim bu uygulamaları yapan bir HR-V kullanıcısı zevkten keyiften ölür.Ayrıca HR-V 2013 sonunda tekrar Türkiye'ye girmeye başlayacak.1.6 i-Vtec ve 1.6 dizel motor seçenekleri ile.Araç yine klasik olan her özelliğini taşıyacak.Ve 3 kapı kasası yeni kasa civic 1.8 HB Type-S kasasının birebir aynısıdır.Son olarak almayı düşünen varsa hiç beklemesin..Temizinden bir tane alsın.Sonra zaten satmayı bir daha düşünmeyecek. 100 kmdeki ortalama yakıtınız nedir?uzun yol demiyorum şehir içi? Ben LPG kullanıyorum.35 lt depom var.LPG fiyatları firmasına göre değiştiği için fiyat olarak değilde KM olarak bir depo ile şehir içi 400 Km(+/-) görüyorum.Uzun yolda ise İzmir'den Antalya-Kepez'e bir depo ile giriyorum.Yalnız ben oldukca sakin tam devrinde kullanan bir sürücüyüm.Onuda dikkate almak lazım.Uzun yolda 90 ı geçmem..Ben OPET in LPG sini tercih ediyorum.Çünkü diğer ucuz LPG ler ile arasında minimum 40-50 km fark ediyor. iyide sizin hesabınıza göre şehir içi 100 kmde yaklaşık 8 litre yapar o zamn uzun yoldada 6.5 en fazla 7 litre yapar hemde lpg ile!normalde benzinde fabrika verisi şehir içi 10.5 olan hadi 10 diyelim aracın lpg ile 12 falan olması gerekirken siz nasıl oluyorda lpg ile 8 litre yakıyorsunuz.bize servisteki arkdaslar kışın -26 - 28 derecede 12 13 litre benzin yemesinin normal oldugunu söylediler herşeyi normal çıktı araçta ve dag bayır bulundugumuz yer.yazın normal fabrika verisine yaklaşır dediler. Aklıma sadece 3 cevap geliyor.1. Siz CR-V ile karıştırıyor olabilir misiniz? 2. Bahsettiğiniz aracı adam gibi bir servise götürmelisiniz.Kesinlikle subap ayarlarında bir sorun var. 3. LPG sistem seçimi.HR-V ye en uygun LPG kiti Zavolli.En iyi uyum sağlayan o.Araç arada sırada oksijen sensörü hatası veriyor mu? Motor ışığı yanıyor mu?Fabrika verilerini bilmem.Zaten fabrika standartında bir araç değil zaten benimki.Katalitik iptali,iyi bir hava filtresi,bujiler,buji kabloları,chip,ve haftalarca uğraşılıp tamamlanan super bir beyin yazılımı var.Ayrıca Bor Power ıda eksik etmem aracımdan..Sadece Bor Power bile %2-5 civarında yakıt tasarrufu sağlar.Ben kendi aracımda böyleyim.Başkaları nasıldır yorum yapamam doğru yada yanlış.Ama fabrika verileri böyle diyerekte kaderimizse çekeriz denmemeli,çözüm üretmeli.Yukarda bahsettiğim modifikasyonları uygularsanız ciddi oranda yakıt tasarrufu yapacağınızdan emin olun. bende honda jazz arkadasımda 2005 hrv var ikimizdede brc var ikimizde bakımları yetkili serviste yaptırıyoruz.hiç bir sorun yok araçta onunkini bende kullanıyorum bazen o da benimkini kullanıyor tek şikayeti yakıt şimdiye kadar hiç bir arızası olmadı

Vallahi aklıma başka birşey gelmiyor.Ama ben MANUEL şanzuman kullanıyorum.OTOMATİK viteslerin yakıtları yada performansları hakkında bir bilgi sahibi değilim.Ama otomatikte olsa bana cidden bir sorun varmış gibi geliyor.Bilemedim.

quote:

Orijinalden alıntı: yeniyil09

quote: Orijinalden alıntı: BlackHash quote: Orijinalden alıntı: yeniyil09 quote: Orijinalden alıntı: BlackHash quote: Orijinalden alıntı: yeniyil09 quote: Orijinalden alıntı: BlackHash quote: Orijinalden alıntı: yeniyil09 quote: Orijinalden alıntı: BlackHash Selamlar.Uzun yıllardır bir HR-V kullanıcısı olarak artık birşeyler bende yazmadan duramadım.Öncelikle HR_V kullanmamış olupta fikir veren arkadaşlara pek kulak asmayın.1999 model 3 kapı HR-V kullanıcısıyım ve 2. sahibiyim.Şuan aracım 100 bin km.de.LPG takılı.Öncelikle en çok tartışma konusu olan yakıt konusu bana ilginç geldi.13 lt lik bir tüketim varsa ortada söyleyebileceğim tek şey vakit geçirmeden iyi bir servise gidip subap ayarlarını yaptırmalarıdır.Eğer araca yeni LPG takılmışsa,oksijen sensörü değişmişse subap ayarları bozulur.Belirli aralıklarla LPG yüzünden de subap ayarları bozulur.Aralıklarla kontrol ettirmelerinde yarar var.Ayrıca buji kablolarına,bujilerede baktırsınlar.Aracı almayı düşünenlere tavsiyem eğer kalabalık bir aile değillerse ve hafta sonları dağ bayır gezme amaçlı alacaklarsa 3 kapıyı tercih etsinler.Manuel şanzuman benim için ilk tercihtir.Otomatik şanzuman içinde kesinlikle servisten orjinal yağını kullansınlar 15 bin de bir değiştirsinler o zaman sorun yaşamazlar.Araç kesinlikle nissandan yada dacia dan çok daha başarılı.4x4 otomatik olarak ihtiyaç duyulduğunda devreye girdiği için yakıtta bir fazlalık yaratmıyor.HR-V 'nin bahsettiğiniz 120 beygirlik modeli Türkiye'ye girmemiştir.Üretim olarak 2 farklı motor seçeneği vardır.1.6i 16V ve 1.6 V-Tec. 120 beygirlik 1.6 V-tec modeli gelmemiştir.Ama İngiltere'de en çok satan araçlardan biridir.Araç için dengesiz diyen arkadaşlar,elbetteki bir binek araçtaki performansı beklemeniz zaten yanlış.Ama takla atan bir HR-V ben hiç görmedim.Bu tip konularıda tıpkı binek araçlara yaptığınız ufak modifikasyonlarla çözüm bulabilirsiniz.Öncelikle tavsiyem kule gergisidir.HR-V için özel kule gergisi piyada satılmakta.180 TL civarında.Ben istanbul'dan aldım.İkinci etap olarak aracı kullanma hedefinizi belirleyin.Şehir içinde kullanacaksanız,HR-V'ye özel alçaltma süspansiyon kitleri var.V Maxx marka.Takımı 600 TL civarında ve ciddi şekilde aracı alçaltıp inanılmaz bir tarz yaratıyor.Manuel şanzuman için Black Diamond Stage 3 Paddle Clutch Kit marka baskı balatayı tavsiye ederim.aynı markanın otomatik şanzuman için kitleride mevcut.HR-V ye özel Powerchips marka çip uygalaması,K&N hava filtresi,güzel bir egzost ve manifold sistemi ile de yollara ciddi bir canavar çıkarabilirsiniz.Eğer aracı dağ bayır kullanacaksanız,yine kule gergisi ile başlayıp,HR-V ye özel MONROE marka yükseltme kitleri var.Fiyatı 1.250 dolar.Aracı minimum 30 mm yükseltebilirsiniz.Motor performansı için yine Powerchips ve diğer uygulamaları yapabilirsiniz.3 kapı HR-V nin en kötü özelliği,pencereleri açtığınızda arkada oturanları rüzgar ciddi rahatsız eder.Bunun çözümünüde yine 3 kapı HR-V için özel olarak üretilmiş rüzgarlıklar var.35 dolar çifti pencereye takılan.Benim şahsi fikrim bu uygulamaları yapan bir HR-V kullanıcısı zevkten keyiften ölür.Ayrıca HR-V 2013 sonunda tekrar Türkiye'ye girmeye başlayacak.1.6 i-Vtec ve 1.6 dizel motor seçenekleri ile.Araç yine klasik olan her özelliğini taşıyacak.Ve 3 kapı kasası yeni kasa civic 1.8 HB Type-S kasasının birebir aynısıdır.Son olarak almayı düşünen varsa hiç beklemesin..Temizinden bir tane alsın.Sonra zaten satmayı bir daha düşünmeyecek. 100 kmdeki ortalama yakıtınız nedir?uzun yol demiyorum şehir içi? Ben LPG kullanıyorum.35 lt depom var.LPG fiyatları firmasına göre değiştiği için fiyat olarak değilde KM olarak bir depo ile şehir içi 400 Km(+/-) görüyorum.Uzun yolda ise İzmir'den Antalya-Kepez'e bir depo ile giriyorum.Yalnız ben oldukca sakin tam devrinde kullanan bir sürücüyüm.Onuda dikkate almak lazım.Uzun yolda 90 ı geçmem..Ben OPET in LPG sini tercih ediyorum.Çünkü diğer ucuz LPG ler ile arasında minimum 40-50 km fark ediyor. iyide sizin hesabınıza göre şehir içi 100 kmde yaklaşık 8 litre yapar o zamn uzun yoldada 6.5 en fazla 7 litre yapar hemde lpg ile!normalde benzinde fabrika verisi şehir içi 10.5 olan hadi 10 diyelim aracın lpg ile 12 falan olması gerekirken siz nasıl oluyorda lpg ile 8 litre yakıyorsunuz.bize servisteki arkdaslar kışın -26 - 28 derecede 12 13 litre benzin yemesinin normal oldugunu söylediler herşeyi normal çıktı araçta ve dag bayır bulundugumuz yer.yazın normal fabrika verisine yaklaşır dediler. Aklıma sadece 3 cevap geliyor.1. Siz CR-V ile karıştırıyor olabilir misiniz? 2. Bahsettiğiniz aracı adam gibi bir servise götürmelisiniz.Kesinlikle subap ayarlarında bir sorun var. 3. LPG sistem seçimi.HR-V ye en uygun LPG kiti Zavolli.En iyi uyum sağlayan o.Araç arada sırada oksijen sensörü hatası veriyor mu? Motor ışığı yanıyor mu?Fabrika verilerini bilmem.Zaten fabrika standartında bir araç değil zaten benimki.Katalitik iptali,iyi bir hava filtresi,bujiler,buji kabloları,chip,ve haftalarca uğraşılıp tamamlanan super bir beyin yazılımı var.Ayrıca Bor Power ıda eksik etmem aracımdan..Sadece Bor Power bile %2-5 civarında yakıt tasarrufu sağlar.Ben kendi aracımda böyleyim.Başkaları nasıldır yorum yapamam doğru yada yanlış.Ama fabrika verileri böyle diyerekte kaderimizse çekeriz denmemeli,çözüm üretmeli.Yukarda bahsettiğim modifikasyonları uygularsanız ciddi oranda yakıt tasarrufu yapacağınızdan emin olun. bende honda jazz arkadasımda 2005 hrv var ikimizdede brc var ikimizde bakımları yetkili serviste yaptırıyoruz.hiç bir sorun yok araçta onunkini bende kullanıyorum bazen o da benimkini kullanıyor tek şikayeti yakıt şimdiye kadar hiç bir arızası olmadı Vallahi aklıma başka birşey gelmiyor.Ama ben MANUEL şanzuman kullanıyorum.OTOMATİK viteslerin yakıtları yada performansları hakkında bir bilgi sahibi değilim.Ama otomatikte olsa bana cidden bir sorun varmış gibi geliyor.Bilemedim.

manuele hiç bakmadım bilgi sahibi degilim ama hrv ile ilgili araştırma yapmıstım almaya niyetli oldugumdan dolayı.çok yaktıgı zaten biliniyordu hatta izmir honda yetkili servisinde çalısan samimi bir arkadasıma danıştım hrv için ne diyosun dedim abi uğraştırıyor bizi güzel araba ama yakıtı falan problem orjinal parça istendiginde japonyadan gelmesini bekliyoz genelde stogumuzda bulundurmuyoz bence o fiyat aralıgında suzuki sx4e bak dedi o da senin kriterlerine uyuyor dedi şimdi ben sx4e yönelmiş durumdayım.bide şu var araca sizin dediginiz o milyarlık işlemleri yaptırsak araçta yakıtta fark etse bile totalde bir birine yakın bi hesap çıkacak gene bişey değişmeyecek gibi duruyor.sadece psikolojik olarak az yakıyor deriz ama totelde kaçan kaçmıştır

quote:

Orijinalden alıntı: BlackHash

quote: Orijinalden alıntı: yeniyil09 quote: Orijinalden alıntı: BlackHash quote: Orijinalden alıntı: yeniyil09 quote: Orijinalden alıntı: BlackHash quote: Orijinalden alıntı: yeniyil09 quote: Orijinalden alıntı: BlackHash quote: Orijinalden alıntı: yeniyil09 quote: Orijinalden alıntı: BlackHash Selamlar.Uzun yıllardır bir HR-V kullanıcısı olarak artık birşeyler bende yazmadan duramadım.Öncelikle HR_V kullanmamış olupta fikir veren arkadaşlara pek kulak asmayın.1999 model 3 kapı HR-V kullanıcısıyım ve 2. sahibiyim.Şuan aracım 100 bin km.de.LPG takılı.Öncelikle en çok tartışma konusu olan yakıt konusu bana ilginç geldi.13 lt lik bir tüketim varsa ortada söyleyebileceğim tek şey vakit geçirmeden iyi bir servise gidip subap ayarlarını yaptırmalarıdır.Eğer araca yeni LPG takılmışsa,oksijen sensörü değişmişse subap ayarları bozulur.Belirli aralıklarla LPG yüzünden de subap ayarları bozulur.Aralıklarla kontrol ettirmelerinde yarar var.Ayrıca buji kablolarına,bujilerede baktırsınlar.Aracı almayı düşünenlere tavsiyem eğer kalabalık bir aile değillerse ve hafta sonları dağ bayır gezme amaçlı alacaklarsa 3 kapıyı tercih etsinler.Manuel şanzuman benim için ilk tercihtir.Otomatik şanzuman içinde kesinlikle servisten orjinal yağını kullansınlar 15 bin de bir değiştirsinler o zaman sorun yaşamazlar.Araç kesinlikle nissandan yada dacia dan çok daha başarılı.4x4 otomatik olarak ihtiyaç duyulduğunda devreye girdiği için yakıtta bir fazlalık yaratmıyor.HR-V 'nin bahsettiğiniz 120 beygirlik modeli Türkiye'ye girmemiştir.Üretim olarak 2 farklı motor seçeneği vardır.1.6i 16V ve 1.6 V-Tec. 120 beygirlik 1.6 V-tec modeli gelmemiştir.Ama İngiltere'de en çok satan araçlardan biridir.Araç için dengesiz diyen arkadaşlar,elbetteki bir binek araçtaki performansı beklemeniz zaten yanlış.Ama takla atan bir HR-V ben hiç görmedim.Bu tip konularıda tıpkı binek araçlara yaptığınız ufak modifikasyonlarla çözüm bulabilirsiniz.Öncelikle tavsiyem kule gergisidir.HR-V için özel kule gergisi piyada satılmakta.180 TL civarında.Ben istanbul'dan aldım.İkinci etap olarak aracı kullanma hedefinizi belirleyin.Şehir içinde kullanacaksanız,HR-V'ye özel alçaltma süspansiyon kitleri var.V Maxx marka.Takımı 600 TL civarında ve ciddi şekilde aracı alçaltıp inanılmaz bir tarz yaratıyor.Manuel şanzuman için Black Diamond Stage 3 Paddle Clutch Kit marka baskı balatayı tavsiye ederim.aynı markanın otomatik şanzuman için kitleride mevcut.HR-V ye özel Powerchips marka çip uygalaması,K&N hava filtresi,güzel bir egzost ve manifold sistemi ile de yollara ciddi bir canavar çıkarabilirsiniz.Eğer aracı dağ bayır kullanacaksanız,yine kule gergisi ile başlayıp,HR-V ye özel MONROE marka yükseltme kitleri var.Fiyatı 1.250 dolar.Aracı minimum 30 mm yükseltebilirsiniz.Motor performansı için yine Powerchips ve diğer uygulamaları yapabilirsiniz.3 kapı HR-V nin en kötü özelliği,pencereleri açtığınızda arkada oturanları rüzgar ciddi rahatsız eder.Bunun çözümünüde yine 3 kapı HR-V için özel olarak üretilmiş rüzgarlıklar var.35 dolar çifti pencereye takılan.Benim şahsi fikrim bu uygulamaları yapan bir HR-V kullanıcısı zevkten keyiften ölür.Ayrıca HR-V 2013 sonunda tekrar Türkiye'ye girmeye başlayacak.1.6 i-Vtec ve 1.6 dizel motor seçenekleri ile.Araç yine klasik olan her özelliğini taşıyacak.Ve 3 kapı kasası yeni kasa civic 1.8 HB Type-S kasasının birebir aynısıdır.Son olarak almayı düşünen varsa hiç beklemesin..Temizinden bir tane alsın.Sonra zaten satmayı bir daha düşünmeyecek. 100 kmdeki ortalama yakıtınız nedir?uzun yol demiyorum şehir içi? Ben LPG kullanıyorum.35 lt depom var.LPG fiyatları firmasına göre değiştiği için fiyat olarak değilde KM olarak bir depo ile şehir içi 400 Km(+/-) görüyorum.Uzun yolda ise İzmir'den Antalya-Kepez'e bir depo ile giriyorum.Yalnız ben oldukca sakin tam devrinde kullanan bir sürücüyüm.Onuda dikkate almak lazım.Uzun yolda 90 ı geçmem..Ben OPET in LPG sini tercih ediyorum.Çünkü diğer ucuz LPG ler ile arasında minimum 40-50 km fark ediyor. iyide sizin hesabınıza göre şehir içi 100 kmde yaklaşık 8 litre yapar o zamn uzun yoldada 6.5 en fazla 7 litre yapar hemde lpg ile!normalde benzinde fabrika verisi şehir içi 10.5 olan hadi 10 diyelim aracın lpg ile 12 falan olması gerekirken siz nasıl oluyorda lpg ile 8 litre yakıyorsunuz.bize servisteki arkdaslar kışın -26 - 28 derecede 12 13 litre benzin yemesinin normal oldugunu söylediler herşeyi normal çıktı araçta ve dag bayır bulundugumuz yer.yazın normal fabrika verisine yaklaşır dediler. Aklıma sadece 3 cevap geliyor.1. Siz CR-V ile karıştırıyor olabilir misiniz? 2. Bahsettiğiniz aracı adam gibi bir servise götürmelisiniz.Kesinlikle subap ayarlarında bir sorun var. 3. LPG sistem seçimi.HR-V ye en uygun LPG kiti Zavolli.En iyi uyum sağlayan o.Araç arada sırada oksijen sensörü hatası veriyor mu? Motor ışığı yanıyor mu?Fabrika verilerini bilmem.Zaten fabrika standartında bir araç değil zaten benimki.Katalitik iptali,iyi bir hava filtresi,bujiler,buji kabloları,chip,ve haftalarca uğraşılıp tamamlanan super bir beyin yazılımı var.Ayrıca Bor Power ıda eksik etmem aracımdan..Sadece Bor Power bile %2-5 civarında yakıt tasarrufu sağlar.Ben kendi aracımda böyleyim.Başkaları nasıldır yorum yapamam doğru yada yanlış.Ama fabrika verileri böyle diyerekte kaderimizse çekeriz denmemeli,çözüm üretmeli.Yukarda bahsettiğim modifikasyonları uygularsanız ciddi oranda yakıt tasarrufu yapacağınızdan emin olun. bende honda jazz arkadasımda 2005 hrv var ikimizdede brc var ikimizde bakımları yetkili serviste yaptırıyoruz.hiç bir sorun yok araçta onunkini bende kullanıyorum bazen o da benimkini kullanıyor tek şikayeti yakıt şimdiye kadar hiç bir arızası olmadı Vallahi aklıma başka birşey gelmiyor.Ama ben MANUEL şanzuman kullanıyorum.OTOMATİK viteslerin yakıtları yada performansları hakkında bir bilgi sahibi değilim.Ama otomatikte olsa bana cidden bir sorun varmış gibi geliyor.Bilemedim. manuele hiç bakmadım bilgi sahibi degilim ama hrv ile ilgili araştırma yapmıstım almaya niyetli oldugumdan dolayı.çok yaktıgı zaten biliniyordu hatta izmir honda yetkili servisinde çalısan samimi bir arkadasıma danıştım hrv için ne diyosun dedim abi uğraştırıyor bizi güzel araba ama yakıtı falan problem orjinal parça istendiginde japonyadan gelmesini bekliyoz genelde stogumuzda bulundurmuyoz bence o fiyat aralıgında suzuki sx4e bak dedi o da senin kriterlerine uyuyor dedi şimdi ben sx4e yönelmiş durumdayım.bide şu var araca sizin dediginiz o milyarlık işlemleri yaptırsak araçta yakıtta fark etse bile totalde bir birine yakın bi hesap çıkacak gene bişey değişmeyecek gibi duruyor.sadece psikolojik olarak az yakıyor deriz ama totelde kaçan kaçmıştır

Aracı asla satmayı düşünmediğim için modifikasyonlara harcadığım para sorun değil.Sx4 ile karşılaştırılabilecek bir araç değil bence.Zaten iç donanımdaki kalite farkını görünce ne demek istediğimi anlayacaksınız.Sırf yakıt için Sx4 e geçecekseniz daha uygun olan Fiat Panda 1.2 4x4 var.2006 modelini 16-17 ye alabilirsiniz.Ama sıfır bir araba düşünüyorsanız bence yeni model HR-V leri bekleyin derim.1.6 Dizellerin yakıtı 3.8 Lt/100 km olacak.Fiyat olarak lansman fiyatı 55 bin TL.Benzinlilerde 52bin den başlayacak.

quote:

Orijinalden alıntı: yeniyil09

quote: Orijinalden alıntı: BlackHash quote: Orijinalden alıntı: yeniyil09 quote: Orijinalden alıntı: BlackHash quote: Orijinalden alıntı: yeniyil09 quote: Orijinalden alıntı: BlackHash quote: Orijinalden alıntı: yeniyil09 quote: Orijinalden alıntı: BlackHash quote: Orijinalden alıntı: yeniyil09 quote: Orijinalden alıntı: BlackHash Selamlar.Uzun yıllardır bir HR-V kullanıcısı olarak artık birşeyler bende yazmadan duramadım.Öncelikle HR_V kullanmamış olupta fikir veren arkadaşlara pek kulak asmayın.1999 model 3 kapı HR-V kullanıcısıyım ve 2. sahibiyim.Şuan aracım 100 bin km.de.LPG takılı.Öncelikle en çok tartışma konusu olan yakıt konusu bana ilginç geldi.13 lt lik bir tüketim varsa ortada söyleyebileceğim tek şey vakit geçirmeden iyi bir servise gidip subap ayarlarını yaptırmalarıdır.Eğer araca yeni LPG takılmışsa,oksijen sensörü değişmişse subap ayarları bozulur.Belirli aralıklarla LPG yüzünden de subap ayarları bozulur.Aralıklarla kontrol ettirmelerinde yarar var.Ayrıca buji kablolarına,bujilerede baktırsınlar.Aracı almayı düşünenlere tavsiyem eğer kalabalık bir aile değillerse ve hafta sonları dağ bayır gezme amaçlı alacaklarsa 3 kapıyı tercih etsinler.Manuel şanzuman benim için ilk tercihtir.Otomatik şanzuman içinde kesinlikle servisten orjinal yağını kullansınlar 15 bin de bir değiştirsinler o zaman sorun yaşamazlar.Araç kesinlikle nissandan yada dacia dan çok daha başarılı.4x4 otomatik olarak ihtiyaç duyulduğunda devreye girdiği için yakıtta bir fazlalık yaratmıyor.HR-V 'nin bahsettiğiniz 120 beygirlik modeli Türkiye'ye girmemiştir.Üretim olarak 2 farklı motor seçeneği vardır.1.6i 16V ve 1.6 V-Tec. 120 beygirlik 1.6 V-tec modeli gelmemiştir.Ama İngiltere'de en çok satan araçlardan biridir.Araç için dengesiz diyen arkadaşlar,elbetteki bir binek araçtaki performansı beklemeniz zaten yanlış.Ama takla atan bir HR-V ben hiç görmedim.Bu tip konularıda tıpkı binek araçlara yaptığınız ufak modifikasyonlarla çözüm bulabilirsiniz.Öncelikle tavsiyem kule gergisidir.HR-V için özel kule gergisi piyada satılmakta.180 TL civarında.Ben istanbul'dan aldım.İkinci etap olarak aracı kullanma hedefinizi belirleyin.Şehir içinde kullanacaksanız,HR-V'ye özel alçaltma süspansiyon kitleri var.V Maxx marka.Takımı 600 TL civarında ve ciddi şekilde aracı alçaltıp inanılmaz bir tarz yaratıyor.Manuel şanzuman için Black Diamond Stage 3 Paddle Clutch Kit marka baskı balatayı tavsiye ederim.aynı markanın otomatik şanzuman için kitleride mevcut.HR-V ye özel Powerchips marka çip uygalaması,K&N hava filtresi,güzel bir egzost ve manifold sistemi ile de yollara ciddi bir canavar çıkarabilirsiniz.Eğer aracı dağ bayır kullanacaksanız,yine kule gergisi ile başlayıp,HR-V ye özel MONROE marka yükseltme kitleri var.Fiyatı 1.250 dolar.Aracı minimum 30 mm yükseltebilirsiniz.Motor performansı için yine Powerchips ve diğer uygulamaları yapabilirsiniz.3 kapı HR-V nin en kötü özelliği,pencereleri açtığınızda arkada oturanları rüzgar ciddi rahatsız eder.Bunun çözümünüde yine 3 kapı HR-V için özel olarak üretilmiş rüzgarlıklar var.35 dolar çifti pencereye takılan.Benim şahsi fikrim bu uygulamaları yapan bir HR-V kullanıcısı zevkten keyiften ölür.Ayrıca HR-V 2013 sonunda tekrar Türkiye'ye girmeye başlayacak.1.6 i-Vtec ve 1.6 dizel motor seçenekleri ile.Araç yine klasik olan her özelliğini taşıyacak.Ve 3 kapı kasası yeni kasa civic 1.8 HB Type-S kasasının birebir aynısıdır.Son olarak almayı düşünen varsa hiç beklemesin..Temizinden bir tane alsın.Sonra zaten satmayı bir daha düşünmeyecek. 100 kmdeki ortalama yakıtınız nedir?uzun yol demiyorum şehir içi? Ben LPG kullanıyorum.35 lt depom var.LPG fiyatları firmasına göre değiştiği için fiyat olarak değilde KM olarak bir depo ile şehir içi 400 Km(+/-) görüyorum.Uzun yolda ise İzmir'den Antalya-Kepez'e bir depo ile giriyorum.Yalnız ben oldukca sakin tam devrinde kullanan bir sürücüyüm.Onuda dikkate almak lazım.Uzun yolda 90 ı geçmem..Ben OPET in LPG sini tercih ediyorum.Çünkü diğer ucuz LPG ler ile arasında minimum 40-50 km fark ediyor. iyide sizin hesabınıza göre şehir içi 100 kmde yaklaşık 8 litre yapar o zamn uzun yoldada 6.5 en fazla 7 litre yapar hemde lpg ile!normalde benzinde fabrika verisi şehir içi 10.5 olan hadi 10 diyelim aracın lpg ile 12 falan olması gerekirken siz nasıl oluyorda lpg ile 8 litre yakıyorsunuz.bize servisteki arkdaslar kışın -26 - 28 derecede 12 13 litre benzin yemesinin normal oldugunu söylediler herşeyi normal çıktı araçta ve dag bayır bulundugumuz yer.yazın normal fabrika verisine yaklaşır dediler. Aklıma sadece 3 cevap geliyor.1. Siz CR-V ile karıştırıyor olabilir misiniz? 2. Bahsettiğiniz aracı adam gibi bir servise götürmelisiniz.Kesinlikle subap ayarlarında bir sorun var. 3. LPG sistem seçimi.HR-V ye en uygun LPG kiti Zavolli.En iyi uyum sağlayan o.Araç arada sırada oksijen sensörü hatası veriyor mu? Motor ışığı yanıyor mu?Fabrika verilerini bilmem.Zaten fabrika standartında bir araç değil zaten benimki.Katalitik iptali,iyi bir hava filtresi,bujiler,buji kabloları,chip,ve haftalarca uğraşılıp tamamlanan super bir beyin yazılımı var.Ayrıca Bor Power ıda eksik etmem aracımdan..Sadece Bor Power bile %2-5 civarında yakıt tasarrufu sağlar.Ben kendi aracımda böyleyim.Başkaları nasıldır yorum yapamam doğru yada yanlış.Ama fabrika verileri böyle diyerekte kaderimizse çekeriz denmemeli,çözüm üretmeli.Yukarda bahsettiğim modifikasyonları uygularsanız ciddi oranda yakıt tasarrufu yapacağınızdan emin olun. bende honda jazz arkadasımda 2005 hrv var ikimizdede brc var ikimizde bakımları yetkili serviste yaptırıyoruz.hiç bir sorun yok araçta onunkini bende kullanıyorum bazen o da benimkini kullanıyor tek şikayeti yakıt şimdiye kadar hiç bir arızası olmadı Vallahi aklıma başka birşey gelmiyor.Ama ben MANUEL şanzuman kullanıyorum.OTOMATİK viteslerin yakıtları yada performansları hakkında bir bilgi sahibi değilim.Ama otomatikte olsa bana cidden bir sorun varmış gibi geliyor.Bilemedim. manuele hiç bakmadım bilgi sahibi degilim ama hrv ile ilgili araştırma yapmıstım almaya niyetli oldugumdan dolayı.çok yaktıgı zaten biliniyordu hatta izmir honda yetkili servisinde çalısan samimi bir arkadasıma danıştım hrv için ne diyosun dedim abi uğraştırıyor bizi güzel araba ama yakıtı falan problem orjinal parça istendiginde japonyadan gelmesini bekliyoz genelde stogumuzda bulundurmuyoz bence o fiyat aralıgında suzuki sx4e bak dedi o da senin kriterlerine uyuyor dedi şimdi ben sx4e yönelmiş durumdayım.bide şu var araca sizin dediginiz o milyarlık işlemleri yaptırsak araçta yakıtta fark etse bile totalde bir birine yakın bi hesap çıkacak gene bişey değişmeyecek gibi duruyor.sadece psikolojik olarak az yakıyor deriz ama totelde kaçan kaçmıştır Aracı asla satmayı düşünmediğim için modifikasyonlara harcadığım para sorun değil.Sx4 ile karşılaştırılabilecek bir araç değil bence.Zaten iç donanımdaki kalite farkını görünce ne demek istediğimi anlayacaksınız.Sırf yakıt için Sx4 e geçecekseniz daha uygun olan Fiat Panda 1.2 4x4 var.2006 modelini 16-17 ye alabilirsiniz.Ama sıfır bir araba düşünüyorsanız bence yeni model HR-V leri bekleyin derim.1.6 Dizellerin yakıtı 3.8 Lt/100 km olacak.Fiyat olarak lansman fiyatı 55 bin TL.Benzinlilerde 52bin den başlayacak.

benim bütçem 30u geçmeyecek o yüzden sıfır araç düşünmüyorum ama panda 1.2de almam.sx4 içi dışı gayet güzel araba 2004 2005 yüksek kmli hrv alacagıma yüksek model sx4 alırım.bagaj boyutları zaten birbirine çok yakın durumda.geniş olması kalıplı olması hrvyi ön plana çıkarıyor ama tercih meselesi :)