Hidrojenli otolar geliyor! (5. sayfa)

Teorik takılmıyorum hocam ADB eyaletleri için verdiğim rakamlar 1990-2013 arası ölçülen rakamlar. Gelişmiş ülkelerin hiç biri bundan farklı değildir hatta daha bile iyi olabilir. Bunun neresi teorik anlamadım. Türkiye'deki kayıp oranının yüksekliğini ise izah ettim. Siz atıyorum 10 gws elektrik üretiyorsunuz ya da üreticiden alıp dağıtıyorsunuz ama faturaladığınız 7 gws. Aradaki 3 gws saat farkın içinde kaçak kullanım olmadığını nereden anlayacaksınız? Anlayamazsınız, sadece bazı estimasyonlarda bulunabilirsiniz. Anlasanız o zaten kaçak olmaz mahkemelik olurdu ya da kesilirdi. Ha yakaladığınız kaçak oranına bakıp yakalayamadığınız kaçaklar hakkında bir büyüklük tahmininde bulunabilirsiniz ama o sadece bir tahmindir. Öğrenciyken biz bile kaçak elektrik kullanıyorduk. Neredeyse bütün öğrenci evleri Ankara'da kaçak elektrik kullanırdı. Üniversitede öğrenci oldunuz, bilirsiniz bunları.

Güneydoğuda kaçak elektrik kullanmayan çiftçiyi dövüyorlar. Yahu adamlar direk dikip trafo kuruyor kaçak elektriğe siz ne diyorsunuz, gördük, okuduk bunları. Ayrıca faturalardaki kayıp-kaçak bedeli ne o zaman?

Burada teorik olan hiç bir şey yok. Gayet işin pratiğini açıklıyorum. Hiç bir iletim hattında %30 kaçak olamaz. %30 kaçak olsa o teller akkor haline gelirdi. Üstüne konan kuşların ayakları cayır cayır yanardı. Yapmayın. Bu işlerden anlarız. %5 kaçakta uzlaşalım.  

Şanlıurfa'da kaçak elektrik kullanımı, drone ile tespit ediliyor - Dailymotion Videodailymotion

Şanlıurfa'da kaçak elektrik kullanımı, drone ile tespit ediliyor - Dailymotion Video

https://www.dailymotion.com/video/x91yx16

Artık dron ile filan kontrol yapıyorlar. İş özele geçince biraz daha sıkılaştı denetimler. Kaçak oranı azalıyor.

Hem LNG hem Hidorojen ile çalışan araç teknolojisi ekonomik olarak verimli değil.

Bu zamana kadar olan çalışmaların tamamı aksini ispatlayamadı.

Özetle boş muhabbet.

Lityum üretmesi sorun değil, lityum madeni açması sorun, Çin telefon üretme sevdasından bu işi önceden görmüş dünyadaki kapasiteye çökmüş durumda, diğerlerinin madeni açtısı, işettisi kıvama getirmesi minimum 5 sene. Diğerleri girmek istemiyor, tesla da o kadar genişlemek istemiyor. Gerekirse yapacağız dendi.

Teslanın her hissedar toplantısında, Rare earth material, Cobalt vs üzerine birileri nağme yapar. Tesla bu işi ciddi tutuyor.

teslaratı

Tesla doubles down on ethical sourcing with cobalt mining risk analysis

https://www.teslarati.com/tesla-ethical-sourcing-cobalt-mining-impact-report/

Lakin işte o eski büyüklerin beslediği medya ha babam negatif haber yaymaya devam ediyor.

Tesla cybertruck a. 2 adet rare earth kullanmayan motor 1 adet kulanan motor takıyor. Bir şirket politikası olarak bu motorları diğer modellerede yayacak.

Ayrıca, Plaid vs olmayan modellerde daha ucuz batarya modelleri kullanacağını bildirdi. Her şey bir günde olmuyor. Buna rağmen WOKE medyası her gün negatif haber yapıp ağlaşıyor, tesla ve sahibinin ne kadar kötü olduğuna dair.

Teslanın mühendisliği ve Elon Musk ın konuya hakimiyetini gerçekten öğrenmek istiyorsanız. Sandy Munronun videolarını izleyeceksiniz. O zaman otomotiv dünyasında dönen filim fırıldağı, eski üreticilerin Teslayı yalanda boğmak için harcadığı çabayı net bir şekilde anlayacakınız.

Basitçe anlatayım. Dizel gate yüzünden ABD VW ne 25 milyar dolar ceza kesti. Ve dediki bu cezanın bir kısmını (2 milyar dolar) harcayarak Electrify America şarz istasyonlarını kur. VW kurdu da sonra ne oldu, bütün şirketler Tesla ile anlaşıp onların şarz istasyonlarını kullanmaya başladılar.

Amerika için EV konusunda söylenen, Tesla alın en kötü Tesla istasyonlarında şarz edebilen bir marka alın.

www.caranddriver.com

Access to this page has been denied

https://www.caranddriver.com/news/a44388939/tesla-nacs-charging-network-compatibility

Daha elektrikli şarz istasyonu kuramayan Bu şirketlerden, hidrojen ekonomisi kurmayı becereceklerini inanmamızı istiyorsunuz.

Şu lafları söyleyebilmek için isanda biraz izan olmalı.

Ayıp ayıp, devletin adamı dediğin Elon Musk twitteri satın aldı, personelin %80 ni kovdu ve twitteri bir numara yaptı. Hangi devletin hangi adamı neyi kara geçirebilmiş.

Ne dünyadan, ne geçmişten haberiniz var. Tesla, zaman içinde devletler tarafından emisyon düşüklüğü için sıkıştırılan büyük araba üreticileri ile ortak olarak bu zamanlara geldi.

O şirketlerin tamamı Teslanın batacağını düşünüyordu, tek istedikleri hükümetlere ve çevreye duyarlı müşterilere şirin görünmekti. Toyota tesladaki hissesini satmasa muhtemelen şimdiki değerinin iki katı ediyordu.

Devletin adamı olunca, Mercedese, Toyota ya araba yapmayı, NASA ya roket yapmayı öğretiveriyorsun, arka da da kurtlar vadisi mi müziği çalıyor.

Roketi geri indirmeyi, ne Amerikan devleti, ne Rus devleti, ne Avrupa ne de çin yapabildi.

Boeing starliner uluslar arası uzay üssünde takılı kaldı, muhtemelen SpaceX kurtaracak.

Bir gün robotaksiye bindiğinde, ne kadar bilinçsizce düşündüğü hiç unutma...

Senin basit sorunun tek cevabı sende, senden başka kimse bilemiyor, dolayısı ile herhangi bir konuda haklı çıkmak için o saçma basit sorunu sorup, sonra bilemedi kii ye getirip, üstüne de bunu bilemiyorsan sen bu işlerden anlamıyorsun na çevirip, hep ben bilirim havasındasın.

Ve bir halt bilmiyorsun. Hesap yapmayı beceremediğin için dünyadaki araçlar hidrojene dönmesi için nasıl bir yatırım gerekir, bu arabalardaki yakıtın üretilmesi için ne kadarlık bir elektrik lazım vs bunları hiç hesap edemiyorsun, çünkü analitik düşünemiyorsun.

Onun yerine komplocu daycı, torpilaj düşünme modeli var. Biri egzatrik bir iş mi yaptı, kesin arkasında birileri vardır. O o kadar büyüyemez, kesin devletin adamı.

Burada hidrojen ekonomisini tartışıyoruz, yok para neymiş, yok bilmem neymiş şuymuş buymuş. Boş yapma.

Toryum meselesine gelince.

Amerikalılar Torum reaktörünü 1960 larda buldu, 1965 çalıştırmaya başladı 15.000 saat çalıştırdı ve 1969 da da kapattı. Sebep ? Uranyum reaktörleri daha verimliydi ve daha da önemlisi Uranyumdan atom silahı yapılabiliyordu toryumdan yapılamıyor. Veya o kadar güçlü olmuyor her neyse. Bu kadar basit.

Amerikanın kendi iç dinamikerinden haberiniz olmadığı için, size tuhaf gelen her Amerikan politikası bir komplo kaynağı. Neden toryum desteklenmedi, O zaman Amerika nükleer bombaları neyle yapacaktı. Adamların politikasına uranyum uydu öyle devam ettiler.

Şimdi Çinliler kömürden kurtulmak için uğraşıyorlar. Ellerinde Toryum var ve kaza olursa da başları o kadar fazla ağrımayacak. Gerçekten verimli bir Toryum reaktörü yaparlarsa, Amerikalılar da oturup yapar. 5 sene kadar önce General Elektrik küçük bakım gerektirmeyen nükleer santraller geliştirdiklerine dair bir duyuru yapmışlardı. Bakalım 5 sene kaldı.

2010 lardaki petron kriziden sonra Amerika yosundan dizel yakıt üretmeyi hedefliyordu. Sonra fracking diye bir teknikle daha ucuza petrol üretmenin yolunu buldular, sonra pertrol fiyatları düştü ve yosun işi rafa kaltı, Al sana bir komplo daha.

Mühendislik, mühendisliktir. Tatava kaldırmaz. Koca intel yerlerde sürünüyor neden ? İktisat mezunu, pazarlamacı soytarıları CEO yaptığı için. Mercedes eski günlerini mumla arıyor, neden İktisat mezunu, pazarlamacı soytarıları CEO yaptığı için, BOEING ? GM ? Stelantis ? Ford ? VW ?

Derin devletin adamını arıyorsan, Jeff Bezos a, Zuckenberge bakacaksın, İlk olma dışında bir yetileri olmayan bu adamlar, milyar dolarları götürdüler ve Jeff abi tüm parasına rağmen, roketleri uzaya çıkaramazken, Zuckenbergerin metasını eline verdiler gezidiriyor.

Eğer Elon Musk, Trump hükümetinde görev alırsa ve dediği gibi devleti daha verimli yapma bakanı gibi bir şey olursa. Amerikan devleti muhtemelen en az 10 kat güçlenir.

Devletin adamı dediğin Elektrikli araç teknolojisini 20 senede geri dönülemez bir şekilde dolaşıma sokarak, 2. dünya savaşı sonunda kurulan, petro dolar sistemini yerle bir etti.

Devletin adamı dediğin adam, 3 tane roket yolladı, sonra Amerikanın en köklü işerinden biri olan Uzaya roket yollama işinde rakipsiz oldu. SpaceX gelene kadar 1 kilo kargoyu uzaya göndermek 18.500 dolar civarındaydı, SpaceX yani Elon Musk bunu 2.800 dolara indirdi.

Şu anda Amerikan medyasın hakim olan ve demokrat partiye çalışan tüm Klasik medyaya düşman oldu, gitti twitteri aldı, X yaptı. Özgür konuşmanın dünyadaki merkezi yaptı. Sen depremde bilgi gönderebil diye adam cebinden 48 milyar dolar para harcadı. Twitteri almak için harcadığı parayı tesla hisselerini satarak çıkardı bu yüzden tesla hisseleri hala toplanamadı.

Medya tekellerini kırdı, Sadece x üzerinden özgür yayın yapabilen insanlar var. Artık kimse haber yapmak için birinin şirketinde çalışmak zorunda değil. Mesela Tucker Karlson veya Fatih Altaylı gibi.

Simdi bu adar Amerikan devletine mesai yapacak. O verimsizliğin içinden geçecek. Bunu yapacak, hepsi ile dalga geçecek, Jeff ten Zuck ten, Gates ten şundan bundan ne kadar büyük bir adam olduğu gösterecek.

Sende masaya çık istersen.

Arkadaşım safsata yapmadan, kafa ütülemeden, antin kuntin teorilere girmeden, basitçe söyle, Dünyadaki otomobilleri Hidrojenli yakta çevirmek için gerekli yatırım nedir. ?

Buna cevabın yok, yerine Rotschild teorisi falan teorisi filan teorisi. İki tane şekilli odada video çeken ergen serisi. Bu adamların sıfatı neki, Elon Musk iyi veya kötü deyince, Elon Musk iyi veya kötü olsun.

En azından daha kaliteli adamlarla çalış. Forbes, Wall Street Journal, CNN, Reuters, hepsi Elon Musk'ı kötülüyor, senin gibi uzman bir komplocuda "Ne oluyor yahu" demiyor. Ha Elon kötüymüş, çünkü çok başarılı.

Onu konuş ma bunu konuşma, sabahtan akşama komplo teorisi konuşalım ozaman. Sonucu da baştan beli, bu insanlar böyle yaaa.

Dediğim sizin düşünme şeklinizde sorun var siz yapamadığınız için başkasının yapabiliyor olmasını egonuz kabul etmiyor, arkasında yetenek, kan, ter ve gözyaşı olmasını kabul edemiyorsunuz. İlla biri var.

Al Elon Musk parayı nereden bulmuş

business ınsider

Elon Musk Is Borrowing Another $150 Million From Goldman Sachs To Buy More Tesla Stock

https://www.businessinsider.com/elon-musk-borrows-150-million-to-buy-tesla-2013-5

Elon Musk'ın SpaceX ve Teslayı marka haline getirmesi süreci tüm dünyadaki girişimciler için büyük bir ilham kaynağıdır. Öyle reklam parası için çekilmiş 3. kuruşluk youtuber videoları ile .oklanamaz.

Milyar dolarlık gazeteler, televizyonlar, Jeff Bezos, Zuckenberg, Bill Gates vs den dünya para almalarına rağmen, daha ortaya ciddi bir idda bile koyamadılar. Oturup iki tane zibidinin lafına göre karar vereceğiz.

Klavuzu karga olanın burnu .oktan çıkmaz.

Munro Liveyoutube

Buy new Super Manifold T-shirt today! https://teespring.com/new-munro-live-2021-apparel?pid=227 Sandy Munro visits Boca Chica Texas to chat with Elon Musk. Elon and Sandy talk about Tesla production, mega-castings, Model 3 Seats, structural battery packs, MBA’s, short-Sellers and more! Thanks to Jehn from SpaceX for coordinating the interview. Thanks to John from Silicon Valley Tesla Club for the ride-along with FSD-Beta. To Contact Munro: Sales@leandesign.com Credits: Video Filmed, Produced, and Edited By Cory Steuben Audio Editor, Tylor Schlink Thumbnail Artist, Nick Szczotka MUNRO LIVE TWITTER: https://twitter.com/live_munro MUNRO LIVE INSTAGRAM: https://www.instagram.com/munrolive 0:00 Introduction 1:18 Production Hell 5:57 Seat Discussion 9:47 Autopilot 17:10 Megacastings 22:15 Structural Battery Pack 28:11 Precision Assembly and Material Sciences 34:57 EV Crossover Point 37:46 Electronics & Wiring 39:53 MBA's, Short Selling & Closing Commentary The audio only format will be available on all major podcast platforms soon: Apple Podcasts: https://podcasts.apple.com/us/podcast/munrolive/id1505592406?uo=4 Spotify: https://open.spotify.com/show/6YtcshU7LxhEBe3lGSSabS Web: https://munrolive.buzzsprout.com/ #ElonMusk #Tesla #SandyMunro

https://www.youtube.com/watch?v=YAtLTLiqNwg

Sandy Munro Hakkında Önemli Noktalar:

1. Arka Plan ve Kariyer:

• Sandy Munro kariyerine Ford Motor Company'de başladı ve burada mühendislik ve üretim konularında geniş deneyim kazandı. Daha sonra 1988'de Munro & Associates'i kurdu.
• Firması, rakip ürünleri parçalarına ayırarak nasıl tasarlandıklarını ve üretildiklerini analiz etme yoluyla üretim süreçlerini iyileştirme üzerinde odaklanmaktadır.

1. Parçalama ve Karşılaştırma Uzmanlığı:

• Munro & Associates, ürün parçalama hizmetleriyle tanınır; burada ürünler temel bileşenlerine kadar sökülerek tasarım, maliyet ve üretim yöntemleri anlaşılır hale getirilir.
• Bu parçalamalardan elde edilen bilgiler, şirketlerin ürünlerini geliştirmelerine, maliyetleri düşürmelerine ve verimliliği artırmalarına yardımcı olur.

1. Otomotiv Endüstrisindeki Etkisi:

• Sandy Munro, özellikle elektrikli araçların (EV'ler) detaylı parçalamalarıyla otomotiv endüstrisinde geniş çapta tanındı. Tesla, BMW ve General Motors gibi şirketlerin araçlarına dair derinlemesine analizler sundu.
• Tesla Model 3'ün analizinde, başlangıçta araçta bazı yapı kalitesi sorunlarını eleştirirken, daha sonra yenilikçi tasarımı ve elektronik bileşenleri için övgüde bulundu, bu da ona önemli medya ilgisi kazandırdı.

1. Üretim Mükemmeliyetini Savunması:

• Munro, yalın üretim ve üretim için tasarım ilkelerinin savunucusudur. Ürünlerin, üretim sırasında israfı ve maliyeti azaltmak için basitlik ve verimlilik göz önünde bulundurularak tasarlanması gerektiğini savunur.

1. Halk Önündeki Varlığı ve Yorumları:

• Sandy Munro, otomotiv ve üretim topluluklarında, medya röportajları, web seminerleri ve kendi YouTube kanalı Munro Live aracılığıyla sık sık paylaştığı görüşleriyle öne çıkan bir figür haline geldi.
• Kanalında, çeşitli araçların detaylı analizlerini sunar, genellikle yenilikçi mühendislik çözümlerine ve iyileştirme alanlarına dikkat çeker.

Etki ve Tesir:

Sandy Munro, üretim ve tasarıma yönelik pratik ve veri odaklı yaklaşımıyla geniş çapta saygı görmektedir. İçgörüleri, sadece otomotiv üreticilerini değil, ürünlerini ve süreçlerini geliştirmek isteyen çeşitli sektörlerdeki şirketleri de etkilemiştir. Açık sözlü ve bazen doğrudan yorumları, onu özellikle elektrikli araç tasarımı ve modern otomotiv tasarımı konusundaki tartışmalarda dikkate değer bir figür haline getirmiştir.

Ararsan Sandy Munro ve ford Ceo su Jim Farley le olan görüşemesini de bulabilirsin.

Yanisi anlamadığın konularda atıp tutyor, saçma sapan kaynakları delil gösterip kendini haklı çıkarmaya çalışıyorsun.

Dediğim gibi boş yapıyorsun.