Şimdi Ara

Hareket halinde yanlışlıkla P ye aldım (3. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (2 Mobil) - 1 Masaüstü2 Mobil
5 sn
43
Cevap
0
Favori
7.209
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
1 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Huan8

    Burada yanlış bir bilgi var. DSG şanzımanlı aracın kitapçığında da yazar. Bazı durumlarda örneğin çamura veya kara batma durumlarında, seri hareket maksadıyla, D ve R arasında frene tam basmadan ve tam durmadan geçişe izin verir. Ancak bu çok düşük hızlarda izin verilen bir durum. Durmadan R'ye almakla alakalı bu bilgi de aklınızda bulunsun. Bu olayı, dct kullanıp yapmadım ama DSG'li birkaç araçta denedim, izin veriyor. Şanzımana zarar verdiği de yok.

    çift kavramalı şanzımanlar normal dur-kalk trafikte bile ısınıyorlar. hele de böyle narin şanzımanlarda durmadan ileri durmadan geri yapmayın.

    Hareket halinde yanlışlıkla P ye aldım


    Hareket halinde yanlışlıkla P ye aldım




  • quote:

    Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK

    şarjlı matkapla tork ayarlı sıkılması gereken vidaları sıkmak...(


    bu adamlarda teknoloji var lakin vizyon yok..


    böyle bir servise bu vidaları asla böyle sıktırmam


    aracımda tork anahtari var..


    yazık..



    Alıntıları Göster

    İyide hocam şarjlı matkap dediğiniz aletinde tork ayarı mevcut, şarjlı ile en düşük ayardaki torkla sıkıp üzerinden tork anahtarı ile ikinci kez olması gereken torkla sıkılıyor.


    Bu genel kullanılan bir yöntem bende bu şekilde yapıyordum. Burada şarjlının görevi vidayı sıkmak değil sadece tutturmak, lokma ile o kadar vidayı sıkmak hem insanı yorar hem de vakit kaybı.





  • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.