Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Gemilerin su altında kalan kısmı? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: capoverde
quote:
Orijinalden alıntı: Kayslee Collins
deniz otobüsleri hafif ve hızlı olduğundan su çekimi (draft) az olur. normalde ticari yük taşıyan gemilerin ortalama 4-5 metrelik kısmı su hattının altında kalır.
http://en.wikipedia.org/wiki/Draft_(hull)
Bu derinlikler geminin dolu veya boş olması ile alakalı ama hiçbir gemi ne kadar boş ve ne kadar güçlü makinası olsun,bu deniz otobüslerinin 20-25 knotluk hızına ulaşamaz.
konteyner gemilerinin hemen hemen hepsi 20 25 knotlık sürate ulaşıyor. Mother konteynır gemilerinin hemen hemen hepsinin ekonomik sürati bile 20knotın üstünde ki maksimum hızları henelde 25 30 knot arası.
-
Örnek olması açısından fotoğrafını paylaştığınız tankerin Summer Draftı 22,5 mt.'dir. Yani bu tanker tam dolu iken(Kırmızı boyalı kısım tamamen suyun altında iken) 22,5 mt'lik kısım suyun altındadır. -
deniz taşıtlarının su altında kalan hacimleriyle yaptıkları hız genelde ters orantılıdır. Yani su altındaki büyük hacim, taşıta etkiyen yüksek viskoz ve dalga direnci anlamına gelir... Bu durumda taşıt hız yapamaz... Elbette motor gücü arttırılarak yüksek süratlere çıkması sağlanabilir fakat bu durum maliyet sıkıntısı dolayısıyla pek rastlanan bir durum değildir.
Kocaelindeki deniz otobüslerine gelecek olursak bu taşıtlar katamaran adıyla adlandırılır... insan taşımacılığı yapılan bu teknelerde büyük bir güverte alanı gereksinimi duyulduğundan ve de hızlı bir yapıya sahip olması gerektiğinden dolayı bu tipte bir tekne dizayn edilmiştir.
tekne hızlandıkça teknenin draftı (su hizasından teknenin dibine kadar olan mesafe) azalmakla beraber teknenin su altı hacmi de azalmaktadır. Durum böyle olunca daha hızlı bir kullanıma olanak sağlanıyor. (bu söylediğim su jetleri için geçerli olmakla beraber büyük konteyner,tanker veya genel kargo gemilerinde aşağıdaki arkadaşın söylediği squat etkisi görülür.
-
quote:
Orijinalden alıntı: The Navigator
deniz otobüsleri hafif ve hızlı olduğundan su çekimi (draft) az olur. normalde ticari yük taşıyan gemilerin ortalama 4-5 metrelik kısmı su hattının altında kalır.
http://en.wikipedia.org/wiki/Draft_(hull)
hocam bu geminin draftı en az 20 metre naptın sen
-
Software Developer
kullanıcısına yanıt
yukarıda da arkadaşların bahsettiği üzere draft geminin büyüklüğü, yükleme durumuna ve tekne yapısına (monohull / katamaran) göre değişir. resimdeki gemi için konuşursak kırmızı boyalı kısım en fazla batabileceği yeri belirtir. daha fazla da batabilir ama bu güvenlik sınırlarının dışındadır. 333 m boya 30 m derinliğe (kırmızı+siyah boyalı mesafe) 22 m drafta (kırmızı boyalı mesafe) sahip olup 363000 ton yük taşıyabilmektedir (kaynak:http://www.kotc.com.kw/FleetDev/Pages/AlFuntas.aspx)
ayrıca şu sayfayı da inceleyebilirsiniz:
Gemi - wikipedia
bilgi paylaşımında bulunacak olanları da katkı sunmaya davet ederim.
selamlar
-
quote:
Orijinalden alıntı: tropique
yukarıda da arkadaşların bahsettiği üzere draft geminin büyüklüğü, yükleme durumuna ve tekne yapısına (monohull / katamaran) göre değişir. resimdeki gemi için konuşursak kırmızı boyalı kısım en fazla batabileceği yeri belirtir. daha fazla da batabilir ama bu güvenlik sınırlarının dışındadır. 333 m boya 30 m derinliğe (kırmızı+siyah boyalı mesafe) 22 m drafta (kırmızı boyalı mesafe) sahip olup 363000 ton yük taşıyabilmektedir (kaynak:http://www.kotc.com.kw/FleetDev/Pages/AlFuntas.aspx)
ayrıca şu sayfayı da inceleyebilirsiniz:
Gemi - wikipedia
bilgi paylaşımında bulunacak olanları da katkı sunmaya davet ederim.
selamlar
Verdiğin bilgi için teşekkür ederim
Gemi inş muh. Öğrencisiyim bu arada , ayrıca bugün draft trim hesabı gördük
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Ek bilgi, su üstü gemilerine nazaran denizaltılarda draft denizaltının hacı yatmaz özelliğidir. Denizaltı alabora olmasın diye ekstra ağırlık koyarak draftları yükseltilir. -
geminin su altında kalan kısmı drafttır. draft değerini baş kıç ve vasattan okuyabilirsin. normal rakamlarla yazan metrik, roma rakamıyla yazan inç olaraktır. genellikle metrik sistemde metre büyük rakam ile yazar. 2-4-6-8 diye cm verilir. bu 20-40-60-80 cm şeklindedir.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
