!Ford Kuga 1.6 Benzinli (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: magmatic

quote: Orijinalden alıntı: root_echo quote: Orijinalden alıntı: zeytinkoy Kuga başlığında Kuga alan ve tüketim değerlerini paylaşan birisi var. Aracın tüketimi tahmin ettiğiniz kadar yüksek değil. http://forum.donanimhaber.com/m_71896747/mpage_5/key_/tm.htm 18" jantlı 1.6ecoboost 180hp otomatik Selective'de Şehir içi 8.2 gibi bir değerden bahsetmiş. hocam bu dh adamı verem eder tam bir araca meylediyorsun biri kalkıyor mantıklı bir şey söylüyor mesela 12 lt hakkaten 12 lt ne arkadaş ayvayı yeriz hemde aracı elden çıkaramayız. diğer yandan otomatiğin sağlamlığı var diğer konuda biride demiş bu araba gitmiyor arkadaş honda civic 5 ileri gidiyorda bu nasıl gitmiyor?

Bence test edenlerin değil sürekli kullanıcıların fikri daha güvenilir olur. Yeni kuga sahibi arkadaşlar artıpta tecrübelerini paylaştıkta herşey netleşecektir...

quote:

Evet arkadaşlar bugün fırsatım oldu gebze nazer de kahverengi selective full bir kugayı özel olarak bana hem hoca olmam hem de fordclub da yazacak olmam nedeni ile özel olarak uzatılan parkurda test ettim inceledim kurcaladım.

Araç testini yaptıran satış danışmanı Ramiz Bey e buradan çok teşekkür ederim. Akşam soğuğunda bir de üşüdü. Ayrıca neskafe için de teşekkür ederim. Buraya kısa sürede üye olacak diye tahmin ediyorum.

Kuga büyücek bir focus cmax kırması. uzaktan bakıldığında "aaa bu ne yahu suv" denilebilecek gibi durmuyor. Bilinçsiz gözler karıştırabilir. Ön tasarımdaki dinamik çizgi yaklaşımı çok sayıda çizgi içeriyor bu çok çizgi sanki aracı pertten dönmüş gibi gösteriyor buruşmuş gibi algıladım. "solid" "düz" hatlı bir görünüm yok. yanlar iyi arka mpv suv tadında. çamurluk yanaklarında plastik var. arka çarpma zonlarında evet siyah plastik yine uygun yerlerde var. dokunan boya kaldırmayacak yani.

yanlarda ufak kromajlı sinyal lambaları mevcutbana biraz ispanyol ya da hyundai işi gibi geldi. parlak nikelaj yerine alüminyum düz görünüm severim. ama genel olarak güzel.

kapıların sesi soluğu iyi. iç kapı kalitesi sertçe plastik focus ailesi ile aynı. içerde girer girmez iki koca ekran biri orta nav diğer mfd. bunların ahengini sony teyp kumandası bozuyor.

direksiyon güzel. çok janjanlı derdim ama pek değil. ama orasına burasına çok kontrol konmuş yine de. o kaar şeyi kontrol etmek gekir mi direksiyondan bilemiyorum.

otomatik şanzıman 6 ileri düz. kolu felan çok iyi. ekranda da görünüyor. otomatik lima va hepsi süper entegre. bu bilgileri geçeceğim.

6 iler şanzımanı değişik profillerde denedim zorladım. parkur gebze çayırova gebze arasıydı. e5 te bastım kickdown yaptım slalom yaptım ara yola girdim kaldırıma çıktım vs. kalrıdıma çıkarken araba esnemiyor cmax gibi. bence iyi.

yaklaşık 15 km ortalama tüketimim test tüketimi 10.3 litre ve bu sert kullanımda. motor sıcak gibiydi aldığımda sıfır soğuk değildi.

aracın ön direkleri biraz görüşü kapatıyor dense de alışılıyor. aynalar yeterli. kör nokta dedektörü var dolmuşlarda uyarı veriyor. arka pence küçük. arkaya zaten kim bakar. geri kamera zaten var. bip bip de var.

6 ileri şanzımanı çok beğendim. motor sesi yok değil var ama güzel. şerit takip asistanı sallayıp duruyor direksiyonu. iyi. aracı sürerken passatta aldığım yol tutuş hissini alamadım. işin ilginç tarafı fusion da olan yolla bütünleşme hissini de alamadım. konfor olacak diye yoldak kopuk bir direksiyon hissi oluşmuş sanki. ya da biraz alışmak gerek. karşılaştırma olarak kesinlikle kaşgaydan daha iyi yol tutuş. fusiondan da iyi. ama tabi limitlerine sokmadım aracı ayıp denen birşey var. talep edilirse sokulabilir. haftaya kartalkaya da lansman turları olacakmış sanırım. sadece kaldırıma çıktım indim bence iyi.

arka bagaj iyi. koltuk yatarken oturma yeri de öne aşağı hareket ediyor honda gibi. çok iyi. cmax böyle mi bilmiyorum.

arka tavan lambası ortada. tek. led.

onlarca elektronik asistan konmuş. bence gereksiz. sony teyp piyano black. bence o bölge farklı olmalıydı. klima kumandası iyi. ayn aynalar iyi. hareket halinde ön tanıtım yapılmadan ayarladım hemen herşeyi.

yakıt bence 4x4 versiyonunun kesinlikle sportage dan ve ix35 ten (4x2 lerinden) düşük. güç ise gani gani.

motoru açtım turbo ters tarafta. aboo deddim turbo kucağımızda. acaba yangın ondan mı yapıyor. oraya kuş kedi yuva yapar . görmeden basarsan yanarsın.

birazdan devam ederim. video çektim youtube a koyacağım ama kaliteli olmadı zaten önemi de yok videonun.

fiyat nav paketli 73 bin liralar civarına geliyor. araç sağlam görünüyor.




koltuklar yarı deri ve harika... sert ve formlu. daha iyisi zor yapılır.
---------------------------------------

quote:

I couldn't find such a list on the net, so I thought everyone could contribute here and make a list.

List updating when a member find new numbers:

Alfa 159 - 31.400Nm/degree
Aston Martin DB9 Coupe 27,000 Nm/deg
Aston Martin DB9 Convertible 15,500 Nm/deg
Aston Martin Vanquish 28,500 Nm/deg
Audi TT Coupe 19,000 Nm/deg
Bugatti EB110 - 19,000 Nm/degree
BMW E36 Touring 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 5,600 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/o folding seats) 18,000 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/folding seats) 13,000 Nm/deg
BMW E46 Wagon (w/folding seats) 14,000 Nm/deg
BMW E46 Coupe (w/folding seats) 12,500 Nm/deg
BMW E46 Convertible 10,500 Nm/deg
BMW X5 (2004) - 23,100 Nm/degree
BMW E90: 22,500 Nm/deg
BMW Z4 Coupe, 32,000Nm/degree
BMW Z4 Roadster: 14,500 Nm/deg
Bugatti Veyron - 60,000 Nm/degree
Chrysler Crossfire 20,140 Nm/deg
Chrysler Durango 6,800 Nm/deg
Chevrolet Corvette C5 9,100 Nm/deg
Dodge Viper Coupe 7,600 Nm/deg
Ferrari 360 Spider 8,500 Nm/deg
Ford GT: 27,100 Nm/deg
Ford GT40 MkI 17,000 Nm/deg
Ford Mustang 2003 16,000 Nm/deg
Ford Mustang 2005 21,000 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2003) 4,800 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2005) 9,500 Nm/deg
Jaguar X-Type Sedan 22,000 Nm/deg
Jaguar X-Type Estate 16,319 Nm/deg
Koenigsegg - 28.100 Nm/degree
Lambo Murcielago 20,000 Nm/deg
Lotus Elan 7,900 Nm/deg
Lotus Elan GRP body 8,900 Nm/deg
Lotus Elise 10,000 Nm/deg
Lotus Elise 111s 11,000 Nm/deg
Lotus Esprit SE Turbo 5,850 Nm/deg
Maserati QP - 18.000 nm/degree
McLaren F1 13,500 Nm/deg
Mercedes SL - With top down 17,000 Nm/deg, with top up 21,000 Nm/deg
Mini (2003) 24,500 Nm/deg
Pagani Zonda C12 S 26,300 Nm/deg
Pagani Zonda F - 27,000 Nm/degree
Porsche 911 Turbo (2000) 13,500 Nm/deg
Porsche 959 12,900 Nm/deg
Porsche Carrera GT - 26,000Nm/degree
Rolls-Royce Phantom - 40,500 Nm/degree
Volvo S60 20,000 Nm/deg
Audi A2: 11,900 Nm/deg
Audi A8: 25,000 Nm/deg
Audi TT: 10,000 Nm/deg (22Hz)
Golf V GTI: 25,000 Nm/deg
Chevrolet Cobalt: 28 Hz
Ferrari 360: 1,474 kgm/degree (bending: 1,032 kg/mm)
Ferrari 355: 1,024 kgm/degree (bending: 727 kg/mm)
Ferrari 430: supposedly 20% higher than 360
Renault Sport Spider: 10,000 Nm/degree
Volvo S80: 18,600 Nm/deg
Koenigsegg CC-8: 28,100 Nm/deg
Porsche 911 Turbo 996: 27,000 Nm/deg
Porsche 911 Turbo 996 Convertible: 11,600 Nm/deg
Porsche 911 Carrera Type 997: 33,000 Nm/deg
Lotus Elise S2 Exige (2004): 10,500 Nm/deg
Volkswagen Fox: 17,941 Nm/deg
VW Phaeton - 37,000 Nm/degree
VW Passat (2006) - 32,400 Nm/degree
Ferrari F50: 34,600 Nm/deg
Lambo Gallardo: 23000 Nm/deg
Mazda Rx-8: 30,000 Nm/deg
Mazda Rx-7: ~15,000 Nm/deg
Mazda RX8 - 30,000 Nm/degree
Saab 9-3 Sportcombi - 21,000 Nm/degree
Opel Astra - 12,000 Nm/degree
Land rover Freelander 2 - 28,000 Nm/degree
Lamborghini Countach 2,600 Nm/deg
Ford Focus 3d 19.600 Nm/deg
Ford Focus 5d 17.900 Nm/deg

quote:

Orijinalden alıntı: Inque

Manuel alsanız daha iyi olur. Otomatik benzinliden en az 2 litre az yakar.

quote:

Orijinalden alıntı: eebu

Yakıt konusu cidddi dert bunu göz ardı etmemek gerek özellikle ağır kasa, yüksek hp + 4x4 bir araç söz konusu ise tam otomatik şanzımanda durumun vehametini tartışmaya gerek yok.
Anlamadığım ford daha makul yakıt tüketim ve performans değerleri için neden powershift le getirmedi bu aracı.
Yüksek hp tork vs sorun olacaksa Volvo da aynı 1.6 motora powershift getiriyor birçok modelinde nedense?

quote:

Orijinalden alıntı: jackal73

quote: Orijinalden alıntı: eebu Yakıt konusu cidddi dert bunu göz ardı etmemek gerek özellikle ağır kasa, yüksek hp + 4x4 bir araç söz konusu ise tam otomatik şanzımanda durumun vehametini tartışmaya gerek yok. Anlamadığım ford daha makul yakıt tüketim ve performans değerleri için neden powershift le getirmedi bu aracı. Yüksek hp tork vs sorun olacaksa Volvo da aynı 1.6 motora powershift getiriyor birçok modelinde nedense?

Avrupa üretimlerinde sadece 2.0 motorlarda powershift mevcut.

quote:

Orijinalden alıntı: zeytinkoy

Arkadaşım, sen çok fazla onun bunun sözüne kulak asıyorsun. Böyle asla araba alamazsın.

Araçla test sürüşü yap, beğenirsen kararını ver ve al.

Yoksa herkesin lafına bakarsan kafan karışır ve araba falan alamazsın.

quote:

Orijinalden alıntı: ilker67

quote: Orijinalden alıntı: zeytinkoy Arkadaşım, sen çok fazla onun bunun sözüne kulak asıyorsun. Böyle asla araba alamazsın. Araçla test sürüşü yap, beğenirsen kararını ver ve al. Yoksa herkesin lafına bakarsan kafan karışır ve araba falan alamazsın.

Arkadasa katiliyorum, ayrica bir mesajda 12 lt tuketimle ayvayi yeriz yazmissiniz. Dev gibi aractan ne bekliyorsunuz? Hadi 10 lt olsun, sizin soyleminizle bu da fazla...
4*4 olayinda da surus guvenligi ve keyfinden cok yakit tuketimi uzerinde durmustunuz.
Bence size gore degil bu arac, beklentilerinizi karsilayacagini sanmiyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: zotacing

quote: Orijinalden alıntı: root_echo quote: Orijinalden alıntı: ilker67 quote: Orijinalden alıntı: zeytinkoy Arkadaşım, sen çok fazla onun bunun sözüne kulak asıyorsun. Böyle asla araba alamazsın. Araçla test sürüşü yap, beğenirsen kararını ver ve al. Yoksa herkesin lafına bakarsan kafan karışır ve araba falan alamazsın. Arkadasa katiliyorum, ayrica bir mesajda 12 lt tuketimle ayvayi yeriz yazmissiniz. Dev gibi aractan ne bekliyorsunuz? Hadi 10 lt olsun, sizin soyleminizle bu da fazla... 4*4 olayinda da surus guvenligi ve keyfinden cok yakit tuketimi uzerinde durmustunuz. Bence size gore degil bu arac, beklentilerinizi karsilayacagini sanmiyorum. hocam o zaman ne alacağız citroen c4 grand picasso mcp kaldı şanzımanı sorunsuz ama şanzıman dışında geri kalan her şey sorunlu sanırım sonuçta fransız malı ve avrupada kriz var üretim kalitesi düşük artık hatta bu ara kimse fiat almasın çünkü italya çöktü.

Siz araba almayın bence, bu yorumları ciddi yazıyorsanız.

Fransız malı olunca ne oluyor? İtalya nereye çöktü? Çökse ne olacak?

Araba alırken kriteriniz ne anlamadım.

Citroén'nin neyi sorunlu? Fiat'ın neyi sorunlu?

Kahvehane dedikodularına inanmayın lütfen.

quote:

Orijinalden alıntı: root_echo

quote: Orijinalden alıntı: jackal73 quote: Orijinalden alıntı: eebu Yakıt konusu cidddi dert bunu göz ardı etmemek gerek özellikle ağır kasa, yüksek hp + 4x4 bir araç söz konusu ise tam otomatik şanzımanda durumun vehametini tartışmaya gerek yok. Anlamadığım ford daha makul yakıt tüketim ve performans değerleri için neden powershift le getirmedi bu aracı. Yüksek hp tork vs sorun olacaksa Volvo da aynı 1.6 motora powershift getiriyor birçok modelinde nedense? Avrupa üretimlerinde sadece 2.0 motorlarda powershift mevcut.

HAYIR AVRUPA MODELLERİNİN HİÇ BİRİNDE powershift yok artık sen anla