Ford Focus 4 (Focus mk4 2018 ve Sonrası) (22. sayfa)

aracınız hayırlı olsun. bu motoru 10 yıl kullandım. şimdi de zincirli triger olan 2023 den itibaren yine 1.0 focus active im var.

su (devir daim) pompası ile pompa kayışı da değişmiş mi acaba. faturasından kontrol edin.. değişmedi ise 2-3 yıl içinde değiştirtin.. kartel sökülüp değişir. ilk sıvı değişimi 10 yıldır (trigerle değişmiştir) ama sonrasında 5 yılda bir değişir.

bakımlarını dışarıda yaptıracaksanız en önemli dikkat etmeniz gereken şey orjinal yağ kullanmanız..

castrol magnetec 5w-20 veya FMY 5w-20

bir liqui molly var ama sahte yağ olmadıklarından emin olun.. kutularda ford xxxx-948B yazar..

45-60 bin km de bir 3 bujisi değişir..

ilk hareket için 10 sn, kontak kapatmak için 30 sn beklemek iyi olacaktır. turbo sağlığı için.

bugüne kadar değiştirilmedi ise şanzıman yağı ve hidrolik fren yağını değiştirtin.. fren yağı 2 yılda bir dense de 4 yılda bir yeterli olur. (fren yağı değişmedi ise rengi yeşil olmuştur)

triger değişimi herhalde yetkili serviste yaptırılmıştır.. yaptırılmadı ise antifirizi ölçtürün -35 / -40 sonucu alınana kadar antifiriz eklenmeli.. (genleşme kabından sıvıyı çekin.. antifiriz koyun..1-2 tur atıp ölçtürün böyle böyle sonuca ulaşın) kısaca soğutma suyu karışımı %50-50 olmalı. bu donma için değil kaynama noktasını yükseltmek için. sıcak çalışan bir motordur.. bu karışımla kaynama noktası 115 dereceye çıkar. opet bayilerinde ki turuncu antifiriz uyumlu olması lazım..

düz yolda 2000 deviri geçince vites yükseltin 1800 devirde falan sürerseniz yakıt ekonomisi alırsınız. bu motorlar sakin kullanımda az, agresifte çok yakar atmosferik motora göre. ama motoru titretecek kadar da deviri düşürmeyin.. 1800-2000 arası idealdir.

ford servise sorun.. araç bakımını yetkili serviste yaptırınca 1 yıl garanti veriyorlar ama bu 10 yaşına kadar mı geçerli emin değilim..

aklınıza takılan bir şeyler olursa özelden de yazabilirsiniz.

Akü seviyesi azalmış olabilir.