Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
| _____________________________ |
Hızlı 
Bildirim
Ford Escort Motor Isınmaması
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Aklıma ilk gelen termostattı ancak onuda değiştirmişsiniz yinede termostatın kapandığına emin olun sanayiyi bir ziyaret etmenizde fayda var.
Bu şekilde hem motor ömrü kısalır hemde yakıtınız artar._____________________________ 2002 Alfa Romeo 156 2.0ts Selespeed
Cuore Sportivo -
Termostatta problem yok. Ama nedense araç ısınmıyor. Bilgisi olanlardan yardım bekliyorum.
Saygılar_____________________________ -
Hocam yeni Termostat'tan emin misiniz?
Önceki Termostat'ta durum nasıldı?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ 2000 Volkswagen Polo 1.4 75 Bg 2013-2014 (Km 122.000-126.000)
2000 Volvo S40 2.0 136 Bg 2014-2020 (Km 160.000-284.000)
2020 Fiat Egea 1.4 95 Bg 2020-2022 (Km 4500-43000)
2016 Renault Megane 1.2 130 Bg 2022-... (Km 67.000-...) -
termostadı eskisine bakmadan almıştım ikiside aynı çalışıyor _____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Zanos
Merhaba Arkadaşlar,
Her gün işe git gel 60 km kadar yol yapıyorum. Araç 98 model ford escort cli. Yolda genel itibari ile 100km ve üstü hızla gidiyorum ama araç bir türlü tam manası ile ısınmıyor. Aracın hararet biraz yükseliyor ve klorifer de normalden az ısıtıyor. Aracın kalorifer peteği ve radyatörü yeni değişti. Termostat da değişti. Motorun su kanallarında birşey olabilir mi diye düşünüyorum. Bilgisi olan arkadaşlardan yardım bekliyorum.
Saygılar
Termostat değil problem hararet müşüründen kaynaklanıyor.
Escortlarda yan sanayi müşür kullanıldığında görülür bu sorun.
Kalorifer ısıtmaz çünkü termostat erken açıyor, motor ısınmıyor.
Fan müşürüne de bakılmalı ve iki müşürde orjinal kullanmalısınız.
Yalnız sanayide dikkat edin orjinal diye yan sanayi satıyorlar._____________________________ I'm Gonna Make Him an Offer He Can't Refuse.
-
Fan müşürü fanı erken açıyor dolayısıyla aracınız da ısınmıyor.
Büyük ihtimal aracınızda "yazlık müşür" diye tabir edilen parça var, onu değiştirin.
Aldığınız yeni parçanın orjinal olmasına özen gösterin.
_____________________________ -
Müşürlerden birini yeni aldım. Aldığım adam orjinal diye vermiş olmasına rağmen arabanın üzerindekinden çok daha kalitesiz olduğunu görünce takmadım. Birde bu müşürlerden hangisi hararet hangisi fan müşürü? Aracın fanı da eskisine nazaran bayaca erken çalışıyor. _____________________________ -
termostad sıcaklık düştüğünde devreyi kapatsa fan hiç durmadan çalışsa bile motor ısınır, bu problemin fan muşürü ile ilgisi yoktur. Aracınızdaki termostad 20 derece ve uzeri hava sıcaklığına göre ayarlı olup aracın sıcaklığı 77 derece civarı bir miktar açılmaya başlar 70 lere indiğinde kapatır, bu havalarda 77 lerde birazcık dahi açılması ile oluşan su devirdaimi aracın daha fazla ısınamamasına sebep veriyor, birde lpg vs varsa ve benim aracımdaki gibi uzunca bir boru redüktöre gidip geliyorsa al sana devamlı devrede olan termostadı açık bir radyatör daha bu soğuk havalarda oda sıcaklığı bir miktar düşürüyor ve normalde bir miktar açılan ternmostad ile 90 dereceye gelmesi gereken soğutma suyu sıcaklığı 80 i bulmuyor. _____________________________ -
radyatörün üst kısmına bağlanan kalın borunun altındaki fan müsürü termostatın altındaki hararet müsürü. ısınmama sorunu lpg bağlantısı ile ilgili olabilir. Lpg nin buharlaşmasını sağlayan parça ısıyı soğutma suyundan elde ediyor. Birde ilk çalışmada motor ısınana kadar kalorifer sıcaklık kademesini en soğuğa getirin. Ben bu şekilde kullanıyorum. Isınma bir miktar daha çabuk oluyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
Araç lpg li ama daha önce böyle bişey yoktu. Araba 10 senedir bizim ailede. Bir süredir kullanılmıyordu. Ben arabamı satınca kullanmaya başladım. Babam kullanırken bir ara hararet yaptırıp conta yakmıştı. Acaba onun tamiri safhasında hatalı bir işlem mi yapıldı diye aklıma takılıyor. _____________________________ -
bendede aynı sorun var artık kurcalamıyorum yaz sıcağında lpg li bir araç sağlığı açısından daha iyi olacağını hatta 120 bin km yi lpg ile sorunsuz atlatmamıda buna yormaya başladım, kafana takma :) _____________________________ -
valla dostum, ben arabadan anlamam, aynı konu mudur onu bile bilmiyorum ama anlattıklarınla benzer şeyler yaşadım.
kışın antifirz yetersiz gelince ön tarafın çoğunu dondurdum ve değiştirdim. değiştikten sonra arabada hararet hiç yükselmedi. arabanın içi doğru dürüst ısınmadı. yaz oldu, antalyaya gittim. bir günde antalyadan aydına sahil yolunda 700-800 km yol yaptım, hareret yine de orta seviyeye bile çıkmadı. 1 ay sonra motor gitti. nasıl oldu anlamadım ama oldu işte. 2500 lira zararla sattım. senin konuyla alakası olmayabilir ama sen yine de dikkat et._____________________________ ATAM İZİNDEYİZ. -
quote:
Orijinalden alıntı: alibezen
valla dostum, ben arabadan anlamam, aynı konu mudur onu bile bilmiyorum ama anlattıklarınla benzer şeyler yaşadım.
kışın antifirz yetersiz gelince ön tarafın çoğunu dondurdum ve değiştirdim. değiştikten sonra arabada hararet hiç yükselmedi. arabanın içi doğru dürüst ısınmadı. yaz oldu, antalyaya gittim. bir günde antalyadan aydına sahil yolunda 700-800 km yol yaptım, hareret yine de orta seviyeye bile çıkmadı. 1 ay sonra motor gitti. nasıl oldu anlamadım ama oldu işte. 2500 lira zararla sattım. senin konuyla alakası olmayabilir ama sen yine de dikkat et.
Sizin araç neydi?_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: ugurozer
bendede aynı sorun var artık kurcalamıyorum yaz sıcağında lpg li bir araç sağlığı açısından daha iyi olacağını hatta 120 bin km yi lpg ile sorunsuz atlatmamıda buna yormaya başladım, kafana takma :)
Benim araba da 120k dır lpg li. Şükürler olsun babamın hatası nedeni ile 1 kez conta yaakması dışında bir problem olmadı_____________________________ -
az önce işe geldim 35km yol gittim arabanın hararet göstergesi N harfinin ortasına bile gelmedi. Kalorifer de ılık üfledi sürekli _____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Zanos
quote:
Orijinalden alıntı: alibezen
valla dostum, ben arabadan anlamam, aynı konu mudur onu bile bilmiyorum ama anlattıklarınla benzer şeyler yaşadım.
kışın antifirz yetersiz gelince ön tarafın çoğunu dondurdum ve değiştirdim. değiştikten sonra arabada hararet hiç yükselmedi. arabanın içi doğru dürüst ısınmadı. yaz oldu, antalyaya gittim. bir günde antalyadan aydına sahil yolunda 700-800 km yol yaptım, hareret yine de orta seviyeye bile çıkmadı. 1 ay sonra motor gitti. nasıl oldu anlamadım ama oldu işte. 2500 lira zararla sattım. senin konuyla alakası olmayabilir ama sen yine de dikkat et.
Sizin araç neydi?
96 Escort CLX.
6000 TL ye sattım._____________________________ ATAM İZİNDEYİZ.
-
komşum 1-2 ay önce 97 sini arızalı halde 9250 ye sattı _____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Zanos
quote:
Orijinalden alıntı: ugurozer
bendede aynı sorun var artık kurcalamıyorum yaz sıcağında lpg li bir araç sağlığı açısından daha iyi olacağını hatta 120 bin km yi lpg ile sorunsuz atlatmamıda buna yormaya başladım, kafana takma :)
Benim araba da 120k dır lpg li. Şükürler olsun babamın hatası nedeni ile 1 kez conta yaakması dışında bir problem olmadı
BENİM Bİ ENİŞTEM VAR ARADA HASTANEYE VS GİDİP GELİYOR NEYİN VAR DEDİKLERİNDE CİDDİ CİDDİ ŞÜKÜRLER OLSUN HİÇBİRŞEYİM YOK GERÇEKTEN ÇOK İYİYİM BİR TEK KANSERİM VAR DİYOR :) ABİ SENİNDE O HESAP CONTA YAKMIŞSIN YAHU DAHA NE OLSUN :)_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Zanos
komşum 1-2 ay önce 97 sini arızalı halde 9250 ye sattı
Selamlar;
Şimdi bu kalorifer olayını biraz ayrıntılı anlatayım.
4 senedir Escort kullanıyorum.
3 sene 95 model CL kullandım karbüratörlü donanım sıfır sadece elektrikli camlar vardı.
Bu aracı alırken satıcı bizi güzel tongaya düşürdü kimseye göstermeden aldık.
7 bine aldım tam 3 bin harcadım araca.
Mükemmel olmuştu tek sorun kaloriferiydi.
Kalorifer peteği, termostat, hararet ve fan müşürleri hepsi değişti.
250 tl gibi bir rakam harcadım değişen birşey olmadı.
Usta dedi ki: " Bu hararet müşürleri orjinal diye satıyorlar ama değil"
Otosan yetkili yedek parça bayiine git al dediler.
Tamam dedim çıktım yola.
1.sanayide ÖZZafer oto diye bir yere gittim. Durumu anlattım adam müşüre baktı evet orjinal değil zaten orjinalleri pahalı dedi.
Ne kadar dedim. Müşüre tam 95TL istediler. Fan müşürüde onun yarısıydı. Ama baktım müşüre diğer orjinal diye satılanlarla alakası yok.
Dedim yeter böyle kaslın zaten kış çıkıyo bir dahaki kışa alır takarım dedim.
Ondan sonra başka bir usta dediki CLX al anında ısıtır kalorifer. Bunların su haznesi daha geniş o yüzden ısınmıyor ama clxlerde sorun olmaz dedi.
Cumartesi günü aracı ilana koydum pazar günü adam geldi kapora verdi.
Tam 8.000TL sattım. Aynı gün öğleden sonra şuanki CLX aldım.
10 bin km yol yaptım 1 senede sadece tekerlek rulmanlarını değiştirdim 100tl masraf yaptım.
Kalorifer ustanın dediği gibi 3 km içinde sıcak üflemeye başlıyor hemde ne sıcak 5dkdan fazla çalıştıramıyorum.
Son olarak tavsiyem lpg bağlantılarına baktırabilirsin.
Ama önceden söylediğim gibi müşürler orjinal değil bence.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi insideman -- 26 Şubat 2013; 11:12:33 >_____________________________ I'm Gonna Make Him an Offer He Can't Refuse.
Benzer içerikler
- motor yağı ömrü kaç yıl
- araba anahtarı bulma programı
- fren pedalı sonuna kadar gidiyor
- lpg filtresi ne zaman değişir
- lpg düğmesi arıza belirtileri
- mg3 özellikleri
- seat leon phev
- audi e5 sportback
- togg t10f
- 35 tfsi ne demek
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
