Focus'un yakıt tüketimi (27. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: nhtcltk

2007 ghia otomatik 2 ay önce lpg taktırdım 13lt/100km yapıyor, (30 krş. ) benimle aynı durumu yaşayan varmı arkadaşlar normalmi bu değerler?

quote:

Orijinalden alıntı: alperkocatas

Ben de yeni yaptığım bir depo ile max menzil testi sonucumu yazayım:

Araç: 2011 Dizel Collection 90 HP Hatchback focus.
Lastik basınçları: 34 PSI,

Depoyu fulleyip yol bilgisayarını sıfırladım.

Benzin ışığı yandığında toplam 1150 KM gitmiştim ve 137 km kalan menzil gösteriyordu.
1213 km olduğunda kalan menzil 77 km gösterirken, depoyu tekrar doldurdum, 46 litre mazot aldı.
bu arada yol bilgisayarı 3.4 litre gösteriyordu.

Bu değerlerle hesaplanan tüketim 3.8 litre /100 km oluyor.

1213 km boyunca kullanımı özetelrsek:
- İki kere Ankara - eskişehir yolunda 80-100 arası hızlarla toplam 700 km
- Kalanı Ankara içinde bazen ağır trafikte (tahminen toplam 50 km'si çok sıkışık, kalanı normal akıcı trafikte kullanıldı)

Bu değerler bence gayet tatmin edici. Bundan önceki aracım 1.4 hdi 70 HP Peugeot 207 idi. Onun deposu da 50 litreydi ve bir depo ile 1250 km yaptığımı hatırlıyorum. Focus 150 kg daha ağır olmasına rağmen benzer bir menzili çok zorlanmadan tutturdu.

Bence full uzun yol kullanımında 80-100 arası hızlarla bir depo ile 1300 km'yi rahatlıkla görebilir.

Kullanım tarzı:
Düz yolda vites değişimlerini 2000 devirin altında yapıyorum. Bir sonraki vitese geçtiğinde devir saati 1300'lerde geziyor. Rampa olursa eğime göre vitesi daha geç değiştiriyorum.

Hız sabitleyiciyi çok inişli çıkışlı yollarda kullanmıyorum, çünkü rampalarda hızı sabit tutmaktansa gaz pedalını sabit tutarak aracın yavaşlamasına izin vermek tüketim açısından daha mantıklı. Yol düz ise, hız sabitleyiciyi kullanıyorum.

Bazı arkadaşlar aracı 1300 - 1500 devirlerde kullanmanın motora zarar verebileceğini öne sürebilir. Fakat kanımca hızlanma gerekmiyorsa, düz yolda veya çok hafif çıkışlarda, bu devirlerde hızı sabit tutmak motoru zorlamaz. Bunu anlık tüketimden de görebilirsiniz. Fakat bu devirlerde gidiyorken birden hızlanmak gerekir ve gazı köklerseniz, işte o zaman anlık tüketim zıplayacak ve motora yakabileceğinden daha fazla yakıt gönderilecektir. bu yüzden hızlanma ihtiyacı varsa, hemen bir alt vitese geçip gazı köklemek motor sağlığı açısından daha mantıklı olacaktır diye düşünüyorum.
Bir alternetif de, örneğin 1300'den 1750 devirlere kadar yavaşça hızlanıp, sonra sert hızlanma için gazı artırmak (daha az aceleniz varsa )

Peugeot 207'yi 80 bin km boyunca bu şekilde kullandım ve motor konusunda herhangi bir sorun yaşamadım, tüketimim her zaman düşüktü. Focus'un da bu tarz kullanım açısından problem yaratacağını düşünmüyorum.