Şimdi Ara

Fluence CVT 1.6 benzin ?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
102
Cevap
0
Favori
26.178
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri
  • Son Yorum 2 yıl
  • Cevaplayan Üyeler 38
  • Konu Sahibinin Yazdıkları 5
  • Ortalama Mesaj Aralığı 23 gün 2 saat 13 dakika
  • Son 1 Saatteki Mesajlar 1
  • Konuya En Çok Yazanlar
  • hayri34 (14 mesaj) tasshelhoff (12 mesaj) trojana (8 mesaj) oquzdag (5 mesaj) parker48 (5 mesaj)
  • Konuya Yazanların Platform Dağılımı
  • Masaüstü (30 mesaj) Mobil (44 mesaj) Tablet (3 mesaj) Uygulama (2 mesaj)
  • @
0 oy
Öne Çıkar
Sayfaya Git:
Sayfa:
Giriş
Mesaj
  • Teğmen
    211 Mesaj
    1.6 CVT Benzinli Fluence ICON almayı düşünüyorum. Aşağı yukarı aynı fiyata Skoda Rapid, Seat Toledo, Hyundai Accent Blue, Hyundai Elantra, Opel Astra, Chevrolet Cruze alınabiliyor..

    -Ankara da yaşıyorum Skoda Rapid forumlarda çok fazla bahsedilmesine rağmen dışarda bir tane bile görmedim sanırım satışta pek başarılı olamadılar.
    -Seat Toledo bu hafta çıktı fakat Doğuş Otoyu aradığımda aracın şu an sadece İstanbul da bulunduğunu söyledi.
    -Accent Blue ve Elantra hk. çok fazla bilgim yok ama Fluence onlara göre daha alımlı bir araba gibi geliyor bana.
    -Astra ve Cruze aynı vites yapısını kullanıyor ve yakıt fabrika verisi 100 km de 10 lt.

    Ayrıca tüm bu etkenlerin dışında Fluence de kullanılan EDC ve CVT viteslerin piyasadaki en sorunsuz vites olduğunu okudum birçok yerde.

    Yılda yaklaşık 10.000 KM yol yapıyorum. Dizel orta versiyon yerine Benzinli Full versiyon benim kullanım verilerine göre daha mantıklı olduğunu düşündüm.


    İlk defa araba alıyorum fikirlerinizle yardımcı olursanız sevinirim.
    _____________________________




  • Yarbay
    7017 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: ofekin

    1.6 CVT Benzinli Fluence ICON almayı düşünüyorum. Aşağı yukarı aynı fiyata Skoda Rapid, Seat Toledo, Hyundai Accent Blue, Hyundai Elantra, Opel Astra, Chevrolet Cruze alınabiliyor..

    -Ankara da yaşıyorum Skoda Rapid forumlarda çok fazla bahsedilmesine rağmen dışarda bir tane bile görmedim sanırım satışta pek başarılı olamadılar.
    -Seat Toledo bu hafta çıktı fakat Doğuş Otoyu aradığımda aracın şu an sadece İstanbul da bulunduğunu söyledi.
    -Accent Blue ve Elantra hk. çok fazla bilgim yok ama Fluence onlara göre daha alımlı bir araba gibi geliyor bana.
    -Astra ve Cruze aynı vites yapısını kullanıyor ve yakıt fabrika verisi 100 km de 10 lt.

    Ayrıca tüm bu etkenlerin dışında Fluence de kullanılan EDC ve CVT viteslerin piyasadaki en sorunsuz vites olduğunu okudum birçok yerde.

    Yılda yaklaşık 10.000 KM yol yapıyorum. Dizel orta versiyon yerine Benzinli Full versiyon benim kullanım verilerine göre daha mantıklı olduğunu düşündüm.


    İlk defa araba alıyorum fikirlerinizle yardımcı olursanız sevinirim.

    illa sedan ise toledo 1.4 tsi 122 lik dsg için style için telefonda bayilerle sıkı bir pazarlık edin derim.

    hem tüketim hem performans olarak fluence den kat kat üstün motor ve şanzımanlı bir araç almış olursunuz. Dış görünüş subjektif olmasına rağmen, yeni toledo jetta yı aratmayan bir tasarıma sahip.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oquzdag -- 7 Mart 2013; 17:38:40 >
    _____________________________




  • Yarbay
    8523 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: ofekin

    1.6 CVT Benzinli Fluence ICON almayı düşünüyorum. Aşağı yukarı aynı fiyata Skoda Rapid, Seat Toledo, Hyundai Accent Blue, Hyundai Elantra, Opel Astra, Chevrolet Cruze alınabiliyor..

    -Ankara da yaşıyorum Skoda Rapid forumlarda çok fazla bahsedilmesine rağmen dışarda bir tane bile görmedim sanırım satışta pek başarılı olamadılar.
    -Seat Toledo bu hafta çıktı fakat Doğuş Otoyu aradığımda aracın şu an sadece İstanbul da bulunduğunu söyledi.
    -Accent Blue ve Elantra hk. çok fazla bilgim yok ama Fluence onlara göre daha alımlı bir araba gibi geliyor bana.
    -Astra ve Cruze aynı vites yapısını kullanıyor ve yakıt fabrika verisi 100 km de 10 lt.

    Ayrıca tüm bu etkenlerin dışında Fluence de kullanılan EDC ve CVT viteslerin piyasadaki en sorunsuz vites olduğunu okudum birçok yerde.

    Yılda yaklaşık 10.000 KM yol yapıyorum. Dizel orta versiyon yerine Benzinli Full versiyon benim kullanım verilerine göre daha mantıklı olduğunu düşündüm.


    İlk defa araba alıyorum fikirlerinizle yardımcı olursanız sevinirim.

    Skoda Rapid, Seat Toledo, Hyundai Accent Blue. Bu üçü diğer saydığın araçlardan 1 sınıf aşağıda araçlar. Şişirilmiş fiyatları yanıltmasın.

    Diğer saydıklarının arasında kağıt üzerinde en ekonomik olanı fluence.

    Diğer saydıklarınız otomobiller hemen hemen denk niteliğe ve denk tüketime sahip araçlar. Astra derken 1.4 t 'yi düşünüyorsanız performans olarak diğerlerinden iyi olacaktır, sonrasında elantra gelir.

    Bence auris 1.6 cvt'yi de değerlendirin.
    |
    |
    _____________________________
    trendyol sistematik bir dolandırıcıdır.

    stokçuluk yapan veya ötv kaçıran firmaları aşağıdaki adresten şikayet ederek kendilerine kesilecek cezadan pay alabilirsiniz.
    https://www.turkiye.gov.tr/gib-intvrg-ihb




  • Yarbay
    5412 Mesaj
    Konu Sahibine Özel
    Orijinalden alıntı: 19can84


    Skoda Rapid, Seat Toledo, Hyundai Accent Blue. Bu üçü diğer saydığın araçlardan 1 sınıf aşağıda araçlar. Şişirilmiş fiyatları yanıltmasın.

    Diğer saydıklarının arasında kağıt üzerinde en ekonomik olanı fluence.

    Diğer saydıklarınız otomobiller hemen hemen denk niteliğe ve denk tüketime sahip araçlar. Astra derken 1.4 t 'yi düşünüyorsanız performans olarak diğerlerinden iyi olacaktır, sonrasında elantra gelir.

    Bence auris 1.6 cvt'yi de değerlendirin.

    Sean düşünmüyorsanız auris olabilir, ayrıca test sürüşü yapanlar (forumda vardı megane III olabilir cvt) yakıt tüketiminin denildiği gibi olmadığını yazmışlardı .
    |
    |
    _____________________________
  • Yarbay
    12150 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag

    quote:

    Orijinalden alıntı: ofekin

    1.6 CVT Benzinli Fluence ICON almayı düşünüyorum. Aşağı yukarı aynı fiyata Skoda Rapid, Seat Toledo, Hyundai Accent Blue, Hyundai Elantra, Opel Astra, Chevrolet Cruze alınabiliyor..

    -Ankara da yaşıyorum Skoda Rapid forumlarda çok fazla bahsedilmesine rağmen dışarda bir tane bile görmedim sanırım satışta pek başarılı olamadılar.
    -Seat Toledo bu hafta çıktı fakat Doğuş Otoyu aradığımda aracın şu an sadece İstanbul da bulunduğunu söyledi.
    -Accent Blue ve Elantra hk. çok fazla bilgim yok ama Fluence onlara göre daha alımlı bir araba gibi geliyor bana.
    -Astra ve Cruze aynı vites yapısını kullanıyor ve yakıt fabrika verisi 100 km de 10 lt.

    Ayrıca tüm bu etkenlerin dışında Fluence de kullanılan EDC ve CVT viteslerin piyasadaki en sorunsuz vites olduğunu okudum birçok yerde.

    Yılda yaklaşık 10.000 KM yol yapıyorum. Dizel orta versiyon yerine Benzinli Full versiyon benim kullanım verilerine göre daha mantıklı olduğunu düşündüm.


    İlk defa araba alıyorum fikirlerinizle yardımcı olursanız sevinirim.

    illa sedan ise toledo 1.4 tsi 122 lik dsg için style için telefonda bayilerle sıkı bir pazarlık edin derim.

    hem tüketim hem performans olarak fluence den kat kat üstün motor ve şanzımanlı bir araç almış olursunuz. Dış görünüş subjektif olmasına rağmen, yeni toledo jetta yı aratmayan bir tasarıma sahip.

    Takriben kac kat?



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________




  • Uzaklaştırılmış 22 gün cezanın, 21 gün 6 saat 21 dakika kadarı kaldı.
    quote:

    Orijinalden alıntı: Utku


    quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag

    quote:

    Orijinalden alıntı: ofekin

    1.6 CVT Benzinli Fluence ICON almayı düşünüyorum. Aşağı yukarı aynı fiyata Skoda Rapid, Seat Toledo, Hyundai Accent Blue, Hyundai Elantra, Opel Astra, Chevrolet Cruze alınabiliyor..

    -Ankara da yaşıyorum Skoda Rapid forumlarda çok fazla bahsedilmesine rağmen dışarda bir tane bile görmedim sanırım satışta pek başarılı olamadılar.
    -Seat Toledo bu hafta çıktı fakat Doğuş Otoyu aradığımda aracın şu an sadece İstanbul da bulunduğunu söyledi.
    -Accent Blue ve Elantra hk. çok fazla bilgim yok ama Fluence onlara göre daha alımlı bir araba gibi geliyor bana.
    -Astra ve Cruze aynı vites yapısını kullanıyor ve yakıt fabrika verisi 100 km de 10 lt.

    Ayrıca tüm bu etkenlerin dışında Fluence de kullanılan EDC ve CVT viteslerin piyasadaki en sorunsuz vites olduğunu okudum birçok yerde.

    Yılda yaklaşık 10.000 KM yol yapıyorum. Dizel orta versiyon yerine Benzinli Full versiyon benim kullanım verilerine göre daha mantıklı olduğunu düşündüm.


    İlk defa araba alıyorum fikirlerinizle yardımcı olursanız sevinirim.

    illa sedan ise toledo 1.4 tsi 122 lik dsg için style için telefonda bayilerle sıkı bir pazarlık edin derim.

    hem tüketim hem performans olarak fluence den kat kat üstün motor ve şanzımanlı bir araç almış olursunuz. Dış görünüş subjektif olmasına rağmen, yeni toledo jetta yı aratmayan bir tasarıma sahip.

    Takriben kac kat?



    Arkadaşın kendi arabası da seat, o yüzden 10 kat falan vardır bence.
    _____________________________
    Lexus rx 300 - Kolay İngilizce Android Uygulamam (Kod isteyen pm atsın lütfen)




  • Yüzbaşı
    366 Mesaj
    Bu şanzımanda, klasik CVT+kayış değil de, daha az arıza potansiyeli olan CVT+zincir kullanıldığını duymuştum.
    _____________________________
  • Yarbay
    7017 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Utku


    quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag

    quote:

    Orijinalden alıntı: ofekin

    1.6 CVT Benzinli Fluence ICON almayı düşünüyorum. Aşağı yukarı aynı fiyata Skoda Rapid, Seat Toledo, Hyundai Accent Blue, Hyundai Elantra, Opel Astra, Chevrolet Cruze alınabiliyor..

    -Ankara da yaşıyorum Skoda Rapid forumlarda çok fazla bahsedilmesine rağmen dışarda bir tane bile görmedim sanırım satışta pek başarılı olamadılar.
    -Seat Toledo bu hafta çıktı fakat Doğuş Otoyu aradığımda aracın şu an sadece İstanbul da bulunduğunu söyledi.
    -Accent Blue ve Elantra hk. çok fazla bilgim yok ama Fluence onlara göre daha alımlı bir araba gibi geliyor bana.
    -Astra ve Cruze aynı vites yapısını kullanıyor ve yakıt fabrika verisi 100 km de 10 lt.

    Ayrıca tüm bu etkenlerin dışında Fluence de kullanılan EDC ve CVT viteslerin piyasadaki en sorunsuz vites olduğunu okudum birçok yerde.

    Yılda yaklaşık 10.000 KM yol yapıyorum. Dizel orta versiyon yerine Benzinli Full versiyon benim kullanım verilerine göre daha mantıklı olduğunu düşündüm.


    İlk defa araba alıyorum fikirlerinizle yardımcı olursanız sevinirim.

    illa sedan ise toledo 1.4 tsi 122 lik dsg için style için telefonda bayilerle sıkı bir pazarlık edin derim.

    hem tüketim hem performans olarak fluence den kat kat üstün motor ve şanzımanlı bir araç almış olursunuz. Dış görünüş subjektif olmasına rağmen, yeni toledo jetta yı aratmayan bir tasarıma sahip.

    Takriben kac kat?



    %30 daha fazla parformans ve %30 daha az tüketim.
    artık takriben mi dersin terkiben mi nasıl istersen.
    _____________________________




  • Yarbay
    7017 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: ONURTO

    Bu şanzımanda, klasik CVT+kayış değil de, daha az arıza potansiyeli olan CVT+zincir kullanıldığını duymuştum.


    yanlış duymuşsunuz kayışlı.
    _____________________________
  • Yarbay
    7017 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: commandx

    quote:

    Orijinalden alıntı: Utku


    quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag

    quote:

    Orijinalden alıntı: ofekin

    1.6 CVT Benzinli Fluence ICON almayı düşünüyorum. Aşağı yukarı aynı fiyata Skoda Rapid, Seat Toledo, Hyundai Accent Blue, Hyundai Elantra, Opel Astra, Chevrolet Cruze alınabiliyor..

    -Ankara da yaşıyorum Skoda Rapid forumlarda çok fazla bahsedilmesine rağmen dışarda bir tane bile görmedim sanırım satışta pek başarılı olamadılar.
    -Seat Toledo bu hafta çıktı fakat Doğuş Otoyu aradığımda aracın şu an sadece İstanbul da bulunduğunu söyledi.
    -Accent Blue ve Elantra hk. çok fazla bilgim yok ama Fluence onlara göre daha alımlı bir araba gibi geliyor bana.
    -Astra ve Cruze aynı vites yapısını kullanıyor ve yakıt fabrika verisi 100 km de 10 lt.

    Ayrıca tüm bu etkenlerin dışında Fluence de kullanılan EDC ve CVT viteslerin piyasadaki en sorunsuz vites olduğunu okudum birçok yerde.

    Yılda yaklaşık 10.000 KM yol yapıyorum. Dizel orta versiyon yerine Benzinli Full versiyon benim kullanım verilerine göre daha mantıklı olduğunu düşündüm.


    İlk defa araba alıyorum fikirlerinizle yardımcı olursanız sevinirim.

    illa sedan ise toledo 1.4 tsi 122 lik dsg için style için telefonda bayilerle sıkı bir pazarlık edin derim.

    hem tüketim hem performans olarak fluence den kat kat üstün motor ve şanzımanlı bir araç almış olursunuz. Dış görünüş subjektif olmasına rağmen, yeni toledo jetta yı aratmayan bir tasarıma sahip.

    Takriben kac kat?



    Arkadaşın kendi arabası da seat, o yüzden 10 kat falan vardır bence.

    araç motor ve şanzımanı ile ilgili önerime yorum yazabiliyorsanız buyrun. Aksi halde saçma sapan kişisel saldırılara girmeyin.
    |
    |
    _____________________________




  • Yarbay
    12150 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag

    %30 daha fazla parformans ve %30 daha az tüketim.
    artık takriben mi dersin terkiben mi nasıl istersen.

    "Kat kat" dediğin 1.3 kat mı yani?

    Değerler de hayal dünyandan sanırım.
    _____________________________
  • Yarbay
    7017 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Utku

    quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag

    %30 daha fazla parformans ve %30 daha az tüketim.
    artık takriben mi dersin terkiben mi nasıl istersen.

    "Kat kat" dediğin 1.3 kat mı yani?

    Değerler de hayal dünyandan sanırım.

    kendi çakma ulu bilge dünyanda yaşamaya devam et. yada gir bak bakalım 1.6 cvt flu ile 1.4 tsi dsg arasında ne kadar fark varmış öğren.

    ayrıca sen kimsinki otomobildeki %30 farkı küçümsüyorsun.

    neyse kişisel yazarak senin seviyene düşmeyeyim. (hayal dünya gibi)
    _____________________________
  • Yarbay
    2996 Mesaj
    Cvt en sorunsuz degildir, aksine cok hassas bir sanzimandir ve ozellikle yagina cok dikkat edilmesi grekiyor. Ayriyetten hissiz ve sikici ve gurultulu bir sanzimandir ozellikle performans suruslerinde cok gurultu cikartir ve gitmiyormus hissi verir. Cvt de tam gaz yerine belli bir devirde hizlanmak araci daha iyi ivmelendirir. 5-6 ay honda hrv cvt kullandim duz vitesten kesinlikle iyi fakat benim her zaman tercihim fazla yakmasina ragmen konvansiyonel sanziman olur.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    01 TT 283
  • Yarbay
    12150 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag

    quote:

    Orijinalden alıntı: Utku

    quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag

    %30 daha fazla parformans ve %30 daha az tüketim.
    artık takriben mi dersin terkiben mi nasıl istersen.

    "Kat kat" dediğin 1.3 kat mı yani?

    Değerler de hayal dünyandan sanırım.

    kendi çakma ulu bilge dünyanda yaşamaya devam et. yada gir bak bakalım 1.6 cvt flu ile 1.4 tsi dsg arasında ne kadar fark varmış öğren.

    ayrıca sen kimsinki otomobildeki %30 farkı küçümsüyorsun.

    neyse kişisel yazarak senin seviyene düşmeyeyim. (hayal dünya gibi)

    Baktim. %30 fark yok.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    _____________________________




  • Yüzbaşı
    366 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: oquzdag

    quote:

    Orijinalden alıntı: ONURTO

    Bu şanzımanda, klasik CVT+kayış değil de, daha az arıza potansiyeli olan CVT+zincir kullanıldığını duymuştum.


    yanlış duymuşsunuz kayışlı.

    Sanırım aynı araçtan bahsediyoruz;

    "CVT şanzımanda vitesleri manuel olarak değiştirmek de mümkün. Bu durumda sürücü, her ne kadar CVT sistemde kademe olmasa da, 6 ileri otomatik şanzıman kullanmış gibi oluyor. Otomobilde egzantrik zincirine yer verilmiş olması (değişim gerekmiyor), kullanıcıya servis harcamalarında bir avantaj sağlıyor..."

    http://www.otomobil.com.tr/yeni-makyajli-2013-renault-fluence-1-6-16v-115-hp-cvt-x-tronic-test-fiyat/
    |
    |
    _____________________________




  • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
    iyi güzel herşeyi tartışıyorsunuzda cvt li bir aracı kullanmak çok ayrı birşey muhakkak test edişmeli, kimisi komfor arar çok memnun kalır kimisi normal devirlenmeye motor sesine alışıkdır cvt şanzıman kaçırıyormuş gibi gelir nefret eder... cvt sonuçta bir dişli sistemi dğeildir çelik bir kasnakdır, an gelir araç 4000 devirde iken tam gaz verirsiniz aracın devri en fazla 4100e kadar çıkar orda kalır araç kasnak ile hızlandırılır, şoför var derki noluyo bu araca allah kahretmesin nedir bu böyle, şoför var derki işte bu konfor...

    davranışı alışılmıştan çok farklı bir şanzımandır muhakkak denenip de alınmalı...
    |
    |
    _____________________________
  • Binbaşı
    1093 Mesaj
    Merhabalar,yakın bir zamana kadar bu aracı almayı düşünen biri olarak foruma 20 gündür hiçbirşey yazılmamış,44.000 TL'ye 0 Km.Touch paket var,almamı tavsiye edermisiniz,biraz komik olacak ama 2010 C 180 arabamı satıp bu aracı düşünüyorum ne dersiniz?
    _____________________________
  • Binbaşı
    1824 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: trojana

    Cvt en sorunsuz degildir, aksine cok hassas bir sanzimandir ve ozellikle yagina cok dikkat edilmesi grekiyor. Ayriyetten hissiz ve sikici ve gurultulu bir sanzimandir ozellikle performans suruslerinde cok gurultu cikartir ve gitmiyormus hissi verir. Cvt de tam gaz yerine belli bir devirde hizlanmak araci daha iyi ivmelendirir. 5-6 ay honda hrv cvt kullandim duz vitesten kesinlikle iyi fakat benim her zaman tercihim fazla yakmasina ragmen konvansiyonel sanziman olur.

    İyi sallamışsın.
    Bakım dediğin bütün otomatik ve otomatikleştrilmiş şanzımanlar içinde geçerli, bu cvt ye has bir durum değil.
    Öte yandan gürültülü demişsin, vites geçişi hissettirmeyen, sarsıntısız en iyi şanzımandır.
    Kullanmadan yorum yapmayın.
    Tek kötü yanı, yüksek torklu araçları sevmiyorlar tabi istisnalar hariç.
    _____________________________




  • Uzaklaştırılmış 22 gün cezanın, 21 gün 6 saat 21 dakika kadarı kaldı.
    quote:

    Orijinalden alıntı: EfsaneFocus

    quote:

    Orijinalden alıntı: trojana

    Cvt en sorunsuz degildir, aksine cok hassas bir sanzimandir ve ozellikle yagina cok dikkat edilmesi grekiyor. Ayriyetten hissiz ve sikici ve gurultulu bir sanzimandir ozellikle performans suruslerinde cok gurultu cikartir ve gitmiyormus hissi verir. Cvt de tam gaz yerine belli bir devirde hizlanmak araci daha iyi ivmelendirir. 5-6 ay honda hrv cvt kullandim duz vitesten kesinlikle iyi fakat benim her zaman tercihim fazla yakmasina ragmen konvansiyonel sanziman olur.

    İyi sallamışsın.
    Bakım dediğin bütün otomatik ve otomatikleştrilmiş şanzımanlar içinde geçerli, bu cvt ye has bir durum değil.
    Öte yandan gürültülü demişsin, vites geçişi hissettirmeyen, sarsıntısız en iyi şanzımandır.
    Kullanmadan yorum yapmayın.
    Tek kötü yanı, yüksek torklu araçları sevmiyorlar tabi istisnalar hariç.

    Arkadaş sallamamış, söylediklerinin büyük çoğunluğuna katılıyorum.
    Vites geçisi diye bir şey olmadığı için hissettirme olayı yok, bu konuda çok konforlu ama hızlanırken biraz gürültü çıkarıyor bu bir gerçek. Bakım olarakda eski nesil cvtlere göre şimdi çıkan daha masrafsız ve sorunsuz. Bu konuda çok yol aldı. Tek dezavantajı az bir performans kaybı ve hızlanırken gürültü çıkarması. Bunlara rağmen bence en alınabilir otomatik şanzuman cvt'dir.
    |
    |
    _____________________________
    Lexus rx 300 - Kolay İngilizce Android Uygulamam (Kod isteyen pm atsın lütfen)




  • Uzaklaştırılmış 22 gün cezanın, 21 gün 6 saat 21 dakika kadarı kaldı.
    quote:

    Orijinalden alıntı: deren05

    Merhabalar,yakın bir zamana kadar bu aracı almayı düşünen biri olarak foruma 20 gündür hiçbirşey yazılmamış,44.000 TL'ye 0 Km.Touch paket var,almamı tavsiye edermisiniz,biraz komik olacak ama 2010 C 180 arabamı satıp bu aracı düşünüyorum ne dersiniz?

    Tavsiye etmem. Renault clio'da bile standart sunduğu esp'yi megane ve fluence'nin touch donanımında bile sunmuyor. Bu nedenden dolayı ve eski nesil 1.6 motorundan dolayı tavsiye etmem.
    _____________________________
    Lexus rx 300 - Kolay İngilizce Android Uygulamam (Kod isteyen pm atsın lütfen)
Sayfaya Git:
Sayfa:
Reklamlar
Cancer Clinical Trials
kripto para haberleri
Gülüş Tasarımı
Ekonomi
Canlı Tv izle
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Mini Sürümü

BR4
0,766
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.