FİAT FİORİNO (OTOMATİK VİTES) İNCELEME (10. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: TheDisabler

quote: Orijinalden alıntı: blueice32 hayırlı olsun öncelikle. benim ki de oto. fio. emo. tiptronik yani otomatik dediğin tam otomatik değil dimi . benim ki gibi ise tiptronik tir. onda A ve M modaları var yani Automatic ve Manuel.. yanın da da ufak bir tuş vardır. E yazar buda Economic demektir automatıc veya manule geçiş için sola doğru halk arasında tokatlamak de denen bir kere sola itip geri geliyor zaten .. bi A bir de M modlarına böyle geçersin. nerden anlıcam dersen tam karşındaki yol bilgisayarında yazacak... N boş ve R geri modaları var o kadar. manuel yaparsan normal arabalar gibi kendin değiştirecen ama geçmeli değil elektronik yine. Yani + yaparsan artar, - yaparsan düşer.. şu da var manuel modda da olsan düşürmesi gerekiyorsa sana bırakmaz. yani frene bastın durdun illa eksiye basmana gerek yok düşmeler ona, artmalar sana ait gibi bişeydir yani... E yi açarsan vites geçiş aralarını kısa tutup yakıtını azaltırsın, gencim güzelim spor takılacam dersen kapatırsın araç atıyorum 2000 devirde değiştireceğine 3000 devirde değiştirir hızlı kaçar çok yakar gibi bişey olur yani.. son olarak aklıma gelen, diyelimki normal devirde gidiyosun vites otomatik te ve 5 te ama devrin düşük yani sakin sakin gidiyorsun, gazı köklersen direk 3 e alıp uçusa geçer :))) haydiii hayırlı olsun...

abi teşekkür ederim bu konuyla ilgili anlatımlı bir vidyo var mı

quote:

Orijinalden alıntı: blueice32

quote: Orijinalden alıntı: TheDisabler quote: Orijinalden alıntı: blueice32 hayırlı olsun öncelikle. benim ki de oto. fio. emo. tiptronik yani otomatik dediğin tam otomatik değil dimi . benim ki gibi ise tiptronik tir. onda A ve M modaları var yani Automatic ve Manuel.. yanın da da ufak bir tuş vardır. E yazar buda Economic demektir automatıc veya manule geçiş için sola doğru halk arasında tokatlamak de denen bir kere sola itip geri geliyor zaten .. bi A bir de M modlarına böyle geçersin. nerden anlıcam dersen tam karşındaki yol bilgisayarında yazacak... N boş ve R geri modaları var o kadar. manuel yaparsan normal arabalar gibi kendin değiştirecen ama geçmeli değil elektronik yine. Yani + yaparsan artar, - yaparsan düşer.. şu da var manuel modda da olsan düşürmesi gerekiyorsa sana bırakmaz. yani frene bastın durdun illa eksiye basmana gerek yok düşmeler ona, artmalar sana ait gibi bişeydir yani... E yi açarsan vites geçiş aralarını kısa tutup yakıtını azaltırsın, gencim güzelim spor takılacam dersen kapatırsın araç atıyorum 2000 devirde değiştireceğine 3000 devirde değiştirir hızlı kaçar çok yakar gibi bişey olur yani.. son olarak aklıma gelen, diyelimki normal devirde gidiyosun vites otomatik te ve 5 te ama devrin düşük yani sakin sakin gidiyorsun, gazı köklersen direk 3 e alıp uçusa geçer :))) haydiii hayırlı olsun... abi teşekkür ederim bu konuyla ilgili anlatımlı bir vidyo var mı

:)))

panik yok.. anlattıklarımın hepsi çok basit.. bunların tamamını öğrenmen 1 saat ... :)) en güzeli yaşayarak öğrenmen

quote:

Orijinalden alıntı: blueice32

şimdi bu üçgen jenerik bir hata olduğunu gösteriyor. jenerik arıza bir çok şekilde olabilir . ufak sıkıntılardır bunlar mesela fren lambanız patlak efendim geri sensörlerinizden biri arızalı v.s. v.s. hatta bu işaret 3-4 gün boyunca yanıp sönebiliyor da bende oldu mesela ...

arabana bin, kapıları kapat anahtarı tak ve bir kere çevir bakalım yol bilgisayarın sana hatayı söyleyecekmi çoğunu söyleyebiliyor çünkü. mesela kapılarsan biri açıkken marşa bastığında arka kapı açık diyor yazı ile sende kapılarını filan kapat kontağı kademe kademe dene bakalım arızayı söyleyecek mi ?

quote:

Orijinalden alıntı: blueice32

valla yağ konusunda herkes bişey söylüyor, servis selenia diyor ama bence anlaşması olduğundan,, özel servisler kendi yağını övüyor...

ben en son castrol magnatec EDGE 5w40 aldım belki psikoljikmi bilmem ama zira normalde yağlar 60-70 iken 90 verdim o gün :) yani en iyisini aldım psikolojine de girmiş olabilirim ama o gün sanki arabının böyle çekişi değişti bişeyler oldu sanki :) ama sonuçta bence şu an en iyisi bu..

quote:

Orijinalden alıntı: blueice32

valla yağı değiştireninin bence pek önemi yok aslında.. gözünün önünde değitiren mahalle tamircilerine gitsen bile yapar.. benim hemşerm var mahallede anadolu yakası kartal tarafındayım, gidip parçacıdan her 10000 km de bir alıyorum hava, polen , yağ v.s. standart bakım parçalarını kredi kartımla... 40 tl ye de ustam hepsini değiştiriyor.