ESP nedir Çıldırmak Üzereyim (4. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: umutgultekin

tartışmanın amacı belli ama sebebi net değil...

1. ıslak zeminde slick lastik olmaz.
2. diyelim ki oldu, o araba piste çıkarken esp devreye sokulmaz.
3. diyelim ki çıkarılamıyor devreden, o zaman, o araba, bu şartları bile bile zorlanmaz.

araba zorlanacakken veya piste çıkarılacakken bunlara dikkat edilmiyorsa, o zaman o işte bir yanlışlık vardır.

attraction, kusura bakma ama ileri sürüş deneyimi olan bir insandan gelecek bir soru değil bu. bunları bilmediğini düşünmüyorum, aksine bence bazı deneyimlerin var. sorunu da anlıyorum esasında ama soruyu "bir sürü yanlış seçim yaptım piste çıkmadan, buna rağmen de arabam beni düzeltemedi, halbuki esp devredeyken abs devreye girse daha az savrulurdum" kipinde sorduğun için tepki alıyorsun bana sorarsan, o an çok değerli milisaniyeler kazadan kurtarmak için hayati önem taşıdığı için, fren yapan lastikle yol arasında maksimum sürtünme yaratabilmek için abs devreye bilinçli olarak alınmıyordur. abs'nin zaten tek lastikte hiçbir işe yaramayacağı aşikar (sürtünme kaybı yaratmak ve arabanın savrulma anında zaten bozuk olan dengesini daha da bozmak dışında).

quote:

Orijinalden alıntı: ATTRACTION

Bişeyi merak edıyorum..

Kullandıgım araçta bırcok kez ESP devreye gırmıstır hem onden kaymalarda hem arkadan kaymalarda..

Onden kaymalarda ESP devreye gırdıgı zaman on sag veya on sol teker bırbırınden bagımsız fren yaptırılır..

Tek tekerlek fren yaptırıldıgı zaman neden ABS devreye gırmezde Tekerlek tamamen kilitlenir.. ?

Aracın uzerınde slick lastik varken ıslak yolda bu benım ıcın daha buyuk tehlike arzetmişti cunku..

Sorumun cevabını hıc bır yerde alamadım bugune dek...