Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
|
_____________________________
|
Bildirim
En Çok AR-GE Harcaması Yapan Şirket Volkswagen (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
VW argeyi yüksek gösterip vergiden düşüyor 
Onunla da şirket aracı alıyor._____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız. -
Bozulan dsg ve yag yakan tsi bide soyle bakin. Bu ariza sebepleri baya rwklam yaptilar. Bunu duyan adam da vw algisi olusuyor.
Cunku reklamin iyisi kotusu olmaz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ NİSSAN JUKE 1.5 DCİ
CHEVROLET AVEO 1.4 LTZ AT -
bu VAG'ınsa normal bu grubun altında porsche, audi gibi üst segment modeller üretiyorlar ancak sadece vw araçları içinse anormal geldi _____________________________ -
2007-2012 arası Toyota en çok harcayan olmuş.2013 'te Vw olmuş.
http://www.strategyand.pwc.com/global/home/what-we-think/global-innovation-1000/top-20-rd-spenders-2013#_____________________________ -
Tüm parayı DSG'yi düzeltmeye harcıyorlar ama, fıssss...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ 
-
quote:
Orijinalden alıntı: 07 note
2007-2012 arası Toyota en çok harcayan olmuş.2013 'te Vw olmuş.
http://www.strategyand.pwc.com/global/home/what-we-think/global-innovation-1000/top-20-rd-spenders-2013#
o bilgi de çok güzel ve enteresan bir bilgiymiş. üstelik sadece bir yıl da değil birinciliği. bu paralar nereye gidiyor_____________________________ -
Ford 23 den 15 e güzel sıçramış + toyotadan sonra otomotivde 3. olmuş. _____________________________ 
-
Sorun çok olunca çalışmak lazim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ BABALAR HEP ÖNDE GİDER ÇÜNKÜ EVLATLAR YOL BİLMEZ. -
quote:
Orijinalden alıntı: commandx
Toyotanın ar ge bütçesinin gerilemesinin nedeni 2013 yılında karının çok azalmış olmasından kaynaklanıyor. O sene yen çok güçlü seyretmiş, toyotanın karını eritmişti.
Toyota bu sene ar-ge bütçesini çok arttırdı. Yeni modeller, yeni motorlar, yeni fabrikalar, yeni platformlar geliştiriyor.
2015 sonuna kadar 14 yeni motor çıkaracağını duyurdu bunun sadece 7-8 tanesini duyurdu.
Bu sene de satışları azalmasına rağmen cirosu arttı. Satışlarını arttırmak için ar-ge'ye daha fazla yatırım yapacaktır.
Ayrıca ar-ge yerine daha çok ortaklık yoluna gidiyor toyota. Bmw ile yaptığı dizel - hibrit ortaklığı, mazda subaru ile yaptıkları ortaklıklar bunu gösteriyor.
Önümüzdeki dönemde mazda ile ortak motor ve araçlar çıkarabilir toyota.
Başarı mıdır sence şimdi bunlar? Diğer markalar hem benzinli hem dizel motorlarda zaten fark atmış durumda Toyota'ya.
Bi zahmet değiştirsinler artık motorlarını yıllardır aynı motorları satıyorlar insanlara._____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: entelim
quote:
Orijinalden alıntı: commandx
Toyotanın ar ge bütçesinin gerilemesinin nedeni 2013 yılında karının çok azalmış olmasından kaynaklanıyor. O sene yen çok güçlü seyretmiş, toyotanın karını eritmişti.
Toyota bu sene ar-ge bütçesini çok arttırdı. Yeni modeller, yeni motorlar, yeni fabrikalar, yeni platformlar geliştiriyor.
2015 sonuna kadar 14 yeni motor çıkaracağını duyurdu bunun sadece 7-8 tanesini duyurdu.
Bu sene de satışları azalmasına rağmen cirosu arttı. Satışlarını arttırmak için ar-ge'ye daha fazla yatırım yapacaktır.
Ayrıca ar-ge yerine daha çok ortaklık yoluna gidiyor toyota. Bmw ile yaptığı dizel - hibrit ortaklığı, mazda subaru ile yaptıkları ortaklıklar bunu gösteriyor.
Önümüzdeki dönemde mazda ile ortak motor ve araçlar çıkarabilir toyota.
Başarı mıdır sence şimdi bunlar? Diğer markalar hem benzinli hem dizel motorlarda zaten fark atmış durumda Toyota'ya.
Bi zahmet değiştirsinler artık motorlarını yıllardır aynı motorları satıyorlar insanlara.
Sayın vosvosçu vw nin hibriti varmı acaba?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ mazda 3 power kırmızı
-
quote:
Orijinalden alıntı: entelim
quote:
Orijinalden alıntı: commandx
Toyotanın ar ge bütçesinin gerilemesinin nedeni 2013 yılında karının çok azalmış olmasından kaynaklanıyor. O sene yen çok güçlü seyretmiş, toyotanın karını eritmişti.
Toyota bu sene ar-ge bütçesini çok arttırdı. Yeni modeller, yeni motorlar, yeni fabrikalar, yeni platformlar geliştiriyor.
2015 sonuna kadar 14 yeni motor çıkaracağını duyurdu bunun sadece 7-8 tanesini duyurdu.
Bu sene de satışları azalmasına rağmen cirosu arttı. Satışlarını arttırmak için ar-ge'ye daha fazla yatırım yapacaktır.
Ayrıca ar-ge yerine daha çok ortaklık yoluna gidiyor toyota. Bmw ile yaptığı dizel - hibrit ortaklığı, mazda subaru ile yaptıkları ortaklıklar bunu gösteriyor.
Önümüzdeki dönemde mazda ile ortak motor ve araçlar çıkarabilir toyota.
Başarı mıdır sence şimdi bunlar? Diğer markalar hem benzinli hem dizel motorlarda zaten fark atmış durumda Toyota'ya.
Bi zahmet değiştirsinler artık motorlarını yıllardır aynı motorları satıyorlar insanlara.
Bu konuda size katılmıyorum.
Toyotanın benzinli modelleri gayet başarılı. Yıllar önce çıkmasına rağmen halen gayet başarılı değerleri var benzinlilerin. Başarılı motor olduktan sonra yıllardır aynı motoru satmasının ne olumsuz yanı var? Amerikada sattıkları motorlar daha da eski motorlar mesela.
Turbo eksikliği vardı, onu da yeni 1.2, 2.0 turbo motorlarla giderdiler.
Dizelde çok geri kaldı, 1.4 dizelde çok uzun süre direttiler ama yeni 1.6 motorlar geliyor. Ayrıca 1.4 güç olarak corolla auris gibi c segmente biraz az gelse de gayet başarılı bir motor.
Toyotanın asıl geri kaldığı konu benzinli ya da dizel motorları değil, otomatik şanzumanı bence. Peugeot ya da mazdadaki gibi bir yeni nesil 6 ileri bir otomatiğe çok ihtiyacı var. Bu otomatiği 1.33 corolla auris, 1.6 avensis ve tüm dizel versiyonlara koyması lazım._____________________________ Lexus rx 300 - Kolay İngilizce Android Uygulamam (Kod isteyen pm atsın lütfen)
-
Samsung gerçekten altın çağlarını yaşıyor. Bütün iş yönetim kurulundaki 3-5 tane adamın öngörülü kararlarıyla alakalı aslında. Pazarı doğru okumak, müşterinin ne istediğini öğrenmek ve bunları karşılamak için çabalamak. HErkese uygun bir model üretmek. Bunlar hep başarının sırları.
vw'e gelince bu kadar araştırma bütçenin bir kısmını biraz sorunsuzluk üzerine geliştirmeye harcasalar keşke. Audi, vw gibi markaların en büyük problemi sorunsuzluk konusunda sınıfta kalan başlıca markalardan olmaları. Her marka modelde irili ufaklı kronik sorunlar olur ama genelde vw araçlarının ki ufak parçalar bile olsa hep pahalı şeyler oluyor. Klasik detayda b.kunu çıkaran alman mühendisliği sendromu. İkinci ünya savaşında da az çekmediler bu yüzden. Adamların ayarı yok. En iyi teknolojinin en karmaşık olan olmadığını algılayamıyorlar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Lord Sparhawk -- 17 Mayıs 2015; 11:44:45 >_____________________________ -
bence volkswagen en çok ar ge kazançlısı. Hem halkımızı denek diye kullanıyor hemde aracı satmış oluyor daha ne olsun 
_____________________________ W210 E200Kompressor 186BG Avantgarde İç Dış Makyaj E2 Paket
arka koltuklar ısıtmalı - göğüs 6 tuş - yolcu koltuğu hafızalı vs. (bunlar e2 paket içeriğinin bir kısmı)
+Remaps chip
http://imgim.com/2253incie8077555.jpg -
quote:
Orijinalden alıntı: eshotçu
quote:
Orijinalden alıntı: entelim
quote:
Orijinalden alıntı: commandx
Toyotanın ar ge bütçesinin gerilemesinin nedeni 2013 yılında karının çok azalmış olmasından kaynaklanıyor. O sene yen çok güçlü seyretmiş, toyotanın karını eritmişti.
Toyota bu sene ar-ge bütçesini çok arttırdı. Yeni modeller, yeni motorlar, yeni fabrikalar, yeni platformlar geliştiriyor.
2015 sonuna kadar 14 yeni motor çıkaracağını duyurdu bunun sadece 7-8 tanesini duyurdu.
Bu sene de satışları azalmasına rağmen cirosu arttı. Satışlarını arttırmak için ar-ge'ye daha fazla yatırım yapacaktır.
Ayrıca ar-ge yerine daha çok ortaklık yoluna gidiyor toyota. Bmw ile yaptığı dizel - hibrit ortaklığı, mazda subaru ile yaptıkları ortaklıklar bunu gösteriyor.
Önümüzdeki dönemde mazda ile ortak motor ve araçlar çıkarabilir toyota.
Başarı mıdır sence şimdi bunlar? Diğer markalar hem benzinli hem dizel motorlarda zaten fark atmış durumda Toyota'ya.
Bi zahmet değiştirsinler artık motorlarını yıllardır aynı motorları satıyorlar insanlara.
Sayın vosvosçu vw nin hibriti varmı acaba?
Forumdakiler gibi markaların planlarını falan araştırmıyorum. Var veya yok. Ben alabileceğim araçları karşılaştırıyorum. Sanki Toyota'nın hibrit araçları yollarda geziyor ben görmedim.
Türkiyede kaç tane hibrit araç var veya alsak bile parça fiyatı veya bakım fiyatı ne olur. Beni ilgilendiren bunlar.
Bir ara BMW-Toyota dizel motor ortaklığı yapacak, yeni Corolla da bu motorlar kullanılacak denildiğinde ciddi ciddi beklemeye başladım ama değişen birşey olmadı. Ortaya dışı güzel içi vasat altı, 1.4 dizel motorlu bir araç çıktı ortaya._____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: entelim
quote:
Orijinalden alıntı: eshotçu
quote:
Orijinalden alıntı: entelim
quote:
Orijinalden alıntı: commandx
Toyotanın ar ge bütçesinin gerilemesinin nedeni 2013 yılında karının çok azalmış olmasından kaynaklanıyor. O sene yen çok güçlü seyretmiş, toyotanın karını eritmişti.
Toyota bu sene ar-ge bütçesini çok arttırdı. Yeni modeller, yeni motorlar, yeni fabrikalar, yeni platformlar geliştiriyor.
2015 sonuna kadar 14 yeni motor çıkaracağını duyurdu bunun sadece 7-8 tanesini duyurdu.
Bu sene de satışları azalmasına rağmen cirosu arttı. Satışlarını arttırmak için ar-ge'ye daha fazla yatırım yapacaktır.
Ayrıca ar-ge yerine daha çok ortaklık yoluna gidiyor toyota. Bmw ile yaptığı dizel - hibrit ortaklığı, mazda subaru ile yaptıkları ortaklıklar bunu gösteriyor.
Önümüzdeki dönemde mazda ile ortak motor ve araçlar çıkarabilir toyota.
Başarı mıdır sence şimdi bunlar? Diğer markalar hem benzinli hem dizel motorlarda zaten fark atmış durumda Toyota'ya.
Bi zahmet değiştirsinler artık motorlarını yıllardır aynı motorları satıyorlar insanlara.
Sayın vosvosçu vw nin hibriti varmı acaba?
Forumdakiler gibi markaların planlarını falan araştırmıyorum. Var veya yok. Ben alabileceğim araçları karşılaştırıyorum. Sanki Toyota'nın hibrit araçları yollarda geziyor ben görmedim.
Türkiyede kaç tane hibrit araç var veya alsak bile parça fiyatı veya bakım fiyatı ne olur. Beni ilgilendiren bunlar.
Bir ara BMW-Toyota dizel motor ortaklığı yapacak, yeni Corolla da bu motorlar kullanılacak denildiğinde ciddi ciddi beklemeye başladım ama değişen birşey olmadı. Ortaya dışı güzel içi vasat altı, 1.4 dizel motorlu bir araç çıktı ortaya.
yanlış bir değerlendirme olduğunu düşünüyorum. bizim ülkemizde hibrit araçların az olması veya olmaması çok sığ bir bakış açısı olur, neticede bu ar-ge harcamalarını sadece bize yapmıyorlar, bütün dünya çapında bakmak lazım. geleceğe yatırım yapmak yabana atılacak bir şey değil. hele hepimiz için daha iyi bir gelecek vadediyorsa_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: S_O_S
quote:
Orijinalden alıntı: entelim
quote:
Orijinalden alıntı: eshotçu
quote:
Orijinalden alıntı: entelim
quote:
Orijinalden alıntı: commandx
Toyotanın ar ge bütçesinin gerilemesinin nedeni 2013 yılında karının çok azalmış olmasından kaynaklanıyor. O sene yen çok güçlü seyretmiş, toyotanın karını eritmişti.
Toyota bu sene ar-ge bütçesini çok arttırdı. Yeni modeller, yeni motorlar, yeni fabrikalar, yeni platformlar geliştiriyor.
2015 sonuna kadar 14 yeni motor çıkaracağını duyurdu bunun sadece 7-8 tanesini duyurdu.
Bu sene de satışları azalmasına rağmen cirosu arttı. Satışlarını arttırmak için ar-ge'ye daha fazla yatırım yapacaktır.
Ayrıca ar-ge yerine daha çok ortaklık yoluna gidiyor toyota. Bmw ile yaptığı dizel - hibrit ortaklığı, mazda subaru ile yaptıkları ortaklıklar bunu gösteriyor.
Önümüzdeki dönemde mazda ile ortak motor ve araçlar çıkarabilir toyota.
Başarı mıdır sence şimdi bunlar? Diğer markalar hem benzinli hem dizel motorlarda zaten fark atmış durumda Toyota'ya.
Bi zahmet değiştirsinler artık motorlarını yıllardır aynı motorları satıyorlar insanlara.
Sayın vosvosçu vw nin hibriti varmı acaba?
Forumdakiler gibi markaların planlarını falan araştırmıyorum. Var veya yok. Ben alabileceğim araçları karşılaştırıyorum. Sanki Toyota'nın hibrit araçları yollarda geziyor ben görmedim.
Türkiyede kaç tane hibrit araç var veya alsak bile parça fiyatı veya bakım fiyatı ne olur. Beni ilgilendiren bunlar.
Bir ara BMW-Toyota dizel motor ortaklığı yapacak, yeni Corolla da bu motorlar kullanılacak denildiğinde ciddi ciddi beklemeye başladım ama değişen birşey olmadı. Ortaya dışı güzel içi vasat altı, 1.4 dizel motorlu bir araç çıktı ortaya.
yanlış bir değerlendirme olduğunu düşünüyorum. bizim ülkemizde hibrit araçların az olması veya olmaması çok sığ bir bakış açısı olur, neticede bu ar-ge harcamalarını sadece bize yapmıyorlar, bütün dünya çapında bakmak lazım. geleceğe yatırım yapmak yabana atılacak bir şey değil. hele hepimiz için daha iyi bir gelecek vadediyorsa
Şu an dünyanın en çok satan hibrid araçları toyota da daha ne yapsın adam. Vw fındık turbo takıyor 1.2 ye bunun adı bu forumda çağ atlamak oluyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ mazda 3 power kırmızı
-
quote:
Orijinalden alıntı: S_O_S
quote:
Orijinalden alıntı: entelim
quote:
Orijinalden alıntı: eshotçu
quote:
Orijinalden alıntı: entelim
quote:
Orijinalden alıntı: commandx
Toyotanın ar ge bütçesinin gerilemesinin nedeni 2013 yılında karının çok azalmış olmasından kaynaklanıyor. O sene yen çok güçlü seyretmiş, toyotanın karını eritmişti.
Toyota bu sene ar-ge bütçesini çok arttırdı. Yeni modeller, yeni motorlar, yeni fabrikalar, yeni platformlar geliştiriyor.
2015 sonuna kadar 14 yeni motor çıkaracağını duyurdu bunun sadece 7-8 tanesini duyurdu.
Bu sene de satışları azalmasına rağmen cirosu arttı. Satışlarını arttırmak için ar-ge'ye daha fazla yatırım yapacaktır.
Ayrıca ar-ge yerine daha çok ortaklık yoluna gidiyor toyota. Bmw ile yaptığı dizel - hibrit ortaklığı, mazda subaru ile yaptıkları ortaklıklar bunu gösteriyor.
Önümüzdeki dönemde mazda ile ortak motor ve araçlar çıkarabilir toyota.
Başarı mıdır sence şimdi bunlar? Diğer markalar hem benzinli hem dizel motorlarda zaten fark atmış durumda Toyota'ya.
Bi zahmet değiştirsinler artık motorlarını yıllardır aynı motorları satıyorlar insanlara.
Sayın vosvosçu vw nin hibriti varmı acaba?
Forumdakiler gibi markaların planlarını falan araştırmıyorum. Var veya yok. Ben alabileceğim araçları karşılaştırıyorum. Sanki Toyota'nın hibrit araçları yollarda geziyor ben görmedim.
Türkiyede kaç tane hibrit araç var veya alsak bile parça fiyatı veya bakım fiyatı ne olur. Beni ilgilendiren bunlar.
Bir ara BMW-Toyota dizel motor ortaklığı yapacak, yeni Corolla da bu motorlar kullanılacak denildiğinde ciddi ciddi beklemeye başladım ama değişen birşey olmadı. Ortaya dışı güzel içi vasat altı, 1.4 dizel motorlu bir araç çıktı ortaya.
yanlış bir değerlendirme olduğunu düşünüyorum. bizim ülkemizde hibrit araçların az olması veya olmaması çok sığ bir bakış açısı olur, neticede bu ar-ge harcamalarını sadece bize yapmıyorlar, bütün dünya çapında bakmak lazım. geleceğe yatırım yapmak yabana atılacak bir şey değil. hele hepimiz için daha iyi bir gelecek vadediyorsa
Hocam senin baktığın açıdan bakarsak küçük hacimli motorlar falan da sadece ülkemize yönelik motorlar. Örneğin 1.0 ecoboost motor nerde satılıyor?
Bugün bir v12 motordaki gelişme beni ne kadar ilgilendiriyorsa hibrit motorda o kadar ilgilendiriyor. Ciddi ciddi ülkemizde yaygınlaşmaya başlarsa o zaman ölçer tartarız._____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: eshotçu
quote:
Orijinalden alıntı: S_O_S
quote:
Orijinalden alıntı: entelim
quote:
Orijinalden alıntı: eshotçu
quote:
Orijinalden alıntı: entelim
quote:
Orijinalden alıntı: commandx
Toyotanın ar ge bütçesinin gerilemesinin nedeni 2013 yılında karının çok azalmış olmasından kaynaklanıyor. O sene yen çok güçlü seyretmiş, toyotanın karını eritmişti.
Toyota bu sene ar-ge bütçesini çok arttırdı. Yeni modeller, yeni motorlar, yeni fabrikalar, yeni platformlar geliştiriyor.
2015 sonuna kadar 14 yeni motor çıkaracağını duyurdu bunun sadece 7-8 tanesini duyurdu.
Bu sene de satışları azalmasına rağmen cirosu arttı. Satışlarını arttırmak için ar-ge'ye daha fazla yatırım yapacaktır.
Ayrıca ar-ge yerine daha çok ortaklık yoluna gidiyor toyota. Bmw ile yaptığı dizel - hibrit ortaklığı, mazda subaru ile yaptıkları ortaklıklar bunu gösteriyor.
Önümüzdeki dönemde mazda ile ortak motor ve araçlar çıkarabilir toyota.
Başarı mıdır sence şimdi bunlar? Diğer markalar hem benzinli hem dizel motorlarda zaten fark atmış durumda Toyota'ya.
Bi zahmet değiştirsinler artık motorlarını yıllardır aynı motorları satıyorlar insanlara.
Sayın vosvosçu vw nin hibriti varmı acaba?
Forumdakiler gibi markaların planlarını falan araştırmıyorum. Var veya yok. Ben alabileceğim araçları karşılaştırıyorum. Sanki Toyota'nın hibrit araçları yollarda geziyor ben görmedim.
Türkiyede kaç tane hibrit araç var veya alsak bile parça fiyatı veya bakım fiyatı ne olur. Beni ilgilendiren bunlar.
Bir ara BMW-Toyota dizel motor ortaklığı yapacak, yeni Corolla da bu motorlar kullanılacak denildiğinde ciddi ciddi beklemeye başladım ama değişen birşey olmadı. Ortaya dışı güzel içi vasat altı, 1.4 dizel motorlu bir araç çıktı ortaya.
yanlış bir değerlendirme olduğunu düşünüyorum. bizim ülkemizde hibrit araçların az olması veya olmaması çok sığ bir bakış açısı olur, neticede bu ar-ge harcamalarını sadece bize yapmıyorlar, bütün dünya çapında bakmak lazım. geleceğe yatırım yapmak yabana atılacak bir şey değil. hele hepimiz için daha iyi bir gelecek vadediyorsa
Şu an dünyanın en çok satan hibrid araçları toyota da daha ne yapsın adam. Vw fındık turbo takıyor 1.2 ye bunun adı bu forumda çağ atlamak oluyor.
Çağ atlamak fındık motora turbo takmak değil bunu son kullanıcıya getirip yaygınlaştırmak. Diğer markalara örnek olmak, gelişime mecbur etmek._____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: entelim
quote:
Orijinalden alıntı: S_O_S
quote:
Orijinalden alıntı: entelim
quote:
Orijinalden alıntı: eshotçu
quote:
Orijinalden alıntı: entelim
quote:
Orijinalden alıntı: commandx
Toyotanın ar ge bütçesinin gerilemesinin nedeni 2013 yılında karının çok azalmış olmasından kaynaklanıyor. O sene yen çok güçlü seyretmiş, toyotanın karını eritmişti.
Toyota bu sene ar-ge bütçesini çok arttırdı. Yeni modeller, yeni motorlar, yeni fabrikalar, yeni platformlar geliştiriyor.
2015 sonuna kadar 14 yeni motor çıkaracağını duyurdu bunun sadece 7-8 tanesini duyurdu.
Bu sene de satışları azalmasına rağmen cirosu arttı. Satışlarını arttırmak için ar-ge'ye daha fazla yatırım yapacaktır.
Ayrıca ar-ge yerine daha çok ortaklık yoluna gidiyor toyota. Bmw ile yaptığı dizel - hibrit ortaklığı, mazda subaru ile yaptıkları ortaklıklar bunu gösteriyor.
Önümüzdeki dönemde mazda ile ortak motor ve araçlar çıkarabilir toyota.
Başarı mıdır sence şimdi bunlar? Diğer markalar hem benzinli hem dizel motorlarda zaten fark atmış durumda Toyota'ya.
Bi zahmet değiştirsinler artık motorlarını yıllardır aynı motorları satıyorlar insanlara.
Sayın vosvosçu vw nin hibriti varmı acaba?
Forumdakiler gibi markaların planlarını falan araştırmıyorum. Var veya yok. Ben alabileceğim araçları karşılaştırıyorum. Sanki Toyota'nın hibrit araçları yollarda geziyor ben görmedim.
Türkiyede kaç tane hibrit araç var veya alsak bile parça fiyatı veya bakım fiyatı ne olur. Beni ilgilendiren bunlar.
Bir ara BMW-Toyota dizel motor ortaklığı yapacak, yeni Corolla da bu motorlar kullanılacak denildiğinde ciddi ciddi beklemeye başladım ama değişen birşey olmadı. Ortaya dışı güzel içi vasat altı, 1.4 dizel motorlu bir araç çıktı ortaya.
yanlış bir değerlendirme olduğunu düşünüyorum. bizim ülkemizde hibrit araçların az olması veya olmaması çok sığ bir bakış açısı olur, neticede bu ar-ge harcamalarını sadece bize yapmıyorlar, bütün dünya çapında bakmak lazım. geleceğe yatırım yapmak yabana atılacak bir şey değil. hele hepimiz için daha iyi bir gelecek vadediyorsa
Hocam senin baktığın açıdan bakarsak küçük hacimli motorlar falan da sadece ülkemize yönelik motorlar. Örneğin 1.0 ecoboost motor nerde satılıyor?
Bugün bir v12 motordaki gelişme beni ne kadar ilgilendiriyorsa hibrit motorda o kadar ilgilendiriyor. Ciddi ciddi ülkemizde yaygınlaşmaya başlarsa o zaman ölçer tartarız.
gene katılmıyorum maalesef. sadece bizim pazarımız için motor üretilmesini gerektirecek çapta değiliz bence. neredeyse bütün dünya küçük hacimli motorlara yönelmiş durumda. bizimki vergi sisteminin yüzünden, onlarınki ise emisyon salınımı vb. nedenlerden(ki bunun da özellikle avrupada vergilendirmeyi etkilediğini biliyoruz).
bugün formüla 1 de bile motor hacimleri sürekli küçülüyor. 1.6 turbo motor kullanıyorlar.
1.0 dediğin en iyi motor ödülünü almış ingiltere, almanya ve diğer avrupa ülkelerinin hepsinde satılan focuslarda olan bir motor. japonya ile çine bakmadım, onların durumunu bilmiyorum._____________________________
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
