Egea 1.6 dizel dct detaylı inceleme / 140 bin km geride kaldı. - Sayfa 7

Question

Herkese selamlar arkadaşlar, iyi akşamlar. Bazı arkadaşların bildiği gibi emektar cruze ile yollarımız ayrıldı, yerinde de egea sedan 1.6 multijet dct urban geldi. Egea'yı her ne kadar bazı konularda eleştirsem de, iş sıfır araç almaya gelince rakiplerine göre uygun fiyatıyla akıl çeliyor. Ben de ön yargılarımla beraber bayiye gittim, aracı inceledim, test sürüşü falan derken ön yargılarım yok oldu, aldığım fiyat da avantajlı olunca aynı gün araç alındı. Araç hakkında birkaç soru aldığım için konuyu erken açayım dedim. Şu ana kadar yaklaşık 350 kilometre yol yaptım, daha çok yeni olduğu için kullandıkça, ara ara konuyu güncelleyeceğim. Yapacağım tüm yorumlar doğal olarak fiyatını göz önüne alarak olacaktır ve ara ara cruze ile kıyas yapacağım. Aracımız kurşun gri renk egea sedan 1.6 multijet2 dct urban donanım. 89 bine geldi, kauçuk paspas ve boya koruma hediye edildi, 450 liraya da krom set uygulandı. 5yıl/100 bin km garantili.  Donanım: Araç orta donanım olan urban paket. Benim ihtiyacımı fazlasıyla karşılıyor. Kısaca bazı donanımları şöyle: Bütün üç harfli güvenlik sistemleri, 4 teker disk fren, yokuş kalkış desteği, ön-yan-perde hava yastıkları, 5 inç dokunmatik ekran, dijital klima, 16 inç alaşım jantlar, dönüş özellikli sis farları, gündüz farı, görsel destekli arka park sensörü, 3.5 inç tft yol bilgisayarı ekranı, hız sabitleme ve sınırlama, deri direksiyon ve vites, usb-aux ve bluetooth bağlantıları, 6 hoparlör(220W), ön kol dayama, city fonksiyonu. Tasarım ve iç mekan: Aracın tasarımı hoşuma gidiyor, ön tarafı asabi bir ifadeye sahip ve gayet güzel. Özellikle, ön ızgaradaki krom detaylar ve tasarımı çok hoş olmuş. Profilden de akıcı ve zarif duruyor, doğuştan sedan olduğu için çizgileri uyumlu ve hoş. Arkası da yine modern ve güzel duruyor, stoplar güzel tasarlamış, biraz soru işareti gibi duruyor ama yine de iyi kavisli, girintili çıkıntılı yapısı başarılı. Aracın tasarımı genel olarak beğeniliyor zaten, zayıf bir yanı yok.  İç tasarım da ortalama denilebilir, herhangi bir iddiası yok ama ergonomi olarak gayet iyi ve derli toplu. Kontrollerin kullanımı kolay, çok çabuk alıştım ve herşeye hakim hale geldim. Sadece cruze'dan sonra konsol yüksek geldi ama alıştım gibi. Dokunmatik ekranın kullanımı oldukça kolay, çözünürlüğü ve dokunmatik hassasiyeti başarılı. Ciddi eksi olarak söyleyebileceğim, konsoldaki bagaj açma tuşu, araç kapılarını kilitleme tuşu ile yan yana, ortada öylece duruyor, bir kere park halinde kapıları kilitlemek istediğimde yanlışlıkla bagajı açtım(bagajı komple açıyor)... Hataya çok müsait bir yere koymuşlar o tuşu. Malzeme kalitesi sınıf standartlarında, konsol yumuşak plastik, kapı üstleri sert, ortalarında güzel bir kumaş döşeme var. Bir focus, octavia, megane kalitesi yok ama fiyat farkını dikkate alınca bu kalite seviyesi gayet iyi kalıyor. İşçilik hatası bulmak için de dikkatlice incelemek gerekiyor, ben bir tane buldum aracımda, direksiyonun solunda altta kör noktada kalan alanda bir parça iyi oturtulmamış. Bunun dışında iç mekanda göze çarpan işçilik sorunu yok. Sinyal kolunun hissini sevmedim sert ve kalitesiz hissettiriyor. Sürücü güneşliğindeki aynada kapak var ama yolcu aynasına koymamışlar, çok gereksiz bir tasarruf yöntemi... Diğer bir gereksiz tasarruf yöntemi de yedek anahtar. Dümdüz, hiçbir tuşu olmayan bir yedek anahtarı var, ev anahtarı resmen...  Saklama alanları yeterli. Torpido(amortisörlü,aydınlatmalı,soğutması yok) biraz küçük ama iş görüyor, vites önündeki derin ve büyük göz çok işlevsel, telefon, cüzdan, gözlük gibi eşyalar için birebir. Altı da kaydırmasın ve ses yapmasın diye lastik gibi bir malzeme ile kaplanmış. Kapı içleri de biraz küçük ama yeterli. İleri-geri hareket edebilen kol dayaması da hem konfor hem de saklama alanı olarak oldukça iyi. İç ve bagaj hacmi gayet geniş, bagaj 520 litre, hangar gibi  Konfor, yalıtım: Beni en çok şaşırtan kısım burası, gerçekten başarılı bir yalıtımı ve süspansiyon konforu var aracın. Tofaş mühendisleri, Türkiye yollarındaki birikimini, deneyimini konuşturmuş gibi. Cruze ile sarsıntılı ve bazen gürültülü geçtiğim yerlerden resmen puf puf geçiyorum. Konforu iyi(16 inç jant için konuşuyorum, 17 inç olanlar bir tık sert olacaktır). Yol ve rüzgar yalıtımı da gayet başarılı, sadece motor sesi biraz fazla geliyor içeri ama ben benzinli araçtan geçiş yaptığım için bana biraz daha fazla geliyor sanki özellikle rölantide ve düşük hızdaki gar gar gar sesine alışamadım hala cruze bu konuda gayet iyi idi, rölantideyken aracın çalıştığını devir göstergesinden anlardım. Aracın koltukları insanı kavrıyor ve rahat ettiriyor. Ama sıcak havalarda terletecek gibi hissediyorum, kumaş kalitesi pek iyi değil gibi geldi. Ses sistemi cruze'dan sonra gayet güzel geldi, ince ayarlar da yapılınca hoş oluyor. Ama cd çalar da olsaymış iyiymiş Ön ve arka için okuma lambaları var, ön ve arka yolcular için tavanda tutamaklar var, sadece sürücü camı tek dokunuşla inip kalkıyor, saçma... Anahtardan bagaj açma özelliği var, sonuna kadar açıyor bagajı, eller doluyken çok faydalı oluyor. Ama kapatmak için tutamak koymamışlar bagaj kapağı kirli ise eliniz kirleniyor....  Motor, şanzıman, tüketim ve sürüş: Araçta 120 beygir ve 320 torklu 1.6 multijet2 euro 6 motor var, start-stop sistemi var ama bazen gereksiz yerlerde stop edebiliyor, genelde güzel çalışıyor. Şanzıman ise DCT(dual clutch transmisson)isimli 6 ileri çift kavrama ünite. Bu şanzıman Fiat'ın kendi üretimi, gelişim aşamasında Magneti Marelli ve BorgWarner şirketleriyle beraber çalışılmış. Diğer FCA grubu araçlarda da kullanılan 350 nm torka kadar dayanabilen kuru kavrama bir şanzıman. Motor-şanzıman uyumu gayet iyi, araç çok akıcı, şanzıman konforlu ve hızlı. Vites geçişleri sarsıntısız. Fabrika verisi 0-100: 9.8 saniye, max hız: 200 Yakıt tüketimi ise şehir içi: 4.5, dışı: 3.5 ve ortalama: 3.9 Motorun perofmans gerçekten çok iyi, özellikle cruze'dan sonra biraz uçak etkisi yapıyor  Yaklaşık 1700 devire kadar biraz tutuk gibi ama sonra kopuyor gidiyor araç. Yol bilgisayarında iki hafıza var tüketim için a ve b şeklinde, birini satana kadar sıfırlamayı düşünmüyorum. Tüketim işi gaza basmakla orantılı, multijet motorda daha da orantılı. Motorun gücüne kapılıp basınca müsrif olan, yumuşak ve dikkatli kullanınca da gayet ekonomik olan bir motor. Bir de araçta eco modu var, konsoldaki tuş vasıtasıyla aktif edilebiliyor, daha düşük devirde vites değişimi sağlayıp, gaz pedalı tepkisini ayarlıyormuş.  Sürüşe gelirsek, dediğim gibi konforlu ve rahat bir sürüşü var aracın, süspansiyonlar konfor sağladığı kadar yol tutuşta da yeterince başarılı, tam deneme şansım olmadı ama birkaç virajda ve kavşakta güven verdi araç. Bu konuyu ilerleyen zamanlarda daha net bir şekilde test edeceğim. Aracın frenleri de başarılı, ama hemen kavrıyor, cruze'da küçük bir pay vardı, öyle daha iyi oluyordu. Alışana kadar birkaç kere biraz sert bastım frene. Direksiyon da biraz sert gibi, bu benim için güzel ama zorlananlar olabilir, özellikle park manevralarında. Bunun için de city modu çok işe yarıyor, direksiyonu fazlasıyla yumuşatıyor. Araçla yaptığım uzun virajlı ve yüksek hızlı sürüşle beraber limitlerini, karakterini öğrendim. Aracın yol tutuşu başarılı, limitleri düşük değil. Gerçekten saçma bir hareket yapmadığınız sürece kopma, sapıtma falan olmuyor. Yüksek hızlarda da direksiyon ağırlığı ve aracın stabilitesi başarılı, tedirginlik yok. Sadece aracın yüksekliği birazcık daha az olsa iyi olurmuş gibi. Bir de fren pedalı hemen kavradığı için spor sürüşlerde alışana kadar rahatsızlık veriyor. Güvenlik: Egea'yı eleştirdiğim konu hep bu oldu, 3 yıldız olayı hiç hoş olmadı. Hele ki %60 lık çocuk koruması vasat altı. Ve bu çocuk koruma puanı yüzünden bir yıldız gitmiş. Eğer %80 civarı bir çocuk koruma puanı olsaydı standart haliyle 4, güvenlik paketiyle 5 yıldız alıp çıkacaktı testten. Yetişkin koruması %82 ile yeterli seviyede. Yani bu konuda egea biraz utanarak arkalara saklanıyor  Sonuca gelirsek, genel olarak bütün özelliklerine, fiyatını da göz önüne alıp baktığımızda oldukça başarılı ve avantajlı bir f/p aracı egea. Ön yargılı olan herkesin şans vermesi gereken bir araç. Dediğim gibi aracı kullandıkça tecrübe ettiğim yeni şeyleri ekleyeceğim. Araç hakkında tüm sorularınızı, merak ettiğiniz şeyleri sorun, konuyu güncel tutacağım,muhabbet edelim bu konu üzerinden Herkese iyi forumlar

Accepted Answer

ALLAH BU ARAÇLARA BİNECEK DURUMA DÜŞÜRMESİN 1 KAZADA CEHENNEMİ BOYLARIZ WALLA

Accepted Answer

Amin hocam, e den 5 den aşağı düşmezsiniz inşallah...

Accepted Answer

anladım,güle güle kullan kazasız belasız.

Accepted Answer

Hocam hayirli olsun öncelikle. Egealarda esp tuşu var mı? Yoksa lineada olduğu gibi asr on off tuşu mu var?

Birde bu 3 harfli güvenlik paketlerinin hepsi drken? Sanırım sadece, abs, asr, esr ?

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

Accepted Answer

şu konu yüzünden 1 ceza puanı aldırdınızya helalolsun.işinize gelmeyince hemen şikayet.her aldığınız malın fanı oluyosunuz hayret ya kraldan çok kralcı olmayın.

Accepted Answer

Hocam aracınız gerçekten güzel, o para ile alınabilecek en iyi araç. Üstelik artık tr de de öylekötü araba üretme devri bitti. Yurtdışı ford a çalışan arkadaşım bile türkiyenin artık sıfırdan bitimine kadar kendisinin araç yapabildiğini söylüyor, biz artık tr ye o yüzden yardımcı olmuyoruz diyordu...

Yani aldığınız araç bildiğiniz ab standartlarında. Egealarda benim çok hoşuma gidiyor,şuan imkanım olsa alırım.

Tekrar hayırlıolsun, cenabı hakk güle oynaya kullanmayı nasipetsin..

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

Accepted Answer

Çok teşekkür ederim hocam iyi dilekleriniz için, Allah razı olsun, daha iyilerini nasip etsin

Answer

quote: Orijinalden alıntı: un momento   quote: Orijinalden alıntı: lojistisyen  Motor aynı ama şanzıman aynı mı tam bilmiyorum. Fiat dct, alfa tct diyor    anladim hocam buyuk ihtimal aynidir  Ben de öyle düşünüyorum. Aynı grup sonuçta, motor aynıysa şanzıman da aynıdır heralde.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: cormen  Tüketimi yüksek de ondan sordum. Aslında sormuş gibi yaptım.   Araç daha rodaj döneminde en az bi yarım litre falan düşer. Şehir içi trafiksiz sakin kullanımda 5.4 yakıyor şu an, rodaj bitince 5 litreye kesin iner. 25 km ortalama hızla bu değer de gayet iyi bence. Zaten şu an rodaj dönemi ve fazla basamıyorum diye tüketim ölçümü yaptım, yoksa pek dikkat edeceğim söylenemez Bayiden çıkınca ve o hafta çok trafiğe girmiştim ortalama hız 13 falandı, zamanla yükseldi, 7 lire olmasının sebebi de o aslında. Zaten 1.6 multijet'in namı tüketiminden çok, performansı ve uzun ömürlü olmasıyla geliyor.

Answer

Çok teşekkür ederim

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Polestar191  Civic i test ettim inanin egea yi kullanmasi daha keyifli civicin limitleri yuksek olsada egea daha fazla keyif verdi bana   Kullandığınız egea 1.6 multijet ise ve civic 1.6 atmosferik ise çok normal bir durum. Güçlü araç ister istemez daha keyifli oluyor bence. Benim öyle çok bi performans merakım yok, arada bir keyif için basarım ama güçlü bir motorun olduğunu bilmek güzel.

Answer

Teşekkür ederim hocam.

Ona hiç dikkat etmedim ya, bi tuş vardı ama esp miydi asr mi hiç dikkat etmedim

yarın bakıp tekrar haber ederim.

Katalogda birsürü güvenlik özelliği yazmışlar kısaltmalı, şöyle ki;

Egea 1.6 dizel dct detaylı inceleme / 140 bin km geride kaldı.

Answer

Hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin.

Answer

Teşekkür ederim hocam

Answer

Kazasız belasız sürüşler dilerim sedanı benim gözüme itici geliyor hb versiyonu daha çekici ayrıca sedanda gündüz ledi olmaması hb'de olması fiatın ayıbı.

Answer

Sağolun hocam. Sedan benim daha çok hoşuma gitti, belki de 6 yıldır hb araç kullanmamın bunda etkisi vardır

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58  şu konu yüzünden 1 ceza puanı aldırdınızya helalolsun.işinize gelmeyince hemen şikayet.her aldığınız malın fanı oluyosunuz hayret ya kraldan çok kralcı olmayın.   Ben herhangi bir mesajını şikayet etmedim. Konuya giren bir yönetici saçma mesajını görüp uyarı vermiştir. İllaha şikayete gerek yok.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: individual  Sizin aracınızda da bu kusur var mı ? Çamurluk, kaput ve far kesişme yeri   Bugün detaylıca baktım ama bu tarz bir kusur görmedim hocam. Belki renk koyu olduğu için fark edemedim ama yok gibiydi

Answer

quote: Orijinalden alıntı: aserdargl  Hocam hayirli olsun öncelikle. Egealarda esp tuşu var mı? Yoksa lineada olduğu gibi asr on off tuşu mu var?  Birde bu 3 harfli güvenlik paketlerinin hepsi drken? Sanırım sadece, abs, asr, esr ?   Esp off tuşu var hocam, tek tuşla devreden çıkabiliyor.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58  şu konu yüzünden 1 ceza puanı aldırdınızya helalolsun.işinize gelmeyince hemen şikayet.her aldığınız malın fanı oluyosunuz hayret ya kraldan çok kralcı olmayın.  ufuk çekemiyorlar işte  üzme tatlı canını

Egea 1.6 dizel dct detaylı inceleme / 140 bin km geride kaldı. (7. sayfa)