Egea 1.6 dizel dct detaylı inceleme / 140 bin km geride kaldı. - Sayfa 16

Question

Herkese selamlar arkadaşlar, iyi akşamlar. Bazı arkadaşların bildiği gibi emektar cruze ile yollarımız ayrıldı, yerinde de egea sedan 1.6 multijet dct urban geldi. Egea'yı her ne kadar bazı konularda eleştirsem de, iş sıfır araç almaya gelince rakiplerine göre uygun fiyatıyla akıl çeliyor. Ben de ön yargılarımla beraber bayiye gittim, aracı inceledim, test sürüşü falan derken ön yargılarım yok oldu, aldığım fiyat da avantajlı olunca aynı gün araç alındı. Araç hakkında birkaç soru aldığım için konuyu erken açayım dedim. Şu ana kadar yaklaşık 350 kilometre yol yaptım, daha çok yeni olduğu için kullandıkça, ara ara konuyu güncelleyeceğim. Yapacağım tüm yorumlar doğal olarak fiyatını göz önüne alarak olacaktır ve ara ara cruze ile kıyas yapacağım. Aracımız kurşun gri renk egea sedan 1.6 multijet2 dct urban donanım. 89 bine geldi, kauçuk paspas ve boya koruma hediye edildi, 450 liraya da krom set uygulandı. 5yıl/100 bin km garantili.  Donanım: Araç orta donanım olan urban paket. Benim ihtiyacımı fazlasıyla karşılıyor. Kısaca bazı donanımları şöyle: Bütün üç harfli güvenlik sistemleri, 4 teker disk fren, yokuş kalkış desteği, ön-yan-perde hava yastıkları, 5 inç dokunmatik ekran, dijital klima, 16 inç alaşım jantlar, dönüş özellikli sis farları, gündüz farı, görsel destekli arka park sensörü, 3.5 inç tft yol bilgisayarı ekranı, hız sabitleme ve sınırlama, deri direksiyon ve vites, usb-aux ve bluetooth bağlantıları, 6 hoparlör(220W), ön kol dayama, city fonksiyonu. Tasarım ve iç mekan: Aracın tasarımı hoşuma gidiyor, ön tarafı asabi bir ifadeye sahip ve gayet güzel. Özellikle, ön ızgaradaki krom detaylar ve tasarımı çok hoş olmuş. Profilden de akıcı ve zarif duruyor, doğuştan sedan olduğu için çizgileri uyumlu ve hoş. Arkası da yine modern ve güzel duruyor, stoplar güzel tasarlamış, biraz soru işareti gibi duruyor ama yine de iyi kavisli, girintili çıkıntılı yapısı başarılı. Aracın tasarımı genel olarak beğeniliyor zaten, zayıf bir yanı yok.  İç tasarım da ortalama denilebilir, herhangi bir iddiası yok ama ergonomi olarak gayet iyi ve derli toplu. Kontrollerin kullanımı kolay, çok çabuk alıştım ve herşeye hakim hale geldim. Sadece cruze'dan sonra konsol yüksek geldi ama alıştım gibi. Dokunmatik ekranın kullanımı oldukça kolay, çözünürlüğü ve dokunmatik hassasiyeti başarılı. Ciddi eksi olarak söyleyebileceğim, konsoldaki bagaj açma tuşu, araç kapılarını kilitleme tuşu ile yan yana, ortada öylece duruyor, bir kere park halinde kapıları kilitlemek istediğimde yanlışlıkla bagajı açtım(bagajı komple açıyor)... Hataya çok müsait bir yere koymuşlar o tuşu. Malzeme kalitesi sınıf standartlarında, konsol yumuşak plastik, kapı üstleri sert, ortalarında güzel bir kumaş döşeme var. Bir focus, octavia, megane kalitesi yok ama fiyat farkını dikkate alınca bu kalite seviyesi gayet iyi kalıyor. İşçilik hatası bulmak için de dikkatlice incelemek gerekiyor, ben bir tane buldum aracımda, direksiyonun solunda altta kör noktada kalan alanda bir parça iyi oturtulmamış. Bunun dışında iç mekanda göze çarpan işçilik sorunu yok. Sinyal kolunun hissini sevmedim sert ve kalitesiz hissettiriyor. Sürücü güneşliğindeki aynada kapak var ama yolcu aynasına koymamışlar, çok gereksiz bir tasarruf yöntemi... Diğer bir gereksiz tasarruf yöntemi de yedek anahtar. Dümdüz, hiçbir tuşu olmayan bir yedek anahtarı var, ev anahtarı resmen...  Saklama alanları yeterli. Torpido(amortisörlü,aydınlatmalı,soğutması yok) biraz küçük ama iş görüyor, vites önündeki derin ve büyük göz çok işlevsel, telefon, cüzdan, gözlük gibi eşyalar için birebir. Altı da kaydırmasın ve ses yapmasın diye lastik gibi bir malzeme ile kaplanmış. Kapı içleri de biraz küçük ama yeterli. İleri-geri hareket edebilen kol dayaması da hem konfor hem de saklama alanı olarak oldukça iyi. İç ve bagaj hacmi gayet geniş, bagaj 520 litre, hangar gibi  Konfor, yalıtım: Beni en çok şaşırtan kısım burası, gerçekten başarılı bir yalıtımı ve süspansiyon konforu var aracın. Tofaş mühendisleri, Türkiye yollarındaki birikimini, deneyimini konuşturmuş gibi. Cruze ile sarsıntılı ve bazen gürültülü geçtiğim yerlerden resmen puf puf geçiyorum. Konforu iyi(16 inç jant için konuşuyorum, 17 inç olanlar bir tık sert olacaktır). Yol ve rüzgar yalıtımı da gayet başarılı, sadece motor sesi biraz fazla geliyor içeri ama ben benzinli araçtan geçiş yaptığım için bana biraz daha fazla geliyor sanki özellikle rölantide ve düşük hızdaki gar gar gar sesine alışamadım hala cruze bu konuda gayet iyi idi, rölantideyken aracın çalıştığını devir göstergesinden anlardım. Aracın koltukları insanı kavrıyor ve rahat ettiriyor. Ama sıcak havalarda terletecek gibi hissediyorum, kumaş kalitesi pek iyi değil gibi geldi. Ses sistemi cruze'dan sonra gayet güzel geldi, ince ayarlar da yapılınca hoş oluyor. Ama cd çalar da olsaymış iyiymiş Ön ve arka için okuma lambaları var, ön ve arka yolcular için tavanda tutamaklar var, sadece sürücü camı tek dokunuşla inip kalkıyor, saçma... Anahtardan bagaj açma özelliği var, sonuna kadar açıyor bagajı, eller doluyken çok faydalı oluyor. Ama kapatmak için tutamak koymamışlar bagaj kapağı kirli ise eliniz kirleniyor....  Motor, şanzıman, tüketim ve sürüş: Araçta 120 beygir ve 320 torklu 1.6 multijet2 euro 6 motor var, start-stop sistemi var ama bazen gereksiz yerlerde stop edebiliyor, genelde güzel çalışıyor. Şanzıman ise DCT(dual clutch transmisson)isimli 6 ileri çift kavrama ünite. Bu şanzıman Fiat'ın kendi üretimi, gelişim aşamasında Magneti Marelli ve BorgWarner şirketleriyle beraber çalışılmış. Diğer FCA grubu araçlarda da kullanılan 350 nm torka kadar dayanabilen kuru kavrama bir şanzıman. Motor-şanzıman uyumu gayet iyi, araç çok akıcı, şanzıman konforlu ve hızlı. Vites geçişleri sarsıntısız. Fabrika verisi 0-100: 9.8 saniye, max hız: 200 Yakıt tüketimi ise şehir içi: 4.5, dışı: 3.5 ve ortalama: 3.9 Motorun perofmans gerçekten çok iyi, özellikle cruze'dan sonra biraz uçak etkisi yapıyor  Yaklaşık 1700 devire kadar biraz tutuk gibi ama sonra kopuyor gidiyor araç. Yol bilgisayarında iki hafıza var tüketim için a ve b şeklinde, birini satana kadar sıfırlamayı düşünmüyorum. Tüketim işi gaza basmakla orantılı, multijet motorda daha da orantılı. Motorun gücüne kapılıp basınca müsrif olan, yumuşak ve dikkatli kullanınca da gayet ekonomik olan bir motor. Bir de araçta eco modu var, konsoldaki tuş vasıtasıyla aktif edilebiliyor, daha düşük devirde vites değişimi sağlayıp, gaz pedalı tepkisini ayarlıyormuş.  Sürüşe gelirsek, dediğim gibi konforlu ve rahat bir sürüşü var aracın, süspansiyonlar konfor sağladığı kadar yol tutuşta da yeterince başarılı, tam deneme şansım olmadı ama birkaç virajda ve kavşakta güven verdi araç. Bu konuyu ilerleyen zamanlarda daha net bir şekilde test edeceğim. Aracın frenleri de başarılı, ama hemen kavrıyor, cruze'da küçük bir pay vardı, öyle daha iyi oluyordu. Alışana kadar birkaç kere biraz sert bastım frene. Direksiyon da biraz sert gibi, bu benim için güzel ama zorlananlar olabilir, özellikle park manevralarında. Bunun için de city modu çok işe yarıyor, direksiyonu fazlasıyla yumuşatıyor. Araçla yaptığım uzun virajlı ve yüksek hızlı sürüşle beraber limitlerini, karakterini öğrendim. Aracın yol tutuşu başarılı, limitleri düşük değil. Gerçekten saçma bir hareket yapmadığınız sürece kopma, sapıtma falan olmuyor. Yüksek hızlarda da direksiyon ağırlığı ve aracın stabilitesi başarılı, tedirginlik yok. Sadece aracın yüksekliği birazcık daha az olsa iyi olurmuş gibi. Bir de fren pedalı hemen kavradığı için spor sürüşlerde alışana kadar rahatsızlık veriyor. Güvenlik: Egea'yı eleştirdiğim konu hep bu oldu, 3 yıldız olayı hiç hoş olmadı. Hele ki %60 lık çocuk koruması vasat altı. Ve bu çocuk koruma puanı yüzünden bir yıldız gitmiş. Eğer %80 civarı bir çocuk koruma puanı olsaydı standart haliyle 4, güvenlik paketiyle 5 yıldız alıp çıkacaktı testten. Yetişkin koruması %82 ile yeterli seviyede. Yani bu konuda egea biraz utanarak arkalara saklanıyor  Sonuca gelirsek, genel olarak bütün özelliklerine, fiyatını da göz önüne alıp baktığımızda oldukça başarılı ve avantajlı bir f/p aracı egea. Ön yargılı olan herkesin şans vermesi gereken bir araç. Dediğim gibi aracı kullandıkça tecrübe ettiğim yeni şeyleri ekleyeceğim. Araç hakkında tüm sorularınızı, merak ettiğiniz şeyleri sorun, konuyu güncel tutacağım,muhabbet edelim bu konu üzerinden Herkese iyi forumlar

Accepted Answer

Fiat, fiyat konusunda çok avantajlı ama benim tek gördüğüm eksik c segment standartında iç malzame kalitesi ve sürüş hissi verememesi. İçine binince ben kendimi b segment bir arabada hissediyorum. Ama yine de fiyatları şu piyasada çok iyi. Bir de koç gurubu bütün ürünlerin satış sonrası hizmeti çok iyi yapıyor.

Answer

2018 model egealar ile ilgili bilgi paylaşayım.
2018 modellerde sedanlara ortalama 4 bin, hb kasalara 2 bin zam gelmiş, böylece aradaki ortalama 6 bin liralık fark 3 bine düşmüş. Sw versiyonlarda 1-2 bin arası zam var, lounge plus benzinli otomatik versiyonda 500 lira indirim var. Artık 2018 modellerle beraber sedanda comfort donanım yok, easy pakete dizel otomatik versiyon gelmiş. Sedanda lounge versiyon da kaldırılmış, lounge plus ile devam edilecekmiş.

Sedan ve hb baz donanımları için stil paketi altında opsiyon gelmiş, bu opsiyon paketiyle beraber, ön sis farları, krom ön ızgara, alaşımlı jantlar, arka park sensörü, deri direksiyon ve vites , hız sabitleme gelmiş. Fiyatı 3 bin tl.

Sedan, hb ve sw kasalarda, orta donanım olan urban için opsiyon olarak teknoloji paketi gelmiş. 7 inç tablet ekran, apple car play-android auto, geri görüş kamerasını içeriyor. Fiyatı 3 bin tl.

Hb ve sw kasalarda, üst donanım olan lounge plus için opsiyon olarak sport paketi gelmiş. 18 inç janlar ve bi-xenon farları içeriyor. Fiyat 3 bin tl.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 11 Ocak 2018; 14:40:31 >

Answer

2018 model liste fiyatlarına göre bazı rakipleriyle fiyat karşılaştırması yapayım dedim. Baz verisyon, orta-üst verisyon ve en üst versiyonları karşılaştırdım.

egea 1.4 fire 95 hp easy 68.900
octavia 1.2 tsi 86 hp ambition 84.900
megane 1.6 115 hp joy 83.100
focus 1.6 ti-vct 125 hp trendx 85.000
civic 1.6 125 hp premium 94.800
corolla 1.33 99 hp life 75.000

egea 1.6 e-torq 110 hp at6 lounge plus 92.900
octavia 1.0 tsi 115 hp dsg style 116.400
megane 1.2 tce 130 hp edc icon 134.000
focus 1.6 ti-vct 125 hp powershift titanium 115.000
civic 1.6 125 hp cvt executive 110.850
corolla 1.6 132 hp cvt premium 116.400

egea 1.6 multijet 120 hp dct lounge plus 110.900
octavia 1.6 tdi 115 hp dsg style 132.900
megane 1.5 dci 110 hp edc icon 143.000
focus 1.5 tdci 120 hp powershift titanium 133.500
civic 1.6 125 hp cvt executive eco(LPG) 116.800
corolla 1.4 d4d 90 hp mm premium 135.850

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 1 Şubat 2018; 21:51:39 >

Answer

Hb olarak fiyat karşılaştırması da yaptım,
yine 2018 model liste fiyatları açıklanan modellere göre,

egea hb 1.4 fire 95 hp easy plus 71.900
megane hb 1.6 115 hp joy 83.100
focus hb 1.6 ti-vct 125 hp trendx 85.000
308 1.2 puretech 110 hp active 106.000
auris 1.33 99 hp life 79.500
leon 1.2 tsi 110 hp style 95.000
golf 1.0 tsi 115 hp midline plus 103.100

egea hb 1.6 e-torq 110 hp at6 lounge plus 95.900
megane hb 1.2 tce 130 hp edc icon 124.000
focus hb 1.6 ti-vct 125 hp powershift titanium 115.000
308 1.2 puretech 110 hp allure eat6 124.000
auris 1.6 132 hp cvt premium 125.300
leon 1.0 tsi 115 hp dsg style 108.600
golf 1.0 tsi 115 hp dsg highline 133.200

egea hb 1.6 multijet 120 hp dct lounge plus 113.900
megane hb 1.5 dci 110 hp edc icon 133.000
focus hb 1.5 tdci 120 hp powershift titanium 133.500
308 1.6 bluehdi 120 hp eat6 allure 136.000
auris 1.4 d4d 90 hp manuel advance skypack 133.550
leon 1.6 tdi 115 hp dsg xcellence 142.500
golf 1.6 tdi 115 hp dsg highline 159.100

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 1 Şubat 2018; 22:1:16 >

Answer

Aracı almadan önce neredeyse bütün c segment araçları test ettim hocam, yalıtım(motor hariç), konfor ve yol tutuş olarak bariz bir fark görmedim, hatta bu konularda gayet idaalı bir araç. İç mekan kalitesi olarak da sınıf standartlarını karşılıyor ama alt sınırlarda bu konuda. Tabii ki daha iyi, içine bindiğinde daha iyi hissettiren segmentinin ağır abisi modeller var ama fiyatları malum...

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 12 Ocak 2018; 22:49:33 >

Answer

Netice olarak fiyatına göre gayet iyi. Bir de 1.4 motorun problemleri giderilse on numara olacak. Benim favorim 1.6 benzinli at6 lounge plus sedan ve ya sw. Birgün egea alırsam bu kombinasyonu alırım.

Siz şuan kaç kmdesiniz?
Sorunsuzluk konusunda nasıl?
Motorun çok güzel olduğunu biliyoruz da elektronik aksam nasıl?

Answer

Su renk her araca mi yakisir yav. Iyi gunlerde kullanin hocam.

Answer

Evet 1.4 motor sıkıntı, hatta artık 1.4 motor için lpg dönüşümünü durdurmuş anlaşmalı şirketler.
1.6 benzinli motor gerçekten fiyat olarak çok avantajlı, lpg uyumu da güzel, ama ben benzinli motordan sıkıldığım için bir de güçlü bir dizel deneyeyim dedim.

1500 km oldu yaklaşık, şu ana kadar herhangi bir sorun, trim sesi falan yok, araç çok yeni zaten bunlar için çok erken. Elektronik aksamda da sıkıntı olacağını düşünmüyorum, fiat dayanıklı ve uzun ömürlü oluyor genelde bu konularda. Bazı egea'lar için klimada problem olduğunu okudum, sıcaklık ayarı ile ilgiliydi galiba, servis yazılım ile güncelleyip hallediyormuş. Belli bir seriden sonra sorun giderilmiş zaten.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 12 Ocak 2018; 23:43:52 >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Crag Drag  Su renk her araca mi yakisir yav. Iyi gunlerde kullanin hocam.   Kırmızı ile beraber en çok yakışan renk bence. Bayinin stoğunda bu araç vardı, fiyatı avantajlı oldu bunu aldım. Yoksa ilk hedefim kırmızıydı

Answer

quote: Orijinalden alıntı: lojistisyen   quote: Orijinalden alıntı: Crag Drag  Su renk her araca mi yakisir yav. Iyi gunlerde kullanin hocam.   Kırmızı ile beraber en çok yakışan renk bence. Bayinin stoğunda bu araç vardı, fiyatı avantajlı oldu bunu aldım. Yoksa ilk hedefim kırmızıydı   Hocam opsiyonlar bi yana benim de renk takıntım var. Etrafta beyaz gri araç dolu. Kirmizi daha hos olurmus tabi.

Answer

İzmrideki bayilere sordum ama üst donanımda vardı kırmızı renk, fiyat avantajı yoktu. Bu da 2.tercihimdi güzel renk. Kiri fazla gösteriyor ama

Her taraf beyaz easy egea dolu zaten, böyle farklı renk ve üst donanım olunca göze çok farklı geliyor

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 13 Ocak 2018; 0:41:15 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: lojistisyen  Evet 1.4 motor sıkıntı, hatta artık 1.4 motor için lpg dönüşümünü durdurmuş anlaşmalı şirketler. 1.6 benzinli motor gerçekten fiyat olarak çok avantajlı, lpg uyumu da güzel, ama ben benzinli motordan sıkıldığım için bir de güçlü bir dizel deneyeyim dedim. 1500 km oldu yaklaşık, şu ana kadar herhangi bir sorun, trim sesi falan yok, araç çok yeni zaten bunlar için çok erken. Elektronik aksamda da sıkıntı olacağını düşünmüyorum, fiat dayanıklı ve uzun ömürlü oluyor genelde bu konularda. Bazı egea'lar için klimada problem olduğunu okudum, sıcaklık ayarı ile ilgiliydi galiba, servis yazılım ile güncelleyip hallediyormuş. Belli bir seriden sonra sorun giderilmiş zaten.   Hocam bekle sen. 8. yılda görecen elektroniği 17. Senesine girecek bir Fiat kullanıcısı olarak yaşayacağın problemleri yazayım.  Lambda Sensörleri - Bosch Vuruntu Sensörü - Bosch (Dizelde yok sanırım ) Alternatör - Bosch (2 akü 1 alternatör ) Krank Mili Sensörü - Bosch  Alternatör - Bosch Alternatör - Bosch Daha fazla Alternatör. Daha fazla Bosch  Benim arabada Bosch üretimi olmayan elektrikli parça olarak sadece Magneti Marelli Arka Silecek motoru bozuldu o kadar.  Doblo'dan önce bir tane de Opel'imiz vardı. Güzel arabaydı ama yine parça sorunları ve henüz 2. Senesinde bir çok problem yarattığından mecbur takasa verdik.  Bozulma ihtimali olan parçalar için 'Made in Germany' Logosunu ara. Varsa illaki bozulacaktır Doblo'daki Alman parçaları fazlasıyla yetti bana

Answer

Bu araç 8 sene kalmaz hocam bende

Answer

hocam 2018 modellerde hala koltuk ısıtma eklenmemiş değil mi?

Answer

Yok hocam, hala deri paketi ile beraber geliyor.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: doblocu_   quote: Orijinalden alıntı: lojistisyen  Evet 1.4 motor sıkıntı, hatta artık 1.4 motor için lpg dönüşümünü durdurmuş anlaşmalı şirketler. 1.6 benzinli motor gerçekten fiyat olarak çok avantajlı, lpg uyumu da güzel, ama ben benzinli motordan sıkıldığım için bir de güçlü bir dizel deneyeyim dedim. 1500 km oldu yaklaşık, şu ana kadar herhangi bir sorun, trim sesi falan yok, araç çok yeni zaten bunlar için çok erken. Elektronik aksamda da sıkıntı olacağını düşünmüyorum, fiat dayanıklı ve uzun ömürlü oluyor genelde bu konularda. Bazı egea'lar için klimada problem olduğunu okudum, sıcaklık ayarı ile ilgiliydi galiba, servis yazılım ile güncelleyip hallediyormuş. Belli bir seriden sonra sorun giderilmiş zaten.   Hocam bekle sen. 8. yılda görecen elektroniği 17. Senesine girecek bir Fiat kullanıcısı olarak yaşayacağın problemleri yazayım.  Lambda Sensörleri - Bosch Vuruntu Sensörü - Bosch (Dizelde yok sanırım ) Alternatör - Bosch (2 akü 1 alternatör ) Krank Mili Sensörü - Bosch  Alternatör - Bosch Alternatör - Bosch Daha fazla Alternatör. Daha fazla Bosch  Benim arabada Bosch üretimi olmayan elektrikli parça olarak sadece Magneti Marelli Arka Silecek motoru bozuldu o kadar.  Doblo'dan önce bir tane de Opel'imiz vardı. Güzel arabaydı ama yine parça sorunları ve henüz 2. Senesinde bir çok problem yarattığından mecbur takasa verdik.  Bozulma ihtimali olan parçalar için 'Made in Germany' Logosunu ara. Varsa illaki bozulacaktır Doblo'daki Alman parçaları fazlasıyla yetti bana   Bu konuda aynen size katılıyorum, BOSCH üretimi parçalar gerçekten kaliteli değil, örneğin fren balatası, ampüller, hava filtresi vb, muadili ürünlere göre kalitesiz bence. Özellikle kendi kullandığım aracım Renault Grandtour da mazot filtresini yanlışlıkla BOSCH taktırırsanız araç resmen sapıtıyor.

Answer

85-150 esneklik https://www.youtube.com/watch?v=yy7zpfuo4M8

Answer

Pek kesmedi hocam beni :) 4400 km'ye geldim ben bu arada.

Answer

Hızlanma süresi mi kesmedi, 150 km hız mı kesmedi  Ben çok yol yapmıyorum ya bir hafta sonra 2 ay olacak 1800 km oldu. Ayda bin km yapıyorum ortalama.

Answer

egea iyi araba, ben alır mıyım almam, ama amaç a noktasından b noktasına gitmekse iş görür, dizeli ekonomiktir, ama uzun dönemde trim sesine falan takmadan binmek gerekir, bir de az yakıyor diye çok basmamak gerekir zira güvenlik konusunda biraz zayıf, yedek parçası, servisi, 2. eli iyi olacaktır bu konularda sorun yok.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Egea 1.6 dizel dct detaylı inceleme / 140 bin km geride kaldı. (16. sayfa)