Dsg sorunu ve doğuş otoda yaşadıklarım (8. sayfa)

Avrupa'da araba yenilemenin maliyeti burayla kıyas edilemez ki. Ki araç trafiği de burayla pek benzerlik göstermiyor. Burada şehirlere yığılma varken orada benim buradan gördüğüm kadarıyla yok. DSG yoğun trafikte arıza verme olasılığı daha yüksek olan bir şanzıman değil mi?

Açıkçası burada bu araçlara servet bayılıyor insanlar ikinci eline bile. Hadi sıfır alıp birkaç yıl kullanıp elden çıkaranlara lafım yok ama onun haricinde çok saçma. Almanya'da yaşasaydım mesela gidip DSG'li bir araç alabilirdim ama burada alacağımı zannetmiyorum. En azından şimdilik.

Ortalama Kartın sıfır servis fiyatı, montaj ve adaptasyon ücreti hocam.

Geçmiş olsun. İbretlik bir olay yaşamışsınız.

Ben burada "manuelin problemsizliğini seviyorum" dediğim zaman

"bu devirde manuel mi kaldı", "manuel vitesli sıfır araba üretilmesin artık", "manuel vites amele işi", "paran otomatiğe yetseydi manuel almazdın" gibi saçma salak cevaplar yazan dingiller iyi okusun bu konuyu.

size tavsiyem 2. ele satışa koyun 30 binve 20 bin fakı ile hemen müşteri bulursunuz. sonra tam otomatik bir araç alın. yolda kalmadan binersiniz. öncelik belirleyin, yolda kalmak mı kapı sesi mi? geçmiş olsun.

Çok fahiş fiyat, tamir edilebiliyorsa sevindim. Bizim sektörde benzer olaylarla karşılaşıyoruz. Japonun kartları çok daha sorunsuz.

Aynısı bt sektöründe geçerli, sanki maksimum 2 yıl dayanacak şekilde üretilmiş kartlar, enteresan...

anlatamazsın hocam, fanboyluk bitmez. gizli gizli zevk duyuluyor başkasının zor durumundan, linç üstüne linç kanırttıkça kanırtılıyor. temelsiz atmalar şampiyonası, ben almadıysam tutulmuyordurundan şunu alsaydına bitmezler...

Hocam burda yillardir anlatılıyor DSG sorunlu şanzıman Amerika'da satışı yok Türkiye de firma arkasında durmuyor ne yapıyor iyi niyet adı altında yıllardır malın arkasinda duracağına müşterisinin arkasına geçiyor alan razı satan razı ise yapacak birşey yok başa gelen cekilir !

hocam amerika ayrı bir dünya, burda sattığın 3 silindirli 1.0 tsi motoru abd ye sokmazlar bile. 2.0 lt altı araba yok. biz ancak EU ile kıyaslanabiliriz bu anlamda. öyle bakarsan abd de sadece nissan toyota honda (ve grup markaları) biraz da mercedes- vw var. 1 yıl kaldım hiç peugeot renault fiat görmedim. bildiğim kadarı ile hala da peugeot satılmıyor. bu peugeot kötü bak amerikalılar da almıyor anlamına mı gelir? ha eğer bu dsg sadece tr ye satılıyorsa tamam bize ittiriyorlar diyelim... ama konu bu da değil arkadaşın uğradığı haksızlığa "alan razı satan razı ise yapacak birşey yok başa gelen cekilir" demek, bilemedim...

İnsan başına gelmeyince anlamiyorki. Geçen sene şantiyede işlerim artınca yeni kasa 0km Caddy 2.0tdi DSG aldım. Cam tavan falan hem binek hem ticari şık bir araç.

15bin bakımına kadar 5 kere yağ eksiltti. En son incelemeye aldılar. 2gun kaldı araç, her 1000km'de 200ml yağ eksilir normaldir dediler. 15binde 3lt yağ yapar dedim, normal dediler ama ne hikmetse o 2gunden sonra yağ eksiltmedi.

Ayrıca araçta şanzımanın ordan damla seklinde yağ geliyordu. 20binde getir bakalım dediler. Pazartesi bıraktım bugün telefon açtılar, yağ şanzımandan geliyor, garanti kapsamında komple şanzıman değişecek 15-20gunu bulur dediler.

20bin km 1 yaşında aracı 7.ye servise bıraktım bıktırdı yahu nereden bulaştık anlamadım ki.

Milletin mağduriyetinden zevk alırcasına yazanlar! Daha beterini siz yaşamayın. Araçlarınız ile mutlu mesut yaşayın.

2010 model tammiye yetkili servis bakımlı 1.4 tsi dsg passat variant aracımda 115 bin km ye kadar 3 kere dsg arızası yaşadım. Birdaha asla DSG almam

Adamın araba bozulmuş, gülücükler ile araç sahibi ile adeta başşak geçen mesajlar en beğenilen mesajlar.

sonra “otomobil genel neden bitti”.

Yanlış anlamayında ticari arabada otomatik vitesin ne işi olur? Yük taşıman icap etse filan insan korkar yani. Hassas ve pahalı bir mekanizma nihayetinde.