Dizel araba gerçekten zorlamaya gelmez mi? (2. sayfa)

DSG'de 7. viteste 63 ile gittiğini biliyorum ben  Zaman zaman devirli kullanıyorum, dpf sıkıntısı yaşamadım.

Aynen . Ne gerekiyorsa o şekilde kullanılmalı. Çok güzel anlatmışsınız.

DPF dip gaz yapmakla temizlenmiyor yalnız. Çok basarsan da rejenerasyon yapmıyor araç. Rejenerasyonun da 2 çeşidi var, biri senin yaptıracağın diğeri motorun kendi kendine yaptığı. İkisi de belirli şartlar oluşmadan devreye girmeyen bir sistem.

Arkadaşın iyi sallamış, hatta tam tersi. Çünkü düşük devirde vites değişimi yaptığında güç için turboya daha çok yükleniyorsun turboyu zorluyorsun ve ömrünü kısaltmış oluyorsun.

Vites değişimini düz yolda 2300-2500 civarı yapabilirsin, yokuş vs. varsa 3000 e kadar uzat. Böylece gücü vites dişlisinden alacaksın ve turboya yüklenmene gerek kalmayacak.

Bir de haftada bir 15- 20 dakika düşük vites ve biraz yüksek devirde 2500-3000 devir çalıştırmak dpf tıkanmalarını arızaları önlemede etkili.

Bizim 1.5 dci motorlular yıllardır uçan halı... Yeri geliyor lastikler yere değmiyor. Daha motor, turbo vs bozmadı. 70 binde olan da var 250 bini devirmiş olan da var. Periyodik bakımları zamanında ve orijinal parçalarla yaptırıyoruz. 5 tane de 1.4 d-4d ne yaparsanız yapın işe yaramıyor ayrı bir kafası var. Gitmemeye programlanmışlar. 1.5 dci motorlularda sadece bir kaçında ön takım yenilendi.

300 lira istiyorlar. Nerden bileceğim hocam gerçekten 20 hp arttığını. Hisseder miyim?

biz 450binde rektefiye ettik. O zamana kadar sadece egzantrik değişti  

arkadaşınla ve opetle ilişkini bitir..

shelden yakıt al 2500 devirde vitesleri değiştir

sonucu buraya yaz..

Dizel 1.4 Fiestamı yaklaşık 50 bin km dir zorlayarak vitesi 3000 ve üstü devirde atarak, ışıklarda kalkışlarda %90 dip gaz yaparak kullanıyorum motorda tık yok. Performansı 100 bin km iken aldığımdan daha iyi bile diyebilirim

Hissedersin tabi ki. 2. viteste gaza yüklenince patinaja düşüyor araç. Son hız da 200'ü geçiyor.

Dizel araçla sorun yaşayanların tamamı pimpirikli kullanıcılar. Aman basmayayım aman bağırmasın vs.

Dizel araç devirli kullanılır. Soğukken yüklenme, ilk çalıştırmada 30 sn den fazla bekleme, kapatırken de 30 sn kadar bekle. Başka bir özen istemez. Dizel devirsiz kullanılırsa yakıt kalitesine de bağlı olarak sorunlar baş gösterir. DPF tıkanır, EGR arızalanır, enjektörler tıkanır. Dizel arabayla basmaktan korkmayın. Bilinenin aksine şehiriçi trafiklerine uygun değildir bu yüzden.

Valla hocam bu yaşıma kadar hep bu dizel zorlanmaz tayfasının fikirleriyle kullandım aracı. Motor tepki vermiyordu artık , sağırlaşmıştı. bugün çıktım otobana arabanın verdiği Max güç devri (3700 Rpm) kadar çevirdim bütün vitesleri doldurdum. Allah'ım bu güne kadar eziyet çekmişim. Araba ne güzel ivmelendi anlatamam! Motor bağırması dışında sıkıntım yok. Performansınında arttığını söyleyebilirim.

En güzeli hocam. Ben bu güne kadar hep düşük devir kullandım bugün otobana çıktım 3500-3700 arası devir çevirdim çok rahat ivme kazandım. Gaz pedalı tepki vermiyordu 120 çıkana kadar saçlarım beyazlıyordu. Atak oldu araç arada böyle kullanmak lazım. Yakıtının Allah belasını versin öldürdük motoru düşük devir kullana kullana.

Geç gördüm özür dilerim. Su serptiniz! Bu yaşıma kadar hep yazılanlara kulak astım 2 bin devirde at turbo yersin 2.5 geçme zorlamaya gelmez diye diye sağırlaşmıştı motorum. Araba ısındı , çıktım otobana 3600-3700 çevirdim sonrası boş zaten hissettiriyor. İstediğim gücü aldım motor tatmin etti beni. Gaz pedalı isyan ediyordu isyan.