Direksiyon sınavı hakkında

Stresini, heyecanını yönetemeyen ehliyet alamasın, trafiğe çıkamasın. Zaten sınavın tek amacı bilgiyi ölçmek değildir.

Sinyal vermeyen biri yüzünden 10 gün omuz ve boyun ağrısı çektim. 1 aydan fazla sigortayla eksper ile uğraştım. Ben şanslılardan biriyim. Zira şansı olmayanlar aylarca çekiyor, tabuta giriyor.

ben 17 yıllık şöförüm. geçen sene c sınıfı ehliyete yazıldım. çekici kullandım parkurda. L park'dan çıkarken aynadan bi baktım benim hoca sinyal işareti yapıyor   sinyali açmamışım parktan çıkarken. onu görmesem kalacaktım sınavdan. benden önce 4 kişi kalmıştı bir de. 5. olarak ben geçtim..

17 yıldır trafikteyim hergün. gitmediğim yol girmediğim trafik kalmadı. sinyal kolunu da sürekli kullanırım. sinyal vermeyenlerin sülalesine söverim ama sınavda ben bile unuttum sinyal vererek park yerinden çıkmayı.. sakin olmak lazım. robot gibi sadece yapacaklarınıza odaklanın derim.

2003 yılındaki kurallar ve teftişlerle şuanki bir mi? Kıyaslamanız ne kadar yanlış… sınavlarda görev alan bir komisyon üyesi olarak ne tür bir maddi kazancımız olabilir bulamadım. O sınav görevinin ücreti sabit, sınav görevini ayda birden fazla almamız kesilen vergi sebebiyle gereksiz, kazancımız nedir? Kurs öğretmenleri zaten bizimle kanlı bıçaklı.. çok defa sürücüler ve aileleri tarafından tehdite maruz kalıyoruz. Nedir kazancımız?

şeridinde gidemeyen birisi ehliyet alamamalı, sinyal vermek gibi temel bir eylemi gerçekleştiremeyen hiç almamalı ki yönetmelik bu konuda açık ve net, açıp okuyun.

bu sınav komisyon üyelerine iki kez yapılıyor birebir aynısı olacak şekilde, yapamayan komisyonda görev alamıyor.

Kardeşim ben de gencim, öyle bir yazmışsınki biz topkapı sarayında harem kurmuş padişahız sanki. Aldığımız memur maaşı üst düzey bir yaşantımız yok. Komisyonun sohbet muhabbet etmesi esasen yasak. MEB’in kurallar listesine internetten ulaşabilirsin kırmızı kurallardan 1 sarı kurallardan 2 hata yapan kalır. Kimse kafasına göre adayı bırakmaz. Kuralların acıması tanıdığı olmaz. Heleki ehliyet gibi önemli bir işlemde hata olmamalı. Maalesef zamanında ehliyet alan kişilerin trafiği ne tür karmaşıklaştırdığını görüyoruz. Herhangi bir avrupa birliği üyesi ülkesine gitsen de benzer sınav sistemini göreceksin. Keşke bizim cezalarımız da onlarınki gibi olsa, Hollanda’da 1km bile fazla hız yapamayan tipler burada yarış yapıyorlar…

biz sınıflarda da görevimizi olması gerektiği gibi yapıyoruz, müsterih olabilirsiniz.

bu arada her stresli anda hata yaparsanız yanarsınız bu hayatta. Stressiz an varmı ki? Ben de zamanında sınava girdiğimde komisyon üyesi tırnaklarımın uzunluğuna bin laf etmişti, gram umrumda olmadı neden stres yapayım ki? Bir diğer üye kırmızıda geç diye diretti. Bu kadar takmayın bence her şeyi, işinizi iyi yapın yeter

B sürücü belgemi alalı 25 yıl, A sürücü belgemi alalı da 9 sene oldu. Türkiye'nin 20'ye yakın farklı şehrinde araç kullandım. Bu sayı öyle şehirler arası gidip gelirken geçtiğim iller değil. Bizzat gidip gezdiğim yerler. Yabancı ülke ehliyeti aldım. 2 farklı ülkede 3 seneye yakın trafikte aktif olarak dolaştım. Hatta biri Kıbrıs'ta sağdan akan trafikti.

Karda, yağmurda, fırtınada, çölden bozma yollarda araç kullandım. Stres ve baskı altında kaç kez araç kullanmak zorunda kaldığımı saymadım bile.

Trafikteki kargaşanın, keşmekeşliğin sebeplerinden bir tanesi de eski sistemde ehliyet alıp neyin ne olduğunu bilmeyen tipler. Keşke herkesi yeniden direksiyon sınavına alsalar da ne kadar çürük çarık varsa hepsinin sürücü belgeleri iptal edilse. Benim için her hangi bir sıkıntı yok. Yine tekte geçerim. Geçemezsem de cezasını kendim çekerim.

Trafik sizin istediğiniz gibi toz pembe tablo ile ilerleyen bir yer değil. Baskı ve stres altında hata yapıyorsanız sürüşünüzde problem var demektir. Bu baskı ehliyet almadan önce komisyonun baskısı olur, trafikte bir anda beliren ambulansın, itfaiyenin baskısı olur, sollamaya çıktığınızda arkadan 200 km ile gelen çakal bmw sürücüsünün attığı selektör baskısı olur.

15 yıllık ehliyetli olmasına rağmen trafikte seyir halindeyken tek bir hatası olmayan eşimin araç kullanmasına müsaade etmiyorum. Çünkü stresi yönetemiyor ve baskı altındayken hatalar yapıyor.

eşim 3. de ehliyetini alabildi. ilkinde geri geri giderken çizgiden çıkmıştı, o tamam. ama 2. de artık sınav bitmiş, son virajda virajı açıktan aldın yolun ortasına geldin diyip frene basmış adam, ne derece doğru bilemiyorum. doğru bile olsa şartlar eşit değil. başka ilçelerde tek yönlü yolda bir daire çiziyorlar, ehliyeti alıyorlar. bizimkinde yol eğri büğrü ve çift yönlü. vızır vızır kamyonlar geçiyor deli gibi. şartlar aynı değil yani. neyse ki üçüncüde alabildi ehliyeti.

zamanında bir tur atıp ehliyeti almıştım. geri geri giderken düz gidememiştim, 20 mt gidip yamultmuştum, adamlar yeter yeter demişti. paralel ve l parkta kurallar çok katı sınavda. ben kaç senelik sürücüyüm öyle parkedemiyorum. ileri geri yapıyorum, kaldırıma dokunuyorum vs... vs... iki sefer mi ne manevra hakkı var, çok saçma. o kuralı gevşetmişler şimdi galiba. park olayına bu kadar takılacaklarına yolda düz sürebiliyorlar mı ona baksınlar.

ehliyet alacaklara tavsiyem; eğer ki otomatik araç alacaklarsa otomatik ehliyete başvursunlar. eskiden böyle bir imkan yoktu ama artık var. eğer manuelle girse eşim hayatta ehliyet alamazdı. debriyaj işi acemiler için çok büyük sıkıntı. sınavı çok zorlaştırır.

Merhaba. Ben bugün 2. sınavdan kaldım. Mevzuata dair güncel bilgisi olan arkadaşlardan rica ediyorum: Süreç, psikolojik olarak çok yıprattı, bu halde 3. sınava girmek istemiyorum. Yapay zekaya sordum: "Teori sınavını geçtikten sonra direksiyon sınav haklarının 1 yıl içinde çeşitli zamanlarda kullanılmasına dair bir kısıtlama yok", diyor; fakat reel mevzuatta o konu tam anlaşılmıyor.

Ben birkaç ay ara verip 3. ve 4. haklarımı Aralık 2025'te kullanmak istiyorum (teori sınavını geçtiğim tarih 05 Nisan 2025). Mümkün mü acaba? Teşekkürler.

sinyal vermeyeni birakmalari tam isabet bir hareket. keza seritte kalamayanin trafikte ne isi var?

sinyal vermeyen ama cogu surucuden iyi olan biri. evet inandirici